Aihe: Maalaamisesta ja tinnerihöyryjä....

[velipuukka]

Minulla on Mastonin "tuotteista" hyvin samanlaiset kokemukset ja mielipiteet.

[Juha Pohjamo]

Tällaisestä symppiksestä on ollut kyse

[Viljo Lahma]

Hieno tuli Juhan Nuhvelista Oliko se siinä keulassa alunperin jokin vinssi?
Oma DB 1200 tarttis tuollaisen samanlaisen maalauskunnostuksen. Jos sitten ensi kesänä saisi aikaiseksi...

[Juha Pohjamo]

Kiitos. Runkoa pitää vielä kesällä vähän putsata ja maalata.

Joo, mekaaninen vaijerivinssi oli keulalla. Voima on otettu kolmella rinnakkaisella kiilahihnalla vaihdelaatikon kyljen ulosotosta.
Hirvittävä viritys noin niinkuin työturvallusuuden kannalta.

[Juha Pohjamo]

Millä maalilla kannattaisi käsitellä hiekkapuhalletut vanteet sisäpuolelta?
Siis tarkoitan renkaan sisään jäävää ja sisäkumia vasten olevaa osaa vanteesta.

[Markku Juusela]

Moro

"Happopohjamaalilla" hae automaalaamosta ja varmista samalla onko oikea aine.

[Mika Malinen]

Epoksilla. Kestää isältä pojalle. Täyttää hiekkapuhalluksessa syntyvät kuopat jos on ollu ruosteinen ja syöpynyt vanne ja tubeless rengas pitää ilmat sisällään. Jos sisäkumillinen niin ei hiero sitä puhki. Halpaa teollisuusmaalina. Päälle epoksi tai polyuretaani pintaväri. Tai comboväri jossa pohja ja pinta samassa.

[Juha Pohjamo]

Nämä oli sisuksista todella ruosteiset. Ja sisäkumilliset.
Nuo kuvan nuffin etuvanteet siis kyseessä.

[Juha Pohjamo]

Happopohjamaalia suositeltu.
Esim Troton 2K-happomaalin ohjeessa sanotan näin:

"Happopohjamaalin päälle EI saa suoraan maalata pintamaalia, päälle maalattava esim. filleri tai märkää-märälle pohjamaali. Epoksipohjamaalia EI saa maalata happopohjamaalin päälle."

Jotenkin nämä maaliasiat on aina yhtä vaikeita 

[Markku Juusela]

Moro

Ei ne maaliasiat ole ollenkaan vaikeita kunhan ei ala säveltäjäksi,jollei tiiä niin aina löytyy se tietäjä ja kun heidän neuvoillaan tekee niin hyvä tulee

[Mika Malinen]

Niinpä, suosittelin epoksia pohjaksi ja pintaan taikka pintaan polyuretaaniväriä. Happoväri on autohommiin enämpi kun ns. tarttuu kuin paska junttilan tuvan seinään ja käy kiinni alumiiniin ja sinkittyyn mutta vaatii fillerin ja pintavärin. Kallista vedellä hapot ja fillerit jos jeesuksen vanha ratkori kyseessä. Epoksi peittää puhalletut kuopat ja sitä laitetaan laivoihin ja vesivoimaloihin joten kulutus ja vedenkestävyys huippu. Teollisuusmaalina myös halpaa. Jokainenhan tekee kuten haluaa ja uskoo ketä haluaa. Näin minäkin teen paitti mietin ja kyseenalaistan kuulemaani jos kykenen.Tosson kumminkin ohjeita joista tavata.

https://www.nettivari.fi/documents/muut/nettivari_teollisuusmaaliopas.pdf

[Jorma Siivola]

Miranolista. Joskus ennen miranoliin oli olemassa kiihdytintä, jotta kuivuminen nopeutui. Onko nykyiseen Miranoliin sellaista tai voisko jopa käyttää jotain 2k kovetinta? Jorma

[Juha Pohjamo]

Päätös on tehty ja maalit hoomattu: 2K epoksi vedetään alle ja Normadur 65 pintaan.

Nyt on semmonen homma, että tunnustan tyhmyyteni ja kadun, että nuo peltiosat tuli maalattua liian hätäisesti valitulla maalilla. Se on liian kovaa ja pinta tuntuu murtuvan helposti.
Jos noista vanteista tulee hyvät niin saatan ruoskia itseäni ja tehdä konepellin, keulan ja tankin uusiksi tuolla 2K Normadurilla.
Ei se nyt niin mahdoton homma ole antaa niille teräsharjalaikkaa rälläkällä ja pyyhkiä peltiä myöten. Turha työ meni hukkaan ja muutaman kympin maalit. Oppia ikävä kaikki.

[Viljo Lahma]

Auton peltivanteita olen maalaillut, alle Tikkurilan 2K-epoksi ja päällemaalauksen tein Teknoksen Futuralla kun sitä sattui hyllyssä olemaan. Äsken vaan huomasin, että se teknoksen maali ei juuri mitään kestä, vähän raapaisin viikon kuivunutta maalia ja niinhän se lähti ja pohjamaali tuli näkyviin. En vielä tiedä, millä mustalla maalilla loput vanteet maalaisin. Sitten on vielä aluvannesarja, joka pitäisi saada maalattua, siinäkin on omat haasteensa....

[Juha Pohjamo]

Juttelin maalikauppiaan kanssa ja hän sanoi, että 2K Normadur ei tarvitse peltiosiin pohjamaalia ellei olla erityisen korroosioherkissä olosuhteissa.
Ruostetta ei saa olla mutta kun pellit on jo hiekkapuhalettu niin vanha maali vaan pois mahdollisimman hyvin ja uusi maali pintaan.
Se riski tietysti on, että huokosiin jäävät maalijäämät reagoi uretaanimaalin kanssa mutta tämänhän voi testata etukateen.