Aihe: Ensimmäinen entisöintini: KTM Jupiter 1962 skootteri

[Juha Keski-Petäjä]

Tuossa kuva kahvarungosta, luulen että vipu ei passaa eri merkkiseen.

Löytyy myös kahvatupet käytetyt ZKW merkinnällä.

t. RoopeKP




[ylläpito on poistanut liitteen]

[Mika Lahtinen]

Näyttää kyllä tosi paljon samanlaisilta tuon omani kanssa, ainoastaan alapuolen kiinnikkeissä näkyy selviä eroja. Tekisi mieli arvata että tuo vipu käy tähän mun kahvaan:



[ylläpito on poistanut liitteen]

[Juha Keski-Petäjä]

Siinä on vain 1,2mm ero.

Toi on Maguran runko ja siinä tuo harjanne mikä menee vivun hahloon on tuon reilun millin paksumpi.

Tosin ollos huoleton tuohon löytynee myös Maguran oma umpialumiininen vipu.
Käytetty 60-luvun alun kaasukahvoissa. On melkein samanlainen kuin ZKW:n vipu
ehkä vähän siromman mallinen.

t. RoopeKP

[Mika Lahtinen]

Hienoa, kiitos tietämisestä! Hierotaanko kaupat Maguran vivusta? Pistän YV:tä.

[Juha Keski-Petäjä]

Tässä kuva Maguran vivusta.

Nivelruuvin reikä vähän kulunut soikeaksi.

t. RoopeKP



[ylläpito on poistanut liitteen]

[Mika Lahtinen]

Herätellääs vähän tätä keskustelua, eli projekti lähestyy ja nyt alkaa osapuutteita esiintymään.


Sattuisiko kenelläkään olemaan:
- "hanskalokeron" lukkoa tai koko ovea
- Takalyhtyä


Päivittelen listaa kun puutteita ilmenee.

[Juha Keski-Petäjä]

Katoppa Puchverkstan.se Dakotan hanskalokeron lukko.

Siitä saa pienellä virittelyllä käypäsen.

Takalyhdyn lasia joskus ebay.de näkyny. Laita hauks ktm ponny.

[Mika Lahtinen]

Katoppa Puchverkstan.se Dakotan hanskalokeron lukko.

Siitä saa pienellä virittelyllä käypäsen.

Takalyhdyn lasia joskus ebay.de näkyny. Laita hauks ktm ponny.

Kiitokset vinkeistä! Ebayta oonki kovasti pläränny, mutta en oo ehkä ymmärtänyt että .de on oma markkinansa!

[Mika Lahtinen]

Terve!
Pääsimpä vihdoin tämän projektin kimppuun ja nyt tarvisinkin vähän tietoja moottorista.
Mikä malli tämä Sachs mahtaa olla tai mistä mallinumeron voisi löytää? Irroittelen koneen ja veikkaan että tarvitsen varaosia, sillä lähdin kyselemään.
Onko puhallinlohkosta puuttuva pala (tulpan kohdilta) irroitettava vai onko se rälläköity irti?
Myydäänkö kaasariin sisuskalusarjaa / korjaussarjaa ja mistä näitä kannattaisi etsiä? Mielelläni tukisin kotimaisia toimittajia.


Kiitos jo etukäteen!

[markkukovasin]

Mitä mahtaa siinä pienessä peltilätkässä lukea-
tuossa kaasarin luona lohkon päällä?

Hypistelin keväällä tuollaista konetta,joka oli
osittain purettu-vaan enhän huomannut tuota pytyn koppaa
niin katsella.

Olisiko siinä jokin tulpanhatun yhteydessä
oleva kumiluttero ollut?

t. Markku

[Mika Lahtinen]

Mitä mahtaa siinä pienessä peltilätkässä lukea-
tuossa kaasarin luona lohkon päällä?

Mustassa lätkässä oli moottorin sarja-/valmistenumero (3704.-357) ja valmistusvuosi '62. Koitin tuolla sarjanumeron alulla googletella, mutta tuloksetta.

[Petri Nippala]

Mulla oli aikanaan tuommonen kone mutta polkimilla.Oli lava Crescentistä.
Tulpanpäältä ei ole rälläköity mitään pois vaan siihen kuuluu suoja.Valitettavasti en enää muista oliko se kumia vai tuota magnesiumvalua.Ruotsista kannattaa kysellä tuohon osaa.Siellä ei ollut poljinpakkoa ja mopot oli kiksikoneellisia.

[markkukovasin]

Tämmöisen kuvan löysin- taitaako olla niin,että
ei siihen aukkoon edes mitään kuulu?

Tai sitten semmoinen kummitötsä tosiaankin.

t. Markku

[seppo savolainen]

Selailin omia kuva-arkistojani. Joskus kymmenen vuotta sitten korjailin vastaavan laista
kolmivaihteista käsivälitteistä poljin käynnisteistä Sachs moottoria.


Silloin haettiin siihen siliumista valmistettua tulpan suojusta, ei taittu löytää.
Kuitenkin jostain netin syövereistä kuva siitä kuitenkin kaivettiin, jonka perusteella sitä etsittiin.


Koneessa oli 13-millin kanttikurkulla varustettu Bing kaasutin. Kaasutin kuvan keskimmäinen.

[Mika Lahtinen]

Kiitoksia taas kaikille vastauksista!


Sain Voimakoneelta myös hyvin tietoa kyseisestä moottorista, joka siis paljastui malliltaan: Sachs 50/3 kickstart.
Sain myös liitteenä olevan kuvankaappauksen vanhasta esitteestä, jossa on identtinen moottori ja siinä näkyy paikallaan tuollainen kotelo aukon sijaan, eli tuollaista osaa pitää nyt siis lähteä metsästämään.