Aihe: Gilera giubileo 124 extra

[Aki Kaipila]

Tuli tuollainen Gilera 124 extra ostettua vm.-61 , tämä yksilö on hyvin säilynyt ja melkein suoraan museointi kuntoinen.
Alkuperäisen rek.kilven numeron sain tilattua
Kytkimen joutui herkisteleen ja nokka-akselin vaihtamaan ja kaksi männän rengasta oli poikki, mutta onneksi torin sivuilta löytyi varaosa moottori nämä kun sai tehty/vaihdettua niin käyntiinhän se tärähti, ei ollut käynyt sitten vuoden 1970
Mahtaakohan näitä löytyä muilta ?
Varaosat ja pyörät kiinnostaa kauppa mielessäkin

[Aki Kaipila]

Varaosa pyöräkin löytyi

[Petri J Kokko]

Ny on kohtuu mielenkiintoine  peli  125si eikä noita Italiassakaan joka nurkassa loju enää ,  valmistusmäärätkin varmaan aika pieniä  ,peukkua.
Ja siis varaosapyöräkin löytynyt täältä jota voi pitää 5oikein ja lisänumero tuloksena romulotossa ,helpottaa mahd entistämistä tai osapuolta kummasti.
Ulkomaista mp lehdistä paremminkin tunnettu merkki jos oikein vanhoista ajoista puhutaan.Hieno projekti 125ksi mun mielestä ja oivan persoonallinen  laite leppoisaan pöristelyyn eikä liian helppo jos semmoisella väliä.

[Ari Nousiainen]

Minulla olisi kansi ko pyörään.


https://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=86571.msg672289#msg672289

o4oo 598 o44

[erno jaakola]

Täältä löytyy 175   gilera  vm64

[Tomi Kanniainen]

Mulla on 1964 124 Speciale, tankki vielä pohjamaalissa ja muutenkin vähän projekti.

[Markku Juusela]

Moro

Italiaano on aina tehnyt tyylikkäät pyörät.Hienoja entisöitejä.

[Pertti Rintamaki]

Moro

Italiaano on aina tehnyt tyylikkäät pyörät.Hienoja entisöitejä.

Ja kohtuu nopeita pyöriä.

[Aki Kaipila]

Noniin rekisteröinti suoritettu, meinasi olla haasteita kun katsuri ei tiennyt koska taustapeili tuli pakolliseksi ja tässähän sitä ei ollut paikoillaan kun omaa tyhmyyttäni sitä en siihen ollut vielä hommannut, mutta asioilla on tapana selvitä kun vähän selvitellään. Vakuutuksen kanssa onkin vähän haasteita kun vakuutusyhtiö ei tunnista pyörän mallia ollenkaan, mutta eiköhän ne selviä aikanaan. Kilven numeron tosiaan sain alkuperäisen joka ollut käytössä 61-65

[Jukka Rantanen]

Taustapeili tuli pakolliseksi 1.1.1957 moottoripyörään. Muuttui vapaaehtoiseksi(miksi?) 1967. Tuli jälleen pakolliseksi 1984 jälkeen tyyppihyväksytyissä.
1.1.1993 käyttöönotetuissa pakollinen eli Gilerassa peili ei ole pakollinen, mutta tarpeellinen liikenteessä.
 

[Kari Koponen]

Hei,
Lölytyisikö Gilera 124 Extraan sylinterin kantta, jossa pakoputken kiinnityksen kierteet olisivat ehjät? Olisin kiinnostunut ostamaan!


Onko joku korjaillut kierteitä ja miten?


Tartteis tehdä jotakin! Sain pyörän rekisteriin viime syksynä myös alkuperäisellä rekisteritunnuksella, putki vaan ei pysy kiinni...
Yt. Kari Koponen 0503291505

[Simo Puikko]

Tyylikkäitä laitteita.  Tuossa yksi kuva luultavasti jostain 9kytäluvulta. Epäonnistunut kuva. Automaattikamera on tarkentunut takana olevaan ameriikkalaiseen pyörään. Muistelen jossain tapahtumassa siihen aikaan nähneeni tuommosen pienen Gileran valkoisella tankilla.

[markkukovasin]

Yksi konsti olisi viedä tuo kansi osaavalle koneistajalle, joka tekee uuden kierteen
tuohon kannen "turpaosaan"- ja sitten uuden kierteeseen sopivan näköisturpamutterin.

t. Markku

[Mika Malinen]

Jos se sylinteri on kevytmetallia ni se turpamutteri ei yleensä mee huonoksi. Sylinterin kierteen täyttö tigillä ja koneistus sekä kierteytys sorvilla olis maksanu 200€ verstaalla jo kymmenen vuotta sitten. Sitte keksittiin mies mikä teki virapelihommina 3 kpl satasella. Kauppa kii. Suurin homma lie se että sorvari tekee jigin pytylle. Sitte ku se on tehty ni sarjatuotanto alkaa. Kuka vaan ei ala ja se on hyvä. Kuka vaan taas ei osaa eikä jaksa ku se laiskuus on yks kuolemansynneistä.

[Jaakko Latvanen]

Simolla ollu harrikka-automaatti-kamera?
Miunkii kameroissa on kaikenlaisia kohteen tunnistuksia, niiko linnut tai lentokoneet tai kilpa-autot, naamat, silmät jne.  Moottoripyörämerkin valintaa ei oo.