Juuri tämän halusinkin kuulla. Kiitoksia jälleen!
Vanhat maalit alkaa olla hinkattuna uutta varten ja tankkikin alkais olla mulle kelpaava. Saa kai vanhas mopos vähä olla jälkiäkin
Haarukan rajoittimen ajattelin vielä tähän versioon taiteilla.
Voimakoneelta tuli uusi kurkku, joka ei sitten ilman mirkeliä sopinukkaa jäähdytysripojen takia.
Kuuluuko/tarviiko kovakromissa olla kurkun ja pytyn välissä se sellainen paksu lämmöneristysbakeliitti? Ja jos tarvii, niin mistähän sellaisen tekisi?