Aihe: CB750F 1981 bol^dor, venttiileiden säätö kysymyksiä.

[Miika Karjula]

Moi. Tietäisikö kukaan kertoa, mikä olisi otsikon mukaiseen pyörään vakio takaiskarien pituusmitta? Pyörässä konin vakioiskarit. En pääse hetkeen mittailemaan ja tarvis tilailla uutta iskaria takapäähän...

[Pasi Pitkänen]

365mm silmukan keskeltä toisen keskelle.

[Miika Karjula]

Kiitos vastauksista. Ikuisuusprojektin ensimmäiset kilometrit ajettu ja eihän tuo tahdo pelittää.. Ei tahdo käydä kunnolla tyhjäkäyntiä ja ajossa alkaa nostamaan kierroksia todella ylös heti kun koskee kytkimeen. Kyllähän tuolla ajelee jos pysähtyä ei tarvii 😆 Pari kertaa kun käynyt testilenkillä niin alkuun toimii ihan kivasti kytkimenkin kanssa, mutta ilmeisesti sitten lämmetessä alkaa ongelmat 🤔 Onko ideoita?

[Tapsa Leskinen]

Onko sytytysennakon keskipakoissäädin tarkastettu/huollettu? Säätimen vastapainojen kuoleentuneet/väsyneet jouset aiheuttavat kierrosten nousua tyhjäkäynnillä.
Säädin on osa #3 ko. linkin räjäytyskuvassa.

https://www.cmsnl.com/honda-cb750f-750-super-sport-1980-a-usa_model7241/partslist/E++09.html

[Miika Karjula]

Keskipakoissäädintä ei ole tarkastettu eikä huollettu. Ihan uusi tieto minulle. Kuinkas tämän huolto tapahtuu? 🤔 Uusia jousia tilaamaan?

[Pertti Rintamaki]

Kannattais ehkä tehdä lainvastaista toimintaa ja vääntää hanat kaakkoon muutaman kerran. Monesti on seisonut pyörä alkanut näyttämään parhaita ominaisuuksiaan, kun  on kunnolla marmautettu.
Ketään ei tietenkään kehoiteta lakia rikkomaan...

[Tapsa Leskinen]

Säädin pitää ottaa pöydälle tarkastusta ja huoltoa varten. Jousia voi yrittää "kiristää" taittamalla/muotoilemalla päätylenkkiä. Muuten osien puhdistus ja nostajaholkin sisäpuolen sekä vastapainojen nivelien voitelu moottoriöljyllä.

[Ilpo Ikonen]

Keskipakosäätimeen ei erikseen ole osia saatavilla.  Uusikin on varmaan harvinaisempi kananhammasta. Ja tarkkana jousien muotoilussa että saat kaksi samanlaista.  Säädinhän näyttää tältä..

[Esko P. Lehtinen]

Keskipakosäätimeen ei erikseen ole osia saatavilla.  Uusikin on varmaan harvinaisempi kananhammasta. Ja tarkkana jousien muotoilussa että saat kaksi samanlaista.  Säädinhän näyttää tältä..

Kun mä pikaisesti Googletin niin pyörän tyyppi ja Governor assy niin jotain löytyi. En niin tarkasti katsonut, että sopivatko just F-malliin.

Tarjosi myös varaosanumeroa 30300-425-174.     Englannissa olisi hintaan noin 40€/ puntaa. Käykö F-malliin , en tiedä?

[Miika Karjula]

Keskipakosäätimeen ei erikseen ole osia saatavilla.  Uusikin on varmaan harvinaisempi kananhammasta. Ja tarkkana jousien muotoilussa että saat kaksi samanlaista.  Säädinhän näyttää tältä..

Kun mä pikaisesti Googletin niin pyörän tyyppi ja Governor assy niin jotain löytyi. En niin tarkasti katsonut, että sopivatko just F-malliin.

Tarjosi myös varaosanumeroa 30300-425-174.     Englannissa olisi hintaan noin 40€/ puntaa. Käykö F-malliin , en tiedä?

Olisihan tuo ollut helpompi homma kun saisi uusia jousia tilalle. Nykyisten kiristely kyllä hieman mietityttää kuinkahan onnistuu 🤔

https://www.getor.de/Ignition-force-centrifugal-force-amplifier-for-Honda-CB-750-1969-1978-30220-300-154

Tuollaisen setin löytin, mahtaako olla oikea? Tietysti täytyy ensin tarkastaa ja yrittää kiristellä nykyistä..

[Osmo Leikko]

CMS:n valikoimaa:

https://www.cmsnl.com/honda-cb750_model157/

Josta löytyy:

https://www.cmsnl.com/honda-cb750fb-boldor-2-1981-b-japan-rc04-102_model50229/partslist/0050.html

jossa osa 3 on 30220425174.

Onko vanhassa säätimessä osanumeroa? Mielestäni joissakin ollut versionumero.

[Esko P. Lehtinen]

Keskipakosäätimeen ei erikseen ole osia saatavilla.  Uusikin on varmaan harvinaisempi kananhammasta. Ja tarkkana jousien muotoilussa että saat kaksi samanlaista.  Säädinhän näyttää tältä..

Kun mä pikaisesti Googletin niin pyörän tyyppi ja Governor assy niin jotain löytyi. En niin tarkasti katsonut, että sopivatko just F-malliin.

Tarjosi myös varaosanumeroa 30300-425-174.     Englannissa olisi hintaan noin 40€/ puntaa. Käykö F-malliin , en tiedä?

Olisihan tuo ollut helpompi homma kun saisi uusia jousia tilalle. Nykyisten kiristely kyllä hieman mietityttää kuinkahan onnistuu 🤔

https://www.getor.de/Ignition-force-centrifugal-force-amplifier-for-Honda-CB-750-1969-1978-30220-300-154

Tuollaisen setin löytin, mahtaako olla oikea? Tietysti täytyy ensin tarkastaa ja yrittää kiristellä nykyistä..

Laita googlen kuvahakuun varaosanumero 30300-425-174 löytyy kuvia useammasta Governor assysta.  Yksi on Jenkeissä myytävänä hintaan 35,00 dollaria.   Ja ko. osan esittelytekstissä on mainainta, että käy mm. 750F:ään.

En osaa ko. ilmoitusta tänne linkittää jos joku osaavampi ko. ilmoituksen löytää niin linkittäköön tänne.😁

[Tapsa Leskinen]

Tuo 30300-425-174 kalikka on pulssianturipaketti. 

30220-300-154 säädin on vanhemman SOHC Tuutin säädin.

Osa mitä haetaan on numeroltaan 30220-425-174, joka on sama kaikissa DOHC 750 koneissa eli K, C, F ja F2 malleissa.

[Osmo Leikko]

Juuri näin!

[Esko P. Lehtinen]

Tuo 30300-425-174 kalikka on pulssianturipaketti. 

30220-300-154 säädin on vanhemman SOHC Tuutin säädin.

Osa mitä haetaan on numeroltaan 30220-425-174, joka on sama kaikissa DOHC 750 koneissa eli K, C, F ja F2 malleissa.

Kyllä mä näin, että 30300-425-174 on pulssianturipaketti mutta kun tuo varaosanumero tuo Googlen kuvahaulla myös näkyville  Governor assyn mitä kaivataan niin mikä on ongelma?  Ettäkö Governor assya ei voi tai ei saa tilata kun ko. osa on löytynyt väärällä varaosanumerolla?🤔