Aihe: Erittäin harvinaisten mopojen kartoitus?!

[Martti Räisänen]

No sehän  selittää jo kaiken . Tuon  Vesta merkinhän minä muistan 60 luvulta kun  Crescent 2000 mallia myytiin Suomessa  nimellä Vesta. Tämä Apollokin  on Crescentin tekemällä  rungolla.  Nämä Ruotsalaismopot  ovat sieltä -58 ja eteenpäin tehty usein samoista rungoista pikku muutoksilla ,eri moottoreilla ja tusinoilla eri nimillä !!

[Mikko Kortelainen]

Onko kellään tietoa muuten miten lie vielä saa Nsu Quicklyyn moottoria ja takavannetta?

[ari kotka]

Kyllä Nsu Quicklyyn löytyy heikosti osia täältä suomesta, sen huomasin kun pari vuotta sitten entisöin Nsu Quickly TTK:n.
Ostin osia näiltä kauppiailta saksasta, Nsu Quickly.de sekä Nsu Motzke.de.
Heiltä löytyy uusia sekä käytettyjä osia mutta ovat kyllä osanneet laittaa hinnat "kohdilleen".

Mulla olisi purettuna TTK:n moottori (kickstart)


  AK

[Janne Ukonaho]

Miten harvinainen on tuo Cyclovap mopo? Itsellä ei ole ainakaan vielä tullut vastaan semmoisia. Yksi Cyclovap projekti toki löytyy.

[pete viitala]

Löytyykö suomesta näitä ?
Motograziela !!

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Martti Räisänen]

Minulla tulee kuukauden sisällä valmiiksi Peugeot 104 -76, koetan pistää kuvan jos osaan ,myöhemmin. En Usko löytyvän Suomesta,Ruotsistaja Norjasta yhtään yksilöä,tutkailuni perusteella  !!

[Juho Karko]

mullla oli 90 luvulla ennen kuin aloin ajamaan Britti pyörillä mopoja tässä harvinaisemmat
Miele 1959 oli mun eka myin vikat osat tästä viime vuona
Helkama Mini GT 1967 3 vaihteinen Demm. runko repesi koneen takaa kaasulla hitsasin myin tän ja toisen rungon.
Mosquito vikan koneen osat myin pari vuotta sitten jollekin
joku putkirunko tunturi
nelitahti demmin raato
Aina ajannu vähän erikoisemmilla laitteilla 13 vuotiaasta asti eka oli Miele

[juha p salonen]

http://garage.1977mopeds.com/build/1979+Peugeot+104
olisko Martin Peogeot tuon näköinen

[Markku Juusela]

Moro

Mulla oli Ruotsissa ko. pösö ,muistaakseni juurikin -76.     http://www.wikiwand.com/fi/Peugeot_104

[juha p salonen]

jos oikein katsoin tuon Martin popon videoo,niin siinäkin tuo kone vemppaa tuon nopeuden mukaan eli se isompi hihnapyörä on kiinteä 

[Martti Räisänen]

Oliskohan tuo sama Markun 104 joka  sinulla oli ,,ostin tämän Karlstadin  läheltä    eteläisemmästa osasta Ruotsia noin vuosi sitten.    Mopo näyttää olevan oikea Ranskanmalli, ei Ruotsin VOV numerolla, istuin siitä  puuttui ja olen laittanut siihen saman istuimen kuin 103 mallissa. Mopon olen entisöinyt täysin näyttelykuntoon ja vaihdoin värin metalli vihreäksi.   Omistan myös sata kolmosen (entisöity).    Näissä kummassakin on variaattori ja se on toteutettu yksinkertaisella tavalla ettei tarvittaisi kuin yksi muuntuva remmipyörä    Kun  remmi rupeaa kiristämään pituudessa niin vieteröity moottorin kiinnitys antaa perään ja pitää samalla remmin aina  oikealla kireydellä.   Ajelin tässä 2 viimeistä kesää Motobecane 51 variaattorimallilla (melkein sama kapistus) ja täytyy sanoa että 13 millisellä kaasarilla se oli minusta oiva  menopeli, aina optimaali välitys eikä laatikkoremontteja tule  ,korkeintaan remmin vaihto,harvoin sekin.     Vain kaasua ja jarrua !!!

[Martti Räisänen]

Oikeastaanhan nämä  Peugeot mallit ovat Mobyletten peruja,, muunnettu vähän Peugeotin resptille ettei osat passaa Mobysta. Kaikkia näitä  sai aikanaan variaattorilla ja ilman. Takimmainen remmipyörä on kiinteä kuten Juha sanoi. Se näissä on parasta että näihin saa osia ja hinnat vielä sopivan alhaisia Ranskassa !!

[Jarmo Latva-Käyrä]

Mahtaako tuo päästä "harvinaisten mopojen" kategoriaan vaikka ei taida mopo ollakkaan!

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Martti Räisänen]

Jos tuo on se ACE joka on tehty Suomessa  niin kyllä kai sen tänään saa mopoksi.  Ei kai niitä enää varmaan ole suuria määriä jäljellä !!

[Jarmo Latva-Käyrä]

Suomessa tehty, eipä niitä paljon....

[ylläpito on poistanut liitteen]