Aihe: honda cb 500-74

[Tom Johansson]

hankin aloittelijana honda cb 500 vuosmallia 74.Pestiin kaasarit ultraäänipesussa, vaihdettiin vähän tiivisteitä ja kohot+ vielä tulpat.Kaasarit vuoti pesun jälkeen.kävi eilen kun unelma tänään huomasin että öljyä ei kovin paljon lisäsin n litran 10w40 täyssynteettistä.Sen jälkeen rupes käymään huonosti, pärisee kierroksilla ja välillä öljypainevalo vilkkuu tyhjäkäynnillä..kaasua -sammuu..Mitä tehdä?

[Tom Johansson]

hiffasin...just, aivan liian paljon öljyä!?, voiko olla muuta?

[Pekka Lankinen]

Ellei opasta vielä ole, kannattaa sellainen ehdottomasti hankkia.
Esim https://www.alfamer.fi/moottoripyorat-ja-monkijat/5397-honda-cb350-550-fours-1972-78.html

[Tom Johansson]

kiitos vinkistä, hankitaan!!😊

[Tom Johansson]

jess,kirja tilattu!👍...on ollut tuskainen kevät kun olen osia metsästänyt ulkomailta ja kun ei itse tiedä/osaa niin on alussa haasteellista..Kitos!!

[Juha Pohjamo]

Ei liity oireisiin mutta mitä öljyä lisäsit?

Kannattaa käyttää nimeomaan märkäkytkimelle tarkoitettua öljyä.
Väärällä öljyllä saa kytkinlevyt pilalle.

Vähän koulukuntakysymys mutta monet taitavat olla sitä mietä, että tuon aikakauden koneeseen kuuluu mineraaliöljy.

Jos öljy oli vähissä niin tuskin litran lisäämisellä saa käyntihäiriöitä aikaiseksi.
Itseasiassa vaikea keksiä syy-yhteyttä öljyn lisäämisen ja käyntihäiriön välillä.

[kari lampinen]

Laita viestiä mitä osaa tarvitset.Löytyy kaasareita,kaasarin korjausarjoja ,kärjettömiä sytkiä ym

[Pekka Lankinen]

Ja jos et tiedä, mitä öljyä koneessa on, niin ne kannattaisi nyt vaihtaa.
Ohjeita löytyy vain juutuubista: https://youtu.be/XcfrRCbC-6M

[Tapsa Leskinen]

https://www.manualslib.com/brand/honda/motorcycle.html

Tuosta linkistä kaivat Owners manualin ja Service manualin ja alat opiskelemaan.

Hondissa kun tarkistetaan öljytasoa, niin mittatikkua ei kierretä pohjaan vaan kuivattu tikku asetellaan "huulille" kierteen alkuun. Vaihda moottoriin mineraali moottoripyörä öljyt, jossa on kytkimen lisäaine.

[Peter Rulamo]

Juu tikkua ei kierretä pohjaan, ja kannattaa lähes vatupassilla mitata myös pyörän kallistus Mittatulos on hyvin herkkä pienellekin kallistumalle sivusuunnassa. Vanhassa saattaa olla esim vähän vääntynyt/kulunut keskiseisontatuki yms ettei pyörä ole enää tuella aivan suorassa. Moottoripyöräöljyä juu niin kytkimelle varmempi, vaikka ei silloin 70-luvun alussa tainnut mitään mp-öljyjä vielä olla erikseen ja tuon ikäiseen laittaisin mineraalia minäkin.

[Tom Johansson]

ok,kiitos tosta, vaikuttaisi siltä että valtaosa sitä mieltä että täyssynteettinen pois ja mineraaliöljy tilallle!?

[Tom Johansson]

hitsi sentään!..Stormin sivuilla ne sanoo että mineraaliöljy ei sovellu märkäkytkin-moottoripyöriin(valtaosa japsipyöristä)... ?!

[Peter Rulamo]

hitsi sentään!..Stormin sivuilla ne sanoo että mineraaliöljy ei sovellu märkäkytkin-moottoripyöriin(valtaosa japsipyöristä)... ?!

Kyllä se soveltuu, Hondan oma öljy etenkin. Ei 70-luvulla edes tainnut muita olla kaupan kuin mineraaliöljyjä. Stormin pojat puhuu 2000-luvun pyöristä, ja siinäkin vähän väärässä. 70-luvun koneiden toleranssit eivät välttämättä ole ihan 2000-luvun tasoa, täyssyntty menee läpi sieltäkin mistä ei tarttis, esim. männän ja sylinterin välistä. Toki öljy on sellainen aihe, että mielipiteitä on lähes yhtä monta kuin kuskiakin.

[Tom Johansson]

ok,no niin..kyllä mä rupeen olee vakuuntunut että mennään mineraaliöljyllä!..tänx!

[Tom Johansson]

onko niissä vielä paljon valinnanvaraa?..mikä ois hyvä?