Aihe: Itämaistiaiset,Riga Mini 30

[Petri J Kokko]

Hmm...jos kerta kipunaa tulee vielä sylinterissäkin ja kaasarikin rassattu niin että bensaa virtaa sisuksissa ynnä se ryyppykin toimii kuten kuuluukin niin sekö sammuu vaikka ruiskaisee bensaa suoraan pyttyyn tai jos suhauttaa starttipilottia ilmanputsariin?
Koita tosiaan rajoittaa sitä ilmapuolta,syy voi olla siinä !

...tosiaan liian vapaa ilmansaanti kuin myös pakopuolen väärä vastus todellakin vaikuttaa myös käynnistymiseen V50 hiukkaskiihdyttimissä.


Sitten muistin vielä yhden jutun joka tässä mun MINI.ssä oli kun sen hain ja mikälie ollut sen historia tai koska edes viimeksi käynyt saati ajettu kun vaihteetkaan toimineet.
Se ei muuten todellakaan pysynyt käynnissä tai edes lähtenyt käyntiin,pörähti vaan ja sammui teki mitä teki ja taatusti oli kaasutin rassattu+putsattu ynnä tiivistetty+sinne virtasi bensaa ja sai tulvitettuakin mutta ei se käynnistynyt ennenkuin kokeilin toisella kaasuttimella,mulla oli pari ylimääräistä tuommoista käytettyä.
Sillä se lähti heti käyntiin!! mutta mikä vika siinä vanhassa kaasuttimessa oli jäi mysteeriksi.
Joten voimme olettaa että en sittenkään saanut sitä puhdistettua kunnolla jonkun kanavan osalta joka muurautunut umpeen seisoessa tms eikä niitä ehkä edes kaikkia näe ,pistä kuule koko kaasutin likoamaan astiaan jossa jotain myrkkyä,kunhan ehkä otat kohon ensin pois ettei se sula jos semmoista ainetta että se mahdollisuus muovin kanssa.
Ellei mikään muu auta niin uusia kaasareita löytyy Ebaysta halvalla ja pari käytettyä täältäkin tallin hyllystä tarvittaessa niin eiköhän se siitä elämä voita tämän osalta

[Pertti Rintamaki]

Neuvostoliitossa on aina osattu tehdä ehjä laite, joka ei kumminkaan toimi

[Petri J Kokko]

No joo,varmaan niin mutta harrastevehkeinähän nämä ainakin minusta on oivia siinä kuin muutkin koska rakenneratkaisut on mielenkiintoisia,outoja ja toteutetettu esim MINIssä jättivaltion joko omilla tai muiden itäblokin
maiden lainaosia käyttäen jotka katsottiin tuotokseen kelpaavan parhaiten.... joista tuli sitten jotain...välillä parempia ja välillä huonompia tarkoitukseensa, yleensä omaten pitkiä mallikaaria ja toki välillä pikkasen tuotekehittelyäkin joskus tapahtui suuntaan.. jos toiseenkin..
Minimoposta heidän suljetuille markkinoilleen tuli tällainen,onko se hyvä vai huono päätelkööt jokainen itse tai kokeilkoot... mutta tällä voi ajaa aikuinenkin,käytetty niitä osia mitä tarjolla sekä saa pieneen tilaan tarvittaessa jotka kait päävaatimuksenakin koska tarkoitushan tällä ei ollut leikkikalu alunperin.
MINI on oikeasti aika harvoin nähty meilläkin,niitä ei edes tehty kovinkaan paljon koska systeemi oli jo enempi ja vähempi luhistumassa näiden valmistusaikoihin 80-luvulla heijastuen myös valmistukseen monin murhein eikä käsittääkseni viety virallisesti mihinkään ns länsimaihin ja vasta järjestelmän romahdettua niitä ilmaantui yksittäiskappaleina muuallekkin ex-sossumaista kuten niin kaikenmoista muutakin.

 

[Pertti Rintamaki]

Jotakin neukkujen laadusta ja moraalista kertoo sekin, että aina on pitänyt tehdä vientimallit samasta tuotteesta.
Omille välttää huonompikin laatu, mutta vientii on pitänyt yrittää parempaa.
Aina sekään ei ole riittänyt takaamaan, että laite toimisi. Lähes poikkeuksetta ajoneuvot fiksattiin vielä maahantuojan toimesta enemmän tai vähemmän vastaamaan kohteena olevan ostajakunnan tarpeita.

[Petri J Kokko]

Näinhän se menee tai meni monissa muissakin maissa joissa tehtiin omien mallien ohella myös vientimallejakin jotka luonnollisesti varusteltiin toivomuksen mukaan ja miksattiin erikoisversioitakin tilaajamaihin ja siitä samasta tuotteesta.
Sitä tiedä tehtiinkö vientimallit oikeasti paremmin vai onko se legendaa mutta maahantuojat niitä ahkerasti siltikin viimeisteli ja monesti varustelikin tai vaihteli meidän vaatimusten mukaisia osia alkuperäisien tilalle ym.

Siinäsuhteessa nämä idän pikajunat ei siis oikeastaan poikkea halpojen ajoneuvojen osalta länsimaisista vastineistaan ja eipä tuo harvinaista ollut että tyyrimpiäkin länsivehkeitä niin 2 kuin 4 pyöräisiä piti pikkasen "viimeistellä"ennen luovutusta kotimaataan nirsommalle ulkomaiselle asiakkaalle ja koittaa saada toimimaan .. vientimalli tai ei.
Muistuu mieleen ex itäblokin lisäksi Italian,Englannin kuin Amerikkalaisetkin pahimman ajan ajopelit noin äkkiseltään ,mutta toisaalta kun takuutkin umpeutuneet jo Kekkosen tai Manun ykköskauden alkuaikoina niin ehkä "jotain pientä" askaretta saa ja saattaa jo olla.... valmistusmaasta riippumatta..

[Petri J Kokko]

Aurinko paistaa,linnut laulaa ja yhä se vaan vanhaa lapsettaa kevään koittaessa... siispä omaa kivaa ja naapurustoa kiertämään CCCP minimopolla lienee oiva keino saada kahvipöytiin jutunjuurta,verhot heilumaan ja lopullista vahvistusta "naapurin sedän" omituisuudesta..  

[Petri J Kokko]

Pehmustettu kirje Belaruksesta..sieltä legendaarisesta traktorimaasta eli virallisemmin Valko Venäjältä
Ei,ei mitään nettituttavuus 20v Natalian pikkareita sisällä suhteen syventämiseksi elämänsä unelmaprinssiin Suomesta vaan paljon harvinaisempaa tavaraa,tosin ehkä ei yhtä mielenkiintoista ,mutta MINI uudet tankkitarrat!!
Nämä on todellinen löytö,ikinä en ole moisia missään myynnissä nähnyt enkä löytänyt vaikka iltatolkulla etsinyt netistä muun osan keralla ja monesti ajatellut että tankin tekstit on maalattu sapluunalla
koska vaikka miten tutkii läheltäkin tankkia ei asiasta voi olla varma,ovat nimittäin kuin maalatut tankkiin.
Löytyivät Ebaysta ja myynnissä 1 pari!
Ovat hyvin ohutta,karheahkoa vinyylin tapaista läpikuultavaa materiaalia eikä olleet hinnallakaan pilattuja,alle 10e kokonaiskustannus.


Mikäli olisi semmoinen mopo jota harrasteltaisiin entisöintimielessä ja osien perään hinkua enempikin  niin varmaan kannattaisi teettää näistä kopioita kotisuomessa myyntiinkin.

Nyt on mahdollista maalata entisöinti-innon iskiessä tankkikin keksimättä kikkoja miten säästää MINI tekstien kohdat vaikka kieltämättä sitä yritän vieläkin ensin säästäen orkkiksia hyväkuntoisia koska lommoja ei ole mutta tankin päällä maalivikaa,sivuissa vähemmän,mutta sävyeroahan ei millään saa kohdilleen koko tankkia maalaamatta ja samalla tietty takalokari+vanteet.
Vihreä maali kaipaa vain pientä paikkailua kunhan vaan juuri oikeanmoista vihreää löytyisi että paikkailu olisi katseenkestävän sulautuvaa orkkisvihreään.

[markkukovasin]

Onko nuo tarrat-vaiko siirtokuvat?

No- jokin tarrafirma varmaan tekisi satsin noiden mukaan,
sitten "ebay" saisi pitkän nenän,kun niitä tässäkin maassa olisi
tarvitseville...

t. Markku

[Petri J Kokko]

tarrat vai siirtokuvat...jaaa..takapuolella on oracal logoilla oleva paperi jonka pois vetämällä liimapinta paljastuu perinteisesti joten kait ne jonkinmoisiksi läpikuultaviksi tarroiksi luokitellaan
Varmaan noista tarrafirma nipun kopioita tekaisisi kohtuuhintaankin MUTTA taitaisi jäädä käsiin päätyen mökin ulkovessan seinäkoristeiksi muiden tarrojen viereen.
Kuten tiedämme ne harvat yksilöt mitä tänne kulkeutuneet on A :vitsiksi vetäisty kesässä hyväkuntoisesta totaaliraadoiksi   B  julkisesti myynnissä olevat lähtevät lähes poikkeuksetta paluumuuttajiksi.
Tämänkin olen parilta MINI myyjältä saanut tietää kun mahdollisten irto-osien perään kysellyt, kysyjät ja ostajat ovat venäläisiä tai virolaisia jotka hakevat nuoruuttaan ja nostalgiaa takaisin,siis kuten meilläkin mutta toisilla merkeillä ja malleilla.
He eivät ehkä suomesta MINI tarroja ostane,meidän vähät MINIt on pitkälti siinä jamassa että tankkitarrat toisarvoinen juttu eikä neuvostoliittolaisia minimopoja länsimaihin edes viety virallisesti ja valmistusmäärätkin pieniä joten...