Aihe: Yamaha Rd 350 31k 1987

[Jari Loponen]

Vaihdoin F1:een F2:n pakoputket. Nyt kysyisin tarviiko kaasareille tehdä jotain?
Kysyy epätietoinen Hämeestä?

[Hannu Säkkinen]

No löytyhän lopulta RD joka sitten siirtyi tänne pohjoiseen. Käynniltään hyvänkuuloinen yksilö, kone kunnostettu. Ulkoasu jo saanut ikäänsä kuuluvia kolhuja, katteissa ja tankissa osumia. Runkoputkien maalissa jälkiä joko rungon elämisestä tai mekaanisiata kolhuista. Ne siis olis tarkoitus saada kunnosteltua tai hankittua siistimmät. Savuttelee reippaasti eli öljyä saa ja bensaa ainakin tarpeeksi.
Tähän tarvis puuttuvana osana tuon satulan takana olevan tartuntakahvan, vinkkejä kaivataan jos löytys siisti ja mieluusti kotimaasta, samoin tietty muitakin pisteosaa saa tarjota.
Pyörä on pojan ja yhteinen rassauskohde, eli laatuaikaa taas tarjolla.😳

[markkukovasin]

Miten on noiden pakoputket?  Mulla kun
on yksi tuon näköinen piippu-oikealle puolelle.

Tekstit  kuten kuvassa...  Onko tuo 125cc- vaiko isommasta?

t. Markku

[mika korhonen]

11Y on rd125 ...eli piikkisen putki ja ei ilman ypvs vuodet 82-84

[markkukovasin]

OK!

Kiitos-nyt senkin siis tiedän.

t. markku

[Hannu Säkkinen]

31K nuissa 350 ypvs 1984 malleissa tuo etuosa tuosta tyyppinumerosta.

[jorma vilppolainen]

Joo..... RD 350 on kiva peli.
Mulla on parikesää ollu se vanhempi varttikatteinen versio, mikä on..... noh.
Hyvässä käyttökunnossa.
Jossain kohtaa pitää kyllä motti avaa, koska isommilla kierroksilla värinöistä päätellen kampura ei ole enää ihan linjassa, mut kun tässä on sata muutakin asiaa, niin ei taida ihan ensitalvena onnistua..

[Antti Mäki-Paavola]

Mulla oli TZR:ssä edellisen omistajan jäljiltä vasen sylinteri vakiokoossa ja oikea 0.75 ylikoossa, männissä useamman gramman ero keskenään. Se kans alkoi kierroksilla vibraamaan aika iloisesti. Korjautui kun päräytti molemmat millin ylikokoon ja laittoi keskenään identtiset männät sisään.

[mika korhonen]

Antin viestiin liittyen muistan 80 luvun viimeisinä vuosina laitetun rg500 tarvikemäntää yhteen sylinteriin nopeana remonttina. Mutta nyt kun rauta on ollut monta vuotta tiukassa ja ei esim proxin mäntiä meinaa saada niin olen huomannut, ett esim tzr mäntä tarvikkeena voi painaa jopa 60 g enemmän kuin art/prox normi. Silloin jos on tuollainen laitettu toiseen sylinteriin niin voi todellakin käydä vähän hassusti.....mut tämä on ihan vaan sivukommentti.
Ei kai oikeasti kukaan laita tarvikemäntää toiseen sylinteriin tarkistamatta toisen männän painoa tai jopa pura kokonaan square four rg500 yläkertaa ja punnitse kaikki männät ja . . .
Mut summa summarum. aikas jännää on, et 1mm ylikoko männät on tiukassa tzr125/250, joita suamessakin aikas paljon myyty (ainakin piikkisiä)

[Hannu Säkkinen]

RD:n mittaristo tuossa pöydällä auki ja nuo "lasit" nopeus-kierros-ja lämpömittarin päällä on halki.
Miten nuita on ehjäilty tai vaihdettu?
Materiaali jotain polykarbon tyylistä muovia mutta mitä tarkemmin ken tietää..
Lisäksi onko tiedossa orkkis istuimen päällistä?
Takavalon muovi on myös halki, löytyykö kenen kätköistä ehjää?

[Auvo Lehtonen]

Moi! Vuonna 2015 tilasin lasit Kellonosat Oy:tä omaan RD350 LC malliin. Jotenkin tein niin että leikkasin vanhat pois eli jätin hyvin pienen kannaksen reunaan ja sitten uudet sovitin eli leikkasin siihen sopiviksi ja "hyvällä" silikonilla kiinni. On ainakin vielä pysyneet paikoillaan ja on siistit.

[Hannu Säkkinen]

Häätyypä koittaa etsiä, kiitos vinkistä.

[mika korhonen]

Juu. Kellonosista on haettu mittarinlaseja pyöriin ja kun aiemmin tallis tuli joskus käyty päivisinkin näki tuttuja naamoja naapuritalosta ulos tulemasta.                                                                                      Mutta nykyäänhän kellonosat lienee Mäntsäläss eli ei kannata Suonionkadulle Kallioon mennä enää...

[Pekka Lankinen]

Ebayssa ainakin britit kauppaavat satulanpäällisiä:
https://www.ebay.com/itm/183758508811