Aihe: Mitä tuli tänään touhuttua

[markkukovasin]

Jotkut vannovat myös paineilman nimiin-sitä
puhaltaa syntyvään reikään pillillä.

Mutta hyvin mulla kesti semmoinen kruunupääterä parinkymmenen reiän
tekemisen ihan ilmankin- eikä mennyt miksikään.

t. Markku

[Taito Nuutinen]

Voisi vesijäähdytys pidentää porien elinikää.
Kiveen poratessa tulee lämpöä huomattavasti enemmän kuin betoniin.
Letkulla juoksutus poralle, eikä aivan täysiä kierroksia koneeseen.

Juu..naapurin pappa joka jonkun alan "räjäytys-insinööri" opetti minulle käestä pitäen tuon poraushomman..siihen kuului myös tuo vesijäähdytyksen tärkeys..ja että ei saa painaa yhtään poraa vaan pitää antaa poran oman painon tehdä työnsä..Olen noita poran teriä ja koneita Puuilosta hakenut..enkä niitä halvimpia ole ostanut kun ei niillä tee mitään..Mutta tuo pora kyllä puree paremmin "kuivaan" kiveen
kuin märkään..joten olen pitänyt vesi astiaa vieressä ja aina välillä jäähdyttänyt terää siinä..
Ja sitten topiikkiin..
Tännää vuokrasin pari aaria pottumaata ja nyt pitäis lähtee hakemaan siemenperunoita ja istutusvälineitä..Ajattelin kokeilla istutusta "Tanskalaisittain"..saas nähä mitä siitäkin tulee..

[Mika T Kyllönen]

Muutaman sadan muun motoristin kanssa kävin hymyilevän motoristin kevätpäivällä Nilsiässä. En jäänyt ohjelmia katselemaan Tahkolle. Yhden resuisen näköisen airhead gessun ja Uralin bongasin, ja näppärän näköisen SWM scramblerin.

[Eero Nikkanen]

 Ajopäivä. 
 Kypärä päähän ja pyörä tienpäälle n. 9.oo.
 Tuusula - Järvenpää - Pornainen - Askola - Myrskylä - Artjärvi.
 Yritin tuossa matkalla katsella, missä se Kovasin luuraa, mutta en tunnistanut.

 Artjärvellä OriMK enskakisat ja pelto-EK löytyi helposti päätien varresta kohti Orimattilaa ajaessa.
 Pyörä parkkiin maatilan syöttötielle, josta kioskille 10m ja pätkälle 20m. Tuon parempaa paikkaa ei ole. 
 Pullakahvit metsästysseuran hyväksi ja muutama tuttu, pari vielä jopa pyörän päällä kisassa mukana. Juttua riitti.
 Mukana kisassa vain 2 classicpyörää, eikä nekään juuri erottuneet massasta, kun olivat niitä tuoreimpia, jostain -90 aluilta ja hyvin "entisöityjä".
 Kovaa menivät kyllä. Pari tuntia tuli siellä kahvikojun liepeillä notkuttua ja oikeinkin oli mukavaa.

 Aamulla kun lähdin, näytti pyörän lämpömittari +12 ja ajaessa aika vankka vastatuuli, joten hieman sai palellakin tällainen hienohelma.
 Takasin ajaessa jopa +17 ja myötätuuli, joten ajaminen nautinnollista.
 Paikasta x - Orimattila - Mallusjoki - Kaukalampi - Mäntsälä, jonne vanhaa Lahdentietä se ainoa "suora" tieosuus.
 Mäntsälästä Ohkolan kautta Kellikselle ja edelleen Jäke-Tuusula.
 Parisataa kilsaa makeita mutkateitä ja auringonpaistetta.

 Tuolta -MOTORISMI- puolelta ei oikein löydy aihetta, mihin näitä voisi kirjoitella.
 Jospa joku sellaisen aloittaisi ?
 

[Esko P. Lehtinen]

Voisi vesijäähdytys pidentää porien elinikää.
Kiveen poratessa tulee lämpöä huomattavasti enemmän kuin betoniin.
Letkulla juoksutus poralle, eikä aivan täysiä kierroksia koneeseen.

Juu..naapurin pappa joka jonkun alan "räjäytys-insinööri" opetti minulle käestä pitäen tuon poraushomman..siihen kuului myös tuo vesijäähdytyksen tärkeys..ja että ei saa painaa yhtään poraa vaan pitää antaa poran oman painon tehdä työnsä..Olen noita poran teriä ja koneita Puuilosta hakenut..enkä niitä halvimpia ole ostanut kun ei niillä tee mitään..Mutta tuo pora kyllä puree paremmin "kuivaan" kiveen
kuin märkään..joten olen pitänyt vesi astiaa vieressä ja aina välillä jäähdyttänyt terää siinä..
Ja sitten topiikkiin..
Tännää vuokrasin pari aaria pottumaata ja nyt pitäis lähtee hakemaan siemenperunoita ja istutusvälineitä..Ajattelin kokeilla istutusta "Tanskalaisittain"..saas nähä mitä siitäkin tulee..

Mä olin intissä 1973-1974 Korialla pioneerinä ja pääsin kun hain komennukselle Kotkan edustalla olevaan Kirkonmaa nimiselle saarelle. Tehtiin kesä 1974 siellä "linnoitustöitä", siksi niitä kutsuttiin.
Meillä oli traktorin perässä vedettävä 4 pyöräinen paineilmakompura ja 3-4 paineilmaporaa. Porattiin "kaapeliuraa" taidettiin tehdä sitä useampi satametriä. Se ura oli 60cm. leveä ja samansyvyinen. Vettä ei niissä porausreiissä käytetty  mutta poranterät muistaakseni vesisäiliössä jäähdytettiin.
Poriin kyllä laitettiin alkuperäisiä lisäpainoja ja painojen lisäksi niihin sidottiin narulenkkejä millä saatiin lisäpaino kun siihen lenkkiin jalkaterä laitettiin painoksi.
Käärmeitä siellä oli "pirusti". Muistan ensimmäisenä päivänä kun Kirkonmaan Kaapeliniemessä oltiin niin tapettiin 4 kyykäärmettä. Enään en käärmeitä tappaisi mutta aika oli silloin toinen. Kyllä ne käärmeet sieltä pikkuhiljaa väheni, eivät tosin kokonaan poistuneet kun ne poraamamme kaapeliurat räjäytettiin ja kyllähän se paineilmaporakin kalliota mukavasti täristää.

[markkukovasin]

Ajopäivä. 
 Kypärä päähän ja pyörä tienpäälle n. 9.oo.
 Tuusula - Järvenpää - Pornainen - Askola - Myrskylä - Artjärvi.
 Yritin tuossa matkalla katsella, missä se Kovasin luuraa, mutta en tunnistanut.

 Artjärvellä OriMK enskakisat ja pelto-EK löytyi helposti päätien varresta kohti Orimattilaa ajaessa.
 Pyörä parkkiin maatilan syöttötielle, josta kioskille 10m ja pätkälle 20m. Tuon parempaa paikkaa ei ole. 
 Pullakahvit metsästysseuran hyväksi ja muutama tuttu, pari vielä jopa pyörän päällä kisassa mukana. Juttua riitti.
 Mukana kisassa vain 2 classicpyörää, eikä nekään juuri erottuneet massasta, kun olivat niitä tuoreimpia, jostain -90 aluilta ja hyvin "entisöityjä".
 Kovaa menivät kyllä. Pari tuntia tuli siellä kahvikojun liepeillä notkuttua ja oikeinkin oli mukavaa.

 Aamulla kun lähdin, näytti pyörän lämpömittari +12 ja ajaessa aika vankka vastatuuli, joten hieman sai palellakin tällainen hienohelma.
 Takasin ajaessa jopa +17 ja myötätuuli, joten ajaminen nautinnollista.
 Paikasta x - Orimattila - Mallusjoki - Kaukalampi - Mäntsälä, jonne vanhaa Lahdentietä se ainoa "suora" tieosuus.
 Mäntsälästä Ohkolan kautta Kellikselle ja edelleen Jäke-Tuusula.
 Parisataa kilsaa makeita mutkateitä ja auringonpaistetta.

 Tuolta -MOTORISMI- puolelta ei oikein löydy aihetta, mihin näitä voisi kirjoitella.
 Jospa joku sellaisen aloittaisi ?
 

Taisin istuskella kylän kahvilassa. Oli siellä pari Trumppa-ukkoa kahvilla.

Et vissiin sie?

t. Markku

[Pentti Eskelinen]

Ei hymmyile elämä, ei.

Toessapäevänä aattelin lähtee motoskuutterilla kesän avajaesajelulle, vuan eihän se peijooni kertookaa ies pöksähtänykää, ei muuta kun kaasari irti ja outtamaan putsausta.

Eilen sitten oli tarkotus siirtee rillinrakennustiilet kalustovajjaan säetten armoelta. Laetoen jo akun Pantneriin paekoelleen ja punppasin renkaehin suositustemukaset paeneet, ja kun olin lähössä hakemaan kärriä perrään, ni sitten vasta muistin etteihän siinä Pantnerissa ou vetohihnoo.

Vaevuin melankoliaan ja jätin kaekki konehommat silläkseen, kärräsin kuitennii kottarilla ne tiilet, en laskenu paljonko niitä oli, vuan reilut puolenkymmentä kertoo niitä piti kottariin lastata ja purkoo ennen kun saen kaekki ne kärrättyvä sisälle.

[Timo Kuosmanen]

Koeponnistin eilen ison teltan ja totesin sen olevan ok. Kun loppuviikosta pitäisi lähteä kohti Rheiniä ja alppeja.
Tänään vois lähteä kuntoilemaan, polkemaan sähköpyörällä vastatuuleen.
Ensi viikon tiistai näyttäisi oleva hieno päivä. Silloin vois lähteä ulkoiluttamaan moottoripyörää. Vaikka Lahteen Moottoripyörä museolle syömään hampurilaisen tai jonnekin muualle.

[Markku Juusela]

Moro

Aloitin eilen venevajan,sellanen 11 x 5 metriä kanttiinsa oleva varasto jonka rakensin joskus eli tarkalleen sanottuna vuonna 2003 sellaselle vähän isommalle puatille talvisuojaksi,maalaus operaation.Etelänpuolen seinästä on nauloja kuohunnut irti ja ne korjasin ruuveilla ja tänään aloin putsaamaan teräsharjalla seiniä,ei niistä juurikaan mitään lähde mutta kai mä varaston silti kierrän sillä harjalla.
Korkeutta rakennuksella ei ole kuin kahdella seinällä kun se on toisesta päästä pualentoista meeriä maan alla ja toinen sivu puali - pualtoista meetriä maan alla.
Onneks tänään sen harjaus operaation keskeytti Portugalin ralli ja sen jälkeen iski grillihommat eikä nyt sitten  täydellä vattalla kehtaa hommiin mennä ja sitten jo taas tuleekin rallia.
Ajaksistakin on seurattava sprinttiä Virtasalmelta,ekan kierroksen jälkeen kaveri johtaa,eilinen kisä hänellä menikin mönkään presiis samanlaiseen ajovirheeseen kummallalkin kiepillä,pahus.

[Mika Malinen]

Kävin pojalle hakemassa pe iltapäivällä semmosen puolikuntoisen enturomopon. Tänään sitte sitä purettiin ja tehtiin samalla kartoitusta osatarpeista. Pojalla kun on niin pihi isä ettei raaski ehjää tai uutta ostaa vaan pittää tehä ite se kuntoon. Ehkä se poika oppii samalla jottain 2-tahtisista ja työkaluista sun muusta.

[Pekka Lankinen]

Tulipa käytyä Apparalla, siis radalla, hämmästelemässä harrastekalustoa, niin autoja, kuin pyöriäkin. Lämmin ja kaunis sää houkutteli paikalle upean kattauksen erilaisia ajokkeja. Museopyöristä choppereihin. Autojakin kanteista tuninkeihin ja kaikkea siltä väliltä! 

[Timo Kuosmanen]

Ajelin pikkuteitä Lahteen Moottoripyörämuseolle hampurilaiselle. Ei ollut muita lajitovereita, rauhassa sai syödä. Varjoinen paikka piti hakea.

[Petri Behm]

Tein henkilöautosta pakettiauton.
Syynä oli puhtaasti verosuunnittelu.
Perjaintaina muutoskatsastus.

Koska autossa kulkee 90% ajasta vain yksi henkilö, niin takapenkit on aika tarpeettomat, varsinkin, kun niiden poistolla säästää selvää rahaa.
Jatkossa kyytiin mahtuu kuningatar ja koirat oikein hyvin.
Jos tarvitsee enemmän henkilökuljetuskapasiteettia, niin sitten otetaan kuningattaren auto, joka on viisipaikkainen.

Jotenkin tämä Suomen autoverotus on ollut aina vähän perssiillään.

Henkilöautosta saa pakun, kun vähentää henkilömäärää.

Ei tästä ole kauaa, kun pakulla sai ajaa X-nopeutta, mutta kun maksoi autoveroa ja lisäsi henkilömäärää, niin nopeutta sai nostaa.
Ihan käsittämätöntä, että mitä enemmän maksoit veroa, niin sitä enemmän sai olla porukkaa kyydissä ja sitä kovenpaa sait ajaa.

[Anssi Tötterström]

Lahnuksen koululla, MKKV:n touhuja.

[markkukovasin]

Tässä vartutaan kissojen noutajaa. Pari kiisua
pitäisi lähteä uusiin osoitteisiinsa.

Myös se "naamiokissa",
josta jo kuvankin laitoin. Hyvä niin-aika energisä ovatten
etenkin yöaikaa nuo kissit...

No- neljä poikasta vielä jaä-mutta niillekin on jo paikka selvillä,kunhan hakijat
pääsevät hakemaan.

t. Markku