Vic Willoughby kuvaa The Motor Cycle'ssa 12.7.-72 TR750:n kampuran eroa GT:hen:
¨Kampiakseli on pääosin vakio, mutta koska laturia ei ole, oikea pää on ilman kartio-osaa, ja kampikammion aukko on peitetty. Vastakkaisessa päässä ei ole katkojia eikä sähkökäynnistimen vetoa, joten akselin pää on lyhyempi yhdellä kartiolla pientä magneettoa varten.¨
Artikkelissa on myös räjäytyskuva jossa oikea pää ei ulotu runkolaakerin ulkopuolella.