Aihe: Kasariunelmia

[Antti Poutiainen]

Viimeisin hankinta on  vaimennin Nakkilasta joka oli varastoinnin aikana saanut kulumaa maalipintaa niin sillehän piti näyttää maalipurkkia


v


Tilaukseen lähti viikolla myös kiertokanki ja männäntapin neulalaakeri   sitten kun nämä osat ovat saapuneet pitäisi kaikki osat  koneremonttia varten olla kasassa,


Koneremontti pitää sisällään siis


- sylinterin poraus ylikokoon ja Wisecon takomäntiä  (moposport)
- uudet tiivisteet ja stefat   (storm ja nakkila)
- uusi läppäventtiili sgp      (rm-heino)
- runkolaakerit                  (mopospotrt)
- vaihteiston ja kytkimen laakerit   (nakkila)
- kytkimen jouset ja levyt  (storm)
- uusi termostaatti             (nakkila)
- kiertokanki ja männäntapin laakeri (mc-scatter)


Kone siis soodapuhallettu puhtaaksi ja se maalataan kasaamisen jälkeen.

[Antti Poutiainen]

Pientä päivitystä tännekkin    viimeinen kate teipattu ja osia kiillotettu.




Tuossa siis vetopakka ja pa-säätimen servomoottori kiilloitettuna sekä suojattuna keraamisella pinnoitteella    saa nähdä miten toimii tuo pinnoite toimii kiilloitetulla  alumiinipinnalla







Etukate teipattuna ja tosiaan nyt kaikki maalattu sekä teipattu joten next step on lakkaus. Niin eihän näissä alunperin lakkaa ole ollut mutta ulkonäkö sekä kestävyys kohenee huomattavasti lakkauksen myötä.

[mika korhonen]

Hyvält näyttää....edelleen. Peukutus täält...on omassakin tallissa noita piikkisiä ja ehkä tänä talvena jos ehtisi ja jos kädet kestäisi....

[Antti Poutiainen]

Hyvält näyttää....edelleen. Peukutus täält...on omassakin tallissa noita piikkisiä ja ehkä tänä talvena jos ehtisi ja jos kädet kestäisi....

Kiitos ja kumarrus, kiva saada jotain kommenttia rakentamisen suhteen. Täällä ollut tosi hiljaista  niin olisi mahtavaa saada enemmänkin  mielipiteitä
Viimeisimpänä päivityksinä on että sain osat sinkityksestä, purin etuteleskoopit  ja hain kampiakselin koneistamosta. Nyt ovat kaikki osat  moottoriremppaan  jos ei nyt kaasarin hilppeitä
 lasketa mukaan.  Viikonloppuna yritän saada kuvatuksia  uusimimista jutuista.

[Antti Poutiainen]

Tosiaan koko ajan kanssa edistyy ja mm etupumppujen entraus pitää sisällään kaikkien osien puhdistuksen, alaputkien pulverimaalauksen, sisäputken kevyen kiilloituksen, stefat tietty sekä sisään redlinen öljyt ja koko komeuden kruunaa nyt kovassa huudossa oleva keraaminen kestopinnoite

[Antti Poutiainen]

Takahaarukan kasailin tuossa eräänä päivänä. Ketjusuojan pesin moneen kertaan sekä suhasin päälle puolikiiltävän mustan ja kiristäjät on sinkitty/maalattu uusiksi. Kuvassa ei näy mutta ketjulaahain on uusi  joten eiköhän tuo kehtaa runkoon pultata kiinni kunhan aika koittaa.






Vannetta aloin puleeraamaan käsittäen 3 eri karkeutta vesihiontaa ja autosol tahnaa mikrokuituliinalla.







Alkaa olla osia aika läjä valmiina, mutta vielä vaatii melkoisen puristuksen ennenkuin pääsee todenteolla tätä läjäämään.

[Antti Poutiainen]

Hellurei ja hyvät joulut kaikille. Ärgeetä viety taas askel askeleelta etiäpäin ja mm. vanteet on nyt ehosteltu siistimmiksi sekä renkaat tuoreet päällä







Katkaisijat tietty käydään läpi, kuoret ja napit maalataan sekä kontaktit pinnat puhdistellaan

[Rauno Perämäki]

Minulta löytyy aika paljon monenlaista tuollaisen RG.n uutta osaa. Kaikki osat voisin ehkä vaihtaakin johonkin mielenkiintoiseen. Kaikki osat vähintään -50 prosenttia seuraavaksi halvimman myyjän hinnasta.

[Antti Poutiainen]

Minulta löytyy aika paljon monenlaista tuollaisen RG.n uutta osaa. Kaikki osat voisin ehkä vaihtaakin johonkin mielenkiintoiseen. Kaikki osat vähintään -50 prosenttia seuraavaksi halvimman myyjän hinnasta.

Pistän yv:tä...

[mika korhonen]

peukutan Raunoa......sekä Anttia....

[Antti Poutiainen]

Heippa rallaa ja uutta vuotta kaikille Uusi vuosi mutta vanhat kujeet sillä aion rakentaa myös pyöriä tänäkin vuonna  
Eilen la herkistelin jarrusatulan, uusin kumit ja käytin osat ultran kautta.  Kevyt sipaisu hienolla vesihiontapaperilla  kera jarrunesteen männille sekä sylintereille pitäis taata sujuvan toimivuuden vaikka eihän näistä aina tiedä.  Täytyy laittaa kuva jahka saan tuon satulan kasaan mutta ei ollut varastoissa sattumalta uutta  o-rengasta tuonne puoliskoiden väliin ja tietty myös uusi ilmaruuvi kun ei sitä vanhaa pyöristyneellä kannalla kehtaa enää laittaa takaisin.


Sunnuntain ohjelmaan kuului takalokarin kasaaminen: takavalo, kilvenpidike, akunkannake/pidike löysivän ja vanhan ohjetarran entrasin paremmaksi kun uutta ei ollut saatavilla.











Akunkannakkeesta puuttuu vielä orginaali tyylin eristenauhat muuten tuo alkaisi olla valmis loggari.  Alkaa pikkuhiljaa kutkuttaa että pääsee todenteolla kasaamaan tuota laitetta. 

[Antti Poutiainen]

Ärgeeseen tuhrattu aikaa taas lauantai ja jotainhan sitä saatiinkin aikaan.  Kasausta aloittelin läjäsin: jarrusatulan tuoreilla paloilla tietty, uusi ohjauslukko, t-pala, ilmanputsarin kotelo, takahaarukka ja takalokari löysivät paikkansa.














Neiman lukon kopio mutta jätin alkuperäisen Neiman lukon läpän paikalleen

[Antti Poutiainen]

Päivitystä taasen eli sellaista sattunut että sain rungon rullaavaksi ts. fillarit alla ja hirveä hinku saada pyörä läjään   Hyvin ja jämptisti tuntuu rullaavan kun uudet laakerit ja renkaat jne. Hyvää edistystä ja kivasti saa motivaatio lisää sitä mukaa kun pyörä kasautuu. Uudelleen päällystetty satula pääsi paikoilleen puhdistetun ja öljytyn lukon. Ärsyttävä seikka on että ainoat yhtenevät avaimet ovat bensakorkilla sekä satulan lukolla. Ostin tuohon vuonna 2007 Stormila uuden virtalukon kun niitä vielä sai oli muistaakseni ihan viimeisimpiä silloin. Vanha lukko oli niin väljä että heitti ajossa avaimen tuulen mukana poies ja hirveä tsäkä että molemmilla kerroilla samaan eli alimmaisen vesiletkun päälle


Huollettavia kohteita jäljellä vielä mittaristo, pääsylinteriä ja tappokatkaisija. Puuutteita huomasin tuossa että jalkatapeista puuttu useampi osa jotka menee tilaukseen. Katteet sovittelen paikoilleen ennen lakkausta että pääsee säätämään kaikki kohdalleen esim. muutama katteenkiinnike on aivan vinksallee liekö kaatumisen seurausta. Suunnitelmana ois laittaa kaikki muu ensin läjään ja lopuksi moottorin pariin.

[Antti Poutiainen]

Katteet sovittelin tosiaan paikalleen ja nakkasin maalarille lakattavaksi.   Saa nahdä milloinn tulevat takaisin mutta kyllähän tässä välissä homma piisaa   Mittariston räjäytin eilen atomeiksi ja stormilta tuli viikolla jarruletku. Se on teräspunosletku eli ei alkuperäinen mutta ajattelin ton feikata orkkiksen näköiseksi. Saa ehdottaa miten sen teen kun ei oo tollasta hommaa tullut vielä vastaan ainakin tämä on parempi kuin 35 vuotta vanha orkkis letku.

[Kari Sillanpää]

Aijai. Nyt on karkkia 

En tekisi letkulle mitään. MR-kilvityksen kannalta turvallisuusjuttuna lienee sallittu, ja aivan satavarmaa on että ”silloin joskus” olisi joka jonne laittanut teräsletkun jos sellaisia olisi jostain saanut. Tai jos ei olisi ollut vaijeri/rumpujarrut kuten mulla