Aihe: Mitä tuli tänään touhuttua

[Kari Sillanpää]

Mun ymmärtääkseni kuivavarattu akku säilyy iän kaiken, ellei tule jotain ulkoista vauriota, tai muovi iän myötä, kuumuuden, auringonpaisteen tms syyn takia haperru. Siellähän on käytännössä lyijylevyistä tehty kennosto tiiviissä muoviastiassa, ei mitään ”pilaantuvaa”.

[Jani Kaasalainen]

Löysin tänä kesänä jostain romujen seasta käyttämättömän Yuasan 4Ah akun, joka oli mustassa laatikossa, eikä ollut happoja mukana. En muista tarkemmin, koska se vaihtui, mutta nuo on jo vuosikaudet tuleet valkoisessa pakkauksessa ja happopurkki mukana. Veikkaan, että akku oli jotain ~10 vuotta vanha. Laitoin sen yhteen skootteriin ja hyvin on ainakin vielä toiminut.

[markkukovasin]

Tämä mun akkuni on semmoinen hyytelötapaus-eli ei lisätä happoa.

t. Markku

[Jani Kaasalainen]

Niitä jouduin jossain vaiheessa pistämään romuun, kun oli useamman vuoden myymättä hyllyssä ja meni pilalle. Jos niitä olisi tullut ajatelleeksi joskus ladata, ehkä ne olisi säilynyt pidempään.

[markkukovasin]

Tuo oli Janilta kaipaamani-tai no ei niin
kaipaamani-mutta kumminkin tarpeellinen kommentti. Pitää siis ladata ja ottaa käyttöön tuo
akku.

t. Markku

[Jaakko Latvanen]

Kyllä se vaan monille vehkeille tekis hyvvää ladata ja ottaa käyttöön sillon tällön.

[Kari Sillanpää]

Niin, kuivavarattu akkuhan on semmoinen että siellä ei ole liemiä sisällä laisinkaan. Semmoinen säilyy maaliman tappiin. Hyytelöakku taas välttämättä ei, mutta se ei olekaan kuivavarattu

[Petri Behm]

Ajeltiin kapeaa hiekkatietä edestakaisin.

Oli puu kaatunut tielle, eikä nykyisen auton varustukseen kuulu sahaa.

Soitto 112, ilmoitus ja UUU-käännös.
Parin kilsan päässä puu oli puu kaatunut tielle, eli oltiin motissa, soitto 112 ja ilmoitus.
UUU-käännös, peruutus puun luo, hinausnaru vetokoukkuun ja nykäisy.
UUU-käännös ja kilsan päässä oli puu kaatunut tielle.
UUU-käännös, peruutus puun luo, hinausnaru vetokoukkuun ja nykäisy.
Vajaa puolenkymmentä kilsaa ja oli kaksi puuta kaatunut tielle.
Iso ja pieni, joten UUU-käännös ja takaisin sen ekan puun luokse.
Siellä oltiin jo sahaushommissa (VPK), joten pienen odottelun jälkeen päästiin jatkamaan matkaa alkuperäiseen suuntaan.

[Jaakko Latvanen]

Jos ois koukku tai ees paikka narulle keulassakkii, ni selviäis vähemmillä UUU-käännöksillä...

[Petri Behm]

On siellä keulassa hinauskoukulle paikka ja hinaussilmukkakin löytyy, mutta matkassa ei ollut MacGyver-monitoimityökalua, johon kuuluu torx-pää.
Sumuvalon maski on Torx-ruuvilla kiinni ja se hinaussilmukan paikka on siellä maskin takana...

[Jaakko Latvanen]

Kait sieltä auton keulan alta ois joku tanko löytyny minkä ympäri ois voinu narun käärästä...

[Petri Behm]

Kait sieltä auton keulan alta ois joku tanko löytyny minkä ympäri ois voinu narun käärästä...

Raidetanko?

[Jaakko Latvanen]

- oon kuullu tai lukenu jostain, että senkin on jotkut löytäneet siihen tarkotukseen...

[Hannu Säkkinen]

Naru tai liina renkaan ympärille vetävälle pyörälle niin ainakin pieni este siirtyy, samalla kikalla  saa irrotettua auton jumista. Lukkoperä tai näppärä jarrunkäyttö auttaa asiaa.

[Jaakko Latvanen]

Tuota tuota... nyt en saa Hannun ajatuksesta kiinni.  Jos liinan toinen pää on jossakin kiinni, ja toinen pää on kierretty renkaan ympärille, ymmärrän helposti, että auto siirtyy siihen suuntaan liinan avulla, missä se toinen pää on kiinni.  Mutta miten sen saa niin toimimaan, että se toinen pää siirtyy autoa kohti, sitä en nyt keksi millään?  Jos liina menisi yläpuolelta sisään, vetosuunta olisi oikea, mutta välitys kehnompi, mutta miten henkilöautoon saa syötön ylälaitaan?  Jotakin on nyt, mitä en keksi?

Jaakko