VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Kari Vähäkainu - Toukokuu 03, 2009, 21:42:55 ip
-
Arvelen aiheen kiinnostavan useita joten avataas tällanen topic tänne. Ei muuta kun pukkaamaan hienoja metsä- ym löytöjä muiden ihailtavaksi.
Avaan pelin laittamalla kuvan '39 V12 Lincolnista.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Essex, Oulun lähistöltä, viime keväältä. Oli yllättävän jäsyn olosessa kunnossa kun vähän sitä siinä kallisteltiin. Hyvä rat rod aihio ? ::)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1764987.jpg)
-
Plösö. Ei mitenkään erikoinen raato mutta viimeisin omistaja tekee autosta erikoisen. Tämä on Adolf Ehnrootin (menikö nimi oikein?) viimeinen auto.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mulla on tällainen työn alla:
http://fiatforum.ath.cx/viewtopic.php?t=20184
-
Ai tällanen?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Oli mulla tollanen Jagstkin joskus..
-
On niissä joku hauska tunnelma. Ohessa hiukan Karin avauskuvaa arkisempi auto. Kuvattu Siikalatvalla lähellä Manalaa.
Nuo hiljenneet rautahirviöt olivat vuosia sitten Kiimingin Alakylässä, tuskin ovat enää.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Nyt kun foorumi ei näemmä enää skaalaudu, vaan on kiinteästi jotain 1000 pikseliä leveä, niin tommonen isompi kuva vaatii sivuttaista rullausta.
Lieköhän tuo kiinteä leveys tarpeellista – eli mitä hyötyä siitä on – ja kuuluukohan tämä kysymys tänne...
-
Ai tällanen?
Tutun näköinen pirssi, etenkin rekkari, onko tuo alunperin valkoinen neckar ollut joskus ( viimeksi) väriltään vihertävänkeltainen ? kuvasta ei oikein saa selvää
-
Ai tällanen?
Tutun näköinen pirssi, etenkin rekkari, onko tuo alunperin valkoinen neckar ollut joskus ( viimeksi) väriltään vihertävänkeltainen ? kuvasta ei oikein saa selvää
Ei, valkoinen tuo on/oli. En ainakaan huomannut että olisi ollut joskus eri värinen.
-
Tässä venäläistä limousinetyyliä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Uudemman mallinen ryssälimo.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tämä on Kestilän kunnassa, tien 822 varrella. Lieneekö itäauto? Asumusten pihapiirien yleistä järjestystä arvioimalla voi saada vihjeen että metsästäkin voi löytyä jotain. Tämänkin huomasin tänään kun kuljin sillä silmällä.
Tuo entiseen peltoon unohtunut hevosvetoinen haravakone antoi viitteitä että täällä voisi olla jotain.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Enintään lähi-itäauto. Moskvitshilta näyttäisi, malli 402 tai alkupään 407.
-
Etumaskin jätteistä päätellen Mosse 402 (1956-58).
LJr.
-
Tai alkupään 407. Sama maski oli käytössä n. '60 asti. Tai sitten tehtaan kuva-arsenaali oli rajallista. Mm. '60 painetun 407 käyttöohjevihon kansikuvassa on tuo sama maski.
-
Takatuuppari 1000 lipsahtanut"joskus" tiensivuun Ruokolahdella.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Austini ja Panhardi.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Duett metsän siimeksessä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Dodge 80-luvun hottentottikuosissaan.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Camaro viimeisellä leposijallaan.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Camaro viimeisellä leposijallaan.
No oho! :o Siellä teilläpäinkö nuo kaikki lepäävät vai onko nuo jo menneet masuuniin? Ei kyllä noinkaan uusia Camaroja monesti metsissä pruukaa näkyä... :)
-
Löytyyhän noita... :P
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tässä vähän sportimpaa raatoa. Vette.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
O-pippelimiehille kuolattavaa, 2 isokoneista coupea. Kolmas isokoneinen lojuu kuvan ulkopuolella... Kaikki olleet leimassa vähintään 1.9 koneella, osa yli kaksilitraisena leimattu.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Vähän vanhempaa jenkkikalustoa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Vanhaa kilpakalustoakin metsistä löytyy.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Puimurmiehille omistettu kuva:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Annetaan ny puimurmiehille makiaa mahan täydeltä :)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ei kuorma-autoharrastajiakaan saa unohtaa:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Lisää ooppelifaneille ihailtavaa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Upee kuormuri. Mikä se mahtaa olla?
-
Oulun kupeessa, erään konepajan pihalle hylättynä:
(http://kuvablogi.com/nayta/iso/img1893679.jpg)
-
Porin Pihlavassa kusella käydessä kuvattu:
(http://kuvablogi.com/nayta/iso/img1893681.jpg)
-
Kyllä tämän ranskattaren paikka on ehdottomasti tässä joukossa. Raidekalustoakin joskus unohtuu vesakkoon, on Ylivieskan veturitallin päässä, mikä lienee.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Upee kuormuri. Mikä se mahtaa olla?
Uskoakseni saksalainen toisen maailmansodan ajalta oleva kuorkki, ehkä Kölnin Fordiksi sanottu?
-
Tässä vielä rapeampi ranskalainen ;D
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Lasketaanko metsäautoksi auto joka on ollut metsässä vain vähän aikaa, kuskikin istuu vielä putkassa selviämässä kuvan otto hetkellä. Tässä niitä tapauksia.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Samaa sarjaa. Metsässä tuo Suzukikin oli löydettäessä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
En laskisi metsäautoiksi känniääliöiden lepikkoon survomia autoja. Tässä ehta metsäauto:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Terve!
Tässä parit aartehet. Herald STW ei varmaan kovin yleinen Suomessa,koskaan en
oo ainakaan nähny liikenteessä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tässä vähän sportimpaa raatoa. Vette.
Toi nyt ainakaan ruostu, niinkuin ei muutkaan Trabantit tai Sarvis muovipulkat. ;D
-
Tänään nähty Ford Cortina.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tänään bongattua:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Edellisen Bemun vierestä löytyi tämä harvinainen(?) Datsun Coupe.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Maanantain löytöjä, osiksi purettu sotajeeppi, korinraato oli vajan ulkopuolella.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Terve!
Tässä parit aartehet. Herald STW ei varmaan kovin yleinen Suomessa,koskaan en
oo ainakaan nähny liikenteessä.
Luulis tuolle junakeulalle olevan ottajia.
-
Jep,varmasti. Siellä on viäl 2 muutakin Junista,ajattelin poimia ne kesällä :)
Siellä on myös ehjännäkönen hevosvetonen niittokone ja heinäharava,
jotka aattelin poimia myös kun kerran sinne mennään :D
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Riley...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tässä lisää brittieleganssia:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ja lisää samasta aiheesta:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Onpa ihme että tuollasia löytöjä vielä on.Synnyin paikkakunnallani tuolla Keskisessä suomessa ei kyllä ole mitään metalliin viittaavaa luonnossa.Syy siihen on se että Kuusakosken eräs työntekija lomailee paikkakunnalla,ja hoitaa metallit Kiinaan.
-
Olen kuvannut likimain kaikki autot tästä lähikunnista. Kaikkiaan metsäautoja on tullut kuvattua noin 550 kappaletta.
-
Olet siis spesialisoitunut valokuvausharrastuksessa tähän erikoislajiin?
Tällaiset on aina mielestäni mielenkiintoisia! Aikas tasan vuosi sitten täällä puhuttiin hylättyjen paikkojen valokuvaamisesta. Yhdellä jos toisellakin oli otoksia autiotaloista ym... Ja hyviä linkkejä löytyi (mm. www.abandoned.ru (http://www.abandoned.ru))
Hiukan saman sarjan touhua siis. Tai olisiko metsäautot vielä lähempänä motoristin mielikuvitusta... Onhan noissa edeltävissä kuvissa monin paikoin sammal saanut kiinni vauhdikkaan ajokin... Jänniä kontrasteja. Voisivat muuten monet olla vielä entistäkin tunnelmallisempia mustavalkokuvina?
-
Tällä seudulla tuntui tuo metallin hinnan vaikutus vievän kaikki metsäautot paalauskoneisiin. Tuossa 1 kilometrin päässäkin oli 30 autoa metsään ripoteltuna. Seassa 40-50 -luvun jenkkejäkin. Eipä ole enää, kun paha paalari ne vei. Mopot pelastettiin suurin piirtein ;D Kesti paalaaminen sen verran kauan, että muutaman merkin kerkesin autoista nyhtämään. Ehkä se 51-52 Chevy on arvokkaampi paalattuna...
-
Aikas tasan vuosi sitten täällä puhuttiin hylättyjen paikkojen valokuvaamisesta. Yhdellä jos toisellakin oli otoksia autiotaloista ym... Ja hyviä linkkejä löytyi (mm. www.abandoned.ru (http://www.abandoned.ru))
Pitäisikö Pauli ottaa piakkoin pieni maakuntakiepsaus kameroitten kanssa kohteena mettäromut ja hylätyt pihat?
-
Kerrassaan oivallinen idea! Viikon päästä vkloppuna Itäpyöräralli Paltamossa, mutta siellä vain la päiväseltään.
Ja tällekin vklopulle vielä kerkee metsiin! Mitä Anne lauantaiksi lupaili?
Pannaan vielä fiilistelykuva mukaan...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Lupaavat vajaan kymmenkunta astetta ja kaksi pisaraa. Toisaalta oiva kurapyöräkeli, toisaalta säälittää kamera. :) Pitääpä tiedustella oliko huomenelle muuta sitovaa kuin kakun teko.
-
Olet siis spesialisoitunut valokuvausharrastuksessa tähän erikoislajiin?
Tällaiset on aina mielestäni mielenkiintoisia! Aikas tasan vuosi sitten täällä puhuttiin hylättyjen paikkojen valokuvaamisesta. Yhdellä jos toisellakin oli otoksia autiotaloista ym... Ja hyviä linkkejä löytyi (mm. www.abandoned.ru (http://www.abandoned.ru))
Hiukan saman sarjan touhua siis. Tai olisiko metsäautot vielä lähempänä motoristin mielikuvitusta... Onhan noissa edeltävissä kuvissa monin paikoin sammal saanut kiinni vauhdikkaan ajokin... Jänniä kontrasteja. Voisivat muuten monet olla vielä entistäkin tunnelmallisempia mustavalkokuvina?
Juu, olen aktiivisemmin ja vähemmän aktiivisemmin kuvannut metsäautoja reilut 10 vuotta. Toinen lajityyppi mitä ajattelin myös alkaa kuvaamaan ovat autiotalot ja niiden pihapiiri.
Jotkut kuvista ovat parempia mustavalkoisina, suurin osa ei. Mustavalkokuvista ei erotu ruosteen ym värien hienoja nyansseja.
Tässä auto jonka alkaa sammal vallata:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Autojen hautausmaa - Autofriedhof Sveitsissä
kaikki myynnissä tällä hetkellä, paikka lanataan.
(http://www.autofriedhof.ch/grafik/foto/historischer-autofriedhof-guerbetal_04.jpg)
(http://www.mth-fotografie.ch/fotoalbum/Autofriedhof%20Messerli%20Kaufdorf%202008/slides/web3_DSC6431.jpg)
(http://www.moser-kamm.ch/media/autofriedhof/DSC_4805.jpg)
(http://www.moser-kamm.ch/media/autofriedhof/DSC_4808.jpg)
(http://www.moser-kamm.ch/media/autofriedhof/DSC_4815.jpg)
Kuvia löytyy enemmän:
http://www.autofriedhof.ch/ ja suoraan vaikka
http://www.mth-fotografie.ch/fotoalbum/Autofriedhof%20Messerli%20Kaufdorf%202008/index.html
http://www.moser-kamm.ch/pages/r_autofriedhof.htm#top
-
Ja kaikki gepsin omistajat voisi ottaa koordinaatit ylös ,niin saataisiin harrastaa vanhojen romujen"geo kätköilyä" ;D.Ainkin itse mielellään kävisin katsomassa lähialueiden raatoja.Rodi aihiota tässä etsitään.
-
Moro Kuntit
Olihan sano Sveitsissä kokoelmaa.
DKWn (Auto-Union) neljä rinkulaa
nähdessäni alko ahdistaa, mutta
kun Rileyn keula tuli näkyviin
alko meinaan kiristää palleista ihan
tautisesti
Olipahan Rileyn maski pitänyt
ajan hammasta vastaan todella
miehekkäästi. Kuin just puleerattu... :o
Hohhoijaa, katoavaista on mainen maine ja kunnia...
Kallu
Den Glada Gamla DKWGubbe
-
Volvo ja linja-auto, näitä on harvoin tarjolla.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mikäs Volvo tuossa ylhäällä keski kuvassa on? Ei ainakaan näytä PV-444 tai PV-544 mallilta.
-
Huonona tunnistajana sitä Volvoksi arvelin, saattaa olla joku muu. Kenties joku sen ystävällisesti tunnistaisi. Onkos edes tuo linja-auto Volvo.
-
Olisko Popeda tai Warzava.
-
Lähellä Popedaa se kyllä on, mutta olisko joku erikoismalli, kun normaalissa Popedassa ei ole kolmea sivulasia. Veikkaan kyllä jotain muuta automerkkiä.
-
Olisko Standart Vanguard ? Ainakin ittellä tuli tuo mieleen ekana. Tämmönen:
http://www.johnw55.freeuk.com/vanguard/images/vg006w.jpg
-
Ei ihan näytä Vanguardilta.
-
Joku muukin näemmä harrastaa löytöjen kuvaamista... Hienon kokoelman koonnut...
http://kuvablogi.com/blog/405/0/
-
Hyvä ja laaja kokoelma oli! Hitsi kun sais aikaiseksi itsekin tehtyä vastaavan, saattais tulla tuplasti enemmän kuvia. Olen kuvannut yli 550 metsäautoa ja joka vekottimesta on yleensä vähintään 4 kuvaa eli kuvia on yli 2000.
-
Mikä linjuri tämä on? Vanaja?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Hyvä ja laaja kokoelma oli! Hitsi kun sais aikaiseksi itsekin tehtyä vastaavan, saattais tulla tuplasti enemmän kuvia. Olen kuvannut yli 550 metsäautoa ja joka vekottimesta on yleensä vähintään 4 kuvaa eli kuvia on yli 2000.
Kuvablogi on ilmainen ja se pakkaa kuvat pienemmäksi automaattisesti. Kuva tila on ymmärtääkseni rajaton. Ainoa huonopuoli on että kuivia saa lisättyä vain 5 kappaletta kerrallaan ellei sitten zippaa niitä. En ole tuota zippausta vielä kokeillut niin siitä en osaa sanoa sen enempää.
-
Viitseliäisyydestä se vaan on kiinni! Mun kuvista kun on 90% perinteisiä valokuvia, pirun iso homma skannata kaikki...
-
Volvo ja linja-auto, näitä on harvoin tarjolla.
Vedette?
-
Vedettessä on vekki kylessä. Tossa ei oo.
Vanguard se on, luulen ma.
-
Se Erkin volvo on Vanguard.
Tutun kaverin tallin takana, näkyy valtatielle.....
Samalla kaverilla on jossain pohjanmaalla varastoituna "aumoittain" Saab 96:sia......
-
"Korpien kätköistä, mullasta maan"...
Warre, Nash, Dauphine. Lojuvat Hyökänummen soramontulla Tuusulan ja Mantsälän rajalla n. 20 metriä tienreunasta.
Jussi
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Viitseliäisyydestä se vaan on kiinni! Mun kuvista kun on 90% perinteisiä valokuvia, pirun iso homma skannata kaikki...
No joo... Se saattaakin olla pienoinen urakka...
-
Se Erkin volvo on Vanguard.
Tutun kaverin tallin takana, näkyy valtatielle.....
Samalla kaverilla on jossain pohjanmaalla varastoituna "aumoittain" Saab 96:sia......
Tuo Vanguard on Alapitkällä, onkohan sama?
-
Pyörähettiin sitte Timpuktun kanssa kotiseutukierroksella, ja näkyihän siellä unohtuneita. Jykevää kalustoa, Volvokin läpi vetävällä telillä. Tunnistaako jälemmästä kuvasta merkin?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Olisko MB.
-
Pitihän se arvata, notta oli liian heleppo. Kokonaista kaksi minuuttia vierähti. Vai oliko se helppo? Vaan onko Martti spesialisti?
Oli Mersu aika ehyt ja vieläpä vähän ajettu.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Hiukka hankalampi tapaus. En olisi tuntenut, ellei olisi luntattu. Erään teollisuusalueen vieressä on ilmeisesti jo pidempään seissyt tällainen oudompi kuormuri. Joku on raaputtanut keulaan "Scania", mutta, mutta...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Morjens Röcklän Pali
Tossa M-B kurmurissa näkys olevan kojelaudassa,
oikeella, ylhäällä samanmoinen valokytkin kuin
mää tarttisin SHL M04 polakkiin prätkään.
Pitäs olla vaan tumman bakeliitin ruskee, tai vallan musta
tai olen nähnyt kuvissa myös tummahkon ruskean punervaa.
Sanos kun sää tunnet asijoita, mistäs tommosen bongais
ihan sillai että sais ostaa?
Kyselee
Kallu
Den Glada Gamla SHLGubbe
( Suomen HiihtoLiitto, uimalakkijaos ) ;D
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Terve Kallu & muut hurjat.
Joku aiemmin ehdotti koordinaatteja kuvien aarteisiin. Mehän ollaan kaikki toki viksuja, mutta kun muutkin tätä palstaa lukee, niin voisi käydä pian outo kuhina aarteiden tietämillä....
Rehellisellä ostolla noita varmaan saa (ellei Riston vinkkaamasta paikasta löydy) veteraanikuormuriharrastajilta, www.vetku.fi (http://www.vetku.fi).
Sen kuvan Mersu-kuormurin oikeaa mallia en tiä, mutta eikö sitä Pullonokka-Mersuksi sanota. Kuvaa sopii toki lainata, jos tarttee selittää mitä asia koskee.
Se oudompi kuormuri oli muuten vissiin japanilainen Hino.
-
Hiukka hankalampi tapaus. En olisi tuntenut, ellei olisi luntattu. Erään teollisuusalueen vieressä on ilmeisesti jo pidempään seissyt tällainen oudompi kuormuri. Joku on raaputtanut keulaan "Scania", mutta, mutta...
Oiskos Hino ?
Mersunhan saattoi päätellä väristä : )
-
"Tuo Vanguard on Alapitkällä, onkohan sama?"
On ;)
-
Moro Risto
Tota noin, kyl määki sen laanin niitä kuormureita
tiedän. Eilen viimeksi siitä ohi ajelin kun äiteenpäiviltä
tulin Ryyrynpohjasta.
Tampereen kaupunki rakensi siihen korkeen aidan ympärille kun eivät
kestäneet kattella kun kuorma-autot hissuksiin mätäni.
Empä taida noudattaa ohjettas, se kun mun näkemyksen mukaan
on puuttumista toisen omaan, oli sitten niiden tila mikä hyvää...
Tommosta kytkintä on kait 30-uvulla käytetty DKW ajopeleissä.
Sieltä mallit on polakit omineet. Että Saksasta saattas löytyä.
Tarttee pongailla puolalaisten www.allegro.pl sivuja ja kattella
mitä sieltä löytyy. Varaosakirja jo tuli räjäytyskuvineen
ja nyt odottelen vaihdelooda/umpio/kytkinpaketin saapumista.
Asiat etenee...
Kiitti kuitenki vihjeestä vaikken sitä noudatakkaa...
Kallu
Den Glada Gamla SäHLäGubbe
-
Mun mielestä se kuorma-autolaanin omistaja menee joka päivä työpaikalleen, sinne autojen keskelle, vaikka on jäänyt jo aikoja sitten eläkkeelle. Oliko se Karpon Hantta kun siitä joskus teki ohjelman ? Että voithan käydä nätisti pyytämässä luvan siltä. Olettaen tietty että mies on hengissä ja edelleen tapojensa orja.
-
Kyllä taitaa olla niin että tämä tulitikkutehtaan Pekka on ollut mullan alla jo useamman vuoden..Myi muuten aikoinaan eniten kuorma-autoja Suomessa.
-
Juu, kyseinen Pekka kuoli 2005. Ei siellä tulitikkutehtaalla enää autoja ole, pataan menivät tuossa muutaman vuoden takaisessa romurautabuumissa. Omistaja-vainaan poika niitä myi kun piti saada piha siistiksi. Olihan siitä lehdissä. Kova oli poru mobilisteilla, vaan eipä tainnut tosiostajia löytyä kuitenkaan, romu-ukot maksoivat parhaan hinnan. Ja olihan vuosikymmenien makuutus pihalla jo käynyt kaluston päälle muutenkin, vaikka suoraan ajosta tai peruskorjattuna ne siihen parkkeerattiin. Saatto huonommista joutua vähä jarruja herkisteleen, ei pelkkä akun lataus ja renkaiden pumppaus piisannut :)
-
Kyllähän niitä meni kymmeniä ihan entisöintiinkin. Mobilistissa oli juttua kun ostivat yhden Land Roverin sieltä, muutaman tunnin elvytyksellä lähti käymään ja eikun ajamaan. Nykyään varmasti (museo?)kilvissä. Samassa yhteydessä mainittiin muista elvytetyistä autoista. Tuskin ne kaikki romumiehille meni, oli sen verran huippukalustoa seassa. Hyvänä säilyneethän olivat siis olleet sisätiloissa, vain pennut oli joitakin rikkoneet. Kuorma-autoille kävi huonommin, useimmat taisi joutua romuksi tai peräkärryiksi. Overdrive-sivustolla niitä surkuteltiin. Tietysti pihalla vuosikymmeniä seisseet on pelastuskelvottomia, mutta sisällä säilyneissä oli kiiltävä ruosteeton maalipinta paksun pölykerroksen alla. Tilat olivat kuvista päätellen kuin olisi aikakoneeseen astunut.
-
--------------------------------------------------------------------------------
Ai tällanen?
--------------------------------------------------------------------------------
Vs: Metsäautoja r42a.jpg (233.7 kilotavua, 600x400 - tarkasteltu 370 kertaa.)
Tuommosen Jagstin kylkilistat ois hakusessa, liekkö tuo kuvaamasi enään maisemissa. Myös muut Neckar osat kiinnostaa.
t. Jomppe
-
Kevättalvella 2009 kuvattu.
Citroën HY Heuliez-koritehtaan valmistama hevosauto. Kyllähän näitä omatekemiä hevosautoja Caminoista ollaan näillä leveysasteilla enemmänkin, mutta harvemmin Heuliezia...
(http://www.elisanet.fi/~y609084/heuliezhy/heuliezhy2001)
(http://www.elisanet.fi/~y609084/heuliezhy/heuliezhy2003)
-
Taunus ja jonkin kaksipyöräisen runko.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Tuommosen Jagstin kylkilistat ois hakusessa, liekkö tuo kuvaamasi enään maisemissa. Myös muut Neckar osat kiinnostaa.
t. Jomppe
Löytyy. Pistä YV:tä puutteista.
-Lauri
-
Moro Erkki
Jotenki tulee tuosta kakspyöräsen rungosta
mieleen:
MZ TS 125 tai TS 150
jostakin vuodelta 1975...
Aika ansiokkaasti se näyttää tapelleen aikaa vastaan....
Kallu
Den Glada Gamla MZGubbe
-
Hiukka hankalampi tapaus. En olisi tuntenut, ellei olisi luntattu. Erään teollisuusalueen vieressä on ilmeisesti jo pidempään seissyt tällainen oudompi kuormuri. Joku on raaputtanut keulaan "Scania", mutta, mutta...
Olisiko se venäläinen KAMAZ ? ???
-
Hiukka hankalampi tapaus. En olisi tuntenut, ellei olisi luntattu. Erään teollisuusalueen vieressä on ilmeisesti jo pidempään seissyt tällainen oudompi kuormuri. Joku on raaputtanut keulaan "Scania", mutta, mutta...
NISSAN
-
Kyllähän niitä meni kymmeniä ihan entisöintiinkin. Mobilistissa oli juttua kun ostivat yhden Land Roverin sieltä, muutaman tunnin elvytyksellä lähti käymään ja eikun ajamaan. Nykyään varmasti (museo?)kilvissä. Samassa yhteydessä mainittiin muista elvytetyistä autoista. Tuskin ne kaikki romumiehille meni, oli sen verran huippukalustoa seassa. Hyvänä säilyneethän olivat siis olleet sisätiloissa, vain pennut oli joitakin rikkoneet. Kuorma-autoille kävi huonommin, useimmat taisi joutua romuksi tai peräkärryiksi. Overdrive-sivustolla niitä surkuteltiin. Tietysti pihalla vuosikymmeniä seisseet on pelastuskelvottomia, mutta sisällä säilyneissä oli kiiltävä ruosteeton maalipinta paksun pölykerroksen alla. Tilat olivat kuvista päätellen kuin olisi aikakoneeseen astunut.
Joo niitä pihaparkin kuormureita just tarkoitin. Sitä en tiennytkään että sisällä oli kymmeniä "helmiä", aattelin että vain muutama harva oli säilynyt "herranlahjoilta" ehjähkönä. Tuon lantikan muistankin nyt kun kerroit, Mobilistissa tosiaan oli siitä juttua. En ole tilaaja, tuli luettua vähän nopeesti lehtipisteessä :)
-
Moro Erkki
Jotenki tulee tuosta kakspyöräsen rungosta
mieleen:
MZ TS 125 tai TS 150
jostakin vuodelta 1975...
Aika ansiokkaasti se näyttää tapelleen aikaa vastaan....
Kallu
Den Glada Gamla MZGubbe
Moro Kalevi, auttaako nämä tunnistuksessa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Aamun avauksena rytökasa, mikä lie, ja aivan tavalliset Saab ja Fiat.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Taunus ja jonkin kaksipyöräisen runko.
Kaiveleppa sitä tannerta jos löytyis paperit tohon runkoon... ;D
-
Heps, Reijo, Juhani ja Pentti!
Sen oudomman kuormurin kilvessä luki tosiaan Hino, liekö kuinkakin sukua arvaamillenne Nissanille ja Isuzulle? Lienee joka tapauksessa kyseiseltä saarelta, umpioissa ja vilkuissa ainakin oli Koito-logot...
-
Moro Erkki
Niinkun jo sanoin:
MZ TS 125 tai 150 vuodelta n. 1975
Ei se siitä muuksi muutu vaikka päällään
olis kiven päällä.
Ilman runkonumeroa en voi tarkempaa
arviota antaa. Mutta jos nummeron
heität, niin ...
Kallu
Den Glada Gamla DKW/IFA/MZGubbe
-
Moro Erkki
Niinkun jo sanoin:
MZ TS 125 tai 150 vuodelta n. 1975
Ei se siitä muuksi muutu vaikka päällään
olis kiven päällä.
Ilman runkonumeroa en voi tarkempaa
arviota antaa. Mutta jos nummeron
heität, niin ...
Kallu
Den Glada Gamla DKW/IFA/MZGubbe
Moro Kalevi, löytyihän siitä numero, oudosta paikasta kylläkin, moottorin kiinnityskorvakkeesta. Numero on 7708489.
Kuvassa tähteet ilmeisesti Vanaja kuorma-auton ohjaamosta. Pöljän yksityisellä kaatopaikalla tunnistamaton raato.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moro Erkki
No niin.
Runko on MZ TS 125
Valmistus on aloitettu 1973
Pelille varatut runkonumerot ovat:
7 700 001 - 7 800 000
Että tuohon kategoriaan mahtuu.
Minun oma MZ TS 125 museopaperin mukaan väitetään
vuosimalliksi 1975 ja se on n. 1200 yksilöä aikaisempi
kuin tuo runko.
Lienee saman vuoden tuotantoa. Minun pyöräni vuosimalli
on temmottu museopaereihin tyyppikilven tiedoista.
Että lienee kohtuudella oikeaa tietoa.
Että semmonen tapaus.
Kallu
Den Glada Gamla DKW/IFA/MZGubbe
-
Moro, kiitos tiedosta. Varhain vaan on raukka joutunut hylätyksi. Tuolla se on ollut kauemmin kuin 25 vuotta, lujia on olleet maalit siihen aikaan, ei pahemmin ruosteessa.
-
Kuvattu Partakossa keväällä 2009.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moro
Kyllä MZ kestää pahaa maailmaa vastaan ihan hyvin
kunhan kantaa siitä vähän huolta ja silittelee sillon,
tällön.
Ja kiillottaa ton piilotetun singon... ::)
Kallu
Den Glada Gamla MiZiGubbe
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Vähän samaa näköä oli tuossa työkaverin kakspuolikkaassa. Takalaukussa oli liimattuna farkkujen persaus joiden taskusta roikkui ritsat. Se oli sitä kovinta sinkoiskujen aikaa. Hän myi koko MZ, CZ kalustonsa pois, en tietenkään siihen aikaan ymmärtänyt vanhojen tavaroiden päälle, enkä hölmö niitä ostanut. Oli 125, 175, 250 ja mitä niitä onkaan. Harmittaa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kuvattu Partakossa keväällä 2009.
Tyylikäs romukuva Chevystä. Tuosta saisi kesällä upean kuvan!
-
Sunnuntain kunniaksi parit Audit, Isuzu ja niittokone.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuttu Isuzun pick-up malli, just tollasella suutuksissani jysäytin '61 Plymouth Belvedere 2D HT:n perään (pikku riita exän kanssa) >:( Ai mitenkö kävi? Isuzusta meni paskaks etupuskuri, etuvilkku, maski ja lokasuoja. Plymouthin puskurin kromeihin tuli 2 pientä naarmua...
-
Tuttu Isuzun pick-up malli, just tollasella suutuksissani jysäytin '61 Plymouth Belvedere 2D HT:n perään
Turvavöitähän et käytä, mutta tuliko peukalot kipeäksi? Mä täräytin joskus 96 Saabilla Taunuksen kylkeen kun vastaan tulleelta lähti Tane 5-pyörä luistoon ( sen verran raju sladi että varapyöräkin luisti ;) ) ja peukut oli monta viikkoa kipeänä kun ne kääntyi väärään suuntaan.. ratti meni mutkalle, mutta saattoi se mennä siitäkin kun löin otsan siihen (vaikka oli vyöt).. Tulihan siinä muutakin kipeää sekä itselle että vastapuolelle, mutta kaikki onneksi paranivat täysin.
-
Ei tullut, miksi olisi? Pikkutälleistä mitään vahinkoa tule. Silloin oli kroppa kipeänä kun ajoin Ladan tuusannuuskaksi metsään ilman vöitä. Ratti solmussa, katto vinksahti sivulle, ajovalot (niiden jämät) osoitti suoraan alas, ovet rutussa, takapenkki repesi korista irti... Jäi siitä sentään ehjäksi takavalot ja takaluukku. Männyistä oli kaarnaa revennyt liki 3 metrin korkeudelta, auto hieman kuori niitä. Mutta silloin aikoinaan olin nuori ja kuolematon. Nykyisin enää kuolematon :angel:
Onnettomuuden jälkeen soitin autopurkaamoon ja kerroin ajaneeni auton metsään ilman vöitä ja purkaamo osti auton näkemättä. Kun hakivat autoa äijät manasivat kuinka tohjona auto oli, väittivät etten taatusti ollut ilman vöitä ajanut auton niin romuksi ja selvinnyt siitä hengissä. Näytin kuskin turvavyötä ja sanoin että sopii tutkia onko venynyt.
Noo, nykyään on meno huomattavasti verkkaisempaa ja turvallisempaa, vältän riskejä, ainakin älyttömiä.
-
Avolava, lieneekö Datsun. Lavalla kasvaa viinimarjapensas.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Wau!!! Olen nähnyt V8-koneesta ja suorasta kuutosesta tehtyjä kukkatelineitä mutta tuo Datsun voittaa ne kirkkaasti! :)
-
Kukahan kunnostaisi silllan?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Nätti Plymouth metsälöytö.
-
Avolava, lieneekö Datsun. Lavalla kasvaa viinimarjapensas.
Taitaapi olla Petteri.
-
Tän saisi kuulemma viedä johonkin "kilohintaan"....
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuntematon vanhus, ei mitään havaintoa mikä voisi olla.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Olisiko Checker? Jotenkin vaan sellanen tunne tuli kun näin kuvan.
-
Avolava, lieneekö Datsun. Lavalla kasvaa viinimarjapensas.
Taitaapi olla Petteri.
Bedford se on, muuttui kuulemma Isuzuksi myöhemmin. Omistajan kertomaa.
-
Tuo Isuzu avolava on esiintynyt monilla nimillä. Noin 1972 liittyi (ainakin osittain) GM-konserniin ja pick-up:pia vietiin Jenkkilään Chevrolet (Chevy) LUV-nimellä. Samoin ensimmäiset Britanniaan viedyt mallit esiintyivät ensin Isuzuina, mutta sitten ne muutettiin Pettereiksi. Siitä sitten aikanaan taas Isuzuksi.
LJr.
-
Tässäpä lauantaille:
BMW -50 (http://picasaweb.google.com/Lexapicasa/Sekalaista#5339014246887056786)
-
Kuvatestiä:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Just samanlainen lojuu tässä ihan meidän lähellä olevassa montussa. Aikoinaan yritin etsiä naapurikunnassa monttuun piilotettua alumiinikorista bemaria, tosin en löytänyt. Kyseinen metsä oli täynnä monttuja joissa täynnä vettä (kevät), pitäis kokeilla kesällä etsiä uudelleen kun vesi laskenut.
-
Juu, tuokin on pienessä kylässä ja jäi mieleen pienenä poikana kun ei ollut ns. montussa. Niitä monttuja tais olla ennevanhaan kylissä paljonkin..ja autoja niissä. Montut mitä minä muistan, niin oon kiertänyt ja niissä ei enää ainakaan maanpinnalla näkynyt mitään, vaikka muistan kuinka joissakin oli autoja montaakin päällekkäin. Yhdessäkin oli hieno peltileikkiauto mitä lähdin metsästämään kerran mutta monttu oli putsattu :-\
-
Tässä ei metsäauto mutta pihanperäraato, kivasti alkanut sammal ym moska kasvaa pinnalla.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ei ihan metsästä mutta melkeen...
http://kuvablogi.com/blog/19703/50/
-
Erkki Korhosen tuntematon vanhus voi hyvinkin olla Fordin tuote, joko Jenkkilästä tai Ranskasta. Kummassakin tapauksessa mallinimi on ForDor Sedan. Merkivaihtoedot Mercury tai Vedette. Veikkaan jälkimmäistä, sillä se oli 40-luvun lopulla melko yleinen jopa taksiautona. Kaappariovet takana sulkevat Checkerin pois pelistä.
LJr.
-
Juu, se checker oli eka mieleentullut ajatus. Jotenkaan en tuosta saa Vedetteä hahmoteltua mieleeni mutta saattaa se sellainen kuitenkin ollakin. Olen yhden metsä-Vedeten kuvannut mutta se on porrasperämallia joten siitä ei tunnistuksessa ole apua. Porrasperäisenä Vedette on kuin baby-Mercury. Itseasiassa Vedette suunniteltiin alunperin -49 Mercuryksi mutta mittakaavaa kutistettiin hieman ja tuotanto siirrettiin Ranskaan, samat suunnittelijat hahmottelivat myös -49 Mercuryn, siksi ne muistuttavat toisiaan hyvin paljon.
-
Tässä talvinen kuva lumen peitossa värjöttelevästä Exportista.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Just tollanen.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tätä en ole tunnistanut, joku luultavasti 20-lukunen menopeli tämä on ollut. 4-ovinen rättikatto-Ford?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Hyväkuntoinen Austin Cambridge.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tästä autosta en ole varma mikä se on. Tietääkö joku?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Voisko olla Glas Isar?
edit: no en löytänyt kuin yhden kuvan takaa päin, mutta eikö natsais? lainattu osoitteesta: www.carsablanca.de/Magazin/panorama/das-glas-erbe
(http://www.carsablanca.de/files/medias/filename/Glas%20Isar%20Erber%20VI_8878_big.jpg?1206023613)
-
Taitaa olla sama pirssi. Muistaakseni noita ei tuotu henkilömallisina kuin muutama Suomeen (4-6?), farmarimalleja oli ylivoimasesti suurin osa. Näin muistelisin joskus Mobilistista lukeneeni.
-
Oisko Arabellassa enämpi siipeä?
-
Saattaa olla. En ole tarkistanut mistään asiaa.
-
Mikä pressun alta pilkottaa?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Toinen samanlainen, tosin himputin paljon huonommassa hapessa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kävisikö Henry J (os. Kaiser) n. 1951? Pressun alta pilkoittava on joutunut jonkinlaiseksi tuunausprojektiksi, ikävä kyllä.
LJr.
-
Sitä on tuunattu jo ennen vuotta -84, silloin se haettiin metsästä pois lojumasta. En tiedä kauanko se siellä ehti olla, uskoakseni yli 10 vuotta kuitenkin. Eli tuunaus on tapahtunut jo 60-luvun lopulla tai 70-luvun alussa.
-
Tätä en ole tunnistanut, joku luultavasti 20-lukunen menopeli tämä on ollut. 4-ovinen rättikatto-Ford?
Jos on runkopalkkia jäljellä, niin voisi katsoa kuskinpuoleisesta runkopalkista moottorin, etuoven ja takaoven kohdalta. 30-lukuisissa Fordeissa runkonumero ainakin näissä em. kohdissa, numerot lyöty runkopalkin yläpintaan.
Fordissa on "rättikatto" 1936 malliin saakka, -37 on ensimmäinen kokoteräskori Ford.
-
Tässä helpommin tunnistettava auto. Minun mielestäni linjakas ja kaunis auto.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Vauxhall Victor?
-
Jep jep. Tässä hieman hankalampi tunnistettava. Tietääkö/tunnistaako kukaan?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tämmösii..
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mistä tämä akselisto voisi olla? Suuret jarrut ja hentoinen akseli. Tummat asuivat tällä paikalla, joten mahtaneeko olla hevoskärryyn tehty akselisto?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Lisää Simca V8:ja.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mistä tämä akselisto voisi olla? Suuret jarrut ja hentoinen akseli. Tummat asuivat tällä paikalla, joten mahtaneeko olla hevoskärryyn tehty akselisto?
Onko jarrukenkien levittäjä mekaaninen "kiila" vai nestesylinteri? Näyttäisi vahvasti Fordin osilta 30-luvulta. Ford henkilövaunuihin tulivat nestejarrut -39 malliin, -38 oli vielä vaijereilla, -36 mallissa jarrut ovat vielä mekaanisilla tangoilla.
-
Tämä arvoitus taitaa ratketa. Kävin tutkimassa raatoa uudelleen ja niinhän sieltä rintapellissä löytyi Checker kilpi.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Jep jep. Tässä hieman hankalampi tunnistettava. Tietääkö/tunnistaako kukaan?
Buick 56?
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Buick_Special_4-Door_Hardtop.JPG
-
Ei ole Buick vaikka kolmiosainen takalasi viittaakin vahvasti GM-konserniin...
-
Tämä arvoitus taitaa ratketa. Kävin tutkimassa raatoa uudelleen ja niinhän sieltä rintapellissä löytyi Checker kilpi.
Kukahan veikkasi Checkeriksi ilman lunttausta... 8) Tunnustan, olen jo vuosia harrastanut autontunnistusta. Tais olla -95 kun V8-Magazine järjesti jenkkiautotunnistuskisan, tulin siinä toiseksi vaikka sydänvika pätkikin ikävästi muistiani.
-
Tässäpä vekkulinnäköinen auto tunnistettavaksi. Moni tunnistaa sen persoonallisesta ulkonäöstä luultavasti suht nopeastikin.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tatraplan?
-
JEES!!! :D
-
Entäpä tämä pirssi? On ainakin pitkän näköinen...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
38-39 Buickihan tuo on. Aiemmin arvuuttelemani auto on Vauxhall, niistä useat mallit muistuttavat paljon pari vuotta aikaisempia jenkki-GM-malleja.
-
Tässä vähän raskaamman sarjan metsäauto, sellanen minkä pystyy omin avuin ajaa vaikka millaseen ryteikköön viimeselle leposijalleen. Vekkuli yksityiskohta tuo aito avohytti, harvinaista kuorma-autossa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Unimog?
-
Tai mersu. Mersun merkki nokassa on mutta voi silti olla Unimog ja luultavimmin onkin. Nelivetohärveli näytti olevan.
-
Tässä menneiden vuosikymmenten arkiauto, harvemmin näitäkään enää vastaan tulee vaikka olivat hyvinkin yleisiä 70 ja 80-luvun arkiliikenteessä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tämä on mielestäni nätti euroauto, muistuttaa paljon -64 Chevelleä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Admiral?
-
MB Unimogin nokalla kuuluu ollakin Mersun tähti. Onhan se Mersu. Alunperin sen taisi kehittää joku Itävaltalainen, mutta
pian myi oikeudet MB:lle
Tuo pun. avolava on Isuzu. Euroopassa jossain vaiheessa kaikki GM;n hyötyautot myytiin Bedfordin merkillä.
Isuzu on ollut ositt. GM;n omistama jostain 60-70 luvun vaihteesta.
-
Admiral?
Vauxhall Cresta. Vauxhallilla oli monia malleja joiden piirteitä lainattu amerikan serkuilta. Matkihan vauxhall euroserkkujaankin esim Chevette malillaan (Kadett)
-
Tässä myös yksi ehjänä kaunis auto, harmi kun näitä säästynyt kovin vähän.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kaiserilta vaikuttaa. Pentillä on hyvä mielikuvitus kun minä ainakaan en näe tuossa keulaa ollenkaan.
-
Tämäkin on mielestäni nätti auto mutta merkkiä/mallia en tiedä, joku britti se on.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Saattaapi olla vaikka Hillman Hunter :D
-
Auttaiskos tunnistuksessa se, että peräluukussa lukee Zephyr?
-
tommonenko?
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Ford_Zephyr_206E_rear.jpg
-
Zephyrhän se on. Tässä seuraava brittivekotin.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ryöväri?
-
Asiallinen ketju, tarviipa laittaa omat korret myös kekoon.
Tunnistusta? Eka on varmaan helpompi.
No alempi on legendaarinen "HOUKKI" eli Hough Payloader jostain 60-luvulta.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Onko nuo miltä vuosikymmeneltä nuo Karin kuvat, noin yleisesti ottaen ? Meinaan, vieläkö löytyy ?
Tuo Vaarin voortikin on aika "löytö" jos on tuore kuva.
-
Tuo Vaarin voortikin on aika "löytö" jos on tuore kuva.
Pari vuotta vanha kuva...taitaa silti olla runko poikki foortista, tietty joku voisi tarvita pisteosaa.
-
Onko nuo miltä vuosikymmeneltä nuo Karin kuvat, noin yleisesti ottaen ? Meinaan, vieläkö löytyy ?
Tuo Vaarin voortikin on aika "löytö" jos on tuore kuva.
Kuvat ovat väliltä 10 vuotta sitten-eilen. Osa raadoista löytyy, osa ei. En kuvien oton jälkeen yleensä toiste käy raatoja katsomassa ellen sitten ota uusia kuvia.
-
Sarjassamme pikkubrittejä on esittelyvuorossa Austin Mini Traveller.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Laitetaampa tuoretta kuvamatskua, kuvattu viime lauantaina mopoajeluretkellä. Vanhan lentokoneteeman mukaan maalattu Borgwarg Isabella.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Lauantain kuvasaalista tämäkin. Kuka tunnistaa?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Lauantaisaalista seuraavatkin kuvat, tälläkertaa AMC-kalustoa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Lisää samaa lajia.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ja lisää...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Vielä yksi saman firman tuote.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Olipa AMC-rivistöön eksynyt yksi Moparkin.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kaikenlaista rojua sitä digikameraan tallentuukin moporetkellä... ;D
-
Lauantain kuvasaalista tämäkin. Kuka tunnistaa?
Oliskos jälleen kerran EMW?
Aiemmin mainittu 20-luvun 4-ovinen rättikatto Ford vaikuttaisi kovasti T mallilta. Harvinaista, että on tuo korin takapelti säilynyt. Ne on yleensä naulattu ladon kattopelleiksi tai muuhun hyötykäyttöön. Mullakin on kolme koria ja tuo pelti puutuu kaikista.
Naapurissa on tuollainen Farmari Allegro sunnuntaiautona. Olen ymmärtänyt, että ne on kansainväliselläkin mittapuulla harvinaisia.
-
Ei taida olla EMW, käsittääkseni se on gansteri-sitikka, olikos se nyt joku BS11 malli tai jotain?
-
En muista olenko jo laittanut tämän kuvan tänne. Merkkiä en tunnista, olisko jollakin edes aavistusta? Vaikeahan se on noinkin puutteellisesta raadosta sanoa, kantit kun muistuttavat toisiaan melko paljon.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
'66 Dartti. Yksi noista kuvatuista, valitse sopiva.
-
'66 Dartti. Yksi noista kuvatuista, valitse sopiva.
Mitä tarkoitat? Tokihan Dartin omistaneena sellaisen tunnistan, itselläni oli vaan -65 mallinen.
-
Ei ollut sinulle. Kaikille ei vaan ole aina selvää '65 ja '66 Darttien erot. Siksi pitää kannustaa opiskelemaan elämän pikku yksityiskohtia.
-
Ahaa. Tiedän/tunnistan noin 95% kuvaamistani vekottimista mutta en aina kerro mikä laite on kyseessä, saa katsojat harrastaa tunnistamista.
-
Ei ollut sinulle. Kaikille ei vaan ole aina selvää '65 ja '66 Darttien erot. Siksi pitää kannustaa opiskelemaan elämän pikku yksityiskohtia.
Ohhoh. Oppia ikä kaikki.
Isäpapalla oli 1965 Dart ja 1967 Dart, jolla (jälkimmäisellä) itse opin ajamaan. -66 välimallina oli mulla ainakin jäänyt sivistyksessä väliin. Voiskohan olla, ettei niitä kovin paljon Suomeen tuotukaan? (seli seli = vastaa suunnilleen hymiötä ::)
Siinä isän -67 Dartissa oli jännä vaihteistovika, joka ilmaantui heti takuuajan mentyä umpeen. Monimutkainen vivusto rattivaihteen ja laatikon välillä meni jumiin jollain tavalla. En muista enää yksityiskohtia, mutta sen muistan, että minä opin hetkessä sen oikaisemaan, ja pappa pääsi taas ajelemaan.
-
Tässä kolme omaa metsälöytöäni, joista olen rakentanut/rakentamassa kulkuneuvoja...!!!
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Sarjassamme pikkubrittejä on esittelyvuorossa Austin Mini Traveller.
Luulen kyllä tuon Minin olevan alunperin pakettiversio Mini-Van,
johon on jälkiasennuksena Suomessa ympätty takasivulasit ja -penkit.
Ainakin konepellissä oli Austinin merkki... Muistaakseni Austin teki Minejä ensin mutta tulikohan firmalle ongelmia ja tuotanto siirtyi Morrikselle? Vanissa on yksiosainen takaluukku, Travellerissa kaksiosainen.
-
Tässä on ehta Morris; 2-ovinen Minor
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mulla oli Morris Mini-Van vuosimallia -61, ja kyllä siinä oli tuplaovet takana.
Ostin sen vuonna -70, ja Blomeruksen Allu vei sen viime kesänä varmaan Kiinaan !
Suomessa panivat sivuikkunat pellinreikään kumilistalla, kun taas Travellerissa se oli hieman viksummin toteutettu.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Saattaa olla että muistan väärin tuon takaovijutun mutta minun muistikuvan mukaan niin väitettiin eräässä autolehdessä farmari-Minin esittelyn yhteydessä.
Tässä erimaalainen euroauto.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kävin äsken kuvaamassa yhden Austin Mini Vanin tuossa lähimetsässä ja siinä on pariovet takana. Sivuikkunoita ei ollut.
-
Taitaa olla kaikki farmari-Minit tulleet Suomeen umpipakuina, suurimpaan osaan on laitettu takapenkki ja takasivuikkunat jälkikäteen. Minäkin tiedän yhden puhkomattoman farmarin.
-
Minit olivat myynnissä Suomessa sekä Morriksina että Austineina yhtä aikaisesti. Morrista edusti muistaakseni Voimavaunu ja Austinia Veho. Austin oli vähän kalliimpi, koska siinä oli ylellisempi (heh-heh) verhoilu. Austinin väripaletti oli laajempi kuin Morriksen. Tai sitten toisinpäin. BMC-aikaan siirryttäessä em. merkit poistuivat. Uskon vankasti, että alkuperäisiä Travellereita ei montaakaan maahan tuotu. Elettiin piilofarmariaikaa, joten vuoden omistuksen jälkeen aivan laillisesti pakuun voitiin asentaa takapenkit ja sivulasit sekä mahdollinen väliseinä ohjaamon ja tavaratilan saatiin myös poistaa.
LJr.
-
Juhanilta tuli hyvä ja tyhjentävä vastaus tähän Mini-keskusteluun. Mistähän seuraavaksi saataisiin vastaavaa keskustelua aikaan?
Onko tämä auto ns kettunokka-Skoda? Skodaksi tuon jotenkin mieltäisin.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Taitaa olla kaikki farmari-Minit tulleet Suomeen umpipakuina, suurimpaan osaan on laitettu takapenkki ja takasivuikkunat jälkikäteen. Minäkin tiedän yhden puhkomattoman farmarin.
Travellereita on jokusia tuotu aikanaan, kaverilla on sellainen kesäisenä käyttöpelinä, on suomi-auto. Aidossa Travellerissa on pitkät takasivuikkunat, joissa liukuva lasi, samaan tapaan kuin etuikkunoissakin. Samaisella kaverilla on myös umpikylkinen Mini-Van, molemmissa autoissa on takana pariovet. Travellerin joku hienompi versiohan oli varustettu puulistoilla, niitä tuskin tuli Suomeen.
-
Minit silloin kun ne olivat vielä ajossa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Lisää brittituotteita.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Triumph Heraldko se siinä? Oli muuten pulttikiinnityksellä katto, joten avoauton sai helposti aikaan. No, tietenkään sitä ei katsastusinssi tieliikenteeseen sellaisenaan hyväksynyt, kun tuo katon poistaminen heikensi korin jäykkyyttä (hm, suhteellinen ilmaus). Olisi pitänyt rakentaa jäykisteet ja sitten tyyppikatsastaa avoautoksi. Jäi tekemättä.
LJr.
-
Trumppahan se siinä on. Tainnut ollakin avoautona kun takasivulasit kehyksineen puuttuivat, taidettu vaan äkkiä nakata katto takas päälle.
-
Triumph Heraldko se siinä? Oli muuten pulttikiinnityksellä katto, joten avoauton sai helposti aikaan. No, tietenkään sitä ei katsastusinssi tieliikenteeseen sellaisenaan hyväksynyt, kun tuo katon poistaminen heikensi korin jäykkyyttä (hm, suhteellinen ilmaus). Olisi pitänyt rakentaa jäykisteet ja sitten tyyppikatsastaa avoautoksi. Jäi tekemättä.
LJr.
Mutta loppui katsastusherran kateus, kun levitin varaosakirjat pöytään ja näytin oikein sormella umpi- ja avomallin rakenteet.
-
Juu, oli helppo poistaa katto, 8 varttituuman pulttia, oventiivisteet peltisaksilla ikkunan alalaidasta poikki ja menoks. ;D
Sateen sattuessa muutaman kierroksen tauko *...llu ralliin, käynti himassa katto takas ja taas kelpas tarjota pimuille "sateensuojaa"
taisi se katto jäädä lopuks neljällä kiinni, mutteritkin vaihtu mikkihiiri malliin, kun piti optimoida vaihtonopeus ;D
Se oli 13/60 1969 (1300cc), ulospäin näkyvä suurin ero 1200 malliin oli etulamput ja puskuri
-
Hieman kaukana hakea. Sillasta saa vinkin mistä löytyy.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Taitaa olla se kuuluisa Kwai joen silta ;D
-
Tällanen kanttikortsu löyty metsähakkuuaukealta, oli ollut piilossa metsän siimeksessä luoja tietää kuinka kauan. Muuten hyväkuntonen mutta metsäkone oli antanut takalokasuojaan pienen pusun.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Heraldin runkorakenne oli kyllä selvillä, mutta konttorilla keskustelun kiihtyessä ja asiallisuuden vähentyessä löin hanskat henkisesti tiskiin ja luovuin hankkeesta. Eri konttoreilla kohtelu vaihteli kuulema paljonkin, mutta Hernesaari oli silloin hankalahko paikka.
Seuraavaksi tutkailin mahdollisuuksia Kuplan muuttamisest buggyksi, johon sai oikein konttorilta kirjalliset ohjeet (lue = vaatimukset). Vaikutti helpohkolta, mutta työteliäältä hommalta, mutta ainoana autona tällaisen buggyn pito ei olisi ollut mahdollista, joten tästäkin ajatuksesta luovuin.
Avoauto aikanaan perheeseen eli vaimolle hankittiin, nimittäin VW Golf Cabrio Mk III. Käyttötarvetta kuvannee, että uutena 1996 hankitun auton mittarissa on nyt 17 tkm. Tosin kyseessä on pääasiassa vaimon "oman auton" käyttö, joten hänen autotarpeensa arviointia ei perhesovun säilyttämiseksi kannata edes käynnistää.
Aikanaan tätä peliä muuttoautona tullatessani väitettiin, että täta Cabriota ei oltu koskaan Suomeen VW:n kautta tuotu eikä hinnoiteltukaan. Kylla niitä Suomessakin näkyy, mutta metsäautona varmaan harvemmin, ainakaan vielä. Muuten tuo Karin kuvakokoelma metsäautoista on mahtava.
LJr.
-
Ei ollut sinulle. Kaikille ei vaan ole aina selvää '65 ja '66 Darttien erot. Siksi pitää kannustaa opiskelemaan elämän pikku yksityiskohtia.
Mitäs muuta eroa noissa vuosimalleissa on takavalojen lisäksi?
-
Ei ollut sinulle. Kaikille ei vaan ole aina selvää '65 ja '66 Darttien erot. Siksi pitää kannustaa opiskelemaan elämän pikku yksityiskohtia.
Mitäs muuta eroa noissa vuosimalleissa on takavalojen lisäksi?
Koko kori! Esim takaluukku on 66:ssa pari senttiä leveämpi kuin 65:ssa. Suurin näkyvä ero on etulokasuojissa ja maskissa.
-
Ei ollut sinulle. Kaikille ei vaan ole aina selvää '65 ja '66 Darttien erot. Siksi pitää kannustaa opiskelemaan elämän pikku yksityiskohtia.
Mitäs muuta eroa noissa vuosimalleissa on takavalojen lisäksi?
Koko kori! Esim takaluukku on 66:ssa pari senttiä leveämpi kuin 65:ssa. Suurin näkyvä ero on etulokasuojissa ja maskissa.
Selvä pyy. Eipä ole noita ikuna vierekkäin tullu vertailtua.
-
Peruskorit ovat samannäköisiä, 66:sta vaan pikkasen kasvatettu. Eroa ei huomaa vaikka olis 65 ja 66 vierekkäin, kokeiltu on. Vasta kun yrität sovittaa esim takaluukkua huomaat eron...
-
Laitetaampas lisää raatokuvia. Tässä Italian ihme loikoilee (luultavimmin) viimeisellä leposijallaan.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Heraldin runkorakenne oli kyllä selvillä, mutta konttorilla keskustelun kiihtyessä ja asiallisuuden vähentyessä löin hanskat henkisesti tiskiin ja luovuin hankkeesta. Eri konttoreilla kohtelu vaihteli kuulema paljonkin, mutta Hernesaari oli silloin hankalahko paikka.
Seuraavaksi tutkailin mahdollisuuksia Kuplan muuttamisest buggyksi, johon sai oikein konttorilta kirjalliset ohjeet (lue = vaatimukset). Vaikutti helpohkolta, mutta työteliäältä hommalta, mutta ainoana autona tällaisen buggyn pito ei olisi ollut mahdollista, joten tästäkin ajatuksesta luovuin.
Avoauto aikanaan perheeseen eli vaimolle hankittiin, nimittäin VW Golf Cabrio Mk III. Käyttötarvetta kuvannee, että uutena 1996 hankitun auton mittarissa on nyt 17 tkm. Tosin kyseessä on pääasiassa vaimon "oman auton" käyttö, joten hänen autotarpeensa arviointia ei perhesovun säilyttämiseksi kannata edes käynnistää.
Aikanaan tätä peliä muuttoautona tullatessani väitettiin, että täta Cabriota ei oltu koskaan Suomeen VW:n kautta tuotu eikä hinnoiteltukaan. Kylla niitä Suomessakin näkyy, mutta metsäautona varmaan harvemmin, ainakaan vielä. Muuten tuo Karin kuvakokoelma metsäautoista on mahtava.
LJr.
Tänks! On noiden kuvaamiseen palanutkin aikaa ja rahaa, bensasta puhumattakaan. Vähän reilu 10 vuotta on noita tullut kuvailtua, en ole vielä tänne laittanut kuin murto-osan kuvista. Nykyään ajelen mopolla pikkuteitä ja bongaan raatoja, mukavampaa ja helpompaa kuin autolla. Jos jollakin olisi tiedossa joku tie/kylä jossa olisi mielenkiintoista kuvattavaa niin anna vinkkiä.
Harvemmin mitään erikoiskorisia yksilöitä metsistä löytyy. Täälläpäin tosin lojui metsässä joku presidentin vanha pitkä jenkki, ehkä 30-luvulta? Ainakin tuttu kertoi seisseensä muksuna astinlaudalla ja kurkkineensa sisälle. Etsiessäni autoa en sitä löytänyt, paikan kylläkin löysin. Maastoon oli jäänyt kohta missä se oli seissyt kauan, hiton pitkä vekotin se oli ainakin ollut.
Eräässä ulkorakennuksessa seisoo täälläpäin siisti 30-lukuinen avomersu, olikohan siinä merkintä 170? Harmi kun ei silloin ollut kameraa mukana, nykyisin rakennus on lukittu. Chevy 4D '56 lojuu eräässä vajassa, samalla kylällä oli navettarakennuksessa siisti 70-lukuinen Cadillac.
Itse sain perinnöksi 60-lukuisen Chryslerin joka oli uutena ollut pääministerin virka-autona. Autossa oli päällä 15 vuoden pölykerros.
Eräässä heinäladossa seisoo luultavimmin 20-luvun lopun Erskine.
Eli vielä noita vanhoja autoja löytyy.
-
Tässä oman aikansa arkiauto. Mielestäni kaunis korimalli, suorastaan symppis.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Karin pari viimeisintä metsäautoa ovat molemmat nähtävästi loistomalleja. Italian ihme näyttää Fiat 1100 D Lussolta, johon on ympätty jonkin toisen (Skoda 440 ?) tuulialsi. Muutenhan peli oli maailmalla hyvin suosittu ja koska lisenssi myytiin Intiaan Padmini-tehtaalle, niin niitä näkyi Intiassa takseina vielä -80 luvun lopulla. Vielä yleisempi peli maaseudulla oli Morris Minor ja kaupungeissa takseina sekä valtion autoina Ambassador (os. Morris Oxford), joiden valmistuslinjat oli myyty Intiaan.
Arkiauto on Wartburg 311 De Luxe (?), huomaa 2-värimaalaus.
Kaikkia edellä mainittuja autoja minulla on ollut ilo ja kunnia aikanaan ajaa, pois luettuina nuo Intian pelit.
Lennu Jr.
-
Olen minä joitakin ns loistomallejakin kuvannut esim tämä:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tämäkin oli aikoinaan automerkkinsä kalleimmasta päästä:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Lisää 30-luvun lopun GM-tuotteita. Huom: toinen on kaksiovinen.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Lisää samaa merkkiä:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ja lisää...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Aina vaan samaa merkkiä:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tässä ei nyt varsinainen metsälöytö, koska kuva on otettu puurajan yläpuolella! Minkähän ikänen vehje mahtaa olla?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Todella tyylikäs design, matkailuautojen aatelia... Piti tuollainenkin vanhoilla päivillään nähdä. Kiitti vaan, kuva paloi verkkokalvoihin iäksi. Joku on kokeillut osaamistaan matkailuauton korittajana. Toivottavasti ei jättänyt vakiduuniaan... Ikää en osaa sanoa, ei kuitenkaan tarpeeksi vanha koska ei ole vielä lahonnut ja ruostunut olemattomiin ;D
Tässä hieman nätimpi paku, ainakin minun mielestäni. Merkki saattaa olla sama.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tässä ei nyt varsinainen metsälöytö, koska kuva on otettu puurajan yläpuolella! Minkähän ikänen vehje mahtaa olla?
Kuinkahan pitkä kausipaikka tuolla karavaanarilla on ? Huomasiko vaanarinumeron katsoa peräpäästä ?
-
Tässä kans yks löytö.
En tiä mikä on mut ratti siit löyty joten auto sen täytyy olla
(http://www.nieppi.com/n/wp-content/gallery/nikon/46320002.jpg)
-
Pistämpä vielä toisenkin kun on minusta hieman erikoisemmassa asennossa
(http://www.nieppi.com/n/wp-content/gallery/mamiya/70250005.jpg)
-
suomi-versio Cadillac Ranchista :)
-
Olisikohan Karin 1057.jpg 50-luvun lopun "Buljonki" eli Simca (os. Ford) Beaulieu? Yhtäläisyys saman ajan Zodiaciin on mielestäni ilmeinen.
30-luvun GM:n tuotteet voisivat etulyhdyistä päätellen olla Buick-versioita.
LJr.
-
Olet oikeassa Juhani, kyllä se on Beaulieu.
30-lukuisten kuvista ekassa on 38-39 Buick, lopuissa pitäisi olla 38-39 Chevyjä.
Hämäläinen pornoauto (suap eestä, suap takkaa, kerran suapi, aina suapi) on hauskassa asennossa :D
-
Tietääkö monikaan mikä auto tämä on? Makeet siivet siinä on. Itse tiedän mutta on kiva antaa muiden tunnistaa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Äkkiseltään näyttäis 60-luvun alun Hansa Goliath 1000 lta.
-
Kuinkahan pitkä kausipaikka tuolla karavaanarilla on ? Huomasiko vaanarinumeron katsoa peräpäästä ?
Tässä vielä kidutusta Karin verkkokalvoille takaapäin, eipä näy numeroita.
Mutta mikä on alempi rahti-ajoneuvo?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Argh! Piti vielä tämäkin nähdä! ;D
Alempi on kiusallisen tutun näköinen vekotin mutta en millään saa merkkiä mieleeni, joku japsi se kyllä on. Olikohan tuo vanha Toyota Dyna?
-
Äkkiseltään näyttäis 60-luvun alun Hansa Goliath 1000 lta.
Juu, Goljatti se on. Nopeasti löytyi tieto!
-
Tämän tunnistaminen lienee helppoa kauraa?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Maaningan miesten aarteita ihasteltavaksi.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Lisää samalta suunnalta.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Olisko tuo matkailuauto Hanomag-Henschel. Alempi pikkukuormuri on Toyota Dyna. Sitä Heikki.Vaarin aiemmin arvuuttamaa kuormaajaa
voisi veikata ensin vaikka Trojaniksi. Vai onko Yale? Voi tietysti mennä aivan mehtään molemmat arvaukset.
-
Laitetaanpa vaihteeksi kuvaa customoidusta metsäautosta. Autossa mm moldatut putkipuskurit, 5cm chopattu, aidot sävylasit, helmiäisväri...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Sitä Heikki.Vaarin aiemmin arvuuttamaa kuormaajaa
voisi veikata ensin vaikka Trojaniksi. Vai onko Yale?
Itse asiassa kävin muokkaamassa tekstiä eilen, eli kuormaaja on legendaarinen "Houkki" eli Hough Payloader ilmeisesti 60-luvulta.
-
Olisko tuo matkailuauto Hanomag-Henschel.
Niin tuosta kuvasta voisi tulkita.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Jaa, en hoksannut, että olit jo antanut tuohon kuormaajaan merkin. Tuo nuo H-H ja Dyna ei ole kumpikaan kovin harvinaisia Suomessa.
Tuollaisella Dynalla olen jopa ajanut. Ja tuollainen H-H on täälläpäin vielä käytössäkin. Tosin lyhyellä hytillä. Tuo T.Paavolan kuvassa oleva MB taitaa olla pienempää mallia. (206/207 tai jotain..) Eikös se ole omaa sukua Tempo Matador. Ja etuvetoinen. Myytiin tosiaan MB:nä ja Hanomaginakin.
-
Tollasen on vaimon pappa hylännyt metsään.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
No mutta! Ihan hyvän näköinen ämpäri. Kai sillä vielä jotakin olisi voinut kuljettaa.
-
Mistähän nämä vanteet ovat kotoisin?
http://kuvablogi.com/nayta/1936371/
Entäpä tämä moottori?
http://kuvablogi.com/nayta/1936367/
-
Tässä pikku pähkinää tunnistajille. Mikä auto?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Skoda?
-
En ole ihan varma onko Skoda, minulla on eräs toinen merkki mielessä. Vinkkinä nuo etulokarissa sijaitsevat vinkkarit sekä oikean kyljen kaksi ovea kun vasemmalla puolella vain yksi.
-
Eikös "Limppuskodan" farmarimallissa ollut juuri näin. Vai muistanko väärin. Skodissa oli heiluriakseli takana.
Siitä ei tuosta kuvasta saa selvää.
-
Saattaa olla hyvinkin Skoda. En niihin ole kovin hyvin perehtynyt.
-
Tämän nyt kaikki tunnistaa, turha edes arvuutella merkkiä. Vuosimallista en ole varma, isolla takalasilla jo vaikka vinkkarivilkut ja paavinnenä rekisterikilvenvalo. Saattaisi olla ehkä 54-56?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
kupla on 58 tai 59, ovaali lasi oli 57 tai 58 asti TR
-
Jep, 58 tai 59. Iso takalasi tuli '58, '59 tuli painonappiovenkahvat ja '60 suuntavilkut.
-
Entäpä tämä moottori?
Sepä taitaa olla tosiaan maamoottori, tai paikallismoottori jolla on pyöritetty puimuria tms. Siinä kuvan reunassa oleva vanne rättirenkaalla varustettuna saattisi olla Jaltasta/saparotsesista, jakohan on 5 tai 6 x vitusti. Niistä ekan kuvan vanteista en kyllä tiedä.
-
Siis onko tuossa Zapon vanteella ollut ns. täysnastoitettu talvirengas? Huiman näköinen kuvio...
-
Minä en noita Jaltan vanteiksi usko. Jaltassa kiinnitys oli neljällä pultilla, keskireikä oli pyöreä ja pölykapselin kiinnitys myös (kolmella) pultilla.
Ettei olis -'68 Volkkari, kupla tai paku.
-
Minä en noita Jaltan vanteiksi usko. Jaltassa kiinnitys oli neljällä pultilla, keskireikä oli pyöreä ja pölykapselin kiinnitys myös (kolmella) pultilla.
Ettei olis -'68 Volkkari, kupla tai paku.
Tarkemmin kun miettii, niin yhdyn kyllä tähän. Muisti pätkii...
-
Entäpä tämä moottori?
Sepä taitaa olla tosiaan maamoottori, tai paikallismoottori jolla on pyöritetty puimuria tms. Siinä kuvan reunassa oleva vanne rättirenkaalla varustettuna saattisi olla Jaltasta/saparotsesista, jakohan on 5 tai 6 x vitusti. Niistä ekan kuvan vanteista en kyllä tiedä.
Juu, Delco merkkinen, tai ainakin pirusti samannäköinen, Isä-ukolta tuommoinen putputin löytyy.
-Jussi-
-
Tässä vinkkarivilkkuinen vanha kleippari.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ja oikein kolmella "suomi-ikkunalla". Aika hurja keksintö ja ruman näköinen laittaa kaarevaan kylkeen kumitiiviste ja suora lasi! Vaihdoin joskus tuollaiseen klaippariin kyljen sellaisesta missä oli oikein tehdasasennusikkunat.
-
Suomi-design rules!!! ;D
-
Tässä söpö pikkuauto, ainakin minun mielestäni. Jotenkin säälittävän sympaattinen. Tulee mieleen pesussa kutistunut Chevy Corvair.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moro Kari
Ihan on NSU Printz 4 näkönen saippualaatikko
Kovin tulee lämpöset muistot mieleen. Tommosella
mää opettelin ajaan autoo. Oli viä saman värinenkin.
Kovin on kurjaan jamaan joutunu. :'(
2-pyttynen prätkän moottorihan siinä lähinnä oli...
Perässä poikittain, eteen kallistettuna. Vai miten se nyt oli kallellaan...
Ja ne mielenkiintoiset tankokanget joilla nokka-akselia
pyöritettiin. Olivat kuulema sylinterinkannen kiristäjän
painajaiset.
Kallu
Den Glada Gamla ...
-
Moro sinullekin Kalevi! Tuo nasu saattaa olla joku muskeliversio kun takaluukussa oli oikein ilmaritilät... Harvassa niitä tietääkseni oli.
-
Moro Vaan Kari, Moro
ei se muskeli ollu.
Olipahan vaan ilmajäähdytteinen ja se tartti
raitista ilmaa paljo jaksaakseen huhkia
sen vähä mitä jakso.
Ja se kaikki otettiin takaluukun ritilikön läpitte.
Mukavan kuulonen, potkottava käyntiääni tuli
moisesta rivi-kakkosesta ! ;D
Se ei taida ihan mahtua kääpiöautoluokkaan kun oli
muistaakseni 600 cc, dynastart laturilla, koneen ja loodan
öljytila yhtä ja samaa...
Meitin perheessä se todeakin oli "NASU" lempinimeltään.
Taisi olla aika yleinen, ainakin lempinimenä. Autona ei.
Eipä niitä enää juuri missään nää... :-[
Oli se hienoo ajaa sillä etupihalta takapihalle, vekslata ympäri ja taas
takaste etupihalle ja sitä rallia. Isä kun oli koululla opettamassa,
äite käymäs kaupas ja mää päässy aikaste koulusta...
Piti pihniä avaimet eteisen peililoodasta... :P
Siinä sitä olikin sitte pihassa ajojäljistä kova potkiminen
piiloon, ettei olis kärähtäny...
Kallu
Den Glada Gamla MoppeGubbe
-
Minun silmissäni kaikki Volvo 240/740 pienemmät autot ovat kääpiöautoja...
Minä taisin opetella ajamaan joskus yli kymmenvuotiaana rallimontulla kolina-kadetilla (b-mallin Kadett), isä istui kyllä vierellä että ajoin kyllä ihan luvan kanssa. Ekan (ja ainoan) jokkiskisani ajoin samalla radalla alaikäisenä, en muista ikää mutta ei minulla kuitenkaan korttia vielä ollut. Ajotyylini vuoksi en toiste saanut autoa lainaan... Kuplan keula oli pahasti kasassa kun piti tuuppia hitaampia alta pois. Jos edessä oli hitaampi auto niin silloin pystyi vetää mutkaan ylilujaa sladissa kun edelläajava leikkas vauhdin pois samalla kun lensi lepikkoon. Ah niitä aikoja.
-
Huh huh, olipas huimaa menoa.
Auta armias jos mää olisin edes naarmuttanu
Nasua...
Muistan kyllä hyvin joskus myöhemmin kun Veljeni Mika ruokapöydässä
ilmotti vaivaantuneesti isälle, että nyt sulla ei sitten enää
ole Peugeottia.
Jotenki kumman mustaksi isän muoto muuttu. Mutta hämmentävän
hyvin isä sen otti. Mika oli ajanu sillä keulakolarin Kangasalan kirkon
risteyksessä. Heillä kun oli bändin treenikämppä siinä ihan lähellä.
Mathewsien kitaristi Kala Alajoki oli istunu etupenkillä Kankan kans,
Sillonen Kalan tyttöystävä, sittemmin vaimo, molemmat kilkkas
ottansa tuulilasiin ja Mika rintakehänsä rattiin kun ruttas sompan.
Myöhemmin siitä bändistä sitte tuli Alwari Tuohitorvi...
Ja Moottoripyörä on Moottoripyörä ...
Mentiin isän ja Leppäsen Pekan kans sitä Pösöö kattoon Pekan
Morris Minor 1/4 ton Wanilla. Oli Pösö nyykähtäny keulastaan
lyttyyn. Hylky mikä hylky. Isä anto meille luvan evakuoida kaikkee mahdollista.
Niinku esimerkiksi imasta bensat Pösön tankista Morrikseen.
Kumma muuten, että meillä Morriksessa oli ihan niinku sattumalta
pensan siirtoon imuletkukin ::)
Kaikkee sitä muistuuki mieleen...
Kallu
Den Galda ...
-
Juu, kieltämättä olin ihan kahjo kun ratin taakse pääsin. Nykyään ei pahemmin tule kaahailtua, joskus saatan vähän päästää ylimääräisiä savuja takarenkaista pois ;)
Mutta jotta ei aihe mene sivuraiteille niin tässä toinen nätti pikkuauto:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ai, ai, jo on nätti. Tulee hyvä mieli!!!
-
Moro Kuntit
Onks toi ny sitte TekoVika DKW, DONAU, AU-1000 vai IFA F9?
Jotenki kallistusin IFAn puolelle.
Kallu
Den Glada Gamla...
-
Hianoja nua Kallun muistot. Musiikki-sukua. Olikohan Hannu "kala" Alajoki myös Coitus Intissä.
Timppa
-
Minun mielestä kallistut ihan oikealle puolelle, muistaakseni se on Ifa.
-
Lisää kuvia aiheesta söpöjä pikkuautoja:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mika oli ajanu sillä keulakolarin Kangasalan kirkon
risteyksessä.
Kaikkee sitä muistuuki mieleen...
Kallu
Den Galda ...
Kävinpä just Super Rallystä Seinäjoelta palatessa Kangasalan kirkolla ja siinä risteyksessäkin.
Muuten sen kirkon seinässähän on sellainen "verta itkevä kivi".
-
Moro Smuige ja muut humut.
Joo, samanen risteys missä "Verikivi" on kirkon seinässä.
Se kivihän ilki siinä syyttömän neidon tappoa...
Siinä isän Pösö meni lyttyyn, siinä leipomon mutkas.
Oli siinä Mika varmaan hiilillä kun piti kakasta ulos kuinka kävi.
Kyllä Kala, Kanka ja Mika olivat itteensä terveyskeskuksessa
käyneet näyttämäs, mutta ei sieltä kai laastaria kummempaa
päänsärkypillerien lisäksi ollu saatu.
Tuosta Kalan Coitus Int-soitannasta en osaakkaan sitte sanoo mitää ...
Kallu
Den Glada Gamla ...
-
Pari löytöä Ikaalisista kolmen vuoden takaa:
-62 Datsun lienee aika harvinainen, Dodge Lancerin keulan päältä oli vedetty kylmästi traktorilla tai jollain muulla raskaalla koneella.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
En ainakaan itse ole tuollaiseen Datsuniin törmännyt, niitä ei taidettu vielä 62 paljoa tuodakaan.
Yhden Lancer-farmarin raadon olen nähnyt eräällä aikoja sitten toimintansa lopettaneella purkaamolla.
-
Tässä 60-luvun alkupuolen aika yleinen käyttöauto.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Opel Kapitän suoralla kutosella.
-
Ei, kyllä tuo on Rekord suoralla nelosella.
Kyseisestä korimallista tulee hieman mieleen '55 Chevy, luultavasti se on ollutkin esikuvana tälle Rekord-mallille.
-
Lisää arkista 60-luvun kalustoa:
Auto on kokonaan musta vaikkei sitä heti huomaisikaan, hieman on tullut viherrystä vuosien saatossa pintaan.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
-62 Datsuneita tuli kai noin 700 kpl ja olen sellaisella silloin korttelin kiertänytkin. Farkku-Lanceria en muista nähneeni, mutta kaverini perheellä oli Sedan.
Viimeisin kuva lienee n. -60 Taunuksesta. Söpö pikkuauto pitäisi erikoisen maskinsa vuoksi olla helppo tunnistettava, mutta kun tuo lähimuisti ei aina pelaa kunnolla. Tuo maskin muoto vaikuttaa tutulta ja tuo mieleen enkku-Fordin, mutta...
LJr.
-
Eikö tuo ole ihan P3-korinen 17M? Ainakin valojen ja vilkkujen paikat täsmää
-
Juu, muistikuvani mukaan se on 17M.
Farkku-Lancereita tuli jonkun verran, en muista määrää. Kaverillani on sellanen hyväkuntoinen jemmassa, ollaan sillä reissattukin männävuosina.
-
Se söpö pikkuauto on Zephyr Six. Pappa ajeli sellaisella 1950-luvun lopulla. Tässä kuva vähän paremmin säilyneestä yksilöstä:
(http://www.carkeys.co.uk/images/cm_images/ford/classic/fdzeph601.jpg)
-
Tässä Taunus malli jota harvoin enää näkee, ainakaan minä en usein ole nähnyt.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tarttis tommonen hyvä 17M jostain löytää. Isällä oli semmonen joskus ja istuin siinä kyydissä, kun sukulaismies tälläs sillä toisen auton keulaan. Ei ny mikään suuri kolari, mutta säikähdin perinpohjaisesti ja pientä peltijuttua tuli.
Noikin Karin kuvaamat autot kun olisi joku joskus säilönyt kunnon talliin, niin saisi varmaan ihan hyvän tilin nyt myydessä. Hienoja kuvia.
-
Kiitos Ari! On niissä ollutkin kerääminen.
Tässä sporttinen malli vähemmän sporttisesta merkistä:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Jep, 58 tai 59. Iso takalasi tuli '58, '59 tuli painonappiovenkahvat ja '60 suuntavilkut.
Eikös toi takalasi vaihtunut jo syksyllä -57?
-
Tämän nyt kaikki tunnistaa, turha edes arvuutella merkkiä. Vuosimallista en ole varma, isolla takalasilla jo vaikka vinkkarivilkut ja paavinnenä rekisterikilvenvalo. Saattaisi olla ehkä 54-56?
Pääsetkö tarkistaan valmistenumeron, niin mää kaivan arkistoista vuosimallin?
-
Kiitos Ari! On niissä ollutkin kerääminen.
Tässä sporttinen malli vähemmän sporttisesta merkistä:
Kovin tuo Skeidalta vaikuttaisi.
-
Ei, kyllä tuo on Rekord suoralla nelosella.
Vyyyps!
Tässä sporttinen malli vähemmän sporttisesta merkistä:
Tän mää tiedän! Skoda 110R.
-
Ei tuo kuvan Skoda 110 R (=Rapid) todellakaan kovin sporttinen ole. Vähän niin kuin "Virkamies-Barracuda" eli VW 1600. 130-sarjan myötä särmää tuli lisää eli 130 SR jopa luokiteltiin rallikelpoiseksi ja Koneliikkeellä oli oikein ravi- ei kun rallitallikin Härmässä. Väitettiin, että ravintoketjun huipulle pääsi erään tsekin rakentama 130:n, tehoa noin 250 pollea. Nythän noita Skodia on jopa IRC-sarjassa suomalaisten ohjastamina ja rallicross-baanoillakin on niistä tehty havaintoja.
LJr.
-
Oliskos toi siitä "mun kapitäänistä" eli rekordista pitkäkattoversio?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ei ihan metsäauto, koska on "kunnon tallissa". Talli tosin sijaitsee keskellä metsää, enkä tiedä miten tämä on sinne ajettu. Kone kävi ainakin pari vuotta sitten. Kori ei ole pehmeä, koska edesmennyt omistaja tapasi käsitellä sen tervalla. Ruma kylläkin kuin mikä. Tallikin totta puhuen on niin märkä että sama olisi pitää taivasalla.
(http://farm4.static.flickr.com/3385/3531167024_3c8f1976f3.jpg?v=0)
-
Tämän nyt kaikki tunnistaa, turha edes arvuutella merkkiä. Vuosimallista en ole varma, isolla takalasilla jo vaikka vinkkarivilkut ja paavinnenä rekisterikilvenvalo. Saattaisi olla ehkä 54-56?
Pääsetkö tarkistaan valmistenumeron, niin mää kaivan arkistoista vuosimallin?
Ei onnistu, auto meni paaliin.
-
Oliskos toi siitä "mun kapitäänistä" eli rekordista pitkäkattoversio?
Jep, rekordihan tuo on.
-
Tässä vaihteeksi vähän isompikorinen raato.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
-66 Chevrolet Bel-Air tai Biscayne.
Ei saa kuvasta selvää noista listoista....
-
Lisää jenkkiraatoja:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tämä ei oo metsälöytö, mutta siinä olis kumminkin pari kuvaa. Sama merkki kuin tuo edellinen
80 luvun puolesta välistä asti lepäillyt samassa asennossa.
(http://i97.photobucket.com/albums/l204/Linco_01/Kuva033.jpg)
(http://i97.photobucket.com/albums/l204/Linco_01/Kuva035.jpg)
-
Tämän nyt kaikki tunnistaa, turha edes arvuutella merkkiä. Vuosimallista en ole varma, isolla takalasilla jo vaikka vinkkarivilkut ja paavinnenä rekisterikilvenvalo. Saattaisi olla ehkä 54-56?
Pääsetkö tarkistaan valmistenumeron, niin mää kaivan arkistoista vuosimallin?
Ei onnistu, auto meni paaliin.
Harmi kun meni paaliin. Noi pikkuikkunakorit ovat melkoisen harvinaisia ja haluttuja. Mun tietääkseni aika monissa eurooppalaisissa autoissa 57 oli viimeinen vuosimalli "semafooreille", olisiko tullut joku lakimuutos silloin? Jenkeissähän luovuttiin vinkkareista jo aiemmin. Eli jos tossa oli vinkkarit niin sanoisin että 56 tai vanhempi. Joskus olen nähnyt kuplia joissa oli vinkkarin paikalle keskitolppaan asennettu iso oranssi vilkku, onkohan se jälkiasennus vai joku "välimalli"?
Muuten, noita kaksois- ja ovaalitakalasisia kuplia muutettiin tuolle "modernille" takalasille jälkikäteenkin, oli oikein muutossarjoja, olen sellaisen mainoksen nähnyt. Nykyään taitaa muutokset mennä enempi toisin päin, niin ne ajat muuttuu... Vaikka kyllä minusta vähän hoopolle näyttää ovaalilasi isoikkunaisessa korissa. Kuplassahan on ollut ainakin kolmea eri kokoista tuulilasia, 4 erilaista takalasia ja sivuikkunoitakin ainakin kahta eri kokoa.
-
Kuplan omistaja olis (ainakin väitti niin) antanut auton ilmaiseksi minulle jos ei olis ehtinyt paalauttaa. Olisi sen saanut ainakin myytyä osina.
Eräästä kaksiosaisella takalasilla olevasta metsäraatokuplasta oli katon takaosa kadonnut mystisesti... Joku lienee talvella mennyt kelkalla agregaatin ja rälläkän kans ja silpassut takalasin ympäristöineen vaks.
-
Vaihteeksi pienempää (raato)kalustoa:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Fiude:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Eräästä kaksiosaisella takalasilla olevasta metsäraatokuplasta oli katon takaosa kadonnut mystisesti... Joku lienee talvella mennyt kelkalla agregaatin ja rälläkän kans ja silpassut takalasin ympäristöineen vaks.
Ja nykyaikana kun on noita akkukäyttösiä puukkosahoja..... :police:
-
Jep, 58 tai 59. Iso takalasi tuli '58, '59 tuli painonappiovenkahvat ja '60 suuntavilkut.
Eikös toi takalasi vaihtunut jo syksyllä -57?
Vuosimalli, ei valmistusvuosi. Kesälomien (elokuu) jälkeen yleensä alettiin tehdä tulevan vuoden malleja. Ainakin Euroopassa.
Tämän nyt kaikki tunnistaa, turha edes arvuutella merkkiä. Vuosimallista en ole varma, isolla takalasilla jo vaikka vinkkarivilkut ja paavinnenä rekisterikilvenvalo. Saattaisi olla ehkä 54-56?
Pääsetkö tarkistaan valmistenumeron, niin mää kaivan arkistoista vuosimallin?
Ei onnistu, auto meni paaliin.
Harmi kun meni paaliin. Noi pikkuikkunakorit ovat melkoisen harvinaisia ja haluttuja. Mun tietääkseni aika monissa eurooppalaisissa autoissa 57 oli viimeinen vuosimalli "semafooreille", olisiko tullut joku lakimuutos silloin? Jenkeissähän luovuttiin vinkkareista jo aiemmin. Eli jos tossa oli vinkkarit niin sanoisin että 56 tai vanhempi. Joskus olen nähnyt kuplia joissa oli vinkkarin paikalle keskitolppaan asennettu iso oranssi vilkku, onkohan se jälkiasennus vai joku "välimalli"?
Muuten, noita kaksois- ja ovaalitakalasisia kuplia muutettiin tuolle "modernille" takalasille jälkikäteenkin, oli oikein muutossarjoja, olen sellaisen mainoksen nähnyt. Nykyään taitaa muutokset mennä enempi toisin päin, niin ne ajat muuttuu... Vaikka kyllä minusta vähän hoopolle näyttää ovaalilasi isoikkunaisessa korissa. Kuplassahan on ollut ainakin kolmea eri kokoista tuulilasia, 4 erilaista takalasia ja sivuikkunoitakin ainakin kahta eri kokoa.
Suuntaviitta/vilkkuasian kerroin jo tuolla aiemmin. Ainakaan mun viiskasin (iso takalasi, vipumalliset ovenkahvat) kanssa ei ollut ongelmia katsastuksessa, kun poistin ne rumat jälkiasennusvilkut ja laitoin suuntaviitat takaisin. Se oli joko '81 tai '82.
-
Lisää metsäryönää. En tiedä mikä prätkä kyseessä, ehkä joku itäblokin tuote. MZ? Kertokoon ken tietää.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tämän tunnistin. Tekniikka volkkarilta, runko made in Finland, etuhaarukka ehkä jostain japsista.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moro Kari
Sanosimpa tosta prätkän raadosta, että on:
ZiD K-55 Kovrov
jostain 1956 tai niiltä main
Tässä vertailukuvaa...
K-55 on DKW RT 125 jälkeläisiä miltei suoraan alenevassa polvessa,
mitä ny veli venäättäläinen siinä välis värä raiskas...
Ja retuutti Hans-Jürgenit siperianrataa itään.
Kallu
Den Glada Gamla...
ps. Ihan nätti ja sopusuhtanen pikkurilla. Jos minä olisin sinä,
ottasin talteen. Noiden harrastajia alkaa pikkuhiljaa tuleen lisää.
Tuppaa vaan oleen niin karseessa kunnossa ne vähät mitä viä löytyy.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Jep, 58 tai 59. Iso takalasi tuli '58, '59 tuli painonappiovenkahvat ja '60 suuntavilkut.
Eikös toi takalasi vaihtunut jo syksyllä -57?
Vuosimalli, ei valmistusvuosi. Kesälomien (elokuu) jälkeen yleensä alettiin tehdä tulevan vuoden malleja. Ainakin Euroopassa.
Tämän nyt kaikki tunnistaa, turha edes arvuutella merkkiä. Vuosimallista en ole varma, isolla takalasilla jo vaikka vinkkarivilkut ja paavinnenä rekisterikilvenvalo. Saattaisi olla ehkä 54-56?
Pääsetkö tarkistaan valmistenumeron, niin mää kaivan arkistoista vuosimallin?
Ei onnistu, auto meni paaliin.
Harmi kun meni paaliin. Noi pikkuikkunakorit ovat melkoisen harvinaisia ja haluttuja. Mun tietääkseni aika monissa eurooppalaisissa autoissa 57 oli viimeinen vuosimalli "semafooreille", olisiko tullut joku lakimuutos silloin? Jenkeissähän luovuttiin vinkkareista jo aiemmin. Eli jos tossa oli vinkkarit niin sanoisin että 56 tai vanhempi. Joskus olen nähnyt kuplia joissa oli vinkkarin paikalle keskitolppaan asennettu iso oranssi vilkku, onkohan se jälkiasennus vai joku "välimalli"?
Muuten, noita kaksois- ja ovaalitakalasisia kuplia muutettiin tuolle "modernille" takalasille jälkikäteenkin, oli oikein muutossarjoja, olen sellaisen mainoksen nähnyt. Nykyään taitaa muutokset mennä enempi toisin päin, niin ne ajat muuttuu... Vaikka kyllä minusta vähän hoopolle näyttää ovaalilasi isoikkunaisessa korissa. Kuplassahan on ollut ainakin kolmea eri kokoista tuulilasia, 4 erilaista takalasia ja sivuikkunoitakin ainakin kahta eri kokoa.
Suuntaviitta/vilkkuasian kerroin jo tuolla aiemmin. Ainakaan mun viiskasin (iso takalasi, vipumalliset ovenkahvat) kanssa ei ollut ongelmia katsastuksessa, kun poistin ne rumat jälkiasennusvilkut ja laitoin suuntaviitat takaisin. Se oli joko '81 tai '82.
Kun sää Hannu tunnut noista Kuplista tietävän, niin minäs vuonna tuli myötäpäivään pyörivä nopeusmittari?
-
Mää niistä enää mitään muista, siitä on varttisata vuotta, kun mää myin viimeisen maantiesyylän pois.
Mutta, tarkoitatko meidän myötäpäivään, vaiko abojen myötäpäivään?
Oletan, että kyllä. En varmasti tiedä. Kojelauta vaihtui pariin kertaan, se jälkimmäinen se ei ollut (mulla kun oli '57 ja '58 ja pari "uudempaa"). Muistaakseni edellinen muutos oli '52 aikana. Sanotaan sitten syksy '52.
Paitti että ei se mittari mihinkään pyörinyt...
-
Tässä uunituoreita kuvia, tunti sitten otettuja. Meni autontunnistus pahoin pieleen; luulin ensimmäistä sivulta katsoen Mitsubishi Galantiksi, toisen päällä olevaa Ford Cortinaksi, alla olevaa Opel Rekordiksi ja tuntematonta valkoista Toyota Corollaksi kunnes huomasin sen takamoottoriseksi. Kaikki olivatkin Vauxhalleja paitsi takatuuppari jota en tunnistanut...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ei kai se ole mikään vika, jos on liian nuori? Ettei tunnista Fiat 850:stä.
-
No peeveli! Viime syksynä näin museokilvissä olevan 850:nen. Kyllä Viiatti kangasteli mielessä takavalojen pohjien perusteella...
-
Tuolla toisaalla kun Lexa harmittelee viritettyjen mopojen ja kuristusten kanssa, niin tuli mieleen, jotta noissa 600/850-Viiateissahan se oli hupainen konsti, jolla estettiin isomman koneen vaihtaminen kuussataseen. Myllyt ovat hyvin samanlaisia, mutta pyörivät eri suuntaan!
-
Olikos se sitten 600, missä pyöri "väärinpäin" kone vai se 850? Ainakin 127:n 903-koneita on vaihdettu 600:n mutta en tiedä onko vaihteistokin pitänyt vaihtaa ettei lähde taaksepäin. Myös Fiatin kaukaisessa sukulaisessa Simcassa taisi olla samaa ongelmaa, en ole varma mutta muistelen että Talbotin koneella Simca olisi lähtenyt taaksepäin vaikka koneet näyttää samalta. Jokkiskäytössä taidetaan Simcojen ja Talbottien koneita laittaa myös Fiatiin ja toisinpäin, siellä on varmaan nämä jutut usein iloisesti todettu.
-
Tässä idän ihme eli mosse:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Varpunen nukahtanut viimeiselle leposijalleen:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Saman onnettoman kohtalon on kokenut tämä kuoriainen:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Nuo Kadetin näköiset mosset oli isäukon muistikuvien mukaan kovia kaatumaan. Enpä ihmettele noin kapealta autolta. Naapurin isäntäkin sellaisen joskus sai katolleen vain hieman liian nopealla ohjausliikkeellä. Siinä rytäkässä taka-akselin kiinnitys petti, mutta isäntä korjasi sen koivuhalolla. Sen jälkeen oli yllättäen vielä huonompi ajaa, eikä sisällekään oikein mahtunut kun katto oli läjässä.
-
Hyvin mahdollista että tuollainen mosse on kaatumatautinen.
Tässä farmarissa on tosi pitkä peräylitys, kuin tehty ruumisautokäyttöön:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tähän saman konsernin vekottimeen taas ei arkku mahtuisi:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
taitaa olla Karin pihalta kaikki? ::)
-
Tähän saman konsernin vekottimeen taas ei arkku mahtuisi:
missäpäin tämä sijaitsee?
-
taitaa olla Karin pihalta kaikki? ::)
Ainutkaan raato ei ole minun. Yksi raato minulla on, se on käyttöautoni, mattamusta Volvo 740 ;D
Suurin osa romuista on kuvattu Keski-Pohjanmaalla, pieni osa muualla esim kyläilyreissujen yhteydessä.
-
Samalta laanilta missä pari edellistäkin Fordia, Fiat ja pikku.Mosse.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Samaa laania:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tämäkin samasta paikasta:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuo Escorttihan on ihan pelastettavan näköinen kampe. Edes lokarinkaaret ei ole kadonneet, toisin kuin minulla ja sukulaispojilla joskus peltoautona olleessa läjässä. Tavallaan sekin oli metsäauto, mutta metsästä takaisin eloon tekohengitetty. Pitkään piti kiskoa traktorin perässä ennen kuin Kenttiläinen alkoi päästää tuttua hörpötystä.
(http://farm3.static.flickr.com/2299/3531151405_3bfb041f96.jpg?v=0)
-
Tiedän yhden Escort MK1:sen Mexico-versiona lojumassa, pitäis käydä sekin kuvaamassa.
-
Tässä farmarissa on tosi pitkä peräylitys, kuin tehty ruumisautokäyttöön:
Mulla on ollut se käsitys, että ruumisarkut - siis ruumisautotkin - on standardimitoitettuja, pitempi vainaa joutuu lepäämään polvet koukussa tämänkin kerran...
-
Tarkoitin sitä että tuskin arkku menee lyhyempään farmariin sisälle ja luukku vielä kiinni. En tiedä mahtuuko tuohonkaan mutta pitkä peräylitys tuossa mallissa kieltämättä on. En tiedä onko tuota mallia käytetty jäykkien pokien kuljetukseen.
-
Etti jostakin kuvattavaksi Steyr-Puch tai Fiat 500 metsäauto, saa olla Vignalen avonainenkin. Sitten vielä viestität mulle, mistä voi käydä sitä ruinaamassa. Palkitsen sitten (ruhtinaallisesti?) ottamalla mukaan kun ko. räppänällä lähden Muaningan miehen lupaamalle Savon umpimettän kierrokselle.
-
Etti jostakin kuvattavaksi Steyr-Puch tai Fiat 500 metsäauto, saa olla Vignalen avonainenkin.
Tuossa melkein naapurissa maatuu (uudet peltiosat sisällä) '64 500 Fiat, vieressä '61 Jagge ja fiat 850 Spider.. Eikä myy. Olen kysynyt :(
-
Moro
Tuonne viiden sivun päähän Vepsäläiselle ilmoittaisin että ko.kala oli Seppo "kala" Alajoki ei Hannu.Mikä sundqvistin Mikan kans oli pösössä
tai niiku Juice vainaa sano Soundvistin Mika.Mahtoko soittaa coitus intissä en muista muuta kun Tuomisen Eetun joka soitti kitaraa ko.pumpussa.
Mutta täähän ei liity mettäautoihin mitenkään..
T:Jarmo
-
Etti jostakin kuvattavaksi Steyr-Puch tai Fiat 500 metsäauto, saa olla Vignalen avonainenkin. Sitten vielä viestität mulle, mistä voi käydä sitä ruinaamassa. Palkitsen sitten (ruhtinaallisesti?) ottamalla mukaan kun ko. räppänällä lähden Muaningan miehen lupaamalle Savon umpimettän kierrokselle.
Toki kuvaan jos jommankumman satun löytämään, epäilen kuitenkin asiaa.
-
Tässä rattorimiehille katselemista:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moro Hannu
Mitäs sanot näistä? Onks toi
eka Topolino? Olisko mitää?
Paha vaan että kuvasin ne viime keväänä
kun olin käymässä Romaniassa.
Ovat vähän kaukana ja tuntu siltä, että
ne oli pienen paikallisen "museon" rekvisiittaa.
Että kauposta en osaa sanoa... ::)
Kallu
Den Glada Gamla MoppeGubbe
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tiedän yhden Escort MK1:sen Mexico-versiona lojumassa, pitäis käydä sekin kuvaamassa.
Sen Mexicon saisi varmaan evukkaasti ostaa, jos kerran lojuu :)
-
Onko tämä Pentin varastoa, ovat sieltä länsirannalta. :P
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Arvatkaapa yllätyinkö kun tänään olin mopokierroksella etsimässä metsäautoja ja yht'äkkiä tällainen putkahtaa vastaan:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tämäkin löytyi tänään: Neckar Europa Special
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tämäkin tämän päivän satoa: uskoakseni '40 Ford Hävittäjän hytti.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Lisää päivän satoa: Opel Kadett Super
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Päivän satoa nämäkin: Rellun ja Opelin raadot
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mopolla tosiaankin hyvä ajella pikkuteitä ja bongata rojuja. Tällanenkin Simca löytyi tänään:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Simcan vieressä lojui nämä: Saab, BMW, Amazon ja B-mallin farmari ja sedan Kadetit
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tässä samassa läjässä lojunut farmari-Kadett:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kasipuolikas oli se mikä pyöri "väärinpäin".
Pekka
-
missäkähän päin pohojammaata nämä objektit sijaitsevat?
Timppa
-
Pääasiassa Keski-Pohjanmaan alueella.
-
Mersunraatoja, nekin eilisen satoa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuo koneen kuva jonka Erkki laitto.
Ei kovin vanha kampe 80-90 luvun vaihteen vallun turpiini kone. Kohtuu kysyttyä kampetta jos lohko ehjä.
-
Samaa laania:
Kisa IMP näyttäs olevan kans,liekö tekniikka paikallaan?
-
En kurkannut pellin alle joten en tiedä. Tutut teki aikoinaan tollasia kisa-Impejä ja -Minejä, ajoivat niillä jopa SM-mitaleja.
-
Polle loikoilee lepikossa juomatynnyri vierellään.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Made in USA/Finland.Soisi pelastuvan...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Made in USA/Finland.Soisi pelastuvan...
Voitko Raineri laittaa kuormurista tietoa yksityisesti?
-
Pösö
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Etenkin Kari Vähäkainulle mutta muillekin täydet pisteet hienoista metsälöytökuvista :).Tällaisia kuvia toivoisi myös tuonne metsäauto.net -sivustolle.Siellä on ollut hiukan hiljaista jo pidemmän aikaa :-\ (nimimerkillä: anglia67)
-
Jos minä laittaisin joka autosta kuvan sinne metsäauto.net sivulle niin kuvien määrä yli kaksinkertaistuisi. Olen kuvannut reilusti yli 500 metsäautoa, sivustolla ei ole niin paljoa kuvia. On vetäjä kosiskellut kuviani sinne mutta ei minulla ole mielenkiintoa laittaa aikaa, vaivaa ja rahaa nielleitä kuvia toisen sivuille. Joko avaan itse vastaavan sivuston tai sitten en, riippuu tuleeko inspiraatiota.
-
Näinhän se tietysti on.Onhan siinä pirunmoinen homma ja nämä ovat vaan harrastejuttuja joista ei kannata stressiä ottaa :).Täytyy käydä täällä katselemassa hienoja kuvia ;)
-
Helpolla museoon...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Siellä ne lepää. Ylinnä mosse, alin Pobeda, keskimmäinen saattais olla vaikkapa 30-luvun lopun Chevy? Paha sanoa noin pienen kuvan perusteella.
-
30 vuotta seissyt T-20 Suzuki löytyy pakusta (:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Symppis paku! Tutun oloinen mutta ei tule merkki mieleen. Trojan?
-
Ettei olis Tempo merkkinen tuo paku :)
-
Perskules, sehän se taitaa ollakin! Matador saattaa olla mallinimi.
-
Jep :)
-
Oikein !
-
Himskutti kun tuo muisti välillä pätkii. En taida olla koskaan livenä nähnyt Trojania enkä Tempoakaan, varmaan jostain Mobilistin kuvista korkeintaan. Mutta parhaani mukaan yritän tunnistaa kaiken mitä arvuutellaan.
En ole vähään aikaan saanut laitettua tänne uusia metsäautokuvia kun tietokone tilttas kunnolla, luultavasti ohjelmistoon tuli häiriö. Kone ei suostu käynnistymään, sammuu jos edes yrittää. Toivottavasti saan digikuvat pelastettua kiintolevyltä. Metsäautovalokuviakaan en saa nyt skannattua mutta kuvia tulee taas kunhan laitteet pelittää.
Varmuuskopiot, mitä ne on? :-[
-
Tunnistatko pesukoneen? Entä auton(raadon)?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
No peijooni, taas opin jotain uutta, mutta oisko toi taustalla kuitenkaan se kaviaar? Muita ehdotuksia? ;)
Eiks se Kaviaar oo kuitenkin eemmän tän näköinen?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Hittolainen, nyhän jouduinkin vastakkain ihan asiantuntijan kanssa mutta hokasin just että toi pesukone on kyllä helpompi täyttää päältä, ehkä sivusta (ulos)vedettävä,mutta hooveri silti,juu are right!
-
Eiks se Kaviaar oo kuitenkin eemmän tän näköinen?
Ei ole, tuo on Ford.
Edit: ja siitä edellisestä tuli mieleen '63 Comet..
-
No peijooni, taas opin jotain uutta, mutta oisko toi taustalla kuitenkaan se kaviaar? Muita ehdotuksia? ;)
Eiks se Kaviaar oo kuitenkin eemmän tän näköinen?
Tämä on Ford Custom 49-50. Tuttu vehje, olen tämmösen kaverin kans teurastanut.
Pesukoneen takana lymyävästä autosta en ole varma, jotenkin alitajunta pukkas ulos Mercury Marauderin.
-
Se vanhempi oikein mut se toinen ei.Likellä mennään,lisäarvauksia?
-
Lisävihje.Joko nyt saa vimosen päälle vastauksen?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mielestäni liian matalat siivet ollakseen faikku, olen 62 faikun maalannut joskus. Jäi mieleen kun piti pitää varansa ettei maali ala valumaan siiven kärjestä. Tämä voisi olla ennemminkin Galaxie?
-
Piti ihan luntata,
en vaan löytäny noista ihan samanväristä ! ;D
http://s214.photobucket.com/albums/cc114/bkl89/?start=0
-
Nyt näkyy olevan senverran normaalia vaikeampi että en annakaan vielä oikeata vastausta mutta arvailkaa!Merkki on jo mainittu mutta malli ja vuosimalli väärin. SORI: merkki jo aiemmin mainittu , vuosimalli osuu haarukointiin eli malli mainitsematta.
-
Takavaloja ainakin 2 ellei kolme rinnan per puoli, ( kuvien otosta lähes 30v)
-
Joo, katos pirua, tarkemmin kun katsoin niin useampi takavalonreikä siinä on! Eli: Mercury, 61-63 ja malli Monterey!? En lunttaa vastauksiani netistä joten metsään voi mennä mutta kiva näitä on arvuutella :)
Lisää samankaltaisia! Minäkin laitan arvuutteluja kunhan saadaan tietsikkaan ohjelmistoja takaisin.
-
Nyt poikkean täällä yhä useammin, tää menee mielenkiintoiseksi!Kiva tosiaan arvuutella, eihän aina pidä mennä sieltä mistä aita on matalin(olen monesti itse syyllistynyt).Olette niin lähellä mutta vielä kaukana.Tiedän tapauksen kun näin jäljennöksen rek.otteesta.Ehkä myyty muilla nimillä muualle maailmassa mutta suomeen rekisteröity tietyllä merkki/malli nimellä jota pihtaan vielä.Lisävihje tupla etuvalot( ei liene yllätys) ja takavaloissa kromattu kruununmallinen kehys ympärillä ainakin osassa valoista( ei ollut tallella kaikki,näin vain 1 tai 2 kpl).Koittakaa olla vakoilematta netistä,pitäähän jonkun tunnistaa tää tarkalleen, ei voi olla ainut suomiauto suomessa.Muistelen nähneeni joskus jossain myynnissä suomessa yhden vastaavan.Kuvat on kieltämättä surkeita mutta otin sillon nuorukaisena halpakameralla(tosin selvinpäin,toisin kuin parkkipäällikkö mukavasti ounasteli).
-
Pannaas välilämmittelyksi tollanen detalji että mistä kaarasta?Suurennan kuvaa tarvittaessa.Tosin todennäköisesti turhaa kun... asiantuntijoita!
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Veikkaan pesukoneen takana lymyävää autoa Ford Falconiksi.
Välilämmittelykaara on mielestäni GM-tuote, vuosimalliltaan about '48, malliltaan sedanette?
-
Okei! Time out. Eli tosi hyviä arvauksia!Tarkka tyyppi Mercury Meteor 800-61.
-
Shit, olis sittenkin pitänyt uskoa vaistoa ja pitäytyä Mercuryssä. En ole tainnut koskaan Meteoria nähdäkään.
-
Jeps, varmasti harvinainen.Rekisteriotteesta on jäänyt mieleen että sen oli omistanut joskus "skolelev",från Wasa.Ammattihan merkittiin tuohon aikaan rek.otteeseen.Auto seisoi Lepsämässä uudellamaalla maatalon pihapiirissä.Sitten se seuraava lämmittelykuva, mulla tosi niukasti tietoa tästä mutta käsittääkseni etuveto ja euro.
-
Helpottaako tunnistusta?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Saattas olla joku rellu.
-
en tunne sukujuuria mutta tämännäköinen takaviistosta
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Taitaa ollakin pökötti, mallia en muista, numerosarjat ei jää koskaan mieleeni.
-
Jovett Javelin
-
Kyllä se minustakin Jowett Javelinilta näyttää, mutta silloin vihjeet etuveto ja euro eivät kumpikaan pidä paikkaansa. Niiden pitäisi tällöin olla takaveto ja punta.
LJr.
-
No oikeinhan se meni noinkin huonoilla vihjeillä eli Jovet
-
Ei ehkä metsäauto, mutta jotenkin hylätyn oloinen tapaus joka tapauksessa. Tarttui filmille Tukholman laitamilla.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Onko tässä Volvo PV800-sarjalaisessa Venäjän (tai muun itäblokin maan) rekisterikilvet?
LJr.
-
Omituiset kilvet on kyllä. Ei ainakaan ruotsalaiset, ellei sitten ole jotkut koeajo-kilvet. Briteillähän taitaa olla keltapohjaiset laatat, mutta ei ihan tommoset kuitenkaan.
Auto löytyi pienvenesataman uumenista, mutta tuskin sitä sinne suoraan ulkomailta on soudettu. Volvo vielä kaiken lisäksi...
-
Olisko ruåttissa ollut tollaset kilvet takseissa? Katolla kun on taxi-kylttikin. Suomessahan oli kilpien alla keltanen reunus takseissa joskusmuinoin.
-
Kari voi hyvinkin olla oikeassa, sillä 800-sarja oli viimeisin erityisesti taxi-käyttöön tehty erikoismalli. Nykyiset taxit ovat kaiketikin normaalimallien varusteluversioita.
LJr.
-
Tällainen romuauto löytyi tänään. Kuvassa myös oma käyttöautoni mutta kumpi onkaan kumpi...? ;D
Aika toivottomaltahan tuo romuauto vaikutti, penkitkin oli verhoiltu joskus uusiksi ja vieläpä plyysillä! Hyi olkoon, noin pilattu joutaakin mädäntyä tai joutua paaliin :o
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuo on hienon mallinen opel.Taitaa olla 1966 olympia rekord coupe.
-
Misä tuo muka oli ? Jollakin käytössä tietenni vielä ? Kaukana Oulusta ?
Maksan 3 markkaa löytöpalkkiota jos yhytät mut yhteen sen omistajan kanssa :)
-
Vuosimallia en muista, tuplat pyöreät takavalot oli. On seissyt parisenkymmentä vuotta sisätiloissa, nyt hetken ulkona kun tiloja tarvittiin maatalouskoneille. Pohja on kyllä kuulemma hyvin öljytty ennen ulos siirtoa. Autolla ollut vasta 2 omistajaa. Mustat kilvetkin vielä paikoillaan.
-
Vain 1966-mallisissa on pyöreät takavalot ;)
-
Moro. Oiskohan myytävänä.
Arvaas kysyinkö... Ei ole. Tuosta olisi saanut hyvän ja erikoisen jokkisauton tai enduranceaihion, ei olis joka pojalla.
-
Eihän vaan kukaan ottanut tosissaan tuota jokkis ja endurancejuttua? Minulla ei tulis sellainen mieleenkään mutta jollekin vois sellaista päähän pälkähtää.
-
Löytäminen vaikeutuu kun on lehti puussa ja horsmikko pitkää. Palovaurion kärsinyt Lada Kiuruvedellä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kuka vielä kehtaa väittää ettei Lada olisi lämmin? Ainakin kyseinen yksilö on ollut hyvin, hyvin lämmin, jopa kuuma.
Totta että nyt on huomattavasti vaikeampaa löytää metsäautoja kun horsmat sun muut rehut kukoistaa. Kevät on parasta aikaa, lumi painanut rehuntorrakot maan tasalle.
-
tommosen bongasin Lapissa
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ensivilkaisulla Peugeot 403 Break? Taisi ainakin etelän katukuvassa olla melko harvinainen aikoinaan.
LJr.
-
tommonen perästä päin. Ajamalla veivät auton joskus tuohon, mutta herran tertut rikkoi ikkunat ja lamput. Tuhoaminen jäi kesken kun isät siitä kuulivat.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Nonni Kuntit
Nysse tuli se veljeni Mikan lyttäämä Peugeottikin esiin.
Tommonen farkku se oli. Meilläkin. Se vaan oli
tumman sininen. Sillä me ajeltiin keikkamatkoja
ennenkun Mika Mathewseihin siirty ja meitin oma
pändi "Michaels Sect" hajosi taivaan tuuliin.
Tai siis Mika ajo, kun me muut oltiin viä
kortittomia räkänokka-kölvejä.
Pekka lähti rumpuinensa Oulun suuntaan
Erkki lähti etelänsuuntaan ja jatko koulunkäyntejä ja
mää olin tympääntyny keikkamuusikon kiertelevään
elämään ja siksi lähdinkin mailmaa kiertään merille. ::)
20 vuotta sitä tuli sitte muailimaa kierrettyä laivalla
laivaradiosähköttäjänä...
Sitte tuli poika Vennamo Posti ja Telen pomoks ja
anto luvan potkia kaikkia suomalaisia sähköttäjiä päähän...
Kiinalaiset ja filippiiiläiset halpatyövoimat tilalle...
Kele ...
Kallu
Den Glada Gamla MoppeGubbe
ps. Mahtasko muuten keltää sattumoisin löytyä
tota meitin vanhaa 60-luvun keikkamainosta? Musta-valkonen,
näyttelijä Seppo Maijalan kuvaama ja tekemä...
Painettu käsin, yksittäiskappaleina.
Michaels Sect...
Tai kuka semmosa ny olis melkeen 50 vuotta säilöny... Hö... :o
Pirkanmaan lähimaastoissa... Meinaan, Sääksjärvellä, Vesilahdessa,
Lempälässä, Kuhmalahdella, Orivedellä ja tietty, Tampereela... Nääs
-
tommosen bongasin Lapissa
Voitko tarkentaa ? Lappi on aika laaja käsite... 8)
-
tarkennus: no siellä se on Harjun puolen peltojen takana. Talokin on jo purettu ja siirretty kai Kuusamoon. Sakun vanha auto... 5-tielle max. 200m. ;D
Tarkemmat koordinaatit yms. saa yv:llä.
-
Ai se on itärajalla. No eipä sitten mittään. Aattelin että josois olluna lounais-lapissa, niin ois voinu harkita hinausta mökille kukkapenkiksi. 8)
-
Pitkästä aikaa minulta tänne materiaalia. Ei metsäauto mutta taatusti raato!
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Vain 1966-mallisissa on pyöreät takavalot ;)
Myös 61-62 Rekordissa on pyöreät takavalot :police:
-
Vain 1966-mallisissa on pyöreät takavalot ;)
Myös 61-62 Rekordissa on pyöreät takavalot :police:
Jep.Tarkoitin tosiaan noita B-mallin rekordeja.Niissä vain kuuskutosissa pyöreät valot.Seli seli... ;D ;D
-
Moro Kari
Mikä helevatan heteka tuo on ??? :o
Kallu
Den Glada Gamla KauhiaHämmästynyGubbe
ps.
HeTeKa = HelsinginTeräsKaluste (suom. huom.)
-
Pitkästä aikaa minulta tänne materiaalia. Ei metsäauto mutta taatusti raato!
Kaikkea ne tekee!Täällä kajaanissa eräs nuori kundi teki radioohjattavan jossa on moottorisahan moottori.Kulkee kuulemma sairaan lujaa!
-
Moi Kallu! Se raato on joku nelivetomönkijä, sattuneesta syystä merkkiä oli vaikea tunnistaa... Vanteet teki mieli ottaa talteen, olis saanut vaimon Corsaan 12" erikoisvanteet joille olisi vääntänyt mönkijän muhkeat renkaat. Sen tempauksen jälkeen olisinkin ollut pitkään ulkoruokinnalla... ;D
Mönkijäkin menee todella lohduttoman näköiseksi kun palaa täysin, tuossa ei ollut mitään taltioimisen arvoista. Kaikki tuhoutunutta. Eli kannattaa vakuuttaa kalliit harrastelelut.
-
Moro KAri
Ahaa, että siis mönkkäri. Jess.
Ny määki tiedän.
Mitäs tästä "Lypsiksestä" muuten sanot?
Ei oo mettälöytöjä mutta vähintäänki
semmosen kunnossa...
Näsitä pitäs tulla viä jotai... joskus...
Kallu
Den Glada Gamla ...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
On kai tuosta vähintäänkin mönkijä yli mennyt. :)
-
Moro KAri
Ahaa, että siis mönkkäri. Jess.
Ny määki tiedän.
Mitäs tästä "Lypsiksestä" muuten sanot?
Ei oo mettälöytöjä mutta vähintäänki
semmosen kunnossa...
Näsitä pitäs tulla viä jotai... joskus...
Kallu
Den Glada Gamla ...
Helppo projekti, eihän tuo kaipaa kuin pesua ja vahausta... Ei vainen, saa tuota pari kuukautta pakertaa. Näköjään lypsis on vähemmän ruma kun se on osina, kasassa olevana sellasen kun näkee niin selässä menee kylmät väreet ja alkaa puistattaa. Penkki ja sen alapuolella oleva peltiosa sen saa aikaan. Persoonallinen se kyllä on, sitä ei käy kiistäminen.
-
Taitaapa tuo HeTeKa olla ollut tuunattu (vai stailattuko?) Yamaha Kodiak. Ainankin tavaratelineet yms. perusosat näyttävät tutuilta. Vanteet eivät ole Jammusta.
LJr.
-
Taitaapa tuo HeTeKa olla ollut tuunattu (vai stailattuko?) Yamaha Kodiak. Ainankin tavaratelineet yms. perusosat näyttävät tutuilta. Vanteet eivät ole Jammusta.
LJr.
Kakspyttynen nelitahtikone siinä ainakin oli, etukarjapuskurissa sähkövinssi. Tarakat ja etupuskurit muistuttaa monessa merkissä hyvin paljon toisiaan.
-
Moro Kuntit
Tässä kuvasarjaa yhdestä "metsälöydöstä". Tai paremminkin
tallin taakse kuopatusta. Kolme ekaa kuvaa on otettu
Uudenvuoden aattona 1989. Viimeinen kuva kevätauringon
sulatellessa, ja peli oli museokilvissä kesän kynnyksellä
saman talven keväällä. Kuvissa mies Jyväskylän Palokasta
tekemässä "aarteenetsintää" rautakangen ja lapion kanssa.
Ihan viimeiseesä kuvassa nykytilanne samaisesta yksilöstä...
Kallu
Den Glada Gamla DKWGubbe
Tässä eka kuva. :)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ja toinen... :D
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ja kolmas... ;D
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ja neljäs ... :o
ps. Kuvien oikeudet tietysti kuuluu kuvaajalle...
:'(
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moro Kari
Mikä helevatan heteka tuo on ??? :o
Kallu
Den Glada Gamla KauhiaHämmästynyGubbe
ps.
HeTeKa = HelsinginTeräsKaluste (suom. huom.)
Faija oli aikoinaan Helsingin Teräskalusteella asentajana. Nehän teki paljon muutakin kun vaan sänkyjä. No, myöhemmin olin sitte samassa kaksikerroksisessa puutalossa duunissa, Elannon mainostoimistossa, ja kyllä siitä seinästä vielä erotti että oli yritetty piilottaa tuo Helsingin Teräskaluste teksti.
-
Ja sitte nykytilakuva ... :P
On se hieman muoto muuttunut sitten
maankaivuuhommien ... :laugh:
Kallu
Den Glada Gamla DKWGubbe
ps. Entisöinnin suoritti kyseinen kuvien herrasmies...
Hatunnoston suoritus. :police:
Tää kuva onki sitte mun ottama... ;D
DKW "DONAU" RT 250/2 1955
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tällainen pick up tuli kuvattua eilen. Huomaa upeat kromatut pystypytket aitoon truck-tyyliin ;D
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Minnekähän lie joutunut Tekniikan Maailman 70-luvulla Konelassa rakennuttama lava-mosse.Lempparinimi oli Hodtzii Rodtzii,tai sinne päin,banjoon oli maalattu sirppi ja vasaralippu.
-
Ei kai kyseessä ole tuo mosse? Kuvassa näkyy erikoinen putkesta tehty takapuskuri. Enpä älynnyt kurkkia auton alle perämurikkaa tutkiakseni, täytyy ensi kerralla kurkata kun käyn tuollapäin.
-
TM:n Mossessa oli pellistä muokattu spoileri edessä,auton maalausta muokattiin eri-asuun jne.,vuosi oli -77.
-
Joo, juttu oli TM:n numero 11 vuonna 1977.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ei todellakaan ole sama auto kuin kuvaamani. Ehkä ollut jossain vaiheessa jollakin truck-henkisellä omistajalla?
-
Tämä voisi olla kivakin
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Just tollasen auton kuvan laitoin tälle topicille aiemmin. Pollehan se siinä.
-
:) Seisoin tuon TM:n teettämän mossen vieressä Keimolassa aikanaan ja ihmettelin, että siinä on hieno peli . taisin olla jotain 8 tai 9 v silloin ;D
Jarmo Sukava sillä oli silloin liikkeellä ja minä olin isän kanssa jostain syystä paikalla. Isä oli jotenkin mukana noissa TM hommissa .
Kysymään en enää pysty, kun isä kuoli vuonna -90, mutta paljon sain nähdä silloin pikkupoikana näitä erikoisia vehkeitä ja olen siitä kiitollinen .
Posti Sherpa jäi ikuisesti pikkupojan mieleen , kun se käytiin tyyppikatsatamassa . Jaguaarit ei tuntuneet missään . Voi kun omillekin pojille voisi vastaavia kokemuksia järjestää.
-
Saab, aika nuori sellainen.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tällainen löytyi eilen metsikön kätköistä. Todella vaikea huomata, väri sointuu metsään ja puita kasvanut ympärille. Tainnut hetken jos toisenkin lojua sijoillaan?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Morris Oxford?
-
Minun arvioni mukaan olisi Minor.
-
Minor:
(http://www.themorrisminor.co.uk/minor.jpg)
Oxford:
(http://farm1.static.flickr.com/21/93207826_41f4b879fc.jpg?v=0)
Ota noista selvää...!
-
Kuvien perusteella saisi sellaisen käsityksen että Minor on paremmin varusteltu kuin Oxford; kokopeittävät kapselit, puskurien pystykävyt...
-
Kahvan kolot näyttäs Minorilta. ::)
-
Alempi musta auto on myös Minor, vaikka kuvatekstissä mainittiin Oxford. Pahoittelen tarkkaavaisuuteni hetkellistä herpaantumista. :embarassed:
Oikea Oxford on numeroa suurempi:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/Morris_Oxford_MO_1952.jpg/800px-Morris_Oxford_MO_1952.jpg)
-
No nyt alkoi löytyä selkeitä eroja: ovien välissä ei ole kapeaa suikaletta, takaoven karmit ovat korkeammat Oxfordissa ym.
-
Tätä ei kyllä tunnista kun on niin hyvin pilkottu.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Samasta paikasta, minkähän prätkän takapää se sieltä maasta pilkistää???
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tätä ei kyllä tunnista kun on niin hyvin pilkottu.
Olisiko mahdollisesti B-mallin Opel Kadett?
-
Oisiko joku pakettiauto vai vanhempi piikkinokkasedani? Etuovet kaapparimallia ja pilarissa vilkun viiksi.
Taustalla olevan kantturamallin bemarin minäkin tunnistan. :)
(http://farm4.static.flickr.com/3493/3784374354_2b2b90af11_b.jpg)
-
Sedan tuo taitaa olla ollut kun raadossa näyttäisi olevan takapenkin takana olevat tukirakenteet. Jotenkin raadosta tulee mieleen Peugeot mutta kertokoon ken tietää.
-
Metsälöytö autot (http://www.youtube.com/watch?v=Mu-TsaIaJgw&NR=1#lq-lq2-hq)
-
Oikeen suututtaa kun naapurin skodat menee kokoajan huonommaksi...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuo metsälöytövideo on hyvä ;)
-
Aarteita Sotkamosta ja Sonkajärveltä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuo "metsätraktori" fordson kannattaisi pelastaa ;)
-
http://kuvablogi.com/nayta/2178824/ (http://kuvablogi.com/nayta/2178824/)
Tekniikka ja alusta puuttuu, mutta pikkuhiluja tallella...
Joku varmaan tunnistaa tään värkin...
-
Kun MustaMaija (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6d/Musta-maija.jpg) tulee maantiellä vastaan, niin muodon tunnistaa jo kaukaa, mutta metsässä tuon värisenä ei heti heilauta. :angel: (Edit: Kuva on siis Atten linkistä tuossa ylempänä, siellä on lisää mielenkiintoista katseltavaa :o... )
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2178824.jpg)
(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/06/09/8143010478551340543orig.jpg)
-
Symppis paku :) Muistaakseni Pelle Hermannillakin oli samanlainen?
-
Symppis paku :) Muistaakseni Pelle Hermannillakin oli samanlainen?
Olen aina luullu että tuo olisi Renault Estafette, mutta onkos se?
-
Symppis paku :) Muistaakseni Pelle Hermannillakin oli samanlainen?
Olen aina luullu että tuo olisi Renault Estafette, mutta onkos se?
Kyllä tuo on goelette.Estafette taitaa olla se pienempi paku-rellu :)
-
Symppis paku :) Muistaakseni Pelle Hermannillakin oli samanlainen?
Totta, Tohlovisiossa, eli TV2 tampere omistaa poliisi-maijan.
-
Volvo vainaa ylemmissä kuvissa, mutta hieman visaisempia tunnistettavia kahdessa alemmassa kuvassa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Taivaansininen on japsi, ehkä joku iso Datsun. Ostin aikoinaan tuon mallin takavalot, piti istuttaa ne 140-sarjan Volvoon.
Vaalea taitaa olla Sumbeam Imp. Ei pärkkele, autossahan näyttäisi olevan takaovet! Hmm, uusi veikkaus. Lada tai Fiat 124 jonka perä lyhennetty ja hitsattu umpeen. Luultavasti ollut nuorilla peltoautona?
-
Taivaansininen on Mazda Savanna ja sen päällä Carina. Lyhennetty auto on Lada, peräkontin pohja on käännetty ylös ja naulattu takaikkunan alle. Savannacarina kasan vierellä on vielä Saab 99, tuo vaalea auto.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Symppis paku :) Muistaakseni Pelle Hermannillakin oli samanlainen?
P. Hermannilla oli kämppä kärryn päällä, paku oli taikurin nimeltä Max.
-
Taivaansininen on Mazda Savanna ja sen päällä Carina. Lyhennetty auto on Lada, peräkontin pohja on käännetty ylös ja naulattu takaikkunan alle. Savannacarina kasan vierellä on vielä Saab 99, tuo vaalea auto.
Vai oli se natsa, takavalon rei'istä päätellen olisin voinut vannoa sen olevan Datsun. Tuttu malli tuo natsa, olen itsekin pari raatoa kuvannut, niissä tosin ollut takavalot paikoillaan. Onneksi sentään latuskan veikkaus osui kohdalleen.
Juhanille: niinpä taisi olla Maxin kärry. En muistanut omistussuhteita, muistin vaan että ko ohjelmassa oli samannäköinen MustaMaija-paku.
-
Samasta laanista Anglia, Rambler ja joku japsi mikä lie? Angliaa näköjään ollut myös farmarimallisena.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Samasta laanista Anglia, Rambler ja joku japsi mikä lie? Angliaa näköjään ollut myös farmarimallisena.
Alin näyttäisi äkkiseltään farmari-Cedriciltä?
Angliaa oli tuonnäköisenä farmarina sekä myöskin pakuversiona.
-
Taivaansininen on Mazda Savanna ja sen päällä Carina. Lyhennetty auto on Lada, peräkontin pohja on käännetty ylös ja naulattu takaikkunan alle. Savannacarina kasan vierellä on vielä Saab 99, tuo vaalea auto.
Eikö Saab ole 90 tai 900? Harmi kun etuosaa ei näy, se selvittäisi asian. Jos 99:n keulalla niin sitten se on Saab 90.
-
Tässä Saabi edestä. Japsi on omistajan kertoman mukaan Datsun Bluebird.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tässä Saabi edestä. Japsi on omistajan kertoman mukaan Datsun Bluebird.
Totta, saattaapi ollakin luupää. Saab on mallia 90 eli 900:sen koriin ympätty 99:n keula. Saab taisi tehdä muutamana vuonna tuollaista "välimallia", uskon että tulee olemaan todella harvinainen.
-
Ei metsäauto mutta olisko tämä nyt sitten vaikka metsämopo? Leikkimökin taakse joskus muinoin unohtunut Jupiter.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kyseisen kulkuneuvonen otti kevätaurinkoa ja väristä päätellen ei ensimäistä kevättä. MZ ES 175 oletan? Mikä vuosimalli? Runkokilpi puuttui, enkä löytänyt runkonumeroa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Toinen Volvo romuna ja toinen vaunun veturina, kerrassaan hienossa kunnossa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kyseisen kulkuneuvonen otti kevätaurinkoa ja väristä päätellen ei ensimäistä kevättä. MZ ES 175 oletan? Mikä vuosimalli? Runkokilpi puuttui, enkä löytänyt runkonumeroa.
Joko ES 175 tai 250 kuutioinen, ne kun on samannäköset. 60 luvun alkupuolta. Eli ES tai ES/1. Rungon numero ja tyyppikilpi on pystyputkessa ton lamppukopan takana piilossa.
-
Kiitos Kari vastauksesta. Enpä huomannut lampunkopan alle kurkistaa. Näkeekö runkonumeroa ja tyyppikilpeä ilman lampunkopan irroitusta?
-
Numero on sivulle siinä putkessa oikeella puolella, sitä lienee vaikee nähdä irrottamatta lamppukoppaa. Mutta olettaisin että näet tyyppikilven kyllä, kun toi lamppukoppa on jo aika harva ja lamppukin puuttuu, kilpi on myös oikeella puolella mutta edempänä kun se meistattu numero rungossa. En ole koskaan kattonu tollatavalla. Jos näät niin on se sarjanumero siinä tyyppikilvessäkin. Samaten se että onko se 175 vai 250. Ja vuosi.
-
Essex, Oulun lähistöltä, viime keväältä. Oli yllättävän jäsyn olosessa kunnossa kun vähän sitä siinä kallisteltiin. Hyvä rat rod aihio ? ::)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1764987.jpg)
Tämä -29 Essex on nyt haettu pois, eli ei ole enää metsäautojen joukossa. On kuulema ollut aikanaan taksina ja viimeinen reissu tähän sijoituspaikkaan on tehty hevosen vetämänä. Vuodesta ei ole tietoa, mutta ehkä 50-luvulla, kun hevonen oli ollut vielä työhommissa. Essexin kori oli nostettu pölkkyjen päälle, ettei pääse lahomaan ;D Kyseinen kori on tällä hetkellä eräällä saman merkin harrastajalla Oulun seudulla. Tuostakin metsäautosta oli vielä löytynyt monta hydynnettävää osaa, ikkunan listoja ym.. Samaiselta harrastajalta on valmistumaisillaan -29 Essex museorekisteriin.
-
Numero on sivulle siinä putkessa oikeella puolella, sitä lienee vaikee nähdä irrottamatta lamppukoppaa. Mutta olettaisin että näet tyyppikilven kyllä, kun toi lamppukoppa on jo aika harva ja lamppukin puuttuu, kilpi on myös oikeella puolella mutta edempänä kun se meistattu numero rungossa. En ole koskaan kattonu tollatavalla. Jos näät niin on se sarjanumero siinä tyyppikilvessäkin. Samaten se että onko se 175 vai 250. Ja vuosi.
Kiitokset tiedosta. Jos olen samoja polkuja ajelemassa niin käyn kattomassa. Pitäisi käydä kattomassa niin samalla tulisi rautaperseajo suoritettua. On sen verran pitkän matkan päässä tämä kyseinen ajokki.
-
Tämä -29 Essex on nyt haettu pois, eli ei ole enää metsäautojen joukossa. On kuulema ollut aikanaan taksina ja viimeinen reissu tähän sijoituspaikkaan on tehty hevosen vetämänä. Vuodesta ei ole tietoa, mutta ehkä 50-luvulla, kun hevonen oli ollut vielä työhommissa. Essexin kori oli nostettu pölkkyjen päälle, ettei pääse lahomaan ;D Kyseinen kori on tällä hetkellä eräällä saman merkin harrastajalla Oulun seudulla. Tuostakin metsäautosta oli vielä löytynyt monta hydynnettävää osaa, ikkunan listoja ym.. Samaiselta harrastajalta on valmistumaisillaan -29 Essex museorekisteriin.
Hyvä homma. Tietysti olisin toivonut että olisi menny rodi-aihioksi, mutta ehkä parempi näin. Jos kerta löytyi vielä alan harrastaja omistajaksi. Ne puunrangat sinne korin alle oli meidän heittämät, kun aikeissa oli hakea romu pois kunhan säät sallii. Mutta eipä tullunna sitten lähettyä.
Oliko vaikea löytää autoa niitten ohjeittein perusteella ?
-
Kanttiauto Ford jäämistö.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Pitkästä aikaa uutta matskua tänne. Surullisen näköinen fiude: kuin turpiinsa saanut. Otsa auki, silmä mustana ja suupielet alaspäin.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Onpa murheellinen! Mulla oli eka pirssi tommonen -73 126. Symppis laite! 580 cc ja muistaakseni 23 DIN heppaa... Olikin hienoa, kun oli kaksi twiniä kulkupelinä: viiatti ja suzuki. Edellinen 360-asteinen ja jälempi 180.
-
Harvinaisen siisti metsäauto likimain kaikilla herkuilla: Volvo 760 GLE. Syy metsäautoksi joutumiseen on koneessa, V6 kun ei ollut kestävimmästä päästä...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kupla pitkien nokkosten keskellä. Miten niin pitkien? Kupla nököttää traktorin peräkärryn päällä... On nököttänyt jo useamman vuoden. Suht hyväkuntoinen (koneeton) aihio, lokareissa vähän kolhuja. Pohja saattaa olla rapea, seisoi aiemmin useita vuosia pihanperällä nurmikolla.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Outo löytö metsäautoksi. Keskellä korpea ambulanssi-mersun takaosa. Luultavasti viety sinne metsureiden taukotuvaksi? Nuoriso(?) hakannut lasit rikki.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Terve,
tämmöseen törmäsin kesällä. Ei ihan metsä, eikä auto, mutta kuitenkin.
TVH:n konttori Pyhäsalmella:
(http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/CIMG1971.jpg)
(http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/CIMG1974.jpg)
Jos kiinnostaa niin pari lisäkuvaa:
http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/CIMG1975.jpg (http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/CIMG1975.jpg)
http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/CIMG1979.jpg (http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/CIMG1979.jpg)
http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/CIMG1980.jpg (http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/CIMG1980.jpg)
http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/CIMG1981.jpg (http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/CIMG1981.jpg)
http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/CIMG1982.jpg (http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/CIMG1982.jpg)
http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/CIMG1983.jpg (http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/CIMG1983.jpg)
-
Tässä mielenkiintoisen oloinen metsäauto, oikein kupee. Näitä ei kai kovin hirveästi ole säästynyt?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tässä mielenkiintoisen oloinen metsäauto, oikein kupee. Näitä ei kai kovin hirveästi ole säästynyt?
On niitä vielä muutama liikenteessä,minulla yksi niistä.Missäpäin Suomea tuo lepää?
Timppa
-
Onks toi Opeli vai mikä toi coupe :o
-
Hyvä että jokunen coupe-versio sentään säästynyt. Nätti auto, ooppeliksi.
-
Kylki rutussa, onko tämä Opel Omega vai mikä? Tämä on Kainuun korpien kätköissä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuo näyttäisi Fordin Orionilta.
-
Ja eikun lisää ooppeleita: Riisseli-Rekord katollaan lipputanko sementtipainoineen. Konepellistä päätellen samainen paketti on senkin päällä käväissyt...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Karille arvattavaa, horsmikossa on ...... ......
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Olisko Suzuki Alto?
-
On Toyota Tercel. Piti itsekin peräluukusta katsoa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ihan kotini nurkilta, vajaan sadan metrin päästä löytyi ennennäkemätön metsälöytö ja kun ei täälltä tahdo metsää ees nähä kun peltoa on silminkantamattomiin.
Mutta onko Bellet vai luupää?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kyllä tuo kojelauta näyttää luupäältä (so. Datsun Bluebird)
-
Tampereelta ylös...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tampereelta ylös...
Onko kyseessä lahna-Skodan raato? Jotenkin se tuosta tulisi ensimmäisenä mieleen.
-
Muaningan metistä tänäpänä kuvattu.
Filmiryhmä
Rönkä & Eskelinen
Ylin mersun kuorkki, seuraava Ford Trader(?), seuraava Simca tonni ja alin Simca Beaulieu
-
Tänään kävin maastoajelemassa Trialilla ja tällainen löytyi metsästä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Pohojammaa! Mitäpä siihen lisäämään.
Merkkiä voi olla vähän hankala tunnistaa...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tänään kävin maastoajelemassa Trialilla ja tällainen löytyi metsästä.
Näyttäs mantassa olevan harvinaiseksi muuttuneet wolfrace alut alla
-
Juu, niin oli. Ja iso takaspoilerikin. Etulokareissa ja takaluukussa muistaakseni GT/A tekstit. Keulan ilmanottoritilät hämäs mua, luulin Vauxhalliksi mutta kyllä konehuoneessa oli Adam Opel kyltti.
-
Mercedes-Benz 4 x 4 kuorma-auto vm -52
Ford Thames Trader 55 vm -57
Eikös tuo MB 4x4 ole pelastamisen arvoinen?
Muistanko oikein että jossain Ford Trader mallissa oli selkeästi erottuva omintakeinen käyntiääni?
-
Eikös Tradereissa ollut käyntiääni yhtä pehmeä kuin sepelimyllyssä?
-
Eikös Tradereissa ollut käyntiääni yhtä pehmeä kuin sepelimyllyssä?
Sama mieli/muistikuva minullakin on, tosin aikaa on vierähtänyt +43.v kun noita tuli tienvarressa bongailtua. Tuo Traderin "klyyväri", eli jäähdyttäjän ilmanotto on jäänyt ainakin pysyvästi mieleen.
-
Porsche se on, mikä lienee malli.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Entäs tämä? Kuvasin viikko sitten. Jos et tunnista, kerro ainakin havaintojasi. ::)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Entäs tämä? Koulubussi? Mikä maa, mikä valuutta?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Porsche se on, mikä lienee malli.
924 alkuperäisillä alumiinivanteilla, olisko tullaamattomia saksan tuonteja?
-
Entäs tämä? Koulubussi? Mikä maa, mikä valuutta?
Pernajan kunnan vanha kirkkobussi, juuri myytynä Mozambikin köyhille riistohintaan, veikkaisin. Valuutta = USD.
-
Aika lähellä jo, enää puuttuu merkki, maa ja valuutta, :D
Katsopas tuulilasia, onko sittenkään Pernajan kirkkobussi?
-
Keulasta tulisi mieleen International?!
-
Keulasta tulisi mieleen International?!
Mun mielestä se on Austin tai Morris, vertaa vaikka tähän kuormuriin:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
no mikäs se tämä vanhus on?
(http://h.imagehost.org/t/0090/Kuva023.jpg) (http://h.imagehost.org/view/0090/Kuva023)
-
Kusiainen eli Fiat 600
-
Kusiainen, kusiainen, mutta mitä on kusiaisen edessä? Kenties ruohonleikkuri?
-
Entäs tämä? Koulubussi? Mikä maa, mikä valuutta?
Nämä metsäautot bongasin Sri Lankan reissullani pari viikkoa sitten. Sekä naapurimaa Intia että Sri Lanka olivat pitkään Britannian siirtomaita, ja jälkiä siitä näkyy vieläkin. Intiassa on jo omaakin auto- ja moottoripyörätuotantoa ja Sri Lankassa valmistetaan tai ainakin koritetaan kuorma-autoja ja busseja yhteistyössä Ashok Leylandin kanssa.
Pikkubussin raato on todennäköisesti intialainen Tata.
-
Yhdyn edelliseen !
Kyllä tuo BMC :n malleja on, veikkaan että pohjana on tuollainen Austin, vain vähän uudempi painos maskista päätellen.
Varmaan koritettu sitten Intiassa, se selittänee avattavan tuulilasin ja kattotelineen. Kattotelineen käyttötarkoitus näkyy tästä kuvasta:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kusiainen, kusiainen, mutta mitä on kusiaisen edessä? Kenties ruohonleikkuri?
ei siellä mitään ole ;D pelekkä auto. mutta takana lukee joku 170 :( häh?
-
Kusiainen, kusiainen, mutta mitä on kusiaisen edessä? Kenties ruohonleikkuri?
ei siellä mitään ole ;D pelekkä auto. mutta takana lukee joku 170 :( häh?
Ettei luku olisi 770.Silloin se olisi neckar 770.Kusiaisen lisenssimalli.Ja sitten on vielä seat.On mokomalla pompannapilla monta valmistajaa ollut :)
-
Mikähän tämä on, Cortinako?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Jep, 60-luvun lopun Cortinahan se, tosin harvinaisempana 4-oviversiona.
Joo, fiudeahan on valmistettu myös Neckarin sekä Seatin toimesta. Kuvasta paha sanoa mikä niistä kyseessä.
-
Kusiainen, kusiainen, mutta mitä on kusiaisen edessä? Kenties ruohonleikkuri?
Ei siellä mitään numeroita näy mutta ruohonleikkurin ohjaustanko kylläkin.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ettei luku olisi 770.Silloin se olisi neckar 770.Kusiaisen lisenssimalli.Ja sitten on vielä seat.On mokomalla pompannapilla monta valmistajaa ollut :)
Neckarin tunnisti helposti tästä kylkilistan Z-kuviosta. Seat ei tätä käyttänyt.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Joo, fiudeahan on valmistettu myös Neckarin sekä Seatin toimesta. Kuvasta paha sanoa mikä niistä kyseessä.
Lisäksi balkanilla Zastava 600:na
-
Ettei luku olisi 770.Silloin se olisi neckar 770.Kusiaisen lisenssimalli.Ja sitten on vielä seat.On mokomalla pompannapilla monta valmistajaa ollut :)
Neckarin tunnisti helposti tästä kylkilistan Z-kuviosta. Seat ei tätä käyttänyt.
Kylkilistaa enemmän huomio kiinnittyy oven aukeamissuuntaan...
-
Kylkilistaa enemmän huomio kiinnittyy oven aukeamissuuntaan...
Viimeiset Neckaritkin olivat normaaleilla ovilla. Sitä en muista lunttaamatta oliko niissäkin Z-lista kyljessä.
-
Vanhemmilla oli 70-luvulla useita kusiaisia, saattoi seassa olla Neckaria ja ehkä Seattiakin. Samaa p***aa liki samanlaisissa pusseissa... Sitten kun kusiasvillitys meni ohi niin ajattelin että nyt pääsee oikean auton kyytiin. Paashaa sanon minä, sitten alkoi Lada-kausi. Täysi-ikäiseksi tultuani sain ajokortin ja hommasin eka autokseni Volvo 144:n, faija oli niin kade että meinas nakata minut kotoa autoni takia, hän kun köryytteli yhä niillä kanaverkoilla ja pakkelilla harsituilla latuskoilla.
-
Tämä ei ole metsässä, vaan unohtunut hotellin parkkihalliin. Arvaa olisko Suomessa heti rikottu lasit ja mittarit?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
On se vaan alakuloisen näköinen.
Suomessa lasit ja mittarit olisivat saaneet olla ehjinä ehkä muutaman päivän.
-
Tuosta ikkunoiden rikkomisesta tulee mieleen nuoruusmuisto, kun kaverit veivät romuautojen ikkunoiden rikkomisen uusiin sfääreihin. Paikallinen romis meni konkkaan ja siellä suljettujen aitojen sisällä oli auto poikineen. Hetken päästä kaikista sadoista autoista oli joka ikkuna ja lamppu rikki. Samalla siellä rikkoontui työmaakoppien ikkunat jne. jne. Itse en osannut muuta kuin hämmästellä sitä vimmaa. Ainoatakaan ikkunaa en muistaakseni rikkonut. Liekö toimiani ohjannut pelko vai viisaus... Sieltä ois saanut paljon kuvia tähän ketjuun.
Rauha rikkojien muistolle, kun ovat (osin) vaihtaneet jo hiippakuntaakin.
-
Mini Van. Oulun Jäälissä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ihan ei näe että onko umpikylkisenä säilynyt, jos on niin se on harvinaista.
-
Ei ole säilynyt. Jotenkin näyttää omavalmisteelta nuo sivuikkunat.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Itse olen nähnyt muistaakseni kaksi Mini Vania, toinen oli säilynyt umpikylkisenä, toiseen oli puhkottu lasit.
-
Varmaankin näytti tältä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Juuri tuollainen, vieläpä muistaakseni tylsän harmaa.
-
Tämän mallin mukaiset sivulasit asennettiin Vaniin silloin laillisena "piilofarmari"-aikana.
Lennu Jr.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Joo,
pitää paikkansa.
Mulla oli tuollainen pakusta rakennettu farkku, Morris Mini Van 850, vm 1961.
Ostin sen muistaakseni - 70,
ja käytöstä se piti poistaa helluntaina -72 tapahtuneen ojaanajon seurauksena, jolloin se hieman naarmuuntui kuvan mukaisesti.
Sitten se oli tuolla keskusvaraston varastoalueella tallessa 36 vuotta,
kunnes Allan B kuljetti sen Kuusakoski Oy :lle entisöitäväksi.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Minin ohjaimissa vuonna -67. Näkyy hyvin nuo korin ulkopuoliset saumat.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Näistä rautahirviöistä oli joskus kuvia aiemminkin, tämä Baldwin-Lima-Hamilton merkkinen heittokauhakone on Yli-Kiimingissä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuollainen tylsän harmaa Mini Van seisoo tuossa lähimetässä. Hyvä koppa vielä vaikka on ollu siinä kuuskytluvun alusta asti. Hyvä suoja kusiaisille! Kuvat oli liian isoja tähän. Ja kyljet suorat ilman laseja.
-
Näistä rautahirviöistä oli joskus kuvia aiemminkin, tämä Baldwin-Lima-Hamilton merkkinen heittokauhakone on Yli-Kiimingissä.
Nämä on tosiaan hienoja!
Voi ryökäleen iiläiset kun hävittivät Marion-kaivurinsa! Onneksi ehdin nähdä sen kokonaisena, enää paikalla on pelkkä kauha. Oli se hirmu kojotus: puomilla mittaa peräti 70 metriä! Missähän ne kuvat mulla onkaan...
-
Oliko Iiläisten Marion joku tällainen.
Marion Grävmaskin Big Excavator (http://www.youtube.com/watch?v=NQuMjxQZ6i8#ws-normal)
-
Kyllä tuo samanlaiselta näyttää, mutta jotenkin pienemmän oloiselta vaikuttaa, ehkä.
Minullakin on kuvia jossain albumissa siitä Ii:n koneesta ja mobilistissakin siitä oli kerran juttua, ennen romutusta.
-
Harmi, kun tuota järjestelmällisyyttä on suotu niin vähä: ei löydy diat eikä muistiinpanot. Pari outoa kuvakulmaa sentään löytyi, mutta ne järkevämmät otokset ovat jossain muualla. Toinen kuva on "vaijeritornista" koneen korkeimmalta kohdalta alaspäin, 142-Volvo mittakaavana. Toinen otos on puomin nokasta konetta kohti.
Muistelen tämän Marionin mallin olleen juurikin tuo 7400-malli, joka esiintyy Erkin linkkaamalla videolla. Olisihan tuo komea matkailunähtävyys Iissä tai mahtava portinpylväs vaikka Oulaisten konepäiville...
Paitsi että laite on koneena mielenkiintoinen, olisi museointia mielestäni puoltanut se seikka, että niillä tehty rakennustyö on ollut merkittävä maamme historiassa. Mutta ne on ny kaikki menny :( Kolmekohan niitä oli eri voimayhtiöillä – vai neljä? Iihin jäänyt kone romutettiin 90-luvulla, mutta paljon aiemmin yksi oli myty jonnekin USA:n itärannikolle kaivoshommiin.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Nuita kauhallisia taitaisi mahtua kymmenkunta siihen Ison marionin kauhaan. Täysiä. Enkä edes liioittele. Ainakaan paljoa. Muistikuva ois jotain 20 kuution kauhasta mutta eipä tullut mitattua...
Edit: Ei ollutkaan kuin 8 m3
http://www.utaj.fi/koulu/ylaaste/talvikki/marion.html (http://www.utaj.fi/koulu/ylaaste/talvikki/marion.html)
Edit2: Toisten lähteitten mukaan se Iin kone kauha oisi Pohjolan voiman koneesta ja 10m3.
(http://mediaserver-2.vuodatus.net/g/7/76023/1245686118_img-d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e.jpg)
Tai 15m3
(http://gallery.kuukuna.net/gallery/d/9578-2/Marionin_kauha_15_m3.jpg)
-
pakko vielä tuosta kusiaisesta sanoa että ei siinä mitään ruohonleikkuria vieressä oel vaan ikkunan tiiviste. kävin itse eilen tarkistamssa ::)
-
pakko vielä tuosta kusiaisesta sanoa että ei siinä mitään ruohonleikkuria vieressä oel vaan ikkunan tiiviste. kävin itse eilen tarkistamssa ::)
Kun ruohonleikkuri jää maatumaan se näyttää tältä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Onko kellään vanhoja tojotan kuvia :P
-
Tuossa on kokoa 18 kuutiojaardia, kuva on Minnesotasta.
Kaivos on Hull Rust Mine.
L&K.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuossa on kokoa 18 kuutiojaardia, kuva on Minnesotasta.
Kaivos on Hull Rust Mine.
Eli 13 kuutiometriä
L&K.
-
Aivan ja minä olen tuossa 5' ja 9".
L&K.
-
Eli palan matkaa alle 2m
ps:Senkin pygmi ;D
-
Pittuutta ei löyvy, paksuutta kylläkin!
L&K.
-
Tosimies painaa vähintään 100 kiloa, kevyemmät punnitaan neuvolassa.
-
Ei alle satakilosilla ole mielipiteitä !
Ainakaan uskottavia.
-
Tuolta löytyy aika hienoja ja erikoisia kuvia USA-metsäautoista :
www.lostamerica.com (http://www.lostamerica.com)
-
Tääkin on joskus ollu jokin kuljin. Taka-akseli on elämänsä ehtoon todennäköisesti viettänyt TSI peräkärryn alla...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuolta löytyy aika hienoja ja erikoisia kuvia USA-metsäautoista :
www.lostamerica.com (http://www.lostamerica.com)
Aika hienoja kuvatuksia
-
Vaaka näytti aamulla että saa julkaista mielipiteensä!
L&K.
-
Tällä terrorisoitiin ja peloteltiin ihmisiä Pohjanmaan lakeuksilla 2000-luvun alkuvuosina. Käytiinpä sillä säikyttelemässä muuallakin päin Suomea. Varsinkin vastaantulevat ylinopeutta ajaneet jarrutteli usein ;D Tämän auton poliisit pysäytti jostain syystä hyvin monta (yli 50?) kertaa ja koskaan ei löytynyt sakotettavaa. Katsastusmiehet yrittivät keksimällä keksiä vikoja joilla olisivat saaneet auton pois liikenteestä. Esim ovien teksteistä oli ankara riita saako niitä olla vai ei, en suostunut poistamaan niitä. Ei sentään (ihan) käsirysyksi mennyt kiista ja tarrat sai jäädä. Rumalla autolla ei kai sais ajaa...
Tästä autosta otettiin mallia Kurko mainoksissa olleseen Volvoon.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Talvea kohti mentäessä aarteet paljastuvat ryteiköistä, mersuko se siellä transittien kaverina.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Oulun ruskosta tuo mersun kuva?
-
Ei ole Ruskosta vaan Sukevalta, Kajaanin ja Iisalmen puolivälistä.
-
Tämän päivän kuvasaalista: Joku brittiauto (Hilman?).
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Luultavasti samasta autosta kone, ainakin lojui auton vieressä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Austin A40
-
Ahaa, enpä olis A40:ksi arvannut! Vanhemman mallin, ns "puukenkä-Austinin" olisin kyllä tunnistanut. Kiitoksia Hannu!
-
Ei ole Ruskosta vaan Sukevalta, Kajaanin ja Iisalmen puolivälistä.
Eiku tommonen saman kuntoinen mese maatui jossain päin ruskoa, oisko ollut formula centterin nurkilla
-
Entisiä metsäautoja siirrettynä ihmisten ilmoille ja lähdössä "uuteen elämään". Kaksi kappaletta lehmäskodia ja muita aikansa kulkureita.
Jos joukossamme on kiinnostuneita osia voinee käydä ottamassa talteen.
Esko Järvinen
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Nyt löytyi albumista kuva Ii:n "kojotuksesta" eli Marion kaivurista. Kone ei kyllä näy kokonaan, mutta Amazon antaa vähän mittakaavaa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Marionistahan oli juttua Mobilistissa joku vuosi sitten. Näin kaivurin ruppaustöissä Oulujoella kesällä 1970: vehje oli niin iso, että siellä oli jopa makuutilat henkilöstölle: vehje pystyi liikkumaan joella kaivamalla maata takaansa ja tekemällä siitä pengertä eteensä (tai ilmeisesti toisin päin). vehje möyrysi yötä päivää, eli välillä vaihdettiin kuskia ja taas mentiin. Hurja peli.
-
Volkkari, ohjaamossa aikansa tarroja. Tuotu tienvarteen odottamaan viimeistä noutajaa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Volvovanhus, etupenkillä Fairlane/Torino repair&tune-up guide.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Siinä on '74 Volvo 142 viimeisellä leposijallaan :'(
-
Tämän päivän kuvasatoa: mätä paise
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mädän paiseen kaveriksi sopiikin Finni ;D
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Parempi mätä Tuhnu luonnossa kuin tallissa :D
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Lisää Tuhnuja:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Luonnosta saattaa bongata eroottistakin matskua, tässä esimerkkinä 2 vanhaa Kortsua:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Escort Mk1
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tältä palstalta saadun vinkin perusteella yksi umpikylkinen Austin Mini Van koki tänään pelastumisen.
-
Onko tämä nyt se lehmäskoda? Tämä on löytämistäni aivan metsäautojen aatelia. Ollut paikallaan hyvin kauan, sijainti kukkulalla rauhaisalla mäntykankaalla kuin vartioimassa ympäristöään. Väri kuin vastakeitetyssä puolukkapuurossa, kaipaa vielä kermaa ja sokeria niin täydellinen...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Erkin kuvaama Skoda on kunnon metsäauto! Sitäpaitsi hienot kuvatkin, varsinkin ylin. Hieno kontrasti punaisella ja vihreällä värillä. Tällaisia lisaa!
Ristolle: hienoa että tämä topic on auttanut ainakin yhden auton pelastumisessa!
-
Ristolle: hienoa että tämä topic on auttanut ainakin yhden auton pelastumisessa!
Se on sitten jo toinen pelastettu, -29 Essex lähti kans tämän palstan vinkistä.
-
Sillälailla!!! Vaikka metsäautot ovatkin hieno näky niin totuushan on että sinne ne maatuvat tai kerätään sulatettavaksi jollei niitä pelasteta.
-
Eikös tuo malli ole se mitä (ainakin täälläpäin) sanotaan lahna-Skodaksi?
-
Hiivatin p**kakakskasi eli virallisemmin Fiat 128 :D Kyljessä kiehnäävät retkibanaani ja apinakiikku eli Saab 96 sekä Datsun 100A
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Eikös tuo malli ole se mitä (ainakin täälläpäin) sanotaan lahna-Skodaksi?
Myös täällä kaakonkulmalla tuota kutsutaan lahna-skodaksi.Hienoja metsäautokuvia ;)
-
Lisää Tuhnuja:
Onko tuo farmari cortina.Takavaloista päätellen ;)
-
Just samaa itsekin mietin, tarkoituksella jätin tuon "virheen", halusin nähdä huomaako joku. Farmari-Tuhnu on minulle tuttu peli, olen sellaiseen tehnyt pohjatyöt ja maalauksen ja siinä oli "köyhemmän" näköiset takavalot. Eli luultavimmin on farkku-Kortsu, taitaa olla paljon harvinaisempi kuin farkku-Tuhnu.
Hyvä Ilkka, tarkat silmät sinulla!
-
Puolivahingossa pisti silmään nuo takavalojen mallit :).Tänään kiertelin syrjäteitä mutta eipä sillä reissulla löytynyt ensimmäistäkään uutta metsäautolöytöä :(.Josko huomenna jatkaisi bongausta ;)
-
Näin talven alla sekä keväällä paras tehdä löytöjä kun aluskasvillisuus ei ole korkeaa eikä puissa lehtiä. Mopolla on kiva, halpa ja hyvä tehdä löytöjä. Tankillisella päristelee pitkään ja nopeus senverran hiljainen että ehtii tutkailla molemmat puolet tiestä.
Teen itse näin: katson GT kartasta sopivan pikkuteiden reitin joita pitkin ajan. Lupaavan näköiset pistot käyn tarkastamassa.
-
Jep.Sama periaate.Kartasta katson paikkoja joita ei ole tullut tutkittua.Syrjäkylät ja pikkutiet ovat hyviä bongauspaikkoja.Lähiseutu on aika tarkkaan koluttu ja aina vaan kauemmas pitää lähteä tutkimusmatkoille ;D.Asiallinen viikonloppuharrastus tämä metsäautobongaus 8)
-
Tässä pohjalainen versio talon vieressä olevalle pellolle "unohtuneista" autoista, valitettavasti en saanut kuvaan mahtumaan kuin ehkä vajaa puolet autoista... :o En viitsinyt laskea montako oli. Pellon täytyttyä on autoja alkanut kasaantua toiselle puolen tietäkin.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
'64 citikka
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
No huh huh. Tuo pelto täytyy olla jonkun trokarin varasto, eihän tommosta määrää autoja oo kellään vara seisottaa pelkän harrastuksen vuoksi. Vai oliko siellä suviseurat menossa ?
Ja tuo sitikka. En usko että tommosta on edes olemassa 8)
-
Pitkäks on suviseurat venähtäny kun samat kiesit on seisonu samoilla renkaansijoillaan monta vuotta, pirssien määrä vaan kasvaa.
Tuohan on normi-citikka, tässä vähän erikoisempi versio:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuohan on normi-citikka, tässä vähän erikoisempi versio:
Aijaijai. Miten lie jollakin vara tuotakin ulkona seisottaa. Onko tuorekin löytö ?
-
Toissapäivänä kuvasin, seissyt samoilla renkaansijoillaan ainakin 5-6 vuotta, ehkä vieläkin kauemmin. Tiedän toisenkin samanlaisen, se seissyt sisätiloissa parisenkymmentä vuotta. Sisemmät ajovalot ovat hauskat kun kääntyvät renkaiden mukana. Näitä malleja ei kuulemma uutena tuotu Suomeen eli nuo molemmat tiedossani olevat yksilöt ovat muuttoautoja tmv.
-
Kun citikoista puhe niin tässä vielä yksi tuore löytö, tosin jo nyljetty yksilö.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ootko päässy noiden sitikoiden omistajia jututtaan ? Että löytyykö myyntihalukkuutta ?
Voivat kyllä olla melko mahdottomia tapauksia kunnostaa, että liekö siksi jääneet tonne lepäämään...
-
Ulkona seisovien citikoiden omistajaa en tunne, kunhan kävin vaan kuvaamassa ne kun sielläpäin liikuin. Tuossa vähän aiemmin sisätiloissa oleva citikka on tuttavallani, samoin kuin sellainen kääntyvälamppuinen, se(kin) hyvä projekti. Kaverini on myös purkanut varaosiksi useita yksilamppuisia citikoita eli varaosia löytyy.
-
Toi ota jos et muuta saa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Eiköhän noita DS -malleja ihan vallan myyty kotimaassa. Ensin tehdas teki DS:iä ( laken -57 ) ja kansan vaatiessa yksinkertaistettuja ja halvempia ID -malleja vähän myöhemmin.Noita vanhempia "pystylamppuisia" samaten. Tuplalamppuisethan tuli n. vuonna -68 .
Ne sisemmät pitkät valothan kääntyivät etupyörien mukaan. ja hiukan jyrkemmin kuin pyörät. Samaten kiihdytysvaiheen aikana perän laskiessa vaijeri sääti valokeiloja vastaavasti alaspäin. Vive la Diffrance!!!
-
Merkin kaikki tietävät, mutta mikä mahtaaa olla malli?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Eiköhän noita DS -malleja ihan vallan myyty kotimaassa. Ensin tehdas teki DS:iä ( laken -57 ) ja kansan vaatiessa yksinkertaistettuja ja halvempia ID -malleja vähän myöhemmin.Noita vanhempia "pystylamppuisia" samaten. Tuplalamppuisethan tuli n. vuonna -68 .
Ne sisemmät pitkät valothan kääntyivät etupyörien mukaan. ja hiukan jyrkemmin kuin pyörät. Samaten kiihdytysvaiheen aikana perän laskiessa vaijeri sääti valokeiloja vastaavasti alaspäin. Vive la Diffrance!!!
Ahaa, sitten minua on informoitu väärin. Itse kun en pidä ranskalaisista muuten kuin lautasella mausteiden kera.
-
Ei kovin yleinen tämäkään.
(http://personal.inet.fi/koti/viljanen/kuvatus.jpg)
-
Ei kovin yleinen tämäkään.
(http://personal.inet.fi/koti/viljanen/kuvatus.jpg)
Mitä ihmettä tuo tuolla pusikossa tekee ???.Katon alle tuollainen pitää saada ;)
-
Kuvan Fulda on maannut samoilla pyöränsijoillaan 30+ vuotta. Se yritetään saada talteen ja ostotarjous on jätetty omistajalle ( ei minun toimestani mutta vihjeeni perusteella) jokin aika sitten. Koska kaupankäynti on kesken en kerro tarkempia tietoja toistaiseksi, lisää aiheesta myöhemmin.. ;)
Ps. AKE:sta ei kannata kysellä, poistunut rekisteristä ennen 1.1 1965
-
auto on poistunut 1964 rekisteristä muistaaksi :)
-
auto on poistunut 1964 rekisteristä muistaaksi :)
Kappas! Onko tuttu ajokki vai oletko selvittänyt Fuldamobilien historiaa Suomessa?
-
Hyvä homma jos tuo fuldamobil pelastuu ;).Onneksi tuo on säilynyt eikä ole pistetty romuksi :D
-
Jep, en ole kuullut kuin yhdestä ajokuntoisesta, lisäksi kaksi ulkomailta tuotua aihiota ja kuvan löytö on tiedossani. Tosin en muista oliko Helsingissä eräässä kokoelmassa S4 mallia muiden kääpiöautojen ohella.
Edit: Onhan täällä vielä Fuldamobil Sportykin tallessa, kuva oli alkuvuonna Moblassa tai Senior-Mobilistissa jossa omistajakin mainittu kuvatekstissä, pidempi juttu Sportystä löytyy täältä www.saarno.com/kaapiouutiset/Kaapiouutiset_2_01.pdf (http://www.saarno.com/kaapiouutiset/Kaapiouutiset_2_01.pdf)
-
oliko Fuldamobiililla muita maahantuojia?
Yllä linkitetyn Kääpiöautouutisten mukaan maahantuojana oli Toiminimi Irina Koskentaus, vuoden 1956 Mitä Missä Milloin-kirjassa on Fulda rekisterinumerolla BC-677. Kirjan toimittaminen on loppunut jo lokakuun 20. päivä 1955, lieneekö se ollut keväällä Helsingin autonäyttelyssä? Maahantuojan mainitaan olevan avoin ja hinnan n. 285000 mk.
-
Ei ihan metsäauto. Olisiko tämä nyt sitten vaikkapa metsätraktori? ;D
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Milloin tuo nuffield "metsätraktori" on kuvattu ja missäpäin suomea?
-
Moro Teemu
Mites muuten on, onks yks Fuldamobil
ihan konaisena ja ehjänä Matti J:llä
"Puuhamaassa" ? Kyröskoskella.
Käsittääkseni hänen ikioma autonsa jolla teki
mm kesälomareisun perheensä kanssa
Nord Kappiin.
Sanokaas miten muuten kaksi aikuista ja
kaksi nuorta poikaa nukkuu yönsä
tuommoisessa Fuldassa ? :o
-
Moro Leo
Eikun mä tarkotan että miten he sijoittuvat?
Yritin kerran ottaa kylmiä tyyppejä tosta
Matti J:n Fuldasta ja enhän mää edes
mahtunut kuskin ovesta sisään.
Polvi kolisi aina oviläven etureunaan. :o
Kallu
Den Glada ...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kun olin nuori klupu vanhemmillani oli Fiat 600. Oli aika tiivis tunnelma kun käytiin sukuloimassa, kyytiin ahtautui vanhempani (etuistuimilla), takana oli kuin sillit purkissa minä, veljeni, mummo ja täti. Tollasesta kai minulle jäi traumoja kun en meinaa hyväksyä autokseni mitään Volvoa pienempää. Pikku-Volvoihin päin en edes kuseksi eikä ne mitään Volvoja olekaan, volvo-logoilla koristeltuja Daffeja...
-
Milloin tuo nuffield "metsätraktori" on kuvattu ja missäpäin suomea?
Nuffin kuvasin muistaakseni kolmisen päivää sitten, alue Etelä-Pohjanmaa.
-
Merkin kaikki tietävät, mutta mikä mahtaaa olla malli?
datsun gt2400?
-
Tämmöinen metsäauto on itselläni työn alla, toivon mukaan ensivuonna ollaan leimalla.
(http://personal.inet.fi/koti/viljanen/jkl.jpeg)
-
Milloin tuo nuffield "metsätraktori" on kuvattu ja missäpäin suomea?
Nuffin kuvasin muistaakseni kolmisen päivää sitten, alue Etelä-Pohjanmaa.
Jep jep.Eli ei mikään vanha kuva.Thanks!!
-
Merkin kaikki tietävät, mutta mikä mahtaaa olla malli?
Fiat 124 tai sen johdannainen noin -65 paikkeilta.
LJr.
-
Tällainen löytö. Kuvattu jo vuosia sitten.
Onneksi ei ihan metsälöyty vaan jonkinmoisen varaston sisällä.
Ei ole myynnissä, kyselty on, useasti ja kauan.
Ollut noilla sijoillaan ilmeisesti jo 60-luvulta. Samalla paikalla näkyi olevan viime kesänäkin.
Huhut auton historiasta on mielenkiintoisia...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Merkin kaikki tietävät, mutta mikä mahtaaa olla malli?
Fiat 124 tai sen johdannainen noin -65 paikkeilta.
LJr.
Fiat 125 Long.
-
Tai Neckar, tai Autobianchi, vai peräti Seat? Millä nimillä nyt noita kaappariovisia tehtiinkään?
-
Oliko myös Steyr Puch 500 Fiatin kopioita? Taisi kyllä olla 500:n kopio eikä 600:n. Fiiattia veikkaisin minäkin.
-
Fiat 600 tuo tosiaan on, käyttöönottovuosi 1958, puun alla vuodesta 1971.. Myös kaappariovisia Zastava 600 malleja tuotiin pieni määrä ihan '60-luvun alussa, Neckar Jagsteja enemmän. Yhtään kaappariovista Seat 600:sta ei tietääkseni tuotu uutena.
-
Merkin kaikki tietävät, mutta mikä mahtaaa olla malli?
Juu,
Datsunihan se on.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tällainen löytö. Kuvattu jo vuosia sitten.
Onneksi ei ihan metsälöyty vaan jonkinmoisen varaston sisällä.
Ei ole myynnissä, kyselty on, useasti ja kauan.
Ollut noilla sijoillaan ilmeisesti jo 60-luvulta. Samalla paikalla näkyi olevan viime kesänäkin.
Huhut auton historiasta on mielenkiintoisia...
Studebaker 1937 Dictator. Liekö peräti ollut jonkun presidenttimme auto?
-
Svinhufvudilla taisi olla Studebaker President käytössä, ainakin on jäänyt jostain mieleen tuo auton sopiva nimi käyttäjälleen. Ehkä tuokin on ollut saman miehen käytössä joskus, vaikka hänen valtakautensa taisi päättyä jo k.o auton valmistusvuoden alkupuolella.
-
Tätä huhu juuri kertoo...
-
Halsualla seisoi aikoinaan pitkään metsässä vanhan maalaistalon takana joku luultavimmin 30-luvun pitkä jenkki. Autossa oli varapyörät lokasuojien sivussa. Jo edesmennyt tuttavani muisti nassikkana nousseensa seisomaan astinlaudalle kurkkimaan sisälle, mummi oli heti häätänyt pois sanoen että "älä hypi presidentin auton päällä". Vanha väki oli tarkkoja ettei autoon saanut koskea. Kävin etsimässä jokunen vuosi sitten paikan missä auto oli, auto oli kadonnut mutta maastossa näkyi kohta missä se oli seissyt kauan ja näytti siltä että kyseessä oli ollutkin pitkä auto. Minulla ei ole tarkempaa tietoa mikä auto oli kyseessä ja mihin se katosi. Toivottavasti meni entisöitäväksi eikä prässiin.
Vaarini osti joskus -70 pääministerin entisen virka-auton, '66 Chrysler New Yorkerin. Muistan kun sitä pikkunassikkana ihailin, oli oikein pienet lipputangot ja suomenliput etulokasuojissa. Lipputangot luultavasti tehtaan tekemät kun muistikuvani mukaan ne sai kiinnitettyä lokasuojien listoihin. Auto tuli 90-luvun alussa minulle mutta lipputankoja ei enää löytynyt.
-
Kuukle löysi jonkun Viipurin läänin muinaisen rekisteriluettelon, jossa on pari Svinhufvudin käytössä ollutta autoa. Mainittiin rekisterinumero V-1481, jolle ei sanota merkkiä vaan vuosimalli -36. Sitten on President vm.37, rekisteri V-6000.
Onko Marskilla ollut muita isoja autoja kuin Mersu ja Packard, jotka ovat vieläkin olemassa? Jonkun ison 30-luvun mersun kuva tuli mieleen tuosta pitkästä autosta jossa on varapyörät sivulla, 540:n tai 770:n.
-
Niinpä. Taisin kantaa värää todistusta. Tarkemmin katsottuna kuvassa näkyy varapyörän kiinnitys"rauta". Siis President 1937 :P
-
Halsualla seisoi aikoinaan pitkään metsässä vanhan maalaistalon takana joku luultavimmin 30-luvun pitkä jenkki. Autossa oli varapyörät lokasuojien sivussa. Jo edesmennyt tuttavani muisti nassikkana nousseensa seisomaan astinlaudalle kurkkimaan sisälle, mummi oli heti häätänyt pois sanoen että "älä hypi presidentin auton päällä". Vanha väki oli tarkkoja ettei autoon saanut koskea. Kävin etsimässä jokunen vuosi sitten paikan missä auto oli, auto oli kadonnut mutta maastossa näkyi kohta missä se oli seissyt kauan ja näytti siltä että kyseessä oli ollutkin pitkä auto. Minulla ei ole tarkempaa tietoa mikä auto oli kyseessä ja mihin se katosi. Toivottavasti meni entisöitäväksi eikä prässiin.
Noita presidentin autoja on ollut aina monta samanlaista rivissä pihalla.... Tai sitten ne vain monistuu aikojen saatossa.
Autosta vielä sen verran, että siitä on ollut sovittuna kaupat, maahantuojan on pitänyt ostaa se jo vuosikymmeniä sitten kunnostettavaksi. Jos muistan maahantuojan oikein niin sitäkään ei ole tainnut olla vuosikymmeniin...
Mutta eipä ole silti voinut enää myydä...
Pihalla oli aikanaan muutakin mielenkiintoista säilöttynä, Jaguaari, Alfa, Triumph, muutamia 30-40 kuvun Foorteja ja pappani vanhan -53 Buickin jämät sekä monia muita... Pihan kalusto on tyhjentynyt, tämä on jäänyt talliin säilöön .
-
Ei oo metsäauto... ::)
Vaan metsämopo. Vielä tarkemmin sanottuna: Pystymettämopo! ;D
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ei oo metsäauto... ::)
Vaan metsämopo. Vielä tarkemmin sanottuna: Pystymettämopo! ;D
Minä kun en mistään mitään tiedä, niin ihmettelen tuota tupla ratas-ketju-systeemiä. Toinen setti polkimille vai?
Niin onkos tuo ollut alkuperäisenä noin?
-
Näyttäisi olevan tehdastekoinen polkupyörän ja mopon sekasikiö, olematta kuitenkaan apumoottoripolkupyörä. Ziisus, only in USSR... Vai onko venäläinen? Veikkaisin niin.
-
Riga
-
Venäläinen näkemys moposta,toista ketjua pyörittää polkimet,toista vetää moottori,käyntiinpano tapahtuu"mäkistartti"-systeemillä.Saman Dvigatelin voi myös pultata fillariin ja vot:apumoottoripolkupyörä!Pyörisköhän kenenkään hyllyssä ylimääräisenä K34-kaasariin seosruuvia,niin saisi "Pitkän Pojan"pitkästä aikaa tulille..
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
100A eli apinakiikku. Takavaloista päätellen alkupään tuotantoa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Hölkkä-mersu metsän siimeksessä. Nimitys hölkkä-mersu on vaarini sanonta, kyseinen malli oli dieselinä senverran "nopea" että hölkkääjät ohittivat ;D
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Pari ankkaa vanhan navetan kätköissä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Messeschmitt iä toi Importer Oy , mutta oliko sillä joku muu maahantuoja varsinkin tuonnin alussa kun ensimmäinen KR175 tuli.
Janne Petersen pyörähti äsken pihassa Multiplalla ja kysäisin Messerin maahantuojista. Huhun mukaan jokin koneliike Seinäjoelta olisi tuonut niitä mutta milloin ja kuinka virallista se oli on arvoitus.
-
Jos ihmisillä on jäänyt metsiin, latoihin tai vaikka navattaan, vielä pelastettavissa olevia antiikki autoja tai traktoreita/muita koneita, olisin kiinnostunut viemään talteen jopa vähän maksamaankin.
Olisi tilaa säilytellä vaikka pitempään ja kiinnostusta entisöidä sitten ajankanssa.
Harmittaa kun liikaa hävitetään menneisyyttä ja antiikkia pois.
Päijät hämeen alueelta voin noutaa pois, hyvän vähän kauempaakin =)
monien satoje eurojen autoja on turha tarjota. Ellei ole Vauxhall Cresta tai Takra-traktori. Papalla ollut aikoinaan ja olisi aika hienoa saada samanlaiset vielä talteen, mutta unelmissa on hyvä elää ;)
Jukka Huovila
0405218421
-
Merkin kaikki tietävät, mutta mikä mahtaaa olla malli?
Juu,
Datsunihan se on.
Eipä ole Datsun vaan Nissan ;D
-
Tämän Opel Kadetin ostin uutena vuonna 1982 hintaan 43300 markkaa. Ajoin sillä 480000 kilometriä, jonka jälkeen siihen tuli kilometrejä seuraavien omistajien toimesta tuntematon määrä kymmenen vuoden ajan.
Metsäautoksi se ei joutunut kun ostin sen 50 eurolla takaisin kotiin. Pojat pirut leopardi jäljitelmää laittaneet joka paikkaan ja ralliratin, alkuperäinen tietysti hukassa. Sisällä on tukeva hajukuusen lemu.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moro Kari
Fuldamobilin kuvan nappasin nettisivuilta.
Kyseinen kääpiöauto sijaitsee maailman tiettävästi
suurimmassa kääpiöautojen kokoelmassa USAssa.
Bruce Weiner Microcar Museum Inc.
2950 Eaton road,
Madison, GA 30650
U.S.A.
50 miles east of Atlanta, in Morgan County.
http://www.microcarmuseum.com/tour/fuldamobils-6.html (http://www.microcarmuseum.com/tour/fuldamobils-6.html)
Tämmösestä paikasta kuvan imppasin.
Kallu
den Glada Gamla MoppeGubbe
ps.
On meinaan kääpiöautoja mieletön kokoelma... :o
-
Osui okulääriin Piippolassa:
(http://www.aijaa.com/img/b/00280/5251171.jpg)
Tarttui nauhalle Temmeksellä:
(http://www.aijaa.com/img/b/00038/5251194.jpg)
-
Kiitos tiedosta Kallu! Vähän on kaukana, minä kun meinasin siitä ensi kesän retkikohdetta... ;D Tarttee sitten noita kuvia kattella.
Mitenkäs Boris Koreneffin kokoelma Helsingissä? Hienoja laitteita.
-
Aikas laaja kuvapankki viime vuosisadan ajan autokannasta.
http://kuvablogi.com/blog/405/0/ (http://kuvablogi.com/blog/405/0/)
-
Hillman Minx löytyy Raahe - Tuomioja tien varresta pienehkön konemuseon alueelta.
Halkopinon ostaja saa auton kaupanpäälliseksi.
Auto on minun entinen, vaihdoin sen multakuormaan.
Kuvattu viime kesänä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Arvelen aiheen kiinnostavan useita joten avataas tällanen topic tänne. Ei muuta kun pukkaamaan hienoja metsä- ym löytöjä muiden ihailtavaksi.
Hienoa että metsä-(autojen)löytöjen etsintään on havahduttu täälläkin. Tietystikin löytöjä on aina tehty, mutta nyt ne ovat siirtyneet myös nettiin mukavalla tavalla. Allekirjoittanut jää seuraamaan myös tätä foorumia ko. löytöjen osalta. Tervetuloa myös metsaauto.net:in sivuille vastavierailuille.
-
Kuvan Volvo Duett löytyi Vermuntilasta (Rauman seutua) vielä elokuussa 2007. Samalta alueelta löytyi myös toinen vastaava.
(http://www.metsaauto.net/kuvat/duettver2)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tänään löydetty Vauxhall Velox -65 ?? (http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2354429.jpg)
-
Näistä rautahirviöistä oli joskus kuvia aiemminkin, tämä Baldwin-Lima-Hamilton merkkinen heittokauhakone on Yli-Kiimingissä.
Nämä on tosiaan hienoja!
Voi ryökäleen iiläiset kun hävittivät Marion-kaivurinsa! Onneksi ehdin nähdä sen kokonaisena, enää paikalla on pelkkä kauha. Oli se hirmu kojotus: puomilla mittaa peräti 70 metriä! Missähän ne kuvat mulla onkaan...
Tässä mainiossa kirjassa, hullujusseja ja pillareita, on kuva tuosta Iiläisten kojotuksesta, Marion 7400 laahakaivukoneesta.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Onko Lauri tietoa miten ja missä niitä pääsisi katsomaan?
Ohessa linkki jossa lisätietoa, itse kävin siellä aikoinaan Kääpiöautoyhdistyksen järjestämässä tilaisuudessa.
http://www.forump.com/kuukauden_auto/index.html (http://www.forump.com/kuukauden_auto/index.html)
-
Nilsiässä nähtyjä, öljysheikin maisemissa nämä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tunnistamaton kori katollaan ja joku ihmehärveli.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tunnistamaton kori katollaan, voisikohan se olla joku brittiauto; Austin, Vauxhall? Ekaksi tuli mieleen 30-luvun lopun jenkkifoordi mutta ne ovat hieman sulavampia muodoiltaan.
-
Oisko tuo alempi se Joutsalainen... vai mikäseoli. Se tukkivinssi kummiskin.
-
Tunnistamaton kori katollaan ja joku ihmehärveli.
Tuo katollaan oleva voisi olla -38 Standard tai -37 Deluxe Ford, jos näkyisi keulaa voisi sanoa varmemmin. Peräkontinkannen linkku on kuten -37 std Fordissa, mutta std mallissa ei ole korin kyljessä tuota koroke pokkausta. Saattaa olla kyllä joku muukin Ameriikkalainen, mutta ei ole kaukana Fordistakaan. Missä tuo on kuvattu?
Tässä vielä -38 standard vertailuksi.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tunnistamaton kori katollaan ja joku ihmehärveli.
Tuo katollaan oleva voisi olla -38 Standard tai -37 Deluxe Ford, jos näkyisi keulaa voisi sanoa varmemmin. Peräkontinkannen linkku on kuten -37 std Fordissa, mutta std mallissa ei ole korin kyljessä tuota koroke pokkausta. Saattaa olla kyllä joku muukin Ameriikkalainen, mutta ei ole kaukana Fordistakaan. Missä tuo on kuvattu?
Tässä vielä -38 standard vertailuksi.
Perän pahka on pystympi tuossa Erkin raadossa, katon pokkaukset eivät täsmää ainakaan '39 jenkkifoordiin. Kylkipokkauskin taitaa poiketa.
-
Kellä on ollu kamera ylösalaisin?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
-39 Fordissa ei tuota pahka perää taida enää ollakkaan, -38 on muistaakseni viimeinen. Tuo kontin kannen linkku on vaan niin tutun näköinen, omaan -37 Fordiin verrattuna. Saattaa tuo olla myös Chevrolet, siinä peräkontti on hieman korkeampi kuin Fordissa.
Tuossa olis -37 Chevrolet vertailuksi. Kontin korkeus on lähempänä oikeaa, mutta takimmainen sivu ikkuna näyttää eri kokoiselta ???
(http://www.arcar.com.ar/fotos/vehiculos/7852-Chevrolet-1937.jpg)
-
Ainakin 1936 packard on aika saman mallinen takaosaltaan kuin tuo metsässä ylösalaisin oleva yksilö ;)
-
Oisko tuo alempi se Joutsalainen... vai mikäseoli. Se tukkivinssi kummiskin.
Totta, tuo saattaa olla omavalmisteinen joutsalaismallinen puutavaranosturi.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tämä nyt ei ole metsäauto mutta pakko myöntää että on näyttävä ja huomiotaherättävä mainos! On oikein tehty oma saari valaistuksineen.
Tämä löytyi matkan varrelta kun käytiin anopilla kylässä. Se jäikin ainoaksi positiiviseksi elämykseksi koko reissusta... ;D
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Chopattu ja levitetty farmari-Volvo ;D
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Sarvis-pulkka kärähtänyt keskiosastaan:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Sarvis-pulkka kärähtänyt keskiosastaan:
Joo.Ne on arkoja tulelle nuo muoviset lelut ;D ;D
-
Virheetön auto romislöydöksi. Ei lommoakaan missään.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Turpaansa saanut hepo:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ruotsista metsäautoja...http://forum.saabklubben.nu/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=93096&page=1 (http://forum.saabklubben.nu/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=93096&page=1)
-
Takaapäin tuupattu:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ei metsä mutta latolöytö, nyt kotona tallissa !!
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Hieno Fairlane 66!?
-
Takaapäin tuupattu 2:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Saisikos Kari sulta koordinaatit tuolle jenkkiauto hautuumaalle vaikka yv:nä?
-
Tällainenkin läyhy romikselta löytyi.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Pari mattsonia
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Volle
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Rakettiperä-Crescentin raato
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Minkä auton ovi? Puurunko, ilmeisesti vaneripinta"pelti" jonka päällä joku pegamoidi(?) verhous.
Veikkaisin jotain sodanjälkeisen ajan itäblokin autoa; Ifa, EMW...? Ikkunat todella matalat oven korkeuteen nähden.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Olisiko IFA F 8 Luxus Kabriolett (2-värimaalaus)?
Lennu Jr.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ryökäles, läheltä näyttäisi liippaavan! Luxus Kabrioletissa oven alaetukulma on pyöreä ja tuuletusikkuna puuttuu, muuten pahasti samanoloinen. Olisiko ovi normi-Ifasta?
-
Tässäpä F 8 Luxus (2-värimaalaus).
LJr.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuollaisestahan tuo ovi näyttäisi olevan! Kiitos Juhani!
-
Tässä kuvatus aidosta DKW F 8 1938 mallista (Sonder- vai Reichklasse?). Juuri tällainen musta (tietenkin ilman vilkkuja ja kuvassa näkyvän kaltaista sivupeiliä) oli toimittaja (ja Päitsinkiertäjä) Alpo "Apo" Koskimaalla Helsingissä vielä aivan 50-luvun lopulla.
Lennu Jr.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
En Volle igen: det är sjuttitre
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mera Volle: årsmodel 68-71
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ruotsista metsäautoja...http://forum.saabklubben.nu/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=93096&page=1 (http://forum.saabklubben.nu/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=93096&page=1)
Tuolta kun kattelee noita ruåttalaisia metsäautoja niin pistää silmään jotta noissa vanhoissakin autoissa on ratti vasemmalla puolella vaikka svenssoneilla oli siihen aikaan vasemmanpuoleinen liikenne.
Ainostaan muutamassa bussissa on oikeanpuoleinen ohjaus.
-
Ruotsista metsäautoja...http://forum.saabklubben.nu/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=93096&page=1 (http://forum.saabklubben.nu/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=93096&page=1)
Tuolta kun kattelee noita ruåttalaisia metsäautoja niin pistää silmään jotta noissa vanhoissakin autoissa on ratti vasemmalla puolella vaikka svenssoneilla oli siihen aikaan vasemmanpuoleinen liikenne.
Ainostaan muutamassa bussissa on oikeanpuoleinen ohjaus.
Joo, samaa olen itsekin henkilöautojen osalta ihmetellyt. Ilmeisesti on ollut turvallisemman tuntuista, kun kuski on ojan puolella... Onneksi, sillä itsekin toin joskus 1995 Ruotsista vuosimallin 1958 auton, siinä on ratti "oikealla puolella" eli vasemmalla. Tuomatta olisi jäänyt jos olisi ollut vääränkätinen. Ruotsissa on ihan hyvät apajat noita vanhoja nelipyöräisiäkin ajatellen, erityisesti paikallisten merkkien osalta.
Linjurit olivatkin sitten oikealta ohjattavia, koska ovet olivat vasemmalla kyljellä. Saatiin siten matkustajat tien vasemmalla laidalla olleilta pysäkeiltä mukavammin kyytiin :)
Kohtuullinen ruljanssi saattoi olla se puolenvaihdos noille bussiliikennöitsijöille. Tartti vaihtaa kalusto uuteen tai sitten rakentaa ovet ja rappuset toiselle puolen... Vaikka kavennellaanhan nykyäänkin rekkoja viidellä sentillä ::)
Se ajopuolen vaihdos toteutettiin muuten kolmivaiheisena. Ensin raskaat ajoneuvot, viikon päästä henkilöautot ja lopuksi kaksipyöräiset.
-
Nuo Volvot kun on niin paljon olleet esillä, niin kai joku tietää, milloin tuo satanelikymppisarja tuli markkinoille? Mulla oli -67 puolella rekisteröity, valmistenumero 1501, ja joku väitti ettei se hänen mielestään voi olla kuusseiska.
-
Kopioitu Wikipediasta
Volvo 142
Volvo 142 on 140-sarjan kaksiovinen sedan-malli.
Volvo 144
Volvo 144 on 140-sarjan neliovinen sedan-malli, joka esiteltiin vuonna 1966, se on 140-sarjan ensimmäinen malli, jota valmistettiin 523 808 kappaletta vuosina 1966–1974.
Volvo 145
Marraskuussa 1967 esiteltiin Volvo 145, se on 140-sarjan viisiovinen farmarimalli, jota valmistettiin 268 317 kappaletta vuosina 1967–1974. 145:n takakontin luukku on lähes pystysuora, samoin seinät, joten tavaratila on erittäin iso, tilavuudeltaan jopa yli 2 kuutiometriä ja sen lattia on täysin tasainen. Tätä muotoilupiirrettä alettiin myöhemmin käyttämään kaikissa Volvon farmarimalleissa. 145 oli erittäin suosittu farmari ja sillä oli 140-sarjassa tärkeä rooli.
jpe
-
Tuon loppuosan todistan paikkansapitäväksi.
Mulla oli 90-luvun alussa hetken Volvo 145. Sinne mahtui tavaratilaan kaksi rengassarjaa, kaksi joulukuusta, ja erinäisiä työkalupakkeja. Eikä takaosasto vieläkään näyttänyt ahtaalta.
Jokin aika myöhemmin ajelin 245:llä pitkin maailmaa. Ulkomitoiltaan sama, mutta sisätilat olivat pienentyneet joka suuntaan ainakin kymmenen senttiä. Oli helposti havaittavissa sisätilojen avaruudessa, tai lähinnä sen puutteessa.
Siitä huolimatta, jos joku on kyllästynyt kaksneljävitoseensa, mulle voi laittaa vihjettä.
-
Seitenkolmonen 142 oli mulla toistakymmentä vuotta. Niinkin vähän kuin autot mua kiinnostaa, niin stä on kyllä ikävä :embarassed:
Kerran peräkontissa oli kolme Puchin konetta, ja B6 CB 125 honda (täydellinen, mutta purettuna) + kahden hengen viikonloppukamat. Ja se oli kuitenkin vaan kaksiovinen henkilöauto.
Toissa kesänä oltiin käymässä Pietarsaaressa turistimatkalla 240 farmarilla. Pellellä oli Moottorimuseon varastossa sattumoisin joutilaana niittokone, joka passasi just mulle. Matkalaukku rouvan viereen takapenkille ja niittokone kyytiin. On se mukavaa,kun autossa on tilaa...
-
Nuo Volvot kun on niin paljon olleet esillä, niin kai joku tietää, milloin tuo satanelikymppisarja tuli markkinoille? Mulla oli -67 puolella rekisteröity, valmistenumero 1501, ja joku väitti ettei se hänen mielestään voi olla kuusseiska.
'67 142:sia tehtiin 1500kpl tehtaan mukaan joten sinun 142 tais olla nippanappa '68? '67 140-sarjalaisissa oli ovenkahvojen painikkeet kromattua valua, 68:sta eteenpäin mustaa muovia. Se on helpoin keino erottaa 67.
-
Niinpä! Vaikka Scudo (Fiat) onkin halpakäyttöinen (7 litraa naftaa sadalla kilometrillä maantiellä), ja tilaa on pari-kolme-neljä kuutiomeetteriä, on Volvo kuitenkin AUTO.
Taas oltaisiin hiukan ohi topicin, mutta pelastanpa tilanteen pikku kertomuksella:
Siinä mun ammoisessa 145:ssä oli hyvin sileät kesärenkaat alla, kun tulin kotiin. Oli sellainen liukkaanpuoleinen keli, ja annoin hanaa riittävästi, että pääsisin mäen päälle. Loppuviimeksi sitä vauhtia oli tarpeeksi, tai ehkä hiukan liikaakin, kun Volvo ei enää suostunut mäen päällä kääntymään tiukasti oikealle. Tunkesi perkule suoraan ojan yli metsän puolelle! (täyttyikö "Metsäautoja"-topicin edellytys?)
Tarjosin pakin laatikkoon ja nostin kytkintä. Farmariraktori nousi kiltisti takaisin tielle, ja jatkoimme kotia kohti.
-
Volvo 144 malli esiteltiin ja tuli valmistukseen 1966. Pian sen jälkeen tuli malli 142. 145 tuli mallistoon v. 1968.
Minulla on Volvo 144S -67, ollut 32 vuotta. Tänä vuonna en ole katsastanut. Ostin sen vasen etulokasuoja kolaroituna, ja eturunko kierona.
-
Niitähän tehtiin jo 1966, vaikka olis alkanut numerointi nollasta, niin kyllä 1501 mahtuu 67 puolelle, ainakin mun mielestä. Kyllä sen varmasti Volvolta voi tarkistaa. Ei muuta kun kyselyä sinne. Tulihan mullekkin vastaus Japanista asti niin kaipa sen Ruotsistakin saa.
jpe
-
Ainahan seuraavan vuoden malleja aletaan tehdä edellisenä vuonna eli '67 on eka vuosimalli jota alettiin tehdä ehkäpä kesälomien jälkeen '66.
Minulla on aikoinaan ollut paljon 140-sarjalaisia, 67-73 vuosimalleja. 72 on mielestäni kaunein, lyhyt vaihdekeppi, upotetut ovenkahvat, kuitenkin vanhan mallin maski ja takavalot.
-
Pamahdin niin fiiliksiin noista satanelikympeistä, että pistänpä kuvan. Vaikkei metästä ihan olekaan, mutta kerrankos täällä on aiheesta poikettu...
Kuvassa myös syy miksi piti vaihtaa varmariin. Vaikka kaksiovisen poikamiesmallin vaihtaminen seittemän hengen lestabussiin (5+2-mallin 240) onkin osoittautut liioitteluksi ;)
Kaverit kyllä muisti vinoilla pensankulungista, mutta kun niitä kapeakatsantoisimpia valisti parilla faktalla, niin loppui sekin. Kun mukaan laski kotteroon sijoitetun naurettavan pääoman, ja sen seikan, että ihan kaikki huollot saattoi tehdä itse, niin ihan sama vaikka kiskoisi 20 litraa sataselle.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Upee! Pötsi ja kinneri.
-
Se Volvon ensimmäinen tila-auto oli kyllä Duett. Mun entisellä vm. -62 Duettilla kuskattiin kerran NV merkkinen moottoripolkupyörä, jääkaappi ja Ford Cortinan kone kerralla. Toisen kerran käytiiin hakemassa kaverin HD Sportster tullin takavarikosta. Mahtu kun otti etupyörän irti. Myös 200 litran öljytynnyri mahtu pystyyn. Ei taitas onnistua nykyfarmareilla.
-
Laitetaas lisää näitä kun tuntuvat kirvoittavan keskustelua:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ja lisää:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Vielä yksi tilaihme:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuon loppuosan todistan paikkansapitäväksi.
Mulla oli 90-luvun alussa hetken Volvo 145. Sinne mahtui tavaratilaan kaksi rengassarjaa, kaksi joulukuusta, ja erinäisiä työkalupakkeja. Eikä takaosasto vieläkään näyttänyt ahtaalta.
Jokin aika myöhemmin ajelin 245:llä pitkin maailmaa. Ulkomitoiltaan sama, mutta sisätilat olivat pienentyneet joka suuntaan ainakin kymmenen senttiä. Oli helposti havaittavissa sisätilojen avaruudessa, tai lähinnä sen puutteessa.
Siitä huolimatta, jos joku on kyllästynyt kaksneljävitoseensa, mulle voi laittaa vihjettä.
Sisätilat pitäisi olla aivan samat, sama autohan se on. Sisusta menee heittämällä 245:sta 145:seen ja päinvastoin. Molemmissa vararengas takana vasemmalla pystyssä sivupanelin alla. Ainoa mikä voi mitoissa poiketa on takasisälokasuojat, 200-sarjalaisessa kun taitaa olla himpun verran kapeampi taka-akseli.
-
Oletkos nyt ihan varma?
-
Mikä ero on 240:ssa ja 245:ssa? Vuosimalli?
-
Näin taitaa olla, luopuivat loogisesta numeroinnista jossain välissä. Höh.
-
Oletkos nyt ihan varma?
Koskaanhan ei voi mistään täysin varma olla mutta sanotaan että 95%:n varma.
-
Olen Karin kanssa samoilla linjoilla.Ainut mikä tuossa sisustuksesta ei kävisi on 72 loppuvuoden ja sitä vanhempien etujalkatilan matto,silloin vaihtui vaihdekeppi lyhyempään malliin ja reikä on eri kohdassa.Mutta kertokaas mulle mitä eroa on 72-73 vuosimallisten ovissa?entä suurimmat erot 73-74 malleissa?Entä 74-75 mallissa?Eikä käydä guuglettamassa kuvia vaan muistin varasta.
-
74 poistui etuovien tuuletusikkunat, samalla alumiinikarmit vaihtui teräksisisiin ja ovien sisälle tuli suojaputki, 74 siirtyi tankinkorkki alemmas ja luukun alle. 74 tuli isommat puskurit jenkkien turvasäännösten takia.
72-73 ovet ovat samat.
74 oli vielä 140-sarjalainen, 75 jo 240-sarjaa.
72 oli jo lyhytkeppinen. Käsijarrukin siirtyi 240-sarjan myötä penkkien väliin, 140-sarjalaisissahan se oli kuskinpenkin ja oven välissä.
140-sarjalaisissa oli muuten yksi jännä piirre. Vänkärin penkin pystyi kääntämään toisinpäin ihan tehtaan hyväksynnällä! Ohjekirjassa neuvotaan kääntö.
En koskaan googleta vastauksiani. Jos vastaan väärin niin omapa on mokani mutta kerron kyllä jos en ole jostakin vastauksestani likimain täysin varma.
-
140-sarjalaisissa oli muuten yksi jännä piirre. Vänkärin penkin pystyi kääntämään toisinpäin ihan tehtaan hyväksynnällä! Ohjekirjassa neuvotaan kääntö.
Isännällä oli vastaava ominaisuus volvossaan (142S/-69). Napakasti kun kiihdyttin niin kartturin penkin selkänoja meni lappeelleen. Kimmakipiksi sitä kutsui...
-
Oli muuten oikeen suunniteltu ominaisuus! Tosin ei kimuleitten kippaamiseen pelkällä kaasun polkaisulla, taisi olla löysää jossain. Mutta pelkällä kitkalla ilman hammastuksia pystyssä pysyvän selkänojan oli tarkoitus antaa periksi mahdollisessa peräänajossa.
Mulla oli vaan perus B20, ei sitä Römperkin raottamisella saanut selkänojia kumolleen.
-
Ei kun vänkärin penkin pystyi irrottaa kiskoistaan neljällä ruuvilla, kääntää 180 astetta ja ruuvit takas kiinni ja a'vot, vänkäri istui selkä menosuuntaan. 2-ovisessa takapenkille meno helpottui kun selkänojaa ei tarvinnut kääntää, ja pystyipä vänkäri keskustelemaan takapenkkiläisten kanssa kasvotusten. Alunperin kääntö oli muistaakseni tarkoitettu lastenkuljetukseen?
-
Eikö kari 72-73 ollut ovenkahvat erilaiset?73 on upotetut ja 72 pinta asennus kahvat.Mun muistin mukaan 73 allissa ei ollut enää sivutuuletusikkunaa,siinähän oli uusi kojetaulukin.75 keula muuttui vinokeulaksi
-
Mulla oli 73-mallissa ainakin kolmioikkunat. Tosin edelläolevassa kuvassa on vaihdettu tuoreemmat ovet... Mutta kojetaulu oli tosiaan uutta mallia.
-
Mikälie autonromu katollaan. Voiko olla kenties Viva?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Eikö kari 72-73 ollut ovenkahvat erilaiset?73 on upotetut ja 72 pinta asennus kahvat.Mun muistin mukaan 73 allissa ei ollut enää sivutuuletusikkunaa,siinähän oli uusi kojetaulukin.75 keula muuttui vinokeulaksi
72-malliin tuli upotetut ovenkahvat ja lyhyt vaihdekeppi. 73:ssa oli tuuletusikkunat etuovissa, 74:ssa ei. Kojetaulu oli molemmissa sama pyöreillä lämpösuuttimilla, 75 muuttui suuttimet neliskanttisiksi 240-sarjan myötä.
-
Joo, kyllä Vivat oli justiinsa tuon näköisiä. Vissiin.
-
Voiko olla kenties Viva?
Pösö?
Vaikka 504 karvalakkimalli ,rumpujarrut takana ja jäykkä akseli?
-
Siinä Viva päällimmäisenä, vaikkakin luulin ensin Ford Cortinaksi mutta tyyppikilpi varmisti asian.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Laitetaanpa vaihteeksi kuvaa customoidusta metsäautosta. Autossa mm moldatut putkipuskurit, 5cm chopattu, aidot sävylasit, helmiäisväri...
Miksi tuo tuonne on joutunut ? ??? :o Eihän tuo näytä edes kovin huono kuntoiselta
-
Katon takatolppa, helman pokkaus ja takapyöränkaari paljastavat ettei ole Cortina.
-
Laitetaanpa vaihteeksi kuvaa customoidusta metsäautosta. Autossa mm moldatut putkipuskurit, 5cm chopattu, aidot sävylasit, helmiäisväri...
Miksi tuo tuonne on joutunut ? ??? :o Eihän tuo näytä edes kovin huono kuntoiselta
Ei se vielä kovin huonossa kunnossa olekaan. 90-luvun lopulla se oli tosi hyvässä kunnossa kun se oli minulla, seuraavien omistajien aikana alkoi alamäki.
-
Kone hajonnut ja jäänyt sen myötä seisoon ?
-
Ei tietääkseni. Pitäs olla ajokuntonen. Jossain vaiheessa joku omistaja hukannut paperit eikä vaivautunut hankkimaan uusia. Volvo on nyt minun kaverillani, hän yrittää hommata siihen paperit.
-
Nuo Volvot kun on niin paljon olleet esillä, niin kai joku tietää, milloin tuo satanelikymppisarja tuli markkinoille? Mulla oli -67 puolella rekisteröity, valmistenumero 1501, ja joku väitti ettei se hänen mielestään voi olla kuusseiska.
Tästä Ruotsalaisten tekemästä Volvon historiikki kirjasta kun luntaan, niin valmistus mallit ja määrät menee näin:
PV544 1958-65 243996 kpl
Amazon 4d 1956-67 234208 kpl
Amazon 2d 1961-70 359918 kpl
144 1966-74 523808 kpl
142 1967-74 413006 kpl
145 1967-74 268327 kpl
-
Lisää Volovoja:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tämä on 67-69, huomaa uudempia malleja matalammista etupyöränaukoista. Ja kun ovien painikkeet ovat mustaa muovia niin vuosimalliksi tarkentuu 68-69.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Yllättävän paljo nuita 4d amatzoneja tehty,harvoin on näkyny täällä päin on yksi.
-
Farkku matsoneja ei kyllä paljon ole näkynyt.Lapsuudesta muistan farkun jossa ei ollut takaosassa ikkunoita,vai tekeekö muisti tepposet? eräässä moskovitsissa oli ainakin kyljet pellitetty,sekottaisinko sitten siihen?
-
Farkku matsoneja ei kyllä paljon ole näkynyt.Lapsuudesta muistan farkun jossa ei ollut takaosassa ikkunoita,vai tekeekö muisti tepposet? eräässä moskovitsissa oli ainakin kyljet pellitetty,sekottaisinko sitten siihen?
Saattaa olla että muisti tekee tepposet. Volvolla oli Duett umpikylkisiä tarvitsevalle. Kolhoosi-mossessa oli tosiaan takasivuklasit peitetty, takaovetkaan eivät olleet aukeavat. Ovenkahvojakaan ei ollut. Tutkailin sellaista jokunen vuosi sitten romunkeräyspaikalla.
-
Farkku matsoneja ei kyllä paljon ole näkynyt.Lapsuudesta muistan farkun jossa ei ollut takaosassa ikkunoita,vai tekeekö muisti tepposet? eräässä moskovitsissa oli ainakin kyljet pellitetty,sekottaisinko sitten siihen?
Näyttää noita farkku matsoneja eli tyyppiä 220 valmistetun
1962-69 73197 kpl
Tämä ei ole metsäauto, mutta keskusteluun liittyvää merkkiä kuitenkin. Kuvat otettu 2007 elokuussa. Ensimmäisessä kuvassa n.700km takana, toisessa n.900km takana sille aamua. Ei se PV näytä niin bensa syöppö olevan kuin puhutaan. 2 L kone ja kulutus tuolla Norja reissulla 6,8l/100 km
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
4 ovisia amatzoneja ei taida olla kuin yksi täällä. :D
-
Ai tällä topicilla? On niiden raatoja tullut useita kuvattua. 4-ovisia näkee Suomessa vähemmän siksi kun alkuun Amazoneja ei tehtykään kuin neliovisina, sitten tuli tuotantoon mukaan 2-oviset ja loppupään Amazoneja ei puolestaan tehtykään kuin 2-ovisina. Suurin osa 4-ovisista ehdittiin tuhota iän ja kuntonsa puolesta ennenkuin Amazonista tuli ns kulttiauto, siksi 2-ovisia näkyy enemmän.
-
Selvis.
-
4 ovisia amatzoneja ei taida olla kuin yksi täällä. :D
Täällä on sitten ainakin toinen 4-ovinen, vm -67. ;D Ollut meillä(isällä) vuodesta 1970 lähtien.
-
Tässä projektia joka odottelee edelleen työstämistä (ja näkyy sivulla pikkuisen Volvoakin ;)):
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tässä pari Skodaa. Octavia super -vm 62 (varaosa auto, paperillinen kyllä)
Skoda Octavia vm-60 joka on osittain kunnostettu (ajokunto ja pellit hitsattu)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Hyvä Austin(?) projekti, taustalla siistin oloinen 142 68-70.
-
Tässä projektia joka odottelee edelleen työstämistä
Onko tää Commer Cob. Nuorena meinattiin broidin kanssa ostaa mus.. romaaneilta tuon-näköinen paku, kun oli niin makeen näköinen.
Peräännyttiin kun sisältä oli niin karmeassa kunnossa.
-
On Commer Cob. Aika yleinen aikanaan Suomessakin. "Hillman Minxin pakettiversio" . Näitä taidettiin jossakin myydä muillakin Rootesin merkeillä?
Ehjän näköinen projekti.
(nyt muistin, myytiin myös Hillman Husky nimellä, muttei kai Suomessa?)
-
Joo, on commer cop. Mullakin semmoinen kuva jotta yleinen oli mutta aika äkkiä katosivat?
-
Tämäkin taitaa joskus olla ollut Commer?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Melko klaniksi se on nyljetty mutta kori oli yllättävän kova vielä. En tosin niin kovin tarkasti tutkinut mutta kuvien perusteella siltä vaikutti.
-
Hylätty volvo hylätyn talon pihas
http://www.bulbbi.com/diary/?p=1908 (http://www.bulbbi.com/diary/?p=1908)
-
on sielä autoja kun oikeen tarkkaan katsoo ;)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Vaikuttaisi olevan 19kpl pääasiassa 80-lukuisia autoja ja jos en väärin erota niin olisi esim Golfia ja farmari-Mersua?!
-
Ei nyt mikään metsäauto,mut naapurin projekteja. Sillä on noita toistakymmentä.
(http://www.aijaa.com/img/b/00206/5527977.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=5527977.jpg)
-
paha sairaus
-
paha sairaus
sama kävi mielessä ;D
-
Vaimo kuvannu turun-tampereen välimaastossa vuosituhannen vaihteessa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moi!
Tässä tyylinäyte ekalla autollani kurvailuista 70-luvun alkupuolella .Tästä yksilöstä
tuli sittemmin peltoauto...kun karkasi käsistä ja pyöri pellolla
jokusen kerran katon kautta ympäri...
t. Markku
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Nyt myös facebookissa oma metsäautoluettelo-osio. Klikkaa itsesi mukaan! :police:
http://www.facebook.com/pages/Metsaautoluettelo/259380459039?ref=nf (http://www.facebook.com/pages/Metsaautoluettelo/259380459039?ref=nf)
-
Näyttäis kylläkin enempi puskevan kun sladdaavan, vaikka rattimies onkin.
-
Niin minunkin mielestäni. Tarvitaan taidon lisäksi katiskasta voimaa jos meinaa kahva edellä ajaa. Jotenkin en usko että Commerissa (tai ylipäänsä juuri missään 60-luvun autossa) on tarpeeksi bodia viemään pirssiä matalalennossa.
-
Kyllä se sladissa on.
Ihan selevästi on tulossa tuolta ylämäen puolelta, ja etusia ei saa kohta enempi tiensuuntaan kun pyrkii perä jo ryystämään oikeeseen penkkaan.
Sora vaan lentää kun takaset lyö tyhjää, saattaa olla justiinsa Markku pykälän neloselle heittäny.
Kyllä Commerissa voima piisaa kun vähän välillä kytkimellä liiraa että pysyy kierrokset parhaalla tehoalueella. ;D
Soramontulla ajettiin just tuommosella Commerilla pienempänä rallicrossia, vaan sitten kun toverit hukkasi siitä kardaanin jonnekkin hiekan sekaan niin harrastus lopahti siihen.
Commer Cob. Moottori 1390 ccm 4-syl. rivi / cyl. inline, Max. teho 44 hp
Käykääpäs vaikka kokeeks montulla samantehoisella Honda 250 crossilla, niin huomaatte että 44 hv on aikalailla paljon raakaa voimaa.
-
Terve!
Kuvassa on ehdotonta todistusvoimaa...näin vuosikymmenien päästäkin vieläpä !
Sladissa mennään...juuri on kakkonen nakattu tupaan...kone huutaa ihan eläimenä niinkuin
kuskikin...kuvaa ottava velimies jää miltei kohta alle Commerin ja koko auto kuskeineen
meinaa joutua järveen,koska kuvassa oleva kaarre päättyy kohtsillään Myrskylän Kirkkojärveen,
koska juuri tästä kohdasta pääsee Myrskylän kirkonkylän uimarantaan !
Tuosta rattimies-taidosta nyt en osaa sanoa mitään,koska auo meni sinne lumiselle pellolle sitten
seuraavana pääsiäisenä.Mutta aivan uljasta kyytiä tuolla Commerilla sai...Semmoiset muistot tuosta
on jäänyt.Oli ne aikoja per...le-tuli elämän maku vahvana mieleen tuollakin autolla ajaessa...
Niin,ja oppi korjailemaankin noita autoja-oli vähän pakkokin,jos meinasi baanalle joskus päästä !
t. Markku
-
Rättisitikka kinosten keskellä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Aijai kun nätti kuva! Harmi kun talvikuvia ei juurikaan löydy näistä huilaavista kaunottarista.
-
Hah, olen 44444. lukija tällä ketjulla!
Otinkin muuten yhden kuvan viimeksi Oulusta tullessa nostaakseni tätä mainiota ketjua ylemmäksi, mutta näkyyhän tämä nousseen muutenkin.
Mutta se kuva. Tämä sivuaa aihetta vain välillisesti – ne varsinaiset metsäautot kun tuntuu olevan hangen alla.
Paljon ovat vähentyneet huoltoasemat vuosien saatossa. Tai oikeastaan huoltoasemat ovat hävinneet ihan tyystin. Tällainenkin hylätty löytyy Oulun eteläpuolelta. Tuuli vaan viheltää nurkissa. Vai kuuluisko tämä ennemminkin hylättyihin paikkoihin (http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=27257.0)...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tämmöinen löytyi www.bigfoto.com (http://www.bigfoto.com)-ilmaiskuvasivulta. Mikä malli on tuo lähinnä kameraa oleva sivivalkoinen Viiatti? Ei Multipla ainakaan. Kartano-mallin 600? Estate-stationwagon?
(http://www.bigfoto.com/miscellaneous/photos-12/car-dump.jpg)
-
Korjatkaa, jos erehdyn, mutta eikös siinä ole vieressä samanlainen sedan - 1100, eli Millecento.
P.S.
-
Laittakaapas juutuupissa hakusanoiksi car cemetery niin alkaa löytyä mielenkiintoista matskua ympäri maailman...
-
Kuvan oikeassa laidassa hieno Kippari.
-
Tommosesta kipparista ois mukava rakentaa joku 50-luvun jenkki tyylinen custom
-
Ja tuohon kun vielä lisää sanan/paikan "Kaufdorf" nii jo mieli synkkenee.... :o
Laittakaapas juutuupissa hakusanoiksi car cemetery niin alkaa löytyä mielenkiintoista matskua ympäri maailman...
-
Jep. Eikö ollutkin synkkää katsottavaa?
-
Ja tuohon kun vielä lisää sanan/paikan "Kaufdorf" nii jo mieli synkkenee.... :o
Laittakaapas juutuupissa hakusanoiksi car cemetery niin alkaa löytyä mielenkiintoista matskua ympäri maailman...
Ei voi ymmärtää! :(
-
Lapsuudessa tuli käytyä tämän auton kyydissä ja kun maha ei kestänyt Suomen tivolin karusellin kyytiä niin tottahantoki kotomatkalla tuli se pakosta oksenteltua biilin takapenkille/lattialle ja kyll kiesus kuinka se auton omistaja/naapuri oli vihainen,,huh,huh ;D Mikä auto?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
piikkinokka skoda?
-
piikkinokka skoda?
Oikein :) Olisin pannut kuvankin koko autosta mutta vaikka paan vain 300 pikselin suuren ja alle 49 kt niin ilmoittaa vaan ettei mahdu noin suuri tiedosta vaikka toi ensimäinen kuva 500 pikseliä ja 91kt suuri,,en ymmärrä?
-
Lapsuudessa tuli käytyä tämän auton kyydissä ja kun maha ei kestänyt Suomen tivolin karusellin kyytiä niin tottahantoki kotomatkalla tuli se pakosta oksenteltua biilin takapenkille/lattialle ja kyll kiesus kuinka se auton omistaja/naapuri oli vihainen,,huh,huh ;D Mikä auto?
Ihan ymmärrettävää kiukuttelua, kun noin pahaan kuntoon meni ;D
-
Olisin pannut kuvankin koko autosta mutta vaikka paan vain 300 pikselin suuren ja alle 49 kt niin ilmoittaa vaan ettei mahdu noin suuri tiedosta vaikka toi ensimäinen kuva 500 pikseliä ja 91kt suuri,,en ymmärrä?
Siellä on tiedostokansio taas täynnä. Ylläpitäjä, herätys! :D
-
http://www.riemurasia.net/rasiatube/view.php?id=23571 (http://www.riemurasia.net/rasiatube/view.php?id=23571)
Melkoinen löytö :o
HUH! Aika hurjaa! :o
-
Tuolta kaveriltahan löytyisi osia monen kaverin puutteelliseen projektiin. Itellekin näyttäisi olevan niitä pitkään kaipailtuja listoja ihan kaksittain.
-
Olisin pannut kuvankin koko autosta mutta vaikka paan vain 300 pikselin suuren ja alle 49 kt niin ilmoittaa vaan ettei mahdu noin suuri tiedosta vaikka toi ensimäinen kuva 500 pikseliä ja 91kt suuri,,en ymmärrä?
Siellä on tiedostokansio taas täynnä. Ylläpitäjä, herätys! :D
Kiitos Antti:) baadövei Antti en enää ole vihainen siitä HK lenkki jutusta :) no en kait koskaan ollutkaan ;D Mutta sanokaapa mikä noissa vanhoissa auotoissa tuoksuu niin ah niin jumalattoman ihanalta? Siis näissä jotka käytössä ei näitä niinkuin tämä Skoda tässä tilassa joka kylläkin sitä samaa ihanaa tuoksua antoi noin 60 luvussa kun vielä eli,,,,
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuo tarina vaan mikä tuolla riemurasias oli niin ei ainakaan silloin ollut noin kun tuo löytö ekan kerran tuli julkisuuteen, en nyt muista kuinka se tarkasti meni mutta se joka noi oli kuvannut ja vuotanut kuvat nettiin meinas joutua jonkinlaiseen liriin siitä että noi kuvat pääty nettiin. Muistaakseni kuvaajan sivuilla oli kuvia myös ympäristöstä ja hallista ulkopuolelta ja paikallistietoutta omaavan oli ilmeisen helppo löytää toi paikka.
Mutta kuten sanottua ei muista, joku voi tarkentaa joka muistais?
http://www.riemurasia.net/rasiatube/view.php?id=23571 (http://www.riemurasia.net/rasiatube/view.php?id=23571)
Melkoinen löytö :o
Noi löydöthän ovat vähintään 3-4 vuotta vanhoja.
-
Voiko Lassen kysymä tuoksu olla peräisin penkkien täytteistä? Eikös niissä käytetty mm. meriheinää? Mulla oli joku vuosi sitten arkiajossa -73 142-Volvo, jossa etenkin helteellä oli semmoinen nostalginen oikea vanhan auton odööri. :) Nykyisessä 240:ssä ei vastaavaa ole. :(
-
Ei onnistu linkittäminen, mutta tuolta Liminganlahtea esittävien kuvien joukosta löytyy yks kuva aika unohdetun näköisistä Ladasta, Skodasta ja Saab 96:sta: http://www.kolumbus.fi/allikone/WWF_Liminganlahti2009/ (http://www.kolumbus.fi/allikone/WWF_Liminganlahti2009/)
-
Tällainen osui kameran linssiin tänään, mikä auto on kyseessä?
Vinkkinä voin sanoa että tästä oli kuva V8-magazinessa joskus 80-luvun alussa, seisoi kiviaidan päällä. Nykykunto "hieman" heikompi kuin silloin...
Auto toimi vaimon sukulaisten raggariautona joskus 60-70-lukujen tienoilla, viimeksi liikkuen Valmetin dieselkoneella ;D
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tällainen osui kameran linssiin tänään, mikä auto on kyseessä?
Vinkkinä voin sanoa että tästä oli kuva V8-magazinessa joskus 80-luvun alussa, seisoi kiviaidan päällä. Nykykunto "hieman" heikompi kuin silloin...
Auto toimi vaimon sukulaisten raggariautona joskus 60-70-lukujen tienoilla, viimeksi liikkuen Valmetin dieselkoneella ;D
Valmetista tulee mieleen Cherokee/Wagoneer, mutta tuo 60-luku ei siihen kyllä sovi. Vähän kyllä muodoissa on havaittavissa Jeep.
-
Se Valmetin traktorin kone oli itseistutettu korvaamaan hajonnut bensamylly.
Annan lisävinkkiä: Tämän auton "sisar" on kuuluisa tappaja-auto kirjasta ja leffasta. Nyt meni liian helpoksi...
-
Se Valmetin traktorin kone oli itseistutettu korvaamaan hajonnut bensamylly.
Annan lisävinkkiä: Tämän auton "sisar" on kuuluisa tappaja-auto kirjasta ja leffasta. Nyt meni liian helpoksi...
Christine oli Fury, joten oiskos tää si joku Rotke.
-
Ei ole serkkunsa Dodge vaan Plymouth farmari vuodelta '58.
-
Ei ole serkkunsa Dodge vaan Plymouth farmari vuodelta '58.
Jaa juu, meni sukulaissuhteet sekasin :)
-
Vinkkinä voin sanoa että tästä oli kuva V8-magazinessa joskus 80-luvun alussa, seisoi kiviaidan päällä. Nykykunto "hieman" heikompi kuin silloin...
Oli muistaakseni talvella otettu kuva.Ja pitikö silloin jonkun vielä kunnostaa farkkuplymari.Muistanko väärin ::)
-
Vinkkinä voin sanoa että tästä oli kuva V8-magazinessa joskus 80-luvun alussa, seisoi kiviaidan päällä. Nykykunto "hieman" heikompi kuin silloin...
Oli muistaakseni talvella otettu kuva.Ja pitikö silloin jonkun vielä kunnostaa farkkuplymari.Muistanko väärin ::)
Joo, talvella otettu mustavalkokuva. Joku oli lähettänyt sen lehteen ja kysyi kannattaako kunnostaa. Ei autoa kukaan ostanut eikä kunnostanut, auto oli vaan vedetty syvemmälle metsään suojaan uteliailta, lehden kuvan takia kun jenkkiharrastajia alkoi pyöriä pienen kunnan sivukylällä kuumeisesti autoa etsien. Vaan kukaan ei löytänyt. Kuvasin raadon tänään noin 500m:n päässä siitä paikasta missä se kiviaidan päällä makasi. Se on raahattu metsästä ilmeisesti metsäkoneella tien viereen odottamaan viimeistä matkaa.
Onhan näitä tapauksia Suomi pullollaan. Ruostutin minäkin muutaman vuotta uudempaa pääministerin entistä Chrysler virka-autoa sikalan takana vuosia ja taas vuosia vaikka auto oli sinne vietäessä likimain virheetön, tekniikka vaan puuttui. Tämä tapahtui parin kilsan päässä tuosta Plymouthista. Kraisu upposi pehmeään maahan niin syvälle ettei ovia meinannut saada enää auki ;D
-
Onhan näitä tapauksia Suomi pullollaan. Ruostutin minäkin muutaman vuotta uudempaa pääministerin entistä Chrysler virka-autoa sikalan takana vuosia ja taas vuosia vaikka auto oli sinne vietäessä likimain virheetön, tekniikka vaan puuttui. Tämä tapahtui parin kilsan päässä tuosta Plymouthista. Kraisu upposi pehmeään maahan niin syvälle ettei ovia meinannut saada enää auki ;D
Sielläpäin on tapahtunut enemmänkin hirveitä asioita ;D ;D ;D
-
Sääli on sairautta! Metalliahan nuo vaan on ja maaksi nekin on joskus tuleva, mitä väliä sillä on tapahtuuko se nyt vai huomenna.
Olen kyllä tehnyt parhaani tuhotakseni ajoneuvohistoriallisesti arvokasta kalustoa ;D
-
Olen kyllä tehnyt parhaani tuhotakseni ajoneuvohistoriallisesti arvokasta kalustoa ;D
PÄIVÄN PARAS ;D ;D
-
Pielaveden poikien kaara kuusikossa, mikä lie.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Olisikohan tuo ehkä Skoda Octavia?
-
Tällaista tänään osui kameranlinssiin:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tällaista tänään osui kameranlinssiin:
Selvästi modifioitu VW Kupla 4D ;D
-
Tällaista tänään osui kameranlinssiin:
"Ryppypeppurenault" ;)
-
Aiemmin ihmetellyn Iijoen hirmu kojotuksen, Marion 7400 laahakaivukoneen kauha taitaa olla Muhoksella.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tällaista tänään osui kameranlinssiin:
"Ryppypeppurenault" ;)
Aivan oikein!
Tämä on yhtä helppo tunnistettava:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ensimmäisenä heittona Opel Record
-
Ensimmäisenä heittona Opel Record
Se oli nopeasti tunnistettu!
Entäs tämä:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
olisiko triumph herald
-
olisiko triumph herald
Onhan se. Himskatti kun on äkkiä tunnistettu vaikka helppoja olivatkin.
Tämä onkin jo hippasen verran hankalampi tapaus ;D:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Aiemmin ihmetellyn Iijoen hirmu kojotuksen, Marion 7400 laahakaivukoneen kauha taitaa olla Muhoksella.
Kyllä se siellä on, tänään kävin vieressä. Kertovat noita kauhoja olleen kolme, joista yksi kokoajan remontissa. Kovin oli tuotakin hitsailtu.
Oulujoen suurimmalla voimalaitoksella Pyhäkoskella, Muhoksen itäpuolella, on museo johon pitää kesän aikana tutustua.
http://www.ymparisto.fi/default.asp?node=19684&lan=fi (http://www.ymparisto.fi/default.asp?node=19684&lan=fi)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Nyt vasta hoksasin että oon tonkin nähnyt melko monta kertaa
-
Tässä läjä tunnistettavaa teille. Autoa mopoa ja ruohonleikkuri :D
(http://j.imagehost.org/0574/Kuva0382.jpg)
(http://j.imagehost.org/0657/Kuva0384.jpg)
(http://j.imagehost.org/0360/Kuva0381.jpg)
(http://j.imagehost.org/0239/Kuva0383.jpg)
-
Voi hurija nuoruus sentään. Mopohan on sassi. Juppieteri tai Ööklanti tai joku muu.
Onko auton perä Neckarista?
-
Auto on Neckar Jagst 770 (Fiat 600-klooni) ja ruohonleikkuri upeasti tuunattu hyödyntäen pikku-Liisan (nimi muutettu) vanhoja lastenrattaita.
-
Vauxhall Vivahan se siinä? Kehitysmaamalli ilman kromilistoja noin vuodelta 1963.
Lennu Jr.
-
Mutta kuitenkin valkosivurenkaat vaikka n****rimalli onkin ???
-
Herranlahjojen kivittämätön luunlujaton yksilö.
Havaittavissa huomattavaa sukunäköä A-mallin Kadettin kans.
-
B-mallin Kadett puolestaan on muodoiltaan hyvin paljon laatikko-Cortinan kanssa samanmuotoinen. Minulla oli klupuna laatikko-Cortina ja isällä B-Kadett, molemmat vielä punaisia. Kun pikkasen ilta hämärsi niin eipä enää meinannut erottaa sivuprofiileista kumpi on kumpi.
-
Tämän onnnistuin hommaamaan itselleni ja mukaan tuli toinen vajaampi yksilö.Tästä jollekin vauxhall-harrastajalle varaosa-auto ;) (http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2584861.jpg)
-
Taas on mopolla kierrelty ja romuautokuvia näpsitty. Tässä upee kupee:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Olisikohan toyota corolla KE 35 vai mikä se mallimerkintä nyt onkin ::)
-
Joskus olin k.o. tyypppisellä Korollalla ns. juoppokuskina mutta selvin päin. Etupenkkiosastolla 3 henk. Takana 4 henk. Tupakinsavua ja oluen huurua oli kans. Roadstar vouvvas ja lasikuitunen spoileri etupuskurin alla huolehti maaehvektistä.
-
Tässäpä toinen samanlainen muistoja kirvoittamaan :)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Eilen savusi tämä suoturverekka viitostien pysäkillä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ruotsalaista voimaa yhistettynä kotimaiseen energiaan.
-
Tässä peräpuikko, retkibanaani, seksisukkula, kajakkikaksikko, syöksysämpylä...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Hitlerin kosto huilailee puuston katveessa:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kirjaimellisesti ;D
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tämäkin traktori taitaa huilia hamaan loppuun asti?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
kakskymppistä vallua ruvennut väsyttämään. Onhan tuota suojattu. Tiedä vaikka perut nostettas,,,,,
-
Eihän tuo vallu pahalta näytä. Tostahan tekisaika helpolla ajopelin, vaikka saattaa olla ihan kunnossa oleva peli nytkin, näyttää vaan pikkasen korroosio iskeneen pintaan..
-
Morris Marina, ainainen narina.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tommonen tarttui okuläärille. Sijainti Oulun läänissä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Juhannuksen kunniaksi ihan vaan tienvarsiauto
(http://lh5.ggpht.com/_6-FZcbTYC94/TCO2uaSsduI/AAAAAAAAEZI/ZumKMLsV9t8/s1152/P6180020.JPG)
-
Takana kivasti camppeeria :laugh:
-
Fiat Ritmo. Kylläpä oli metsässä kärpäsiä tänään, aivan suut ja silmät täynnä :-X
(http://i2.aijaa.com/b/00203/6365688.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=6365688.jpg)
-
Fiat Ritmoja ei juurikaan näe enää liikenteessä. Oli mallina kohtalaisen lyhytikäinen.
-
Tähtiperä-kortsu:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Bompers-pyrstö-look näyttää levinneen jo autoihinkin (tai ainakin Ladaan) ;D
Nyt kelpaa keulia vailla pelkoa perän raapimisesta asfalttiin.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kävin illalla ajelemassa metsäautotiellä tuola lopen ja rengon rajamailla.Metsäautotie jo kasvo sellasta puolitoistametristä nuorta puuta,joka sitten meikäläisen pajerosta repäs etulokasuojan alakulman irti.Tarvii se nyt aamusta laittaa.Kameraa ei sattunu mukaan,mutta sielä perillä kääntöpaikalla olikin aarteita.Yksi vaukshal viva 6-70 luvun taitteesta,kunto äkkiseltään kohtalaisen hyvä.Fiat 1100,kokolailla raato,mutta tunnistettavissa vielä merkeistä.Sitten kaksi kappaletta vanhoja korttiinoja,joista hiljattain käyty osia irroittamassa,koska näky aika tuoreet jäljet.Kyllä niitä näköjään vielä jonkinverran löytää autoja metsistä.
-
Joo, vielä niitä löytyy vaikka silloin kun rautaromusta maksettiin hyvin niin metsistä putsattiin romua prässiin. Täälläpäin hinattiin metsästä täydellinen (pari lasia oli lapset rikkoneet) 30-luvun lopun jenkki pihaan josta prässiauto runttas sen kyytiin.
Miksi Harri Pajerolla eksyit maastoon? Olen itse ajellut huonoja kinttupolkuja, hakkuuaukeita ja vähän umpimetsässäkin seiskanelikantti Volvolla, ei ole revennyt loksuja tmv. Mitä nyt kylkiin tullut vähän naarmuja puihin nojaamisista. Kerran tosin vähän säikähdin kun etupää jysähti heinikon kätkössä lymynneeseen maakiveen, rattikin löi käsille ja autonkeula loikkas ylöspäin. Pakko oli pysähtyä katsomaan että pysyykö öljyt vielä koneessa ja pysyihän ne. Ja matka jatkui. Sanotaan Volvosta mitä sanotaan niin ainakin se kestää kovaa ja rajuakin käyttöä. En ole säälinyt autoani yhtään, sillä on poltettu kumia, ajettu siellä missä ei pitäis henkilöautolla päästäkään, auton päällä on pompittu, jääradalla autoa paiskottu pitkin valleja ja silti toimii yhä kuin Rolex. Muillakin merkeillä olen yrittänyt samaa mutta jostain kumman syystä ne ovat aina hajonneet... :)
-
Joo, vielä niitä löytyy vaikka silloin kun rautaromusta maksettiin hyvin niin metsistä putsattiin romua prässiin. Täälläpäin hinattiin metsästä täydellinen (pari lasia oli lapset rikkoneet) 30-luvun lopun jenkki pihaan josta prässiauto runttas sen kyytiin.
EI PRKL.... >:(
-
Autot on tehty käyttöä varten.En ikinä ostaisi niin "hienoa ja kallista" autoa että pitäisi olla ylivarovainen sillä ajaessa.Oman takavetohiluxin pellitin ja maalasin viime kesänä ja sen jälkeen on paineltu surutta mitä ihmeellisimmissä paikoissa.Välillä pitää oikein pysähtyä miettimään että mitä helvettiä tällaiseen paikkaan pitää edes autolla yrittää ;D ;D .Terveisin: Köyhä :laugh:
-
Autot on tehty käyttöä varten.En ikinä ostaisi niin "hienoa ja kallista" autoa että pitäisi olla ylivarovainen sillä ajaessa.Oman takavetohiluxin pellitin ja maalasin viime kesänä ja sen jälkeen on paineltu surutta mitä ihmeellisimmissä paikoissa.Välillä pitää oikein pysähtyä miettimään että mitä helvettiä tällaiseen paikkaan pitää edes autolla yrittää ;D ;D .Terveisin: Köyhä :laugh:
Minulla on ollut autoja laidasta laitaan, palkitun rumista palkitun siisteihin ja mieluiten sekä huolettomimmin ajan just niillä rupusemmilla yksilöillä.
Terveisin: vielä köyhempi :laugh:
-
;D ;D
-
Hämäläinen pornoauto (suap eestä, suap takkaa, kerran suapi, aina suapi) on saanut sentään suojaa yllensä:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Taitaa Kari olla savolaisten porno auto toi Saab. Ei oikein sovi hämäläiseen suuhun toi suap
-
Suattaapi olla niinnin, en oo murteiden asiantuntija. Joidenkin vääräkielisten kumminkin ;D
-
pitäskö munki ruveta kuvaileen nuita metsäautoja?? täälläpäin olis melko paljon nuita ;)
-
No mikä ettei!!! Ja mistäs sen tietää jos minä tulisin mopon kans sinnepäin kuvailemaan, lähtisitkö mukaan? Voisin antaa vinkkejä kuvaukseen ja romuautobongaukseen.
-
pitäskö munki ruveta kuvaileen nuita metsäautoja??
Ehdottomasti 8)
-
Minkä auton akseli? Bongattu lauantaina 17.7. metalliromun keräyskasasta.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
No mikä ettei!!! Ja mistäs sen tietää jos minä tulisin mopon kans sinnepäin kuvailemaan, lähtisitkö mukaan? Voisin antaa vinkkejä kuvaukseen ja romuautobongaukseen.
kyllähä se mulle passaa :D
-
Ei metsäauto, mutta metsästä löytyi lato ja tämmöisiä
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tatulle.
Akselin napakupissa on Chryslerin logo.
-
Tatulle.
Akselin napakupissa on Chryslerin logo.
Vanteiden puola määrä on outo, 10kpl. Yleensä kaikissa on ollut 12kpl.
-
Näky niitä kymppipuolaisia olevan tuollakin kuvissa, viimeiset kai ollu 1930.
Ja muutenkin aika kattava tuo galleria.
http://www.flickr.com/photos/mr38/2624291368/#in/set-72157594423068452/ (http://www.flickr.com/photos/mr38/2624291368/#in/set-72157594423068452/)
Pelasta Tatu tuo, ei tule ihan jokapäivä vastaan !
-
Joo, ilman muuta talteen, voipi olla kovastikin tarpeen joillekkin mobilisteille.
-
Pitää seuraavalla mökkireissulla hakea, jos ei ole joku aikaisemmin hakenut. Elokuussa käyvät paalaamassa tuon kasan. Jaguaarin polkupyörä siellä oli myös, joka pitäis hakea. Etuvannetta vaille oli täydellinen, eikä pahasti ruosteessakaan. Kadetin kyytiin vaan eivät nämä aarteet sopineet. Samoin kävi joku vuosi sitten 20-lukuiselle Chevroletin nelos koneelle, ei sopinut kyytiin ja meni sulattoon, harmittaa vieläkin.
-
Pari kuorkkia perämeren pohjukasta.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kuppeli:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Lisää kuppelia:
Vinkki: mopolla on hyvä etsiä kuvauskohteita, pääsee useimmiten perille asti. :)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mistähän muuten johtuu että joka kerta kun luen tuon Metsäautoja-tekstin, niin takaraivossa kajahtaa soimaan Erkki Junkkarisen laulamana "niittykukkia poimin vain sulle..."
???
-
Tälläkertaa ei olekaan metsäauto vaan vajalöytö:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ei ole auto eikä metsässä mutta siinähän tuo Majuri ruostuu pihakoristeena.
Vepsi
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tässä pari mennyttä kaunotarta Vornasta Terskanperän eteläpuolelta.
(http://www.pauliylikoski.com/metsa-autot/metsa_01.jpg)
(http://www.pauliylikoski.com/metsa-autot/metsa_02.jpg)
(http://www.pauliylikoski.com/metsa-autot/metsa_03.jpg)
(http://www.pauliylikoski.com/metsa-autot/metsa_04.jpg)
(http://www.pauliylikoski.com/metsa-autot/metsa_05.jpg)
(http://www.pauliylikoski.com/metsa-autot/metsa_06.jpg)
(http://www.pauliylikoski.com/metsa-autot/metsa_07.jpg)
(http://www.pauliylikoski.com/metsa-autot/metsa_08.jpg)
(http://www.pauliylikoski.com/metsa-autot/metsa_10.jpg)
(http://www.pauliylikoski.com/metsa-autot/metsa_11.jpg)
(http://www.pauliylikoski.com/metsa-autot/metsa_12.jpg)
-
Piilofarmari Taunus vm. olikohan nyt 1962. Kuitenki ainut Taunus johonka oli laitettu takavalot "räystäälle". Muut vastaavat saman korimallin Taunukset saivat punaset valot takapuskurin yläpuolelle lokasuojan päihin. Kotona oli joskus v.71-72 tuommonen mutta henkilömalli. Suora nelonen, rattivaihe, soffapenkki edessä. Takaikkuna oli takaluukun sisälle ruuvattavaa mallia ja luukku oli alareunastaan saranoijuttu. Ts. lasi piti ruuvailla ensin alas, ennenku luukun sai auki.
-
Tosi tuttu Taunus, väriä myöten just samanlainen, jos ei jopa sama, jolla kortitonna pääsin jo ajelemaan sillä verukkeella, että minkinrehupönttö piti kuskata tuolla tarhalle. Tyylikäs peli, saispa vielä semmosen joskus.
-
Tällainenkin pinkki koirankoppi tuli joskus kuvattua:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Suattaapi olla niinnin, en oo murteiden asiantuntija. Joidenkin vääräkielisten kumminkin ;D
Tuosta tuli mieleen tarina kun hirviporukka oli Tampereella syytteessä väkisinmakaamisesta ja hirviporukan jäsenet väittivät kivikovaan, että nainen oli itse halukas aktiin. Kun kumpaakin osapuolta kuultiin, paljastui tulkintaerimielisyyden syy: nainen oli ollut miehensä ja poikansa kanssa marjametsässä perheen Saabilla. Oli sovittu, että tavataan autolla jos näkö- ja kuuloyhteys poimijoiden välillä katkeaa. Näin kävikin, ja nainen meni autolle ja alkoi huutaa: Pooojaaat...saapil lua, saapil lua.
Asiasta varsinaiseen: Lopella on puoliksi maahan haudattu Mosse Elite, vuosimalliksi veikkaisin -60-luvun loppua tai -70-luvun alkua. Kaikki kromit ovat aivan iskemättömässä kunnossa! Itselläni on se muistikuva, että Mossessa kuoriutu kromaus puskureista jo kahden vuoden käytön jälkeen. Mikähän maanantaikappale lienee maahan haudattu kun kromauksen pohjustus on tehty huolella?
-
Upee, kupee ja nopee: no ei vaiskaan vaan Morris Marina ;D
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tämmöinen osui kohdalle tänään, mikä lienee ...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Eiköhän tuo ole Anglia Van?
(http://photos.donedeal.ie/donedeal/photos2/Full?id=3646001)
-
Onko tuo sama kuin joskus oli "Tempsi" Ford Thames?
-
Onko tuo sama kuin joskus oli "Tempsi" Ford Thames?
Sepä se ;)
-
Kuis Karin kohdalla lukee että vieras..??
-
Kari lopetti mopoharrastuksen ja samalla poistui vempulan sivuilta. Ihailkaamme hänen ottamiaan kuvia vielä ennenkuin ne arkistoituvat.
-
Hetki sitten vielä etsi moottoripyörää..sen varjolla olis voinut vielä jatkaa. :)
-
Näitä roudattiin 90-luvulla julmettu määrä jenkeistä tänne ns Hiacen korvikkeiksi. Kova on ollut kato näiden kohdalla.
heikki.vaarille: kuoppasin prätkähaaveet samoin kuin ison osan mopoharrastuksestakin.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Taisi olla Suomi siihen aikaan USA:lle samanlainen kauppakumppani kuin nyt Suomelle Afrikka. :-\
Joo, tavallaan. Afrikkaan viedään täältä pääasiassa jo parhaat päivänsä nähneitä japseja, jenkeistä tuotiin 80-luvun loppupuolelta lähtien julmetusti aluksi hienoja 50-60-luvun jenkkejä ja myöhemmin kun veromuutos tuli niin todella paljon hyviä uudempia farmareita.
Tuollainen minulla oli vuosina 88-94, se tuli Kanadasta, vain 14000 mailia ajettuna. Myyntihetkellä tais olla 55000 mailia mittarissa. Pyörii nykyään mustakilpisenä jossain pääkaupunkiseudulla.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Toinen tuontijenkkini oli piilofarmari Buick jonka tekniikaksi oli muutettu Cedricin turbodiesel kone. Tämän jatkokohtalosta ei tietoa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tässä pari mennyttä kaunotarta Vornasta Terskanperän eteläpuolelta.
(http://www.pauliylikoski.com/metsa-autot/metsa_01.jpg)
(http://www.pauliylikoski.com/metsa-autot/metsa_02.jpg)
(http://www.pauliylikoski.com/metsa-autot/metsa_03.jpg)
(http://www.pauliylikoski.com/metsa-autot/metsa_04.jpg)
(http://www.pauliylikoski.com/metsa-autot/metsa_05.jpg)
(http://www.pauliylikoski.com/metsa-autot/metsa_06.jpg)
(http://www.pauliylikoski.com/metsa-autot/metsa_07.jpg)
(http://www.pauliylikoski.com/metsa-autot/metsa_08.jpg)
(http://www.pauliylikoski.com/metsa-autot/metsa_10.jpg)
(http://www.pauliylikoski.com/metsa-autot/metsa_11.jpg)
(http://www.pauliylikoski.com/metsa-autot/metsa_12.jpg)
Kiinnostais tuo anglia,tarttis etusuojia ja naamapeltiä.saiskohan tuosta käydä laikkaan?
-
Ei vielä metsäauto mutta ei niin kaukanakaan. Keiteleen huumorimiesten Saab.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
En ollut. En liiku sielläpäin enää, kun tuo pojjat auto säikyttelee. Kyllä sitä mittaria vilkasee kun tuo peltipolliisi tulee vastaan.
-
Ei vielä metsäauto mutta ei niin kaukanakaan. Keiteleen huumorimiesten Saab.
Ei niin kovin tarkkanakaan tarvitse olla hoksatakseen, ettei tuo ole ollenkaan poliisisaabin näköinen. Siitä huolimatta se joka kerta vähän säväyttää. Hassua, etenkin kun vertaa oikeaan poliisisaabiin, ei lopultakaan ole paljon samankaltaisuutta:
(http://img239.imageshack.us/img239/9070/eppunormaali0506jh6.jpg)
-
Ei sillä ollut väliä vaikkei auto ollutkaan täysin poliisiauton näköinen, silti sitä säikyttiin. Vieläkin minulle muistutetaan kuinka minun Volvoani säikähdettiin poliisiautoksi vaikka Suomessa ei Volvoni kaltaista väritystä ollutkaan. Mutta luotin siihen että väritysteema on ihmisten mielissä jenkkileffoista ja se toimi.
Volvo pyöri liikenteessä 2000-luvun alkuvuosina ympäri Suomen.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ei sillä ollut väliä vaikkei auto ollutkaan täysin poliisiauton näköinen, silti sitä säikyttiin. Vieläkin minulle muistutetaan kuinka minun Volvoani säikähdettiin poliisiautoksi vaikka Suomessa ei Volvoni kaltaista väritystä ollutkaan. Mutta luotin siihen että väritysteema on ihmisten mielissä jenkkileffoista ja se toimi.
Volvo pyöri liikenteessä 2000-luvun alkuvuosina ympäri Suomen.
Maalasin oman Hondan (mp) kirkkaan valkoiseksi, työkaverit moitti pelästyneensä. Tuli kyllä aika monta kohteliasta kuskia vastaan, oikeen niiasivat... :police:
-
Ei sillä ollut väliä vaikkei auto ollutkaan täysin poliisiauton näköinen, silti sitä säikyttiin. Vieläkin minulle muistutetaan kuinka minun Volvoani säikähdettiin poliisiautoksi vaikka Suomessa ei Volvoni kaltaista väritystä ollutkaan. Mutta luotin siihen että väritysteema on ihmisten mielissä jenkkileffoista ja se toimi.
Volvo pyöri liikenteessä 2000-luvun alkuvuosina ympäri Suomen.
Maalasin oman Hondan (mp) kirkkaan valkoiseksi, työkaverit moitti pelästyneensä. Tuli kyllä aika monta kohteliasta kuskia vastaan, oikeen niiasivat... :police:
Sama juttu minulla oli, monen vastaantulevan auton ajovaloista näki kuinka autonkeula niiasi. Siitä opin että jarrua ei saa painaa jos poliisiauto tulee vastaan, huomaavat heti jos on ylinopeutta.
Uskon että Hondaasi säikyttiin! Joitakin valkoisia prätkiä on tullut luultua poliisien kulkupeliksi, samoin valkoisia Transportereita joissa kattoteline. Nykyään ei kyllä aina arvaa millasella ajokilla poliisit on liikenteessä, Kokkolassa näin 2 poliisia jotka valvoivat liikennettä ihan oikealla tuning-autolla. Sitä ei olis millään arvannut poliisien autoksi mutta lähellä vasta huomasi jotain outoa, tummansiniset paidat ja lippikset joissa luki valkoisella poliisi. Varmaan hyvä auto kun valvotaan liikennettä tuning-tapahtumien lähellä.
-
[quote ]
Tässä ihan oikee metsäauto. Merkistä ei hajuakaan. On niin kiperässä paikassa kivien välissä ja ison ojan "väärällä" puolella, että luultavimmin hiabilla sinne hilattu. Mökkitien varressa Joutsassa.
[/quote]
Taitaapi Datsun 1200 Finn olla...?
-
Ei vielä metsäauto mutta ei niin kaukanakaan. Keiteleen huumorimiesten Saab.
Ei niin kovin tarkkanakaan tarvitse olla hoksatakseen, ettei tuo ole ollenkaan poliisisaabin näköinen. Siitä huolimatta se joka kerta vähän säväyttää. Hassua, etenkin kun vertaa oikeaan poliisisaabiin, ei lopultakaan ole paljon samankaltaisuutta:
Olihan pollisilla noita neliovisia ysisatasia poikkiraitamaalauksila, vai muistanko väärin?
-
[quote ]
Tässä ihan oikee metsäauto. Merkistä ei hajuakaan. On niin kiperässä paikassa kivien välissä ja ison ojan "väärällä" puolella, että luultavimmin hiabilla sinne hilattu. Mökkitien varressa Joutsassa.
Taitaapi Datsun 1200 Finn olla...?
[/quote]
Itse päättelin samaa
-
Ei vielä metsäauto mutta ei niin kaukanakaan. Keiteleen huumorimiesten Saab.
Elokuun kolmas päivä illalla päästelin tuolla pihalla poliisiauton keulan edustalla olevalla alueella vesiä lättäpäänepparin kaasareista matkallani Kuopijosta ("Motoristi pysähtyy...") myrkkykurssilta kohti omaa sänkyäni.
Lisäksi tarkistin oman nestetasapainoni kahvilan puolella.
Pojjaat ajelivat sillon varmaan jossain muualla.
-
Kovin on isoja moskiittoja ollut tuon toisen ajokin kimpussa... ;D
Tuntui vielä suvikumeilla pärjäävän, lunta kun oli vain noin vähän! Siis näillä mennään. Pystymettään! :)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Hmm... missä on tankinraato? Tulvahti mieleen Hoikankankaalla ollut panssariromu, jota käytiin aina uudelleen tuhoamassa. Silloin joskus.
-
No eipä näitä - enää nykyään - ole ns vapailla markkinoilla! ::)
Kuva on Panssarimuseon pihassa otettu. Siis Hattulassa, Parolannummella!
-
80-luvun teinien märkä uni: DX Corolla, tässä vähemmän kiihottavassa neliovimuodossa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ei pelkästään metsäauto vaan metsittyvä aavekartano...
Tuuli viheltää nurkissa.
Vai kurkkasiko ikkunasta entisen mahtisuvun viimeinen vesa – muumioituneen äitinsä kanssa asustava kelmeä olmi?
Tämän aatelissuvun alamäki on näemmä alkanut jo jokin aika sitten, jos on vaan Eskortti ollut ajokkina. Ja liekö vielä brasilian LX-versio...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Komeasti siitä järvi avautui, mutta valitettavasti vain itään sekä kaakkoon. Ja yhtä valitettavasti valtatie on 100 m päässä, eikä taajamakaan juuri kauempana...
-
katoppa kun on tutun näköönen kartano. Nurkalla sijaitsevassa kaupassa tuli aikoinaan oltua töissä....
Onkos tuossa viellä kesällä liikettä, vai onko tyystin hylätty?
-
Eskortista voisin luopua.
.... saahan sitä immeinen uneksia......
Niin, ei noista oikein eroon meinaa päästä, vanhoista voorteista.
-
Onkos tuossa viellä kesällä liikettä, vai onko tyystin hylätty?
Tämä on oikeastaan anoppilan lähellä parin sadan kilsan päässä täältä, joten en tiedä paikasta tarkemmin. Kovin viehättävän joskin unohtuneen näköinen. Ja komea sijainti, joskin ne napurit liian lähellä (ei etes Eeron kaipaamaa peltoa). Piti vaan kääntää auto tässä tieliittymässä, kun haettiin poikasen kanssa geokätkö siitä vanhan sillan kupeesta.
-
varsinkin ton filmin lopussa tulee sellainen olo että nää on jo ennenkin nähty ;)
-
Kieltämättä minullekin tuli sellainen bon voyage tunne että se on tapahtunut aiemminkin.
-
Tuommoisia peltoautoja ilmestyi tänään pihan perälle )
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Taunus?
-
Taunus minullakin tuli tuosta mieleen. Ehkä 12M?
-
Oikein
-
Lisää peltoautoja pihan perälle.... :laugh:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Borgward Isabella maalattuna hävittäjäteemalla:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Luunluja herranlahjojen kivittämätön uuslöytö?
-
Joskus suht uutena keulamällin saanut ja lojunut rutattuna pitkään. Joitakin vuosia sitten korjattu ja maalattu. Pitänyt kai tulla historic-kilpuri tmv.
-
Eikös toi porvari ala oleen kysytty vientituote Saksaan? Noinkohan niitä kannattaa enää sabotoida?
Hieno maalaus kyllä.
-
Monumentti.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Petvorttiin tehty ovela kippiratkaisu.
-
Tuommoset Petvorttin kippiratkasut oli aika yleisiä entivanhaseen aikaan.
Tähänkin pihaan könysi aika usein tuollaisella kippiratkaisulla varustettu petteri, joskus muunkin merkkinen vastaava kampe.
Se tuo gm, joka on ruosteen kemiallinen merkki, saattoi joskus kajota ooppeliin, isutsuun tai petvoortiin.
Muistattekos vielä siipimersun? Peltisepän painajaisuni, kun taka-akselin kohalle ilmestyi tuommonen linkku. Periytyi siihen pystylamppuun kanssa.
Kauhulla muistelen niitä rupeamia, kun kyhättiin semmosista ajoautoja.
-
Muistattekos vielä siipimersun? Peltisepän painajaisuni, kun taka-akselin kohalle ilmestyi tuommonen linkku. Periytyi siihen pystylamppuun kanssa.
Kauhulla muistelen niitä rupeamia, kun kyhättiin semmosista ajoautoja.
Ikinä en unohda... 8)
Tuli omistettua sellanen joskus 70-luvun lopulla. Aina kun täräytti johonki monttuun täytyi käydä laittamassa takalasi kiinni. Oli meinaan tuuman auki yläreunasta. >:(
Tuli opeteltua tosiaan peltisepän hommia.Johtuikohan siitä ettei peltisepän ammatti tullut koskaan vakavasti mieleen.
-
Yks tuttava oli saanut itselleen kaksiovisen Mersun ajamalla sen routaheittoon eräänä aamuna kun oli nukkunut liian pitkään ja kiireissään tormuuttanut töihin. Pystylampun takaovet eivät olleet senkoommin auenneet.
-
Onnittelut sykolookille, oli tämän keskustelun 1000:s viesti :D
-
Onnittelut sykolookille, oli tämän keskustelun 1000:s viesti :D
Oho, empä olisi uskonut että tämä topic on näinkin suosittu. Arvelin että se tyssää alkuunsa kun luulin ettei ole monia jotka noista ns metsäautoista piittaavat mutta erehdyin.
Laittakaa ihmeessä kuvia löydöistänne, niitä on kiva katsella ja arvuutella mitä kuvassa mahtaa olla. Kiitos kaikille jotka ovat osallistuneet ja tulevat jatkossa osallistumaan. :)
-
Laitetaampa tonnijuhlan rikkoutumisen kunniaksi tällainen ei-niin-metsäauto-kuva. Kyllä tämä kuitenkin liittyy metsäautoihin, tämä nimittäin oli aikoinaan sellainen, vieläpä perskuleen huono! Kaverini osti tämän ja raahas metsästä amikseen kun ope oli luvannut että kaveri saa tuoda oman autonsa ja kunnostaa sitä siellä. Kun ope näki raadon käski viedä auton hemmettiin koululta, perui pirulainen lupauksensa. Sanoi vielä kaverilleni että "syön hatullisen paskaa jos tuo romu joskus vielä liikkuu omin voimin". Myöhemmin amis lopetettiin ja ope sai etsiä uuden työn, alkoi katsastusmieheksi. Voinette arvata open/katsastusmiehen ilmeen kun kaveri meni vuosikatsastamaan autoa... Jos olisin ollut kaverin tilalla niin olisin katsastuksen jälkeen mennyt vessaan ja vääntänyt ns mähöset vaikka lippikseen ja palannut katsastusmiehen luo ja sanonut: "ai niin, muistatkos mitä lupasit silloin kun häädit autoni koululta..." ;D
Autosta tuli oikeastaan hemmetin hieno. Alusta on kokonaan maalattu, massaa ei ole grammaakaan, konehuone näyttelytasoa, sisusta hieno. Ei uskoisi samaksi romuksi mikä seisoi metsässä maha maata vasten, kyljissä reikiä. Tämä oli kaverin eka projekti. Nykyään ei taida usein enää liikkua, joka vuosi kyllä katsastetaan.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
tuli mieleen noista linkkumalleista, että MGB roadsterissakin tunnetaan oveen tuleva pystyhalkeama nimellä "crack of doom". Silloin kun alkaa koteloiden kantavuus heiketä, havaitaan muualla korissa mielenkiintoisia ilmiöitä. Oman MG:ni pohja oli remonttia aloittaessani siinä kunnossa, että kun kampesin kolme pyörää pukeille, oli neljäs vielä maassa. Sai aika pitkään sihtailla, että ei tehnyt koko vehkeestä propelia.
Yksi tuttuni ajoi aikanaan Fiat Croman katon kautta ympäri. Tosin talvikelissä, joten jäljet eivät olleet kovin pahoja. Auton rungosta tuli sen tällin seurauksena niin letku, että jos etupyörän ajoi jalkakäytävälle, paukahti tuulilasi halki. Kaveri hankkiutui autosta nopeasti eroon
-
tuli mieleen noista linkkumalleista, että MGB roadsterissakin tunnetaan oveen tuleva pystyhalkeama nimellä "crack of doom". Silloin kun alkaa koteloiden kantavuus heiketä, havaitaan muualla korissa mielenkiintoisia ilmiöitä. Oman MG:ni pohja oli remonttia aloittaessani siinä kunnossa, että kun kampesin kolme pyörää pukeille, oli neljäs vielä maassa. Sai aika pitkään sihtailla, että ei tehnyt koko vehkeestä propelia.
Yksi tuttuni ajoi aikanaan Fiat Croman katon kautta ympäri. Tosin talvikelissä, joten jäljet eivät olleet kovin pahoja. Auton rungosta tuli sen tällin seurauksena niin letku, että jos etupyörän ajoi jalkakäytävälle, paukahti tuulilasi halki. Kaveri hankkiutui autosta nopeasti eroon
Sitä "crack of doom"-homman alkusyytä on paljon spekuloitu. Yleisin mielipide/arvaus oli että ovea vedetään helposti kiinni tuuletusikkunan karmista, ja se sitten rasittaisi ovea siitä kiinnityskohdan seudulta. Itte vedin oven aina kiinni siitä lasinraon päältä kiinni pitäen, alkava halkeama oli ainakin kuskin ovessa. en muista oliko repsikan puolella sama vika. Pirun painavahan se tuuletuslasikompleksi on, eli saattaa ihan ajotärinätkin rasittaa. Tai väärin säädetty tuulilasin kehys ::)
Mun autossa oli kotelot ilmeisen hyvässä kunnossa, kyllä siinä ovet vähän kahnasi jos oli tunkattu. Toisaalta tehtaan ohjekin oli ettei yli 5-vuotiasta autoa nostettaisi alkuperäistunkilla (nostokohta keskellä kynnyskoteloa oven alapuolella), minäkin tunkkasin aina joko etupalkin tai takajousen etukiinnikkeen kohdalta. Mutta muuten oli kohtuumitoillaan vaikka lattiapellit oli poistettu. Vaan on se melkoinen rakennelma auton koriksi :) Tukeva ja painava, harmillisen herkkä vaan ruostumaan tietyistä kohdista.
Samalla korjaamolla missä MG:n lattioita vaihdettiin, oli alkupään Vectra, silloin jotain 10-vuotias. 4-pistenostimella kun nosti, sisävalot syttyi kun ovet "vähä" irvisti :o
-
Eihän tehdas voi uudesta mallista 100 prosenttisen tukevaa tehdä, ainahan naamanpesun yhteydessä mainostetaan että kori on edeltäjäänsä niin ja niin monta kymmentä prosenttia tukevampi... millähän sekin mitataan?
-
Täälläkin on yksi MGB:n omistaja ja molemmissa etuovissa tuo crack of the doom. Minä luin jostain, että on suunnitteluvirhe, tulee ko. kohtaan jännityksiä ja tulee tuo halkeama. Mulla ainakin on aivan ehjät kotelot ja oven saumatkin ihan jetsulleen, ettei kori ainakaan ole letkunut, mutta silti...
Ei sille siis mitään muuta mahda kun koittaa peittää maalilla. :(
-
Täälläkin on yksi MGB:n omistaja ja molemmissa etuovissa tuo crack of the doom. Minä luin jostain, että on suunnitteluvirhe, tulee ko. kohtaan jännityksiä ja tulee tuo halkeama. Mulla ainakin on aivan ehjät kotelot ja oven saumatkin ihan jetsulleen, ettei kori ainakaan ole letkunut, mutta silti...
Ei sille siis mitään muuta mahda kun koittaa peittää maalilla. :(
Siinähän taitaa olla tosiaan se tuuletusikkunan kehyksen/sivulasin etukiskokompleksin kiinnityslirpake just sillä kohtaa. Suunnitteluvirhehän se, tosin noi B:t ovat kyllä kaikki jo "yli-ikäisiä" suunniteltuun nähden, eli kyllä se nyt AIKA hyvin kesti. Siihen kohtaan pitäisi leipoa varmaankin joku postikortin kokoinen pala vähän paksumpaa (millistä?) peltiä, sitä ratkeamaa ei kannata hitsailemaan ruveta. Näin sitä itse suunnittelin, vaan talli-, raha, ym tilanteiden ja hankaluuksien takia kyseinen bee lähti uuteen kotiin, itsellä toisaalta helpottunut, toisaalta haikea olo. Tulihan sillä pari kesää pörrättyä :)
Ei mullakaan ollut ovet yhtään ruosteessa (ja kynnyskotelotkin vain päistä vähän), lattiaa vaan oli matot hautonut niin että pelti oli ohentunut ja paikoin kuskin puolelta puhkikin. . Repsikan puoli piti äyskäröidä rankemman sateen jälkeen, kuskin puolella ei juuri vesi seissyt. Kuskin penkin alta löytyi melkein koko sen puolen lattian kokoinen alumiini"vahvike", jonka toisella puolella oli heijastava pinta ja tekstit "OAD" ja "OSE" eri riveillä. Jonkun punaniskakylän tietyömaan "ROAD CLOSED"-kyltti löytänyt uuden käyttötarkoituksen ;D
-
Onnittelut sykolookille, oli tämän keskustelun 1000:s viesti :D
Kiitoksia onnitteluista (käsittääkseni tuo mua tarkotti). "Kunniahan ei ole minun vaan koko joukkueen".
Jotkut ketjut alkavat elää omaa elämäänsä.
Niin se vaan on.
-
Hieno coupe-rekord tuossa Kari Vähäkainun laittamassa kuvassa.Mulla oli vuoden uudempi siis 1966-mallinen tolppaan ajettu coupe-raato hetken aikaa.Sen katto-osaa yrittelin lahjoittaa eri foorumeilla mutta ei sitten ensimmäistäkään tarvitsijaa ilmaantunut.Sinne se meni stenan kuormaan :-\
-
Hieno coupe-rekord tuossa Kari Vähäkainun laittamassa kuvassa.Mulla oli vuoden uudempi siis 1966-mallinen tolppaan ajettu coupe-raato hetken aikaa.Sen katto-osaa yrittelin lahjoittaa eri foorumeilla mutta ei sitten ensimmäistäkään tarvitsijaa ilmaantunut.Sinne se meni stenan kuormaan :-\
Harmi kun en vielä silloin harrastanut kuvaamista kun se Rekord lojui vielä metsässä, olisi nähnyt osviittaa millaisesta raadosta auto kunnostettiin. Monta vuottahan kaveri sitä kunnosti mutta eipä ihme, työtä oli aivan järjettömästi. Luulen ettei kukaan muu kuin kunnostaja uskonut auton elpyvän hienoon kuntoon. Minäkin epäilin asiaa kun auto oli kaverin eka projekti ja kaveri oli aloittaessaan projektin muistaakseni 15 tai 16 vuotias.
-
Männeenä syksynä kävin entisen asuinpaikan lähellä Hämeen sydämmessä kun muistin että siellä lepää muutama raato-
Poikien kanssa niitä ihmeteltiin.
Tarina kertoo että joku alan harrastaja oli nuo ajopelit säilönyt latoon.
Ilkikurinen henkilö/porukka oli tuikannut koko paikan tuleen ja niin meni arvokasta
tavaraa kelvottomaan kuntoon.
Liekö tuossa Ameriikkalainen palo-auto
ja sitten kansanauto,jaetulla takalasilla-
Aika pehmeetä ovat jo nuo pellit ja kuumakäsittelyssä löijjääntyneet :( :o
edit: muistaakseni olivat museokuntoisia
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Luullakseni tuo paloauto on Chevrolet.
-
Paloauto ainakin kahdessa merkityksessä.
-
Tuo paloauto voi olla myös Fargo , International.... Monella merkillä tehty näitä.
-
Tuo paloauto voi olla myös Fargo , International.... Monella merkillä tehty näitä.
Niin tai Ford F600, paloauton runkona aika yleisiä 50 ja 60-luvuilla.
Aika kirjavaa oli kalusto kaikkiaan.
Nim. "60-luvun palopoika"
-
Kun nuita kuvia kattelee niin voi vain todeta että kuinka kauniin ja harmoonisen kokonaisuuden ympäröivän luonnon kanssa nuo autonraadot muodostavat.
Joku toinen varmasti pitää tuollaista suuremman puolen roskaamisena mutta itselleni tulee jotenkin rauhallinen olo noita katsellessa, sellainen tunne että maailma menee menojaan ja tuolla on aika pysähtynyt.
:)
-
Kun nuita kuvia kattelee niin voi vain todeta että kuinka kauniin ja harmoonisen kokonaisuuden ympäröivän luonnon kanssa nuo autonraadot muodostavat.
Joku toinen varmasti pitää tuollaista suuremman puolen roskaamisena mutta itselleni tulee jotenkin rauhallinen olo noita katsellessa, sellainen tunne että maailma menee menojaan ja tuolla on aika pysähtynyt.
:)
Juuri noista syistä aloitinkin metsäautojen kuvaamisen aikoinaan. Niiden äärellä tulee jotenkin rauhallinen, liki harras fiilis jota yritän saada tallennettua kuviksi niin hyvin kuin suinkin pystyn. Tämän harrastuksen maanpäällinen paratiisi olisi joku aikoja sitten toimintansa lopettanut romis missä autot ovat saaneet nukkua ruususen untaan vuosia, jopa vuosikymmeniä. Harmi vaan kun sellaisia paikkoja ei enää ole, taitaa olla kaikki siivottu pois. Kävin sellaisessa paikassa kuvaamassa joskus vajaa 10 vuotta sitten ja se oli sykähdyttävä kokemus, tuli haikea olo kun sieltä lähti, varsinkin kun tiesin prässikoneiden tulevan muutaman päivän sisällä paalaamaan kaikki autot.
-
Talvikuvat eivät ole yhtä sykähdyttäviä mutta laitetaan nyt kuitenkin sellainen tähän. Joku kääpiöauto lumen syleilyssä:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Jotain hyötyäkin on harrastajille tullut tuotettua, tämän Checkerin raadon kävi entisöijä hakemassa pois.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kun nuita kuvia kattelee niin voi vain todeta että kuinka kauniin ja harmoonisen kokonaisuuden ympäröivän luonnon kanssa nuo autonraadot muodostavat.
Joku toinen varmasti pitää tuollaista suuremman puolen roskaamisena mutta itselleni tulee jotenkin rauhallinen olo noita katsellessa, sellainen tunne että maailma menee menojaan ja tuolla on aika pysähtynyt.
:)
Juuri noista syistä aloitinkin metsäautojen kuvaamisen aikoinaan. Niiden äärellä tulee jotenkin rauhallinen, liki harras fiilis jota yritän saada tallennettua kuviksi niin hyvin kuin suinkin pystyn. Tämän harrastuksen maanpäällinen paratiisi olisi joku aikoja sitten toimintansa lopettanut romis missä autot ovat saaneet nukkua ruususen untaan vuosia, jopa vuosikymmeniä. Harmi vaan kun sellaisia paikkoja ei enää ole, taitaa olla kaikki siivottu pois. Kävin sellaisessa paikassa kuvaamassa joskus vajaa 10 vuotta sitten ja se oli sykähdyttävä kokemus, tuli haikea olo kun sieltä lähti, varsinkin kun tiesin prässikoneiden tulevan muutaman päivän sisällä paalaamaan kaikki autot.
Allekirjoitan nämä lausunnot täysin, ja kiitän mukavista katselukokemuksista kuviaan laittaneita – Karia tietysti erityisesti.
Romiksista vielä: eihän siitä kauan ole, kun piti 140-volvoon hakea jotain osia, niin Jalin automyynnin pihalla kiipeiltiin työkalut taskussa pinoon nosteltujen autojen päällä ostoksilla. Oi aikoja.
En muistaakseni tätä kuvaa ole aiemmin laittanut. Josko seepiasävytys em. tunnelmaa korostaisi....
(http://www.pauliylikoski.com/images/raato.jpg)
-
Vielä tukevampaa rautaa tarjolle.
Vanhoissa dioissa esiintyy kaksi Kiimingin Alakylän montulla pitkään maannutta Bucyrus-kaivuria. Oulu on levinnyt tuohon suuntaan, nämäkin ovat varmaan menneet raaka-aineeksi jo ammoin.
...elleivät sitten heränneet joku täyden kuun yö ja jyristelleet syvemmälle metsään rauhallisemmille seuduille uniaan jatkamaan...
(http://www.pauliylikoski.com/images/ruoste2.jpg)
(http://www.pauliylikoski.com/images/ruoste3.jpg)
-
Siellä päin oli tämäkin.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Triumppi, kuusivuotta sitten kuvat Punkalaitumella
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
sama triumppi
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Alimmainen kuva näyttää äkiksestään sata-aalta. Ei kumminkaan vaa oo aa.
-
Pukataas vähän lisää kuvia:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
No nyt nolottaa, kun pää on niin laho... Olinhan minä laittanut tähän ketjuun aiemmin sekä tuon Mossen että Ruston Bucyrukset. Enpä vaan huomannut niitä pikaselatessani, sillä ne olivat automaattisesti poistuneet, kun oli liitetty suoraan viestiin.
Ja tästä tuli mieleen aasinsilta: jos mahd. niin olisi mielestäni kiva, jos kuvat linkitettäisiin ulkopuolelta eikä lisättäisi suoraan viestiin. Ne kun säilyvät viestin liitteenä vain sen puoli vuotta. Ulkopuolelta linkittämällä kuvista olisi pidempään riemua lukijoille.
Esim Googlen Picasa on oiva ilmainen palvelu, ja onhan noita lukemattomia muitakin.
-
Totta. Mutta kun en osaa laittaa kuvia kuin näin niin siihen on tyydyttävä.
Olishan se hyvä jos kuvat säilyis katseltavana vaikka kuinka kauan.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Totta. Mutta kun en osaa laittaa kuvia kuin näin niin siihen on tyydyttävä.
Olishan se hyvä jos kuvat säilyis katseltavana vaikka kuinka kauan.
--------------------------------------------------------------------------------
"Ryppypeppu"?
-
Totta, kato on käynyt metsäautojen ja latojentakuslöytöjen kohdalla.
Tapsalle: jep, ryppypeppuhan se.
Tämä lienee helppo tunnistettava:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Opel rekord 60-luvun alkupuolelta ;)
-
Tuomon Trumppa, olisko se ollut tätä mallia:
(http://triumph2000register.co.uk/wp-content/uploads/2010/01/t2000_Mk1_EstPh1_480.jpg)
eli siis Triumph 2000 Estate?
(http://www.vmpk.fi/forum/index.php?action=dlattach;topic=38623.0;attach=89432;image)
-
Tämäkin on maannut vuosikymmeniä samassa paikassa:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Herald. Harvemmin nähty tästä kulmasta. Kiipesitkö puuhun kameran kanssa?
-
Herald. Harvemmin nähty tästä kulmasta. Kiipesitkö puuhun kameran kanssa?
Eikö sitä tee mitä tahansa että sais persoonallisen kuvan? ;D (totuus: raato lojuu montun reunalla, kuvasin montun toiselta reunalta)
Tämä on tuttu peli useimmille:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Volvohan se siellä yrittää piilotella itseään :)
-
Oliko se eellisellä sivulla ikiunessaan loikoillut punainen kapistus Volga?
-
Ai tämäkö Volga?
(http://www.vmpk.fi/forum/index.php?action=dlattach;topic=38623.0;attach=89472;image)
Eikös se ollut Ooppeli, tätä mallia:
(http://ned.ronet.ru/0/Opel%20Rekord%20P2.jpg)
-
Hienosti Antti laittoi vertailuksi kuvan ehyestä Opelista. Minun kuvaamani ei todellakaan kuulu kategoriaan "helpolla museoon" ;D
Ilkka oli oikeassa, Volvohan siellä piilotteli. Tässä vähän parempikuntoinen yksilö, ekaa vuosimallia (67) ja vielä S-versiona. Minullakin oli aikoinaan 67 S ja sekin valkoinen. Ei ole sama auto, omani meni kaatikselle.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuosta Volvo 144S autosta saisi varmasti vielä joitakin käyttökelpoisia osia.
Ei vaan ole sellaista paikkaa mihin noita romuautoja voisi kerätä katon alle.
Sehän minua jurppii kun nuo vielä suhteellisen ehjät autot jätetään metsään puiden alle ruostumaan.
Yksi 144S -67 seisoo tuossa pihassa pressun alla, on rekisterissä.
-
Laitetaas välillä isompaa kalustoa kehiin:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mikähän prätkä tämä lienee:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Raskasta kalustoa itärajan pinnasta kaakkois-suomessa.Taustalla näkyy vanha åkerman telakaivuri :) (http://kuvablogi.com/nayta/prev/img1213662.jpg)
-
Hieno korimalli.Arvatkaapa mikä auto ja malli 8) (http://kuvablogi.com/nayta/prev/img1377324.jpg)
-
Olisko samaa näköä Vauxhall Crestan kanssa ?
(http://www.speedace.info/automotive_directory/car_images/Vauxhall_Cresta_1962.jpg)
-
Melkein nappivastaus :).Sama korimalli pienin eroin mutta ei cresta vaan se toinen eli...mikä
-
Vauxhalliksi sen huomaa ja saattaa olla malliltaan Victor.
-
Lisävihje: Mallin ensimmäiset kirjaimet ovat VE... ;D
-
Moro!
Velox
Sehän se ;)
-
Ääntämisohje: vokshool velaks' ;)
-
Ääntämisohje: vokshool velaks' ;)
Tuo ääntämisohje taitaa olla lähtöisin niistä pauligin keräilykorteista ;D
-
Siis näin.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kansanauto:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ääntämisohje: vokshool velaks' ;)
En ostanu Zephyriä Six, ku sain Vaukshallin Velaks.
Ööööö... oliko se ny Kari V:n laittama kuva tuo sinivalkoinen Scania vailla toista lokasuojaa.
Muistatko/tiiätkö. että minkälaisella hytillä ts. päiväkoppinen vai seksiohjaamolla?
-
Ääntämisohje: vokshool velaks' ;)
Olikse Vokshool Vaiva tämän seuraaja?
-
Ääntämisohje: vokshool velaks' ;)
En ostanu Zephyriä Six, ku sain Vaukshallin Velaks.
Ööööö... oliko se ny Kari V:n laittama kuva tuo sinivalkoinen Scania vailla toista lokasuojaa.
Muistatko/tiiätkö. että minkälaisella hytillä ts. päiväkoppinen vai seksiohjaamolla?
Öööö, normihytti ilman makuuosastoa. (Jos sitä tarkotit)
-
Öööööö... no sitä. Tarkotin.
Ne seksiohjaamolla/oiikean jalan invalíitipetillä varustetut kuormurin hytit, varsinkin nuo pitkänokkaiset, ovat harvinaisempia (ja halutumpia?) kuormuriharrastajien piirissä käsittääkseni.
-
Katsastuskonttorin seinällä oli kerran vanha ja nuhraantunut juliste niistä vanhoista autoista.
Soittelin sitten Paulig:lle, ja kysyin, että vieläkö niitä vanhoja julisteita on tallella niistä vanhoista autoista.
Lähettivät pari julistetta, toiseen tein oikein kehyksetkin. Se toinen ei ole myytävänä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Laitetaampas vaihteeksi kilpa-auton raato:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Terve Kari
Noista sinun kuvistasi pitäisi järjestää näyttely , hullummistakin aiheista niitä on pidetty.
Tuollaisella kuvagallerialla tulee vielä olemaan tilausta ja arvoa arvaamatonta.
-
Terve Kari
Noista sinun kuvistasi pitäisi järjestää näyttely , hullummistakin aiheista niitä on pidetty.
Tuollaisella kuvagallerialla tulee vielä olemaan tilausta ja arvoa arvaamatonta.
Aikoinaan laskin että minulla oli 650:stä eri metsäautosta kuvia, niitä on kertynyt senjälkeen lisää, nykymäärää en tiedä.
Nykyään kun tuo viheraate on muotia niin metsistä siivotaan urakalla pois autonraatoja ja uusia ei ilmesty tilalle. Katoavaa kansanperinnettä. Kirja ja sen markkinointia tukeva näyttely?
Laitetaas lisää kilpa-autoaihetta:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Juuri niin.
Kirja noista pitää saada , vähän tarinaa kuvausretkistä joukkoon ja paljon kuvia.
-
Kiasmaan näyttely ja kunnon kehykset kuviin, niin täydestä menee:
(http://farm4.static.flickr.com/3075/3185066684_e04aea86dc.jpg)
-
Laitetaampa välillä jenkkirautaa peliin:
Petterin idea on ajattelun arvoinen! Laitampa korvan taa!
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Valokuvakirjasta tulisi hyvä ja näyttävä, mutta onkohan siihen vaikea saada rahoitusta? Jotain tekstiä ja asiantynkää, niin irtoaisikohan paremmin? Hommaa kaveriksi vaikka joku sosiologian opiskelija, joka voisi pohtia esimerkiksi alueellisia eroja suhtautumisessa materiaan ja ympäristön kauneusarvoihin. Onko eroja siinä, missä päin Suomea autot on hylätty kokonaisina, missä taas hyödynnetty viimeiseen saakka? Missä ne on jätetty pihapiiriin ja missä taas roudattu syvennälle?
Eihän sitä tiedä, kuinka syvällistä tietoa nämä raadot välillisesti antavat. Onhan sitä väitelty tohtoriksi esim aiheesta "Maitolaiturilla – Kansatieteellinen tutkimus maitolaitureista ja niiden asemasta suomalaisessa kyläyhteisössä". (Jaana Laamanen, lisätietoa täältä (http://"Maitolaiturilla-Kansatieteellinen tutkimus
maitolaitureista ja niiden asemasta suomalaisessa kyläyhteisössä".))
-
Valokuvakirjasta tulisi hyvä ja näyttävä, mutta onkohan siihen vaikea saada rahoitusta? Jotain tekstiä ja asiantynkää, niin irtoaisikohan paremmin? Hommaa kaveriksi vaikka joku sosiologian opiskelija, joka voisi pohtia esimerkiksi alueellisia eroja suhtautumisessa materiaan ja ympäristön kauneusarvoihin. Onko eroja siinä, missä päin Suomea autot on hylätty kokonaisina, missä taas hyödynnetty viimeiseen saakka? Missä ne on jätetty pihapiiriin ja missä taas roudattu syvennälle?
Eihän sitä tiedä, kuinka syvällistä tietoa nämä raadot välillisesti antavat. Onhan sitä väitelty tohtoriksi esim aiheesta "Maitolaiturilla – Kansatieteellinen tutkimus maitolaitureista ja niiden asemasta suomalaisessa kyläyhteisössä". (Jaana Laamanen, lisätietoa täältä (http://"Maitolaiturilla-Kansatieteellinen tutkimus
maitolaitureista ja niiden asemasta suomalaisessa kyläyhteisössä".))
Jaa-a, en ole ajatellut rahoitusasiaa.
Tuosta asiasta että missäpäin Suomea autot on hylätty kokonaisina ja missä taas hyödynnetty viimeseen saakka minulla ei ole juuri kokemusta sillä ylivoimaisesti suurin osa kuvaamistani autoista on kuvattu ihan lähiseudulla, ns moporetkillä näpsittyä.
Niin, onhan sitä tohtoriksi väitelty erikoisistakin aiheista. Jotenkin kuulostais hauskalta: metsäautotohtori Vähäkainu ;D
-
Tuon arvonimen voisit laittaa ainakin tuonne avattaren alle. :)
-
Mopedireissulla kuvattua:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Metsäautoneuvos ja mopeditohtori?
-
Metsäautoneuvos ja mopeditohtori?
Tuo oli hauska! :laugh:
Ps. Aika pirullinen (666) viestimäärä sinulla, Erkki. ;)
-
Pitäähän sitä trike-kuskeillekin olla oma metsäraatokuva:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Hieno mustavalkoinen Desoto tuossa yhdessä kuvassa 8) .Onkohan vielä hengissä :o
-
Hieno mustavalkoinen Desoto tuossa yhdessä kuvassa 8) .Onkohan vielä hengissä :o
Oli ainakin parisen kuukautta takaperin. Kuulemma joskus esiintynyt jossakin leffassa.
-
Vaihteeksi isompaa hylkykalustoa kehiin:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Metsäautoneuvos ja mopeditohtori?
Tuo oli hauska! :laugh:
Ps. Aika pirullinen (666) viestimäärä sinulla, Erkki. ;)
Oho, aika paljon tuo varsinkin jos ei ole oikeaa asiaa.
Jonkun kuvankäsittelyä hallitsevan olisi syytä alkaa prenikoita suunnittelemaan jos tulee vaikka metsäautoneuvokselle kutsu linnan juhliin ensi vuonna...
-
Hylkyautona tämäkin nykyään lojuu: puukaasu-Volvo
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tämä taasen on pienin ajoneuvo minkä olen metsäraatona törmännyt. Lasten kolmipyörä:
Merkistä eikä iästä minulla ei ole mitään tietoa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tätä en tunnistanut varmuudella. Joku pikkuauto se on (ei mielestäni kuitenkaan kääpiöauto):
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tätä en tunnistanut varmuudella. Joku pikkuauto se on (ei mielestäni kuitenkaan kääpiöauto):
Glas isar T600 8)
-
Tätä en tunnistanut varmuudella. Joku pikkuauto se on (ei mielestäni kuitenkaan kääpiöauto):
Glas isar T600 8)
Kiitos Ilkka! Arvelin sitä joksikin pikku-Lloydiksi.
Tämä pikkupoikien peltoauto onkin helpompi tunnistettava:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
[/quote]
Tämä pikkupoikien peltoauto onkin helpompi tunnistettava:
[/quote]
Austin A30. Tuusulassa lienee yhä kaksikin samanlaista eräässä ladossa.
-
Tätä en tunnistanut varmuudella. Joku pikkuauto se on (ei mielestäni kuitenkaan kääpiöauto):
Vai olisiko Daf ?
Tuo katon takakulma on aika terävä...
-
Tätä en tunnistanut varmuudella. Joku pikkuauto se on (ei mielestäni kuitenkaan kääpiöauto):
Vai olisiko Daf ?
Tuo katon takakulma on aika terävä...
Auttaako tunnistuksessa jos sanon että kylkilista tekee sellasen notkahduksen alaspäin tuossa takarenkaan etupuolella? Aikoinaan yritin tunnistaa, Mobilistissa oli juttua jostain autosta mitä tuotiin farmarimallina Suomeen suht paljon mutta henkilömalleja vain muutama. Himskatti kun en muista merkkiä.
-
Olisko Goggomobil
-
Olisko Goggomobil
Katselin netistä kuvia, näyttäis pahasti olevan Goggomobil (Glas) Isar.
-
Vanha kilpuri jolla ajettu joskus jäärätaa tmv?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Satakypä NSU. Ei kai noilla niin kilpaa ajettu, paremminkin sillä vanhemmalla, tonnisella TTS:ällä.
-
Satakypä NSU. Ei kai noilla niin kilpaa ajettu, paremminkin sillä vanhemmalla, tonnisella TTS:ällä.
Kyllä tuo vaikutti siltä että on ollut kilpurina eikä peltoautona. Lamppujen aukot peitetty asiallisesti edessä ja takana, lokareissa levikkeet, kaaret hyvin tehdyt, ohjaamo ja kori tehty hyvin.
Niitä vanhempia NSU:ita näki vielä jokunen vuosi sitten jokkisautoina. Yhden vanhemman metsäauto-NSU:n olen kuvannut, siinä oli takaluukussa tuuletusritilät.
-
Aika monet noista Karin kuvista toimii puhtaasti dokumentaarisina kuvapläjäyksinä, mutta esimerkiksi tuo NuSU alkaa kallistumaan jo taidekuvan puolelle. Suosittelen sammaleen värisiä kehyksiä ympärille ;)
-
Aika monet noista Karin kuvista toimii puhtaasti dokumentaarisina kuvapläjäyksinä, mutta esimerkiksi tuo NuSU alkaa kallistumaan jo taidekuvan puolelle. Suosittelen sammaleen värisiä kehyksiä ympärille ;)
Oho! En tuota kuvaa ole ajatellutkaan taidekuvana. Kuva on liian tiukkaan rajattu (alkuperäinen kuva parempi). En osaa määritellä mikä oikein on taidekuva ja mikä ei. Tuossa kuva mistä yritin saada mukamas jotain taiteellista aikaan: hemmetin lahon ja sammaloituneen Alfa Romeon lasista heijastuu kuvausreissulla käyttämäni ajopelin kuva. Pyrin saamaan ainakin yhteen kuvaan ajopelinikin, muistaa paremmin millä tuli milloinkin kierrettyä kuvaamassa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Taidekuva voi ollakin aika hankala määritellä, mutta kyllä kait kuvassa pitää olla jonkinlainen tunnelma, ennen kuin sitä voi taidekuvaksi sanoa. Jos siellä kuvassa taustalla pilkottaa naapurin pyykkiteline, postilaatikot, ja vaimo perse pystössä kitkee rikkaruohoja pottupellosta, niin voi olla että kuvasta välittyvä tunnelma on aika arkinen. Kun ottaa pari askelta sivulle ja muutaman eteenpäin, niin että nämä häiriötekijät jää kuvan ulkopuolelle, ja jää odottamaan illan hämärtymistä, hetkeä jolloin se oma mosse alkaa näyttämään tappaja-auto Christineltä, niin voi olla että siinä on ainekset taidekuvalle.
No joo. Suurin osa noista kuvistasi on kyllä mielenkiintoisia dokumenttiotoksia, mutta kait se on sitten katsojan silmässä että mikä on taidetta ja mikä ei.
-
Totta, kuvassa ei saisi olla muuta siviilisaatioon viittaavaa kuin itse autonromu. Joskus se vaan on mahdotonta löytää sellaista kuvauskulmaa ettei mitään muita merkkejä siviilisaatiosta näy, varsinkaan jos romu sijaitsee talon, navetan tmv lähettyvillä. Lato ei minusta haittaa kuvassa, se antaa kuvaan hieman maalaistunnelmaa.
Tässä kuvassa on ainakin illan hämyä riittävästi, ehkä jo liikaakin. Mutta keli oli mitä oli, synkkä, myrskyä enteilevä illankajo.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
AMC-konsernin kalustoa:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Vois kuvittella Matti Pellonpää-vainaan tuonne Ramplereitten liepeille kysymään tulta tupakkiinsa matkallaan Berliiniin.
-
Mazda lepäilee lepikossa. Mielestäni kaunislinjainen auto.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mazda lepäilee lepikossa. Mielestäni kaunislinjainen auto.
On nätti. Taisipa olla Bertonen piirtämä. Olikos tuontapainen avolavakin olemassa?
-
Mazda lepäilee lepikossa. Mielestäni kaunislinjainen auto.
On nätti. Taisipa olla Bertonen piirtämä. Olikos tuontapainen avolavakin olemassa?
Avolavaa en muista, piilofarmareita oli paljon, ehkä enemmän kuin sedaneita. Muistelen myös että Bertone piirsi tämänmallin Mazdat.
Avolavoja ei henkilömalleista kai paljoa ollut, itse muistan Mossen ja Pollen. Tuleeko muita mieleen?
-
Avolavoja ei henkilömalleista kai paljoa ollut, itse muistan Mossen ja Pollen. Tuleeko muita mieleen?
Niinku miltä merkiltä vaan? Varmaan niitä oli, mutta se meitin verottomuuden edellytys – pitkä lava – puuttui useimmista. Eikös Mosseakin jatkettu, jotta saatiin muistaakseni 185 cm mittakeppi lavalle, ja auto täten pakettiautoksi. Ja tais samai olla Caddy-volkkarissakin myöhemmin. Ainakin kerran mua täräytti liikennevaloissa kaupungin aura-auto Caddyn lavaan, ja siitä lähti semmoinen outo viiden sentin heftattu siivu...
Mutta eräs kauneimpia henkilömalleista taivutettuja avolavoja oli Toyota Crown Pickup, jollaisella jakelin postia ihmis-ikä sitten...
-
Mutta eräs kauneimpia henkilömalleista taivutettuja avolavoja oli Toyota Crown Pickup,
Pali ehti ensin. Eikö tuota lava-Crown:ia ollut ns. suomeen tuoduista 1.ja 2. korimalleissa. Tuo ykkösmallin Crown oli kaikkineen (sedan, farmari,avolava) hieno/kaunis auto!
-
Avolavoja ei henkilömalleista kai paljoa ollut, itse muistan Mossen ja Pollen. Tuleeko muita mieleen?
Niinku miltä merkiltä vaan? Varmaan niitä oli, mutta se meitin verottomuuden edellytys – pitkä lava – puuttui useimmista. Eikös Mosseakin jatkettu, jotta saatiin muistaakseni 185 cm mittakeppi lavalle, ja auto täten pakettiautoksi. Ja tais samai olla Caddy-volkkarissakin myöhemmin. Ainakin kerran mua täräytti liikennevaloissa kaupungin aura-auto Caddyn lavaan, ja siitä lähti semmoinen outo viiden sentin heftattu siivu...
Mutta eräs kauneimpia henkilömalleista taivutettuja avolavoja oli Toyota Crown Pickup, jollaisella jakelin postia ihmis-ikä sitten...
Voi olla tosiaan ettei tuon mallin mastaa ollut avolavana. Mutta Toyota Crown on kyllä nätti molempina Pick-up-versioinaan. Ja olihan se Timangikin, mikä lie sitten viralliselta nimeltään. Jenkkilässä sitten Chevyllä El Camino, siitä oli GMC-versiokin, ja Fordin oliko se Ranchero ym. Eivät kyllä Suomessa mitenkään yleisiä. 60-luvun lopulla oli myös Datsunilla hienon näköinen Pick-up, ilme jotenkin henkilöautomainen, mutta taisi kuitenkin olla oma mallinsa. Siihen ehkä sekoitin Mazdan.
Tatsuni, ei mettässä, huomaa erityisesti oven pokkaus josta jatkuu lavan reunalinja:
(http://www.mclellansautomotive.com/photos/B22017.jpg)
-
On muuten kovasti saman näköinen tuo Datsun kuin oli Timangi-Toyota.
Se oli hauska peli ja pirusti kesti ihan suoranaista väärinkäyttöä.
Mutta polkimet oli kuin 3 teelusikkaa vierekkäin, vaikea käyttää muilla kuin pikkukengillä.
-
Kun nyt tuollaisen pikariisinkuljettimen brosyyrikuvan postasin, niin laitetaanpas vastapainoksi oman ikuisuusprojektini kanssa samanmallinen ja värinen, ei ehkä kuvanottohetkellä täysin toivoton tapaus tämäkään (niin, en ole tätä kuvaa itse ottanut):
(http://blog.autoshopper.com/photos/1959-saab-93b-tomato1.jpg)
-
Sillä aikana, kun Kari etsii kuvaa, niin muistelen, että Timangin maahantuonnin torppasi myöhemmin juurikin tuo verovapauden lavamitan muutos. Verovapaa mitta taisi olla aiemmin vain 1,5 m. Mutta tämä on vaan hataraa muistelua – joka tapauksessa nuo meikäläiset pakettiautopykälät ovat olleet yhtä pelleilyä vuosikymmenet.
Timangi taisi olla sikäli erikoistapaus kotimaisessa autohistoriassa, että sen henkilömallia Publicaa ei maahan tuotu. Yleensähän kuvio oli toisin päin.
-
Sillä aikana, kun Kari etsii kuvaa, niin muistelen, että Timangin maahantuonnin torppasi myöhemmin juurikin tuo verovapauden lavamitan muutos. Verovapaa mitta taisi olla aiemmin vain 1,5 m. Mutta tämä on vaan hataraa muistelua – joka tapauksessa nuo meikäläiset pakettiautopykälät ovat olleet yhtä pelleilyä vuosikymmenet.
Timangi taisi olla sikäli erikoistapaus kotimaisessa autohistoriassa, että sen henkilömallia Publicaa ei maahan tuotu. Yleensähän kuvio oli toisin päin.
Muistelen että valtion taholta oltiin huolissaan prätkäonnettomuuksien lisääntymisestä ja Timangilla yritettiin houkutella nuorisoa siirtymään autoiluun prätkien sijaan. Hinta oli alhainen kunnes tuli lavamitalle minimipituus pakettiautoksi rekisteröimisessä.
Esim Mossessa ja Caddyssä lavan pituutta jatkettiin jotta kelpasi pakettiautoksi.
-
Mihinkäs ne Pösön 403, 404, 504 ja 505 avolavat unohtu? Ja Sierrastakin oli pickup.
Monesta muustakin merkistä oli avolavaversio, vaan niitä ei tuotu Suomeen.
-
Mihinkäs ne Pösön 403, 404, 504 ja 505 avolavat unohtu? Ja Sierrastakin oli pickup.
Monesta muustakin merkistä oli avolavaversio, vaan niitä ei tuotu Suomeen.
Toden totta, peseootti unohtui kokonaan. Hienoja autoja, taitaa akselivälit olla reilusti henkilömallia pidempiä?
Eikä pidä unohtaa "piensarjatuotantona" tehtyjä 80-luvun Camaro-pick-uppejakaan ;D
Hullua hommaa tuo verotus, verojen kierto melkein vielä hullumpaa. Ford Rangerinkin lavaa joudutaan muuttamaan että saadaan puuttuva vajaa 10 senttiä. Koko lavaa siirretään taaksepäin ja sitten jatketaan etupäästä muutama sentti. Näin ainakin joku vuosi sitten.
-
Ei näy mulle Kari kuvaa, kerro lisää.
Jos minua tarkoitit etkä Vähäkainun kaimaa, niin kuva jonka yritin liittää, esitti "Toreadorinpunaista" Saab 93B:tä vuodelta 1959, ruskamaisemissa. Minun on viiskasi "DeLuxe", mutta punainen sekin ja muutenkin samannäköinen. Moderni malli, eka vuosi kun oli tuulilasi ilman keskipienaa, ja vilkut vinkkarien sijasta. Oli kilvissä ja ajossa mulla kesän 1997, sittemmin tuli "muita kiireitä" ja on odotellut aikaa parempaa. Ei mikään museokuntoinen mutta pääosin aika ehjä, joskin kauhtunut/paikkailtu ja moottori vaihtunut "tehtaalaiseen" isolohko- eli 850cc vaihtokoneeseen 60-luvun lopulla. Laajahkoja elvytystoimia on odotettavissa jos ja kun sen taas liikenteeseen laittaa, kun alunperin laitoin sen parkkiin ajatuksena ottaa se taas ajoon vuonna 98, eli aika kevyesti säilöttynä. On eräässä suulissa jemmattuna, toivottavasti ei ole ruostunut kovin paljon lisää, kone jumiintunut tai suuli kaatunut ::)
-
Ja Sierrastakin oli pickup.
..jolla ei ole juuri mitään yhteistä Sierran kanssa. P100 on oma autonsa.
-
Se TM-Mosse
http://img393.imageshack.us/img393/2596/tekniikan0010dv.jpg (http://img393.imageshack.us/img393/2596/tekniikan0010dv.jpg)
Tässä kohtaa tekee mieli kyllä todeta että alkuperäinen oli nätimpi... Vaikka ajan henkeenhän tuo on tehty raitoineen ja sporttipeileineen. Eikös rakentelijat vielä rohjenneet jopa maalata perämurikan punaiseksi ja siihen keltaisella neuvostojen maan lippuaiheen eli työkalusimet? Tämä kaikki vielä suomettumisen aikoina, huh huh :D
-
Ja Sierrastakin oli pickup.
..jolla ei ole juuri mitään yhteistä Sierran kanssa. P100 on oma autonsa.
On sillä senverran yhteistä että keula hytin takaosaan saakka on suoraan Sierraa, siihen on sitten ympätty jatkoksi se takapään runko ja lava.
-
Ei näy mulle Kari kuvaa, kerro lisää.
Jos minua tarkoitit etkä Vähäkainun kaimaa, niin kuva jonka yritin liittää, esitti "Toreadorinpunaista" Saab 93B:tä vuodelta 1959, ruskamaisemissa. Minun on viiskasi "DeLuxe", mutta punainen sekin ja muutenkin samannäköinen. Moderni malli, eka vuosi kun oli tuulilasi ilman keskipienaa, ja vilkut vinkkarien sijasta. Oli kilvissä ja ajossa mulla kesän 1997, sittemmin tuli "muita kiireitä" ja on odotellut aikaa parempaa. Ei mikään museokuntoinen mutta pääosin aika ehjä, joskin kauhtunut/paikkailtu ja moottori vaihtunut "tehtaalaiseen" isolohko- eli 850cc vaihtokoneeseen 60-luvun lopulla. Laajahkoja elvytystoimia on odotettavissa jos ja kun sen taas liikenteeseen laittaa, kun alunperin laitoin sen parkkiin ajatuksena ottaa se taas ajoon vuonna 98, eli aika kevyesti säilöttynä. On eräässä suulissa jemmattuna, toivottavasti ei ole ruostunut kovin paljon lisää, kone jumiintunut tai suuli kaatunut ::)
Tuli mieleen Saabista ja suulista että tässä männävuosina törmäsin vanhaan Saabiin reissullani, harmitti kun ei ollut silloin kameraa mukana. Erään paikan pihapiirissä lojui useita romuautoja ja jonkun navettarakennuksen tmv sisällä tosivanha Saab, kaappariovilla ja ilman takaluukkua. Taitaa olla ensimmäisiä (ainakin Suomeen tuotuja)?
Ilman kameran matkassaoloa olen törmännyt myös 30-luvun avo-mersuun (170V?) ja 70-luvun Cadillaciin.
-
Tuli mieleen Saabista ja suulista että tässä männävuosina törmäsin vanhaan Saabiin reissullani, harmitti kun ei ollut silloin kameraa mukana. Erään paikan pihapiirissä lojui useita romuautoja ja jonkun navettarakennuksen tmv sisällä tosivanha Saab, kaappariovilla ja ilman takaluukkua. Taitaa olla ensimmäisiä (ainakin Suomeen tuotuja)?
Kyllä ihan ekasta Saabin automallisarjasta puhutaan. Eli Saab 92, alkaen n. 1952. Edeltävä malli, eli 91 oli lentokone :) Parina ekana vuonna ysikakkosessa ei ollut takaluukkua. En nyt muista koska 92B takaluukkuineen ilmaantui, olisiko ollut 1955? Joka tapauksessa sekä Suomen että Ruotsinkin oloissa harvinainen tapaus.
-
Vähäkainu vois laatia kartan johon merkkais kaikki nuo kohteet ja sopivaa korvausta vastaan möis niitä sitten meille autosuunnistuksen ystäville... ???
Nou ?
-
Vähäkainu vois laatia kartan johon merkkais kaikki nuo kohteet ja sopivaa korvausta vastaan möis niitä sitten meille autosuunnistuksen ystäville... ???
Uusi versio geokätköilystä?
-
On nähty. Noita on kaksi erilaista Ruotsissa. Oli artikkeli kunnostustöist Klassiker -lehdessä. Hienoja vehkeitä. Youtubessa on ajeluvideota.
-
Ja Sierrastakin oli pickup.
..jolla ei ole juuri mitään yhteistä Sierran kanssa. P100 on oma autonsa.
On sillä senverran yhteistä että keula hytin takaosaan saakka on suoraan Sierraa, siihen on sitten ympätty jatkoksi se takapään runko ja lava.
Kaverilla oli tuommonen, ja siihen tuli käytännössä kaikki osat omissa P100 laatikoissa.. Dieseli oli kyseessä. Kuluvat osat joiltain osin kävi kyllä. Liekö sitten joku ymmärtänyt väärin jossain välissä?
-
Laitetaanpas runsaslumisen talven kunniaksi metsäautokuva joka on otettu 11.1.2007. Silloin ei ollut lunta vielä yhtään ainakaan täällä Pohjanmaalla, pakkasta kylläkin. Muistelen että seuraavana päivänä tuli lumi.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mulla on muuten kuva aihiokuntoisesta takaluukuttomasta Saabista.
On tiemmä entisöity myöhemmin.
Vaan olettekos nähneet tätä:
http://farm4.static.flickr.com/3499/3938310724_50d53a3597.jpg (http://farm4.static.flickr.com/3499/3938310724_50d53a3597.jpg)
Muistanko väärin vai olikos jossain Mobilistissa aikoinaan juttua jostakin saaresta löytyneestä vanhasta Saabista? En muista oliko takaluukuton, kaappariovet ainakin muistan olleen.
-
Muistanko väärin vai olikos jossain Mobilistissa aikoinaan juttua jostakin saaresta löytyneestä vanhasta Saabista? En muista oliko takaluukuton, kaappariovet ainakin muistan olleen.
Oliko jossain Espoon edustalla jollain pienellä luodolla/saarella. Sama Mobilisti tuli luettua. Hinasivat mantereelle jäitä pitkin varaosa-autoksi.
-
Muistanko väärin vai olikos jossain Mobilistissa aikoinaan juttua jostakin saaresta löytyneestä vanhasta Saabista? En muista oliko takaluukuton, kaappariovet ainakin muistan olleen.
Oliko jossain Espoon edustalla jollain pienellä luodolla/saarella. Sama Mobilisti tuli luettua. Hinasivat mantereelle jäitä pitkin varaosa-autoksi.
Joo, sama juttu. Oli seissyt saaressa kymmeniä vuosia. Oletettavasti mennyt melko haperoon kuntoon.
-
Muistanko väärin vai olikos jossain Mobilistissa aikoinaan juttua jostakin saaresta löytyneestä vanhasta Saabista? En muista oliko takaluukuton, kaappariovet ainakin muistan olleen.
Oliko jossain Espoon edustalla jollain pienellä luodolla/saarella. Sama Mobilisti tuli luettua. Hinasivat mantereelle jäitä pitkin varaosa-autoksi.
Joo, sama juttu. Oli seissyt saaressa kymmeniä vuosia. Oletettavasti mennyt melko haperoon kuntoon.
Sinänsä ahnetta mutta tyhmää hinata se pois, eihän siinä ollut juurikaan mitään hyödynnettävää, jos oikein muistan. Olisi saanut jäädä sinne (lintu- tai metsäauto)bongarien ihmeteltäväksi. Vaikka sitten joku mobilisti olisi jonkun tarvitsemansa palan käynyt hakemassa.
-
Valitettavan usein ns varaosa-autojen kanssa on juuri noin. Muuta käyttökelpoista ei sitten ollutkaan, kuin ne samat, mitkä ei muutenkaan keltään puutu. Tästä on kokemuksia juu... ::)
-
otettu 11.1.2007. Silloin ei ollut lunta vielä yhtään ainakaan täällä Pohjanmaalla, pakkasta kylläkin. Muistelen että seuraavana päivänä tuli lumi.
Muistat aivan oikein! Minullakin on 11. päivä otettuja kuvia, joissa ei vielä missään näy lunta.
Harvemmin muistan nähneeni tuollaista farmaria. Onko Toyota Corona?
Sivulla 70:Mikähän prätkä tämä lienee:
Neuvostoliittolainen satapiikki. Takarungon mallista päätellen. En nyt muista millä nimellä tuota myytiin.
-
On muuten kovia luita noi Coronat. Meidän kylillä joku naisihminen ajelee päivittäisiä varsin alkuperäisen oloisella sedanilla ja hyvin näkyy näilläkin pakkasilla pelaavan. Miksei pelais?
Pitäisiköhän etsiä vielä käyttöautoksi joku selkeästi 60-lukuinen perusdiakonaalikosla...
-
otettu 11.1.2007. Silloin ei ollut lunta vielä yhtään ainakaan täällä Pohjanmaalla, pakkasta kylläkin. Muistelen että seuraavana päivänä tuli lumi.
Muistat aivan oikein! Minullakin on 11. päivä otettuja kuvia, joissa ei vielä missään näy lunta.
Harvemmin muistan nähneeni tuollaista farmaria. Onko Toyota Corona?
Sivulla 70:Mikähän prätkä tämä lienee:
Neuvostoliittolainen satapiikki. Takarungon mallista päätellen. En nyt muista millä nimellä tuota myytiin.
Juu, Coronahan se. Muistaakseni minulla on kahdesta muustakin Farmari-Coronasta kuvia, ainakin toinen on myös kaksiovinen. Hankalaa tarkistaa kun vanhemmat kuvat olen ottanut vanhalla järjestelmäkameralla, minulla on jokunen tuhat valokuvaa metsäautoista.
Samalla kuvausreissulla kuvattu Escort:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Harvinaisen vähän lunta ollakseen 11.1. otettuja kuvia. Tässä Escortin seurana seissyt pikkujenkki:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Chevrolet Citation?
-
Chevrolet Citation?
Autossa ei muistaakseni ollut merkkejä kiinni mutta sellaiseksi itsekin sitä arvelen.
-
Toi Letukan Sitaatti ja Chryslerin K-koriset koittivat olla varovasti konservatiiviselle amerikalle mukamas pikkuautoja.
Siinä on jotain samaa kuin Paavin lausunnoissa, että kyllä sitä kortonkia voi käyttää sellaisissa tapauksissa, joita nyt kuitenkaan ei tapahdu, eihän...
-
Luupää alkaa olla maastoutunut aika hyvin:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Hienoa että tässä topicissa on ollut vilkas ja aiheessa hyvin pysynyt keskustelu. Kun aloitin topicin pelkäsin että siitä tulee sellainen mihin kukaan ei vastaa mutta toisin kävi, osallistuminen on ollut ahkeraa, siitä kiitos kaikille!
Toivottavasti aihe on innostanut muitakin kuvaamaan koko ajan vähenevää metsäautokulttuuria. Kannattaa kuvata vielä kun kohteita löytyy.
-
Kannattaa kuvata vielä kun kohteita löytyy.
Totta ;)
-
Löytyykö niitä tosiaan ? Mullakin aika hyvin toimii tuo romuautotutka ja niska kääntyy tarvittaessa 180 astetta heti kun ruosteesta näkyy häivähdyskään, mutta vaikea kuvitella että näiltä lakeuksilta löytyisi tuommosta määrää kuvattavaa mitä Kari on saanut aikaan. En tiedä, voi olla että oon väärässä, mutta tuntuu että täältä on kaikki jo painettu paaliin...
-
Löytyykö niitä tosiaan ? Mullakin aika hyvin toimii tuo romuautotutka ja niska kääntyy tarvittaessa 180 astetta heti kun ruosteesta näkyy häivähdyskään, mutta vaikea kuvitella että näiltä lakeuksilta löytyisi tuommosta määrää kuvattavaa mitä Kari on saanut aikaan. En tiedä, voi olla että oon väärässä, mutta tuntuu että täältä on kaikki jo painettu paaliin...
Kylllä niitä vielä löytyy, tosin raju kato kävi silloin kun romuraudan hinta kävi ennätyskorkealla. Romuautotutka on hyvä mutta vielä parempi jos on lisänä vaisto siitä missä niitä romuja saattais olla. Nyrkkisääntönä voisi sanoa että mitä vilkkaampi/isompi tie niin sitä vähemmän näkyy romuja. Parhaat saaliit löytyy pelto- ja pistoteiden päästä tai varrelta, yleensä yksittäin eikä rakennuksia kuvia pilaamassa. Kiviaitojen taukset saattavat olla aarreaittoja, yleensäkin paikat missä romut ovat näkösuojassa.
Valtaosa kuvaamistani romuautoista olen kuvannut aika lähellä, noin 50 kilometrin säteellä. Oikein kaukaa minulla ei kuvia ole, tosin haluaisin kuvata yhden pula-ajan pick-upiksi muutetun 38-39 Dodgen kunhan sielläpäin joskus liikkuisin.
-
Timangiin palatakseni...
"Timangi Tojota tonni, saat sen prätkää halvemmalla, leveät vanteet, pisarapeilit... siinä se"
Joku tuon sorttinen lorulaulu oli televisioonin mainokseen ympätty aikoinaan.
-
Tässä on yksi poikkeus siihen ettei pääteiden varrelta löydy romuautoja. Autolta on tielle matkaa alle 20m mutta metsä ja pusikko kätkevät raadon tieltä tehokkaasti. Tokihan monikin tunnistaa merkin?
Mene ja tiedä vaikka olisi joskus ajettu tuossa tieltä ulos ja kylki edellä puuhun ja jätetty siihen? Osia on vuosien saatossa rapsittu irti mitä on saatu.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Sokoda ? :)
Edit: ääh. Nyt meni itäautot sekasin >:(
-
Reppuselekämosse.
-
Reppuselekämosse.
Osui kohdalleen!
Tämä ainakin on kolaripaikan lähelle jäänyt auto. Maantie meni aikoinaan eri kohdasta kuin nykyinen, tämä lojuu sen vanhan tien varrella. Tosin vanhasta tiestä ei ole juuri mitään jäljellä, puusto vaan on pienempää entisen tielinjan kohdalla. Tämänkin joku tunnistanee?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Sokoda ? :)
Edit: ääh. Nyt meni itäautot sekasin >:(
Mitäs tuo haittaa? Pääasia että on kivaa yrittää tunnistaa. Ei aina voi osua oikeaan, en minä ainakaan.
-
Oisko tommonen:
(http://www.suomenbrittifordkerho.net/kerhoautoja/638802.jpg)
Ford Zephyr. ???
-
+1 Zephyr:lle
-
Hitsin Petteri, just mun piti vastata. >:(
Vaan eikös tullut aika satumainen tunnelma kuvaan vain kääntämällä ylösalaisin?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tässä oli puhetta noista pick-upeista niin tässä pisti silmään (noiden pystyputkien lisäksi) se että lava näyttäis olevan jatkamaton eli onkohan ensimmäisiä Mossen pikuppeja mitä tuli?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Juu kyll pojjan vesselinä kuola valui kun näki ton Zephyrin menevän maantiellä,,, ei voi käsittää mikä vainu Karilla on kun löytää näitä ::)
-
Tässä MB-kuorkissa samantapainen pystyputki.
(http://www.vmpk.fi/forum/index.php?action=dlattach;topic=38623.0;attach=89692;image)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mutta Mossessapa on pystyputkia 2! Toisen nokassa on Huberin t-kappale ;D
-
Juu kyll pojjan vesselinä kuola valui kun näki ton Zephyrin menevän maantiellä,,, ei voi käsittää mikä vainu Karilla on kun löytää näitä ::)
Tuossa Lassen mieliks (kiusaks?) vähän ehyempi Zephyr ;)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kiitti vaan Kari :) siellä vasemalla taitaa olla se ikiihana taksinakin usein käytetty pirssi.
-
Kiitti vaan Kari :) siellä vasemalla taitaa olla se ikiihana taksinakin usein käytetty pirssi.
Tuolla tontilla oli kymmeniä autoja, Volgiakin muistaakseni 5 tai 6, pari venäläistä limousinea, Popedoita ym ym ym. Osasta autoja oli täällä kuviakin mutta ne on jo hävinneet täältä.
-
Terve Kari
Noista sinun kuvistasi pitäisi järjestää näyttely , hullummistakin aiheista niitä on pidetty.
Tuollaisella kuvagallerialla tulee vielä olemaan tilausta ja arvoa arvaamatonta.
Tilauksen tarvetta voi arvioida aluksi tilastosta:
"Metsäautoja" koko foorumin tähän asti katsotuin ja kommentoiduin aihe! 70153 kertaa luettu ja 1162 kertaa kommentoitu.
-
Terve Kari
Noista sinun kuvistasi pitäisi järjestää näyttely , hullummistakin aiheista niitä on pidetty.
Tuollaisella kuvagallerialla tulee vielä olemaan tilausta ja arvoa arvaamatonta.
Tilauksen tarvetta voi arvioida aluksi tilastosta:
"Metsäautoja" koko foorumin tähän asti katsotuin ja kommentoiduin aihe! 70153 kertaa luettu ja 1162 kertaa kommentoitu.
Sillä lailla 8) Eiköhän pistetä kolehti Karille tälle niin ensi vuona sitten vois pukki tuoda (ihana auto) :D
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kiitosta vaan mutta minulla on jo volkkarin pakuja muutama.
Tunnistaako tuota kukaan:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Oujee! Löysin koneelta muutaman kuvan jotka on joskus tullut skannattua valokuvista. Tässä sellainen vanhempi NSU mistä aiemmin oli puhetta:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Vanhoista kuvista löysin siitä sotamaalatusta Borgwardista kuvan, kuva otettu ennen kunnostamista. Tämännäköinen se oli aiemmin:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Se vois olla Fordson suunnilleen tätä mallia, mutta tuulilasi ei ole jaettu:
(http://newimages.fotopic.net/?iid=yq2ord&outx=0&quality=90&noresize=1)
(http://www.vmpk.fi/forum/index.php?action=dlattach;topic=38623.0;attach=89711;image)
-
Okei, vai oli se noinkin kipeenä se Borgwardi ennen sotamaalausta, ei se sitten ihan sabotaasia ollut.
Tiesittehän muuten, että noi mossepikupit on (ainakin monet, en tiedä kaikista) merkiltään IC.
Eli sama tehdas kuin rätkyttimillä.
-
Siinä Antin kuvassa on kyll aika iso ero lokasuojan koossa.
-
Ford 1939 COE
Edit: Olisiko kellekään jäänyt jouten "tavallisen" '39 mallin osia? Naapurin hoppaa pitäisi alkaa elvyttelemään ajokuntoon yli 50 vuoden seisonnan jälkeen :)
-
Minä olen ollut siinä uskossa että kuvaamani COE Ford olisi saksalaista tuotantoa? Ns Kölnin Ford?
-
Tästä kuvasta käy hyvin ilmi missäpäin kuvaan metsäautoja:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tämäkin auto on alkanut naamioitua taustaan sointuvaksi. Metsäautojen tapa suojella itseään?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
On kyllä ihme ettei tätä autoa ole uhrattu jokkiksen alttarille... :)
Tämäkin auto on alkanut naamioitua taustaan sointuvaksi. Metsäautojen tapa suojella itseään?
Rellut eivät ole enää olleet kilpailukykyisiä pitkään aikaan. Kuplien valtakaudella näki Relluja ym mutta kun pikku-Fiatit (133?) tuli kuvioihin ei muita enää rakennettukaan. Jokkiksesta uhkas tulla vain kahden merkin/mallin temmellyskenttä, siksi kai tuo etuveto/kardaaniluokka perustettiin, sen luokan kuskit ajavat usein myös yleisessä luokassa vaikkei kalusto välttämättä niin kilpailukykyistä olisikaan.
Tässä yksi etuveto/kardaaniluokan kilpuri. Ehkä ei nopein mutta tätä on paha töniä tieltä...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
No ei tuo rellu kuitenkaan aivan eilen ole tuonne unohtunut? En tarkoita että sitä enää jm-kisat houkuttaisi mutta jokusia vuosia takaperin tuosta olisi tapeltu.... :)
Ja onhan noita fiudeja ollut jo maailman sivu noissa kisoissa, taitaa ne moottorivalinnat/vaihtoehdot olla se joka ne nosti "ykkösiksi".
Näin on! Pieni Fiat 1600 twincam-koneella on oikeasti tykki peli. Äkäisimmät jokkispelit kiihtyy nollasta sataan senverran liukkaasti että siinä olisi urheiluautokuskit ihmeissään.
En tiedä kauanko Rellu on metsässä asustellut, mäntypuiden alla auto menee tuonnäköiseksi arvioni mukaan noin viidessä vuodessa.
-
Metsänreunaan hylätty ex kartingkaluston kuljetusauto.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Terve
Tässä kännykällä hutaistu metsäautokuva (ainoani) , varmaan helppo tunnistaa ?
Kuvan ottohetkellä oli jo aika pimeää eikä puhelimessa ollut salamaa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Autoa kun alkaa myymään, niin kuvat kannattaa ottaa just noin kun tuo Anglia on kuvattu. Maalipinta näyttää heti paremmalta. ;)
-
Hienon nakkikioski-Anglian Ismo kuvannut! Outoa etten sitä ole löytänyt jos lähinurkilla oleilee.
Ei digikameran onnettomalla salamallakaan saa hääppöistä kuvaa pimeällä tai edes hämärällä. Ilman salamaa pitäis olla jalusta jotta sais jonkinlaisen kuvan aikaan.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Fiat 1100
-
Fiiuhan se. Tämä lienee vielä helpompi tunnistettava:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
" Fiiuhan se. "
Tot' noin... tuon kuvan perusteella vois yhtä hyvin olla myös lisenssi-Viiatti, eli Neckar Europa.
Oliks siinä jotain Fiat-tunnisteita näkyvillä?
-
" Fiiuhan se. "
Tot' noin... tuon kuvan perusteella vois yhtä hyvin olla myös lisenssi-Viiatti, eli Neckar Europa.
Oliks siinä jotain Fiat-tunnisteita näkyvillä?
Ei ainakaan ulkopuolella. Eli saattaa kyllä olla myös Neckar vaikka hämärästi muistelen että jossain kyllä luki Fiat (mittaristossa?). Fiat tai Neckar tai Seat, minulle ne on kaikki samaa puljua. Melko samanlaisiahan ne on, tuskin laaduttomuudessakaan paljoa eroa on. Vanhemmillani oli aikoinaan paljon Fiat 600:sia ja niiden kopioita eikä mikään niistä ollut hyvä. Mutta halpoja olivat, ei paljoa surettanut kun hajosi, halvalla löytyi tilalle samanlainen.
Ei noita halvemman hintaluokan autoja pahemmin korjailtu. B-mallin Kadetistakin porsi kone, vaikka auto ei ollut kuin korkeintaan 6-7 vuotta vanha niin suoraan purkaamoon se vietiin ja ostettiin toinen auto alle. Hitto siellä paikallisella purkaamolla oli hienoa kalustoa vaikka pienestä pitäjästä kyse! Jenkkejäkin oli paljon, tosin halvempia malleja tyyliin Valiant, Dart, Rambler, Chevy2 jne. Hienoin oli pikkupojan mielestä Vauxhall panoraamaikkunoilla ja pienillä siivillä, oli mukamas siipijenkin näköinen. Rinkeli-ikkunakuplatkin oli erikoisen näköisiä pikkupojan silmään.
-
Opeliksi arvelen.
-
Ooppelihan se, Rekord.
Tässäkin Opel, tosin ei Rekord:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Alusta asti Opel.
Commodore
-
Samaa merkkiä, eri mallisarjaa:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kakkoskoppanen Manta
-
Kakkoskoppanen Manta
Jep jep, lisämerkinnältään GT/E.
(Kuvassa oleva mopo ei ole metsälöytö vaan niiden etsimiseen tarkoitettu kulkupeli)
Tässä onkin jo vaikeampi tunnistettava:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Vauxhall Velox tai cresta :o
-
On kai Vauxhall, sivulta 70 löytyy taustatukea
-
Hitto, olikin helppo!
Tätä ei kukaan tiedä, en minäkään, en edes valmistusmaata:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Okei, vai oli se noinkin kipeenä se Borgwardi ennen sotamaalausta, ei se sitten ihan sabotaasia ollut.
Tiesittehän muuten, että noi mossepikupit on (ainakin monet, en tiedä kaikista) merkiltään IC.
Eli sama tehdas kuin rätkyttimillä.
Rätkyttimillä! Rätkyttimillä!!!!!
Alakaapi kohta nyrkkeilemisottelu.
Ny on roletaaria sorrettu.
Ny on hymiöt vähänä.
Onneksi joulumieli pellaa vielä.
(Saa lueskella rivien välistä onnettoman pakkasen turrruttaman itäpyörämiehen surkian valituksen kuutamoisena yönä ku kinkku ei oo vielä paistunu)
-
100A jämähtänyt hieman pidempään remonttiin:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Terve
Tässä kännykällä hutaistu metsäautokuva (ainoani) , varmaan helppo tunnistaa ?
Kuvan ottohetkellä oli jo aika pimeää eikä puhelimessa ollut salamaa.
BMV tai EMV
-
Oon lauhtunu.
Oli ilimaki lauhtunu.
Laihtunu en oo.
-
Voorttien tuplasurma suomalaismetsässä:
Rauha heidän muistoilleen :'(
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
OHO :o .Siellähän olisi minun juustohöyläangliaan varaosia 8) .Onko tuo vanhakin otos ???
-
OHO :o .Siellähän olisi minun juustohöyläangliaan varaosia 8) .Onko tuo vanhakin otos ???
Valitettavasti autot on jo ehditty paalata, se pirun metalliromun kallis hinta nuokin vei... Anglia oli täydellinen (etu- ja takavalot tais puuttua), tosin pintapellit oli vähän rutussa kuten kuvastakin näkyy.
Tuo Anglia saattas olla myytävänä?: oli jokunen vuosi takaperin vielä käyttöautona.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ja tässä pari varaosa-Angliaa, valkoinen taitaa jo olla myytykin?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Hienoja kuvia 8) .Saisinkohan oman ankan ensi kesänä liikenteeseen.Tuskinpa >:(.On ollut työn alla jo vuosia.Se maankuulu inspiraatio ollut hukassa jo pitkään :-\
-
Tuossa vielä yksi Anglian kuva. Puolikas (paku)Anglian raato metsässä:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Hyväkuntoinen Taunus hylättynä. Kuskin etukulmaa pikkasen kolhaistu mutta muuten hieno peli.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tajuttomasti hienoja metsäautokuvia K.Vähäkainulla :o
-
Tämä Anglia on vielä olemassa, mutta moottorin oli joku vienyt.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tämä on seissyt samoilla renkaansijoillaan vuosikymmeniä vilkkaan tien varressa. On taidettu kysyä ostaa ainakin pari kertaa...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tämä on seissyt samoilla renkaansijoillaan vuosikymmeniä vilkkaan tien varressa. On taidettu kysyä ostaa ainakin pari kertaa...
8-tien varressa Kokkolassa ? Joo, on muutaman kerran tainnu sattunu näkökenttään...
-
Tämä on seissyt samoilla renkaansijoillaan vuosikymmeniä vilkkaan tien varressa. On taidettu kysyä ostaa ainakin pari kertaa...
8-tien varressa Kokkolassa ? Joo, on muutaman kerran tainnu sattunu näkökenttään...
Sama pirssi! Näyttää nykyään siltä että taitais mennä palasiksi jos sitä yrittäis siirtää, senverran pehmeältä vaikuttaa.
-
Vois olla kiva laajentaa metsäautokuvien repertuaaria hieman taiteellisempaan suuntaan. Ns suuri yleisökin vois kelpuuttaa kuvia katsottavakseen.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Aivan ihana tuo kivan sininen...
Tuo musta, lieneekö Shervrolee, on kiinnittäny munki huomion. Ollut ainaki kaheksankymenluvulla siinä samalla pihalla.
-
Joululimppu? ;D
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Aivan ihana tuo kivan sininen...
Kumpaa tarkoitat, sitäkö, jolla on kylki kameraan päin vai sitä toista?
-
Austin A70?
-
Täällä myös Amerikassa oleva jättimäinen autojen hautausmaa: http://m214.photobucket.com/albums/bkl89/?src=www (http://m214.photobucket.com/albums/bkl89/?src=www)
Monta hienoa vanhaa klassikkoa on viimeisillä leposijoillaan...
Tuossa vielä linkki vanhaan Iltasanomien juttuun tuosta samasta paikasta:
http://www.iltasanomat.fi/autot/J%C3%A4ttim%C3%A4inen%20autojen%20hautausmaa%20l%C3%B6ytyi%20USAssa (http://www.iltasanomat.fi/autot/J%C3%A4ttim%C3%A4inen%20autojen%20hautausmaa%20l%C3%B6ytyi%20USAssa)!%20Katso%20kuvat/art-1288338898541.html
T. Pasi
-
Muistanko väärin vai olikos jossain Mobilistissa aikoinaan juttua jostakin saaresta löytyneestä vanhasta Saabista? En muista oliko takaluukuton, kaappariovet ainakin muistan olleen.
Oliko jossain Espoon edustalla jollain pienellä luodolla/saarella. Sama Mobilisti tuli luettua. Hinasivat mantereelle jäitä pitkin varaosa-autoksi.
Joo, sama juttu. Oli seissyt saaressa kymmeniä vuosia. Oletettavasti mennyt melko haperoon kuntoon.
Sinänsä ahnetta mutta tyhmää hinata se pois, eihän siinä ollut juurikaan mitään hyödynnettävää, jos oikein muistan. Olisi saanut jäädä sinne (lintu- tai metsäauto)bongarien ihmeteltäväksi. Vaikka sitten joku mobilisti olisi jonkun tarvitsemansa palan käynyt hakemassa.
Palautus vanhaan kommenttiin, mutta jos en ole ihan väärin ymmärtänyt, niin kyseinen Saab on elpymässä joten ehkä sittenkin parempi näin?
-
Kyllä tommosia vastaavia paikkoja jenkeissä oli vielä reilu 10 vuotta sitten, kun ajeltiin maata ristiin rastiin. Muistaaksein mm. jossain Arkansasissa näkyi läjäpäin 30-50 -lukuisia ja Kalliovuorilla oli omia romutarhoja jne. Mutta ei ne kyllä ihan Interstatejen varrella olleet. Ja siis kalusto oli 70 -lukuista ja vanhempaa. Tiedä sitten onko nykyään jo siivottu pois.
-
"Hylätyt talot, (melkein) autiot pihat".
Autiotalon pihassa kuvatut autonraadot:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Olisko Studebarker Lark?
PS: Kari Sinut pitäisi kyllä nimeta/sijoitaa johonkin moposissi/tiedusteluja hommaan.
-
Melkein uutta vastaava puskuri tuossa Larkissa. :o
-
Sinänsä ahnetta mutta tyhmää hinata se pois, eihän siinä ollut juurikaan mitään hyödynnettävää, jos oikein muistan. Olisi saanut jäädä sinne (lintu- tai metsäauto)bongarien ihmeteltäväksi. Vaikka sitten joku mobilisti olisi jonkun tarvitsemansa palan käynyt hakemassa.
Palautus vanhaan kommenttiin, mutta jos en ole ihan väärin ymmärtänyt, niin kyseinen Saab on elpymässä joten ehkä sittenkin parempi näin?
Jaa, no sitten... Parempi tietysti liikenteessä kuin luodolla.
-
Melkein uutta vastaava puskuri tuossa Larkissa. :o
Juu, oli. Siihen asti kunnes eräs "autoharrastaja" kävi hakemassa autot "kokoelmiinsa"...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Melkein uutta vastaava puskuri tuossa Larkissa. :o
Juu, oli. Siihen asti kunnes eräs "autoharrastaja" kävi hakemassa autot "kokoelmiinsa"...
Nyt varmasti Suomen molemmat Studebacker Lark-harrastajat ovat suruissaan... ;)
-
Moottorikelkkojakin alkaa löytyä metsistä: tämä taitaa muodoista päätellen olla jo aika vanha.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Hauska huomata että paljas pinta romuautokuvassa lisää huomattavasti katsomisintoa (katso vaikka sivulta 81 monestiko kuva on avattu verrattuna kuviin missä pelkkä auto ;D). Tämän kyllä arvasinkin etukäteen.
Upee, kupee mutta ei välttämättä nopee #1:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
ei meillä vaan täällä eteläsuomessa ole autoja mettät piukassa!? ::)
-
Kyllä näillä keleillä metsäautoja löytyy, on vaan aika uutta kalustoa....
-
Upee, kupee mutta ei välttämättä nopee #2:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Upee, kupee mutta ei välttämättä nopee #3:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Upee, kupee mutta ei välttämättä nopee #4:
Tämä on mielestäni nätti auto.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Upee, kupee mutta ei välttämättä nopee #3:
mutta aika kipee ja luulen, että rapee.
-
Eikö sulla omatunto yhtään soimaa kun jätät ne tuonne mätäneen ? ;D
Tuon Coupe Skodan lisäksi itteäni kiihotti se vihreä Renu tossa pari sivua sitten ja sitten se puukaasulaitteilla varustettu valkoinen lava Duett-Volvo. Mutta no can do. Ei voi mittään. Kun ei tiiä mistä lähteä ettimään 8)
-
Eikö sulla omatunto yhtään soimaa kun jätät ne tuonne mätäneen ? ;D
Tuon Coupe Skodan lisäksi itteäni kiihotti se vihreä Renu tossa pari sivua sitten ja sitten se puukaasulaitteilla varustettu valkoinen lava Duett-Volvo. Mutta no can do. Ei voi mittään. Kun ei tiiä mistä lähteä ettimään 8)
Vaikka autot eivät ole jonkun pihassa niin silti niillä yleensä on joku omistaja. Ja ilman omistajan lupaa en halua kertoa autojen olinpaikkoja kellekään sillä en halua omistajan vihoja päälleni että olen opastanut termiitit autojen luo. Jos omistaja haluaa luopua omaisuudestaan niin eiköhän hän sitä silloin kaupittelisikin. Jos olen saanut luvan kaupata kuvaamiani kohteita niin sen voin kyllä tehdä, esim jokin aika sitten olleet Angliat ovat tietojeni mukaan myytävänä. Puukaasu-Volvon myyntihalukkuutta en tiedä mutta kysäsen kun omistajan seuraavan kerran näen. Rellu ei ole myytävänä, Coupe Skodasta en tiedä.
Hyvähän se olisi jos mahdollisimman moni autoista pelastuisi mutta kun on tullut luvattua olla paljastamatta autojen olinpaikkoja niin en halua pettää lupaustani, lupaus kun on usein ollut ehtona että olen ylipäänsä saanut kuvata autot. Jos kuvaisin vain ne kohteet joiden olinpaikan saan kertoa niin kuvagalleria olisi todella pieni.
Tiedän erään henkilön joka riisuu osia löytämistään (tai hänelle neuvotuista) metsäautoista. Ottaa ensin kuvat ja sitten irrottelee osia. Mielestäni tuollainen toiminta on varkautta. Tästä syystä en hänelle löydöistä kerro. Saisihan noin toimien rahoitettua harrastusta mutta samalla saisi myös varkaan leiman otsaansa. Ei saakeli, joku roti sitä pitää olla.
-
Ok, ymmärrän. Meitähän on tietty moneen junaan, joten tietty varovaisuus lienee aina paikallaan.
-
Näin on, en minä ilkeyttäni ole kertomatta sijainteja. En vaan halua joutua ikävään välikäteen.
Upee, kupee mutta ei välttämättä nopee #5:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kautta mummuvainaiden, Hillman Imp.
Mummuni olivat Hilmoja molemmat.
Onko taustalla VW Variantti?
-
Kautta mummuvainaiden, Hillman Imp.
Mummuni olivat Hilmoja molemmat.
Onko taustalla VW Variantti?
Minun muistikuvani mukaan se on B-mallin farmari Kadett.
Eikös tämä ole VW Variant:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Oliko tossa skodassa oikeasti noin ehjät takalokasuojat kuin kuva antaa ymmärtää? :o Tollasille olis kovastikin tarvetta.. :police:
En tiedä. En tutki kuvattavia autoja sen kummemmin, kunhan vaan etsin parhaat kuvauskulmat ja otan kuvat ja eiku poies.
-
Kautta mummuvainaiden, Hillman Imp.
Mummuni olivat Hilmoja molemmat.
Onko taustalla VW Variantti?
Laitetaampas toisenkin Hilman kunniaksi toinen Hillman. Eli sarjassamme upee, kupee mutta ei välttämättä nopee (paitsi tämä on) #6:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Joo. Kadettihan se oliki. Olga-ooppelin varkku variaatio.
Tuo Variantti on sitte se 411 (vai 412) malli. Tupla-ajovaloilla. Harvinaisempi ku 1500/1600 vai mikä se oli.
-
En noista mallimerkinnöistä tiedä mutta ruiskukoneella tuo farkku on jos se auttaa mallisarjan tunnistuksessa.
Upee, kupee mutta ei välttämättä nopee #7:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Näyttäisi olevan 411, kun etulamput ovat korkealla. Ja jos ruiskulla, niin peräti 80 heppainen versio (eli LE tai ainakin E).
-
Voisitteko käyttää tuota "resizer" ohjelman pätkää. Saisimme nauttia suuremmista kuvista, kun ne avaa.
Lainattu teksti :
Helpoin tapa pienentää kuva sivuille sopivaan kokoon on Resizer. Asennatte sen ja sitte vaan koneen missä vaan kansiossa osoitat kuvaa hiiren oikeella nännillä ja valitset "resizer". Se tekee kuvasta, samaan kansioon uuden kuvatiedoston eli kuva.jpg tulee kuva(Small).jpg ja se sopii sivuille sitte se kuva.
Ohjelman pätkän voit imasta vaikkapa tuolta mun sivutilasta ja ottaa koneelles, ja sitte tuplaklikkaat sitä tiedostoa. Asentuu ja ominaisuus käytössä. Paljon helpompaa ja nopeampaa kuin mikään kuvankäsittelyohjelma. Tästä on uudempikin versio olemassa, ja paljon uusia hienoja ominaisuuksia, mutta en ole viittinyt kun tämä on riittävä.
www.rauzi.jossain.com/ImageResizerPowertoySetup.exe (http://www.rauzi.jossain.com/ImageResizerPowertoySetup.exe) jos nyt muistin fileen nimen oikein...
Erittäin hyvä ohjelma nimenomaan kuvan koon muuttamisessa foorumille sopivaksi.
Terv. Ylläpito
-
Nissan Cherry Coupe n.1982.
-
Nissan Cherry 140 Y
-
Tommosta ookkaan "Nissan Cherry 140 Y"
-
Yksinäinen Ankka:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
En tykkää tosta keskussommitelusta vaikka onkin angliasta kyse.
-
En tykkää tosta keskussommitelusta vaikka onkin angliasta kyse.
Onko tällainen sommittelu parempi?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Näyttäisi olevan deluxe-mallin ankka 8)
-
Himskatin iso metsä... ööö... kone?:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Minäkin bongasin "puimanajokoneen" ;) (http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2364091.jpg)
-
Ja siitä lähistöltä vielä toisenkin ;D ;D (http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2364092.jpg)
-
Liekö syntynyt väärinkäsitys kun toi puimurtajahan on englanniksi "combined harvester". Kai tollakin taimikkoja harventelisi, saattaisi vaan tulla vähän turhankin harvaa. Vai olisiko se ollut puimassa ja paalaamassa energiapuuta juuri kun meno sitten lopahti?
-
En tykkää tosta keskussommitelusta vaikka onkin angliasta kyse.
Harry Potterin varalaskupaikka.
-
Maalla on sitä maalaisjärkeä, tämä ja edelliset kuvat ovat siitä todisteena.
Tämäkin puimuri oli täysin ehjä, kunnes elosuoja sortui päälle.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Pari vanhusta lepäämässä ladon vierustalla:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Pösö 403 vasemmalla. Vaaleasta en ole varma, mutta jatketaan pösö linjalla eli 203?
-
Näkyikö Colomboa? se toinen on kyll liian vaikee mulle mutta jos saa arvata niin vaikka Morris.
-
Columbolla oli avo, tuo umpimalli oli sen serkun auto ;D
-
Tämmönenkin löytyi aikoinaan:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Oikean puoleinen ehkä Morris Minor?
-
Oikean puoleinen ehkä Morris Minor?
Sellaiseksi minäkin sen mieltäisin.
-
Se vimmonen on kyll niin Kadettin näköinen takaa että,,,olisko chevelle tai vauxshalli vaikkei se kyll oikeen vauxhallista edestäpäin näytä?
-
Columbolla oli avo, tuo umpimalli oli sen serkun auto ;D
Niinpä tietenkin :D Vai arvasinko ihan oikein tuon Morriksen suhteen :)
-
Columbolla oli avo, tuo umpimalli oli sen serkun auto ;D
Niinpä tietenkin :D Vai arvasinko ihan oikein tuon Morriksen suhteen :)
Juu-u, Morris se minunkin mielestä on.
Tiesit aika tarkasti sen punaisenkin auton. Chevelle on kylläkin Chevroletin malli mutta Chevette on Vauxhallin malli. Tosin moni erehtyi Cheveten nimestä kun se luki takaloksussa kaunokirjoituksella, eivät huomanneet t-kirjainten viivaa.
-
Jos saa arvostella, niin minun mielestä tuo chevetten keula ja kadetin peräosa yhdessä oli kyllä yksi maaliman epäonnistuneimpia kikkoja. Vuosia katselin keltaista chevetteä ja vihreää kadettia vierekkäin kerrostalon parkkipaikalla.
-
Oliko noissa "koppakuoriais" Morriksissa kahta korikokoa? Sellainen OT-kyssäri vielä, muistan lukeneeni että jossain 50-luvun autossa oli ns. kiinteä "keskustunkki" systeemi?! Eli korissa oli kiinteänä neljä pikku pullotunkkia sarjaankytkettynä?! Muistaako kukaan auton merkkiä ja mallia?
-
Taitaa olla tuo morris se isokorisempi oxford-malli tuossa kuvassa ;)
-
Taitaa olla tuo morris se isokorisempi oxford-malli tuossa kuvassa
Kiitos, näin se oli. Pienempi oli Minor (loogista) ja isompi koppanen oli Oxford.
-
Morris näyttää siltä isommalta koppakuoriaiselta, eli olisiko Oxford?
-
Tää ei nyt kuulu tänne mettäautoihin mutta tulipa vaan mieleen että muistaako joku mikä tunnettu mies henkilö mainosti Opel A kadettia ja samoin kuka tunnettu naishenkilö samoin mainosti Vartburgia samoihin aikoihin,,, mää kyll muistan mutta katotan muistaako joku muu.
-
Tää ei nyt kuulu tänne mettäautoihin mutta tulipa vaan mieleen että muistaako joku mikä tunnettu mies henkilö mainosti Opel A kadettia ja samoin kuka tunnettu naishenkilö samoin mainosti Vartburgia samoihin aikoihin,,, mää kyll muistan mutta katotan muistaako joku muu.
Tämmöistä varpusta vai uudempaa?:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Sama juu. Entäs se komja nainen?
-
Tarvajärvi oli Kadet mies, Warren mainostajaa en saa mieleeni. Hyvää Uuttavuotta
-
Tarvajärvi oli Kadet mies, Warren mainostajaa en saa mieleeni. Hyvää Uuttavuotta
Jep koko kansan rakastama Niilo "kyllä" Tarvajärvihän se :) Se nainen oli näyttelijä;)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
No juu taisi olla liian vaikee to! kun faijja toi noita auto esittetä kuuskytluvunalussa kotiin ja kadettia ja wartburgia verrattiin että mikä otetaan,, no kadetti se loppujenlopuksi otti mut se Liisa Tuomi jäi aina muistiin kun oli Wartburgerin auto esiteessä,,,, mää tykkäsin tosta Wartburgin muodoista jo silloin;)
-
No juu taisi olla liian vaikee to! kun faijja toi noita auto esittetä kuuskytluvunalussa kotiin ja kadettia ja wartburgia verrattiin että mikä otetaan,, no kadetti se loppujenlopuksi otti mut se Liisa Tuomi jäi aina muistiin kun oli Wartburgerin auto esiteessä,,,, mää tykkäsin tosta Wartburgin muodoista jo silloin;)
Warre onkin nätti auto.
By the way, onko tämä Warre vai joku muu?:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Olisikohan tuo glas isar :o
-
Jep koko kansan rakastama Niilo "kyllä" Tarvajärvihän se :) Se nainen oli näyttelijä;)
Niilo Tarvajärven tunnuslause oli "sillälailla". Liekö sponsori auto mutta liikkui myös A mallin kadetilla. Omakohtainen kokemus 60- luvulta. Oli juontamassa hamsterileikiään, ja oli paikalla kyseisellä autolla.
"kyllä" mies oli kaikkitietävä Esko Kivikoski.
-
Olisikohan tuo glas isar :o
Paha sanoa. Eikös Isar ollut se malli mitä tuli sedanina jonkinverran mutta farmarina vaan muutama? Vai oliko se just toisinpäin?
Tämä näyttää ainakin kylkilistan mukaan aika samankaltaiselta kuin tuo farkku:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuollanen viime kesältä:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
IFA F8 ???
-
Minulla tulee jotenkin mieleen 30-luvun Chevy. 34-36 esimerkiksi.
-
Jep koko kansan rakastama Niilo "kyllä" Tarvajärvihän se :) Se nainen oli näyttelijä;)
Niilo Tarvajärven tunnuslause oli "sillälailla". Liekö sponsori auto mutta liikkui myös A mallin kadetilla. Omakohtainen kokemus 60- luvulta. Oli juontamassa hamsterileikiään, ja oli paikalla kyseisellä autolla.
"kyllä" mies oli kaikkitietävä Esko Kivikoski.
Olet oikeassa se "kyllä" kuuluu sille Esko Kivikoskelle! Mä tunsin hetken päästä ettei se tokaisi kuulunut Niilolle vaan jollekin muulle mutta annoin mennä :) ja se "sillä lailla" on klasikko Niilon suusta todellakin :) Anteeksi nyt vaan!
-
Metsänsiimeskalustoa vähän raskaammasta päästä:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mettäautot taitaakin olla katoavaa kansanperinnettä ja sentähden taltiointi on kulttuuriteko. Kyllä munkin pitänee käydä kuvaamassa se Fargon koppi, joka happanee tietämässäni paikassa. Samaisessa kopissa nukuin kesäyöt lukien Aku Ankkoja ja Jerry Cottoneita aikoinaan. Isäukko sen mulle irroitti, teki vetävän peräkärryn siitä rungosta. Ne olikin muuten hivenen aiheesta poiketen, käyttökelpoisia kamppeita kun piti hakea hiekkakuormia. Hurjimmat päästeli menemään hiekkakuormalla nuppi vapaalla. Aika hyytävän rohkeita olivat ne.
-
Tämä auto on 60-luvulta lähtien seissyt paikoillaan.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
ja merkki on commer 50 luvun alusta.
-
Ei aivan metsäautoja, mutta vähän sinne päin. Yksi noista kolmesta on vielä olemassa, kaksi paalattu.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Oonko aivan mettässä (vaikkei auto ookkaan), jos arvaan Prefectiksi?
Vai onko se tuo nimikkokuvasi '37?
-
-37 ja kuuskymppisellä koneella.
-
Eli on sama vehje sekä pikkukuvassa, että tuossa hieman madallettuna?
-
Tässä mielestäni '39 malli:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tässä mielestäni '39 malli:
Minusta tuo on -37, koska konepellin ja lokasuojan välissä on tuo erillinen kylki pelti. -39 mallissa ei ole etu lokasuojassa tuota terävää hajannetta keskellä.
Maskista jos saisi lähikuvan, niin pystyisi sanomaan varmemmin. Fordissa on ollut joka vuosimalissa erilainen maski, tai siis lisäksi vielä joka vuosi kaksi erilaista maskia, standard ja deluxe.
Onkohan tuon auton kohtalosta tarkempaa tietoa, joko on paalattu tai menossa paalattavaksi? Kyllä tuostakin vielä jotain toimivaa saisi pelastettua.
-
Tässä mielestäni '39 malli:
Minusta tuo on -37, koska konepellin ja lokasuojan välissä on tuo erillinen kylki pelti. -39 mallissa ei ole etu lokasuojassa tuota terävää hajannetta keskellä.
Maskista jos saisi lähikuvan, niin pystyisi sanomaan varmemmin. Fordissa on ollut joka vuosimalissa erilainen maski, tai siis lisäksi vielä joka vuosi kaksi erilaista maskia, standard ja deluxe.
Onkohan tuon auton kohtalosta tarkempaa tietoa, joko on paalattu tai menossa paalattavaksi? Kyllä tuostakin vielä jotain toimivaa saisi pelastettua.
Tuossa kuvaa ohjaamosta, jospa siitä saisi vuosimallia tarkennettua:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuosta Karin viimeisimmästä kuvasta, mikä Albert Järvisen Ride On - levyn biisi tulee mieleen?
Olet sinä kyllä ehtinyt kuvaamaan. Montako vuotta olet näitä keräillyt?
Eipä silti, kyllä monta ottamatta jäänyttä kuvaa vieläkin katuu.
Aloitin kuvaamaan metsäautoja joskus toistakymmentä vuotta sitten. Kävin Saarijärven romppeilla ja samalla reissulla kuvasin ensimmäiset metsäautokuvani.
-
Tässä mielestäni '39 malli:
Minusta tuo on -37, koska konepellin ja lokasuojan välissä on tuo erillinen kylki pelti. -39 mallissa ei ole etu lokasuojassa tuota terävää hajannetta keskellä.
Maskista jos saisi lähikuvan, niin pystyisi sanomaan varmemmin. Fordissa on ollut joka vuosimalissa erilainen maski, tai siis lisäksi vielä joka vuosi kaksi erilaista maskia, standard ja deluxe.
Onkohan tuon auton kohtalosta tarkempaa tietoa, joko on paalattu tai menossa paalattavaksi? Kyllä tuostakin vielä jotain toimivaa saisi pelastettua.
Tuossa kuvaa ohjaamosta, jospa siitä saisi vuosimallia tarkennettua:
Siinähän se -37:n kylkipelti on kuskin paikalla.
(http://www.vmpk.fi/forum/index.php?action=dlattach;topic=38623.0;attach=90234;image)
Mittareista ei pysty sanomaan vuosimallia noin kaukaa. 1937-39 ovat mittarit väritykseltään samanlaisia, numeroiden fontti vaihtelee joka vuosimallissa.
-38 malli se ei ole ainakaan, koska siinä on kaiuttimen paikka keskellä kojelautaa, tuossa tuulilasin aukaisukahvan alapuolella.
-
Kuvassa näkyvä kylkipelti on kyseisestä autosta. Toinen on paikoillaan ja toinen auton sisällä.
-
Kun näitä 30-lukuisia on tässä ollut niin laitetaan lisää samaa lajia:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Joku 1938 Lincoln :)
-
Jep, Lincolnihan se. Vuosimallista en ole varma.
Tässä (ilmeisesti) jonkin 30-lukuisen etulokarit ja maskinkehyksen rippeet:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ilmiselvästi 1937-mallisen studebakerin keulapellit 8)
-
Vanha paripyörä-transvestiitti:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Hiano!
Vuosimalli jotain laveasti '77 tai vanhempi. Noi peilit hiukanpätkän hämää, '76 ainakin ne oli lokasuojissa.
-
Nopeastipa löytyi Transitin ikä!
Tuossa toinen loppuunkäytetty lavavehje:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Hi-Lux näyttää olevan.
Lennu Jr.
-
Oikean puoleinen ehkä Morris Minor?
En bekant i Liljendal gav sin hund namnet "Morris".
-
Vanha paripyörä-transvestiitti:
Tynnyrisetän Ransu!
Jälkeläiset nimitteli ennen kaikkia transit-miehiä Tynnyrisetiksi.
-
Vanha paripyörä-transvestiitti:
Tynnyrisetän Ransu!
Jälkeläiset nimitteli ennen kaikkia transit-miehiä Tynnyrisetiksi.
Oliko Tynnyrisetä joku paikallinen kuuluisuus?
-
Lisää hyötyajoneuvoja. Tämä kaatunut selälleen ja siihen kuollut:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Lava-datsuni selätetty ;D
-
Vanha paripyörä-transvestiitti:
Tynnyrisetän Ransu!
Jälkeläiset nimitteli ennen kaikkia transit-miehiä Tynnyrisetiksi.
Oliko Tynnyrisetä joku paikallinen kuuluisuus?
Tynnyrisetä oli konemies, jolla oli vaikea sukunimi jota aluskasvillisuus ei osannut ääntää. Ja kuormassa aina vähintään yksi tynnyri.
Sittemmin kaikki lava-automiehet on olleet meillä Tynnyrisetiä, kuormasta riippumatta.
-
Avolavoissa on jotain viehättävää. Ehkä se että ne on tehty jykevämmiksi/yksinkertaisemmiksi ja lavalle mahtuu paljon tavaraa ; joka tilanteeseen sopiva ajoneuvo.
Kun muutin Mäntsälään minulla oli Ford F-250 avolava. 300cid 6-kone ja manuaalilaatikko, peltinen sisusta sohvapenkillä ilman mukavuusvempaimia. Kun myöhemmin tapasin kavereita he hämmästelivät että miksi tuommoinen pick-up. Sanoin että maalaispitäjässä on vaikea saada sosiaalista hyväksyntää jos ei ole avolavaa pihassa ;D oli hyvä katsoa ilmeitä .
Kuvan Ford ei ole minun.
(http://i1.aijaa.com/b/00470/7255302.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=7255302.jpg)
-
Tuo ei ole metsäauto, vaan peltoauto.
-
Tuo ei ole metsäauto, vaan peltoauto.
Niinpäs onkin...mutta ei viitti yhden kuvan takia aloittaa uutta aihetta ;)
-
Tuo ei ole metsäauto, vaan peltoauto.
Eikö tämä maisema ole USA:laista metsää, siinähän on monta puuta...
Tai sitten tämä meni ihan metsään...
-
Lisää entisiä kilpa-autoja. Tällaisia ex-jokkisautoja lojuu paljon maastoissa, ainakin meilläpäin.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Lumi tekee haittaa metsäautojen kuvaamiseen jopa täällä vähälumisella P-Pohjanmaalla – saatika siellä etelämmässä.
Tänään napatussa kuvassa vissiin Scanian alustalle tehty kauppa-auto oottelee asiakkaita parin kympin pakkasessa kirkkaan tähtitaivaan alla.
(http://www.pauliylikoski.com/images/scania1.jpg)
Vehkeessä näyttää olevan perinteiset osuuskaupan värit. Muistaako Röklä-kollegat, ei kait tämä Lamukaupan entinen liene? Onko tuolla Sipuli-Matti kurvaillut...
-
Kun kerran tuli puhetta kauppa-autoista niin minkähänmerkkinen tämä mahtaa olla?:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Bedford!
-
Oliko tämäkin Karin kuvaama bussi erään vilkkaasti liikennöidyn tien varrella ? Tai näkyvissä sille ? Jossain Vaasan yläpuolella ? Maksamaa ?
-
Oliko tämäkin Karin kuvaama bussi erään vilkkaasti liikennöidyn tien varrella ? Tai näkyvissä sille ? Jossain Vaasan yläpuolella ? Maksamaa ?
Ei ole vaan sellaisessa paikassa missä sitä ei moni näe (tarha-alue). En edes muista minkä kunnan alueella tuon kuvasin joskus.
-
Metsästäjien maalitauluna toiminut ooppeli:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Opelillekin löytynyt jotain hyöty käyttöö ;D ;D
-
Minkähänmerkkinen tämä kuorkki on?:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
DAF ;)
-
DAF, Oulun eteläpuolella, Tupoksen TBC...ABC:lta kilometri Liminkaan päin. Pohojosta päin ajettaessa oikialla kintaalla.
-
Fiat 8)
-
Vesa on oikeassa ainakin paikan suhteen, siitä moottoritien varreltahan tuo tuli kuvattua.
Lisää isoa kalustoa. Joku vanha linjurinraato kyljellään metsässä:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tunnistaako kukaan tätä mistä autosta on kyse? Paikkaa tuskin kukaan minun lisäkseni tunnistaa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Heitän villin veikkauksen: Citroen.
-
2 CV:ssä on jouset kynnyskoteloiden alla. Etu- ja takajouset on samassa putkessa. Voisko ne näkyä tuossa kuvassa, vai mistä villi veikkaus?
-
En rättäriä meinannu vaan isompaa sitikkaa. En nyt muista mallimerkintää, gangsteri-sitikka on lempinimi.
-
En rättäriä meinannu vaan isompaa sitikkaa. En nyt muista mallimerkintää, gangsteri-sitikka on lempinimi.
Traction Avant. Eli suomeksi "Etuveto" ;)
-
En rättäriä meinannu vaan isompaa sitikkaa. En nyt muista mallimerkintää, gangsteri-sitikka on lempinimi.
Traction Avant. Eli suomeksi "Etuveto" ;)
Just se! Tosin niissä ei tainnut olla astinlautoja joten veikkaukseni tais mennä metsään. Muuten vois kuvitella tuon olevan sellaisesta; näyttäis olleen etuvetoinen, suht pitkä auto.
-
Citroen 11CV ja 15 CV. Mutta niissä oli itsekantava kori. Jos tuo on etuvetoinen ollut, niin aika mysteeri voi olla.
Adler tulisi mieleen. Tuosta ei oiken mitään osia erota. Vai onko tuossa rungon päällä tuohon kuuluvia romuja.
-
Nyt en voi paljoakaan auttaa vaikka itte olen kuvan ottanu v. 1993. Paikka on Kuusamon Paanajärvellä isäni kotitalon raunioilla joka on tuossa puskassa vasemmalla ja aluehan on tätänykyä venäjällä lainassa.
Jonnilainen hämärä mielikuva on että isäni olis puhunu jotain "letukasta" jonka hän kerkes ostaa ennen sotia tarkoituksena alkaa taksiyrittäjäksi. Mutta onko tuo se auto niin en osaa sanoa koska jälleen kerran on käyny niin ettei tullu hän elinaikanaan kyseltyä tuostakaan sen enempää.
Eli luultavasti auto on palanu noille sijoilleen samaan aikaan kun koko kylä poltettiin talvisodan aikana tai sen päätteeksi väen lähtiessä evakkoon.
-
Kävin pari päivää sitten tuola forssan kupeessa.No sen pikkutien varressa,mistä me mentiin oli suht ryhdikäs sitkan id pellon laaidassa.No kameraahan tietysti ei ollut matkassa,mutta auto oli kyllä oikeesti aika ryhdikäs.
-
Tässä pitkä 30-lukuinen GM-tuote: valitettavasti ei voi runkoa verrata kun sitä ei näy kuvassa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
:o Nyt ei voi kun ihmetellä mistä K.Vähäkainu on tehnyt noita metsälöytöjään.Tuo taitaa olla joku 1940-mallinen oldsmobile ;)
-
Ei oo mehtäauto, mutta pari sivua takaperin kun oli se Morris, niin tässä vähän inspiraatiota jollekin:
(http://2.bp.blogspot.com/_aidr0gMSru0/TLofJM-BijI/AAAAAAAAARE/uX_EeemrVqw/s1600/100_0883.jpg)
???
-
Nyrjähtää tämäkin pikkasen aiheesta, mutta onpahan kone kuitenkin:
(http://lh6.ggpht.com/_6-FZcbTYC94/TSXJHArELSI/AAAAAAAAEso/AcCQc6xeG40/s912/P5010876.JPG)
(http://lh6.ggpht.com/_6-FZcbTYC94/TSXKDBHQHNI/AAAAAAAAEs4/RJ7pZ3tZRXM/s800/P5010893.JPG)
Joku sitten varmaan ilmoittaa, mikä kone?
-
Vierivä Nokia ei sammaloidu, mutta tämä kyllä
(http://lh6.ggpht.com/_6-FZcbTYC94/TSXLaTlD-DI/AAAAAAAAEtQ/MYAlwX8iE7o/s800/P5010894.JPG)
-
Tutulta näyttää kone, olisko kupla-autosta?
-
Nyrjähtää tämäkin pikkasen aiheesta, mutta onpahan kone kuitenkin:
MF 630 tai 31?
-
Nyrjähtää tämäkin pikkasen aiheesta, mutta onpahan kone kuitenkin:
MF 630 tai 31?
Pakko oli googlettaa...
(http://www.konedata.net/Kuvat/60MF630S.jpg)
"Saksalaisen MF-haaran 630 oli merkittävä kone Suomenkin maatalouden koneellistumisessa, 50-luvun lopussa yli puolet Suomessa olleista puimureista oli 630:aa ja sen isoveljiä. Vuonna 1954 esitelty 630 tuli Suomeenkin aluksi Massey-Harris -merkkisenä. Moottorina oli VW-teollisuusmoottori."
-
Volkkarin moottori on ollut monessa muussakin puimurissa voimanlähteenä.
-
Eskolla hienoja lähikuvia. Voi tuntea sellaisen syksyn tuoksun...
-
:o Nyt ei voi kun ihmetellä mistä K.Vähäkainu on tehnyt noita metsälöytöjään.Tuo taitaa olla joku 1940-mallinen oldsmobile ;)
Metsälöytöjä tehdään... metsissä ;D
Lisää 30-lukua, oikein kaksin kappalein. Etummainen on kaksiovinen:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
:o Nyt ei voi kun ihmetellä mistä K.Vähäkainu on tehnyt noita metsälöytöjään.Tuo taitaa olla joku 1940-mallinen oldsmobile ;)
Metsälöytöjä tehdään... metsissä ;D
No selvisihän tuokin asia ;D ;D ;D
-
:o Nyt ei voi kun ihmetellä mistä K.Vähäkainu on tehnyt noita metsälöytöjään.Tuo taitaa olla joku 1940-mallinen oldsmobile ;)
Metsälöytöjä tehdään... metsissä ;D
No selvisihän tuokin asia ;D ;D ;D
Ja jos tarkennetaan vastausta niin suurin osa kuvista on otettu Keski-Pohjanmaalla ja loput ympäriltä eli Etelä-Pohjanmaalta, Pohjanmaalta, Pohjois-Pohjanmaalta ja Keski-Suomesta. En muista onko ainuttakaan kuvaa noiden alueiden ulkopuolelta.
-
Lisää 30-lukua, oikein kaksin kappalein. Etummainen on kaksiovinen:
Eikös tuo taempi näytä ihan kohtuu kopakalta, olosuhteet huomioon ottaen ?
Oi Kari, miksi kiusaat meitä näillä kuvilla ! ;D
-
Kari! En muista (ja ihmekös tuo kun sadas sivu lähestyy :D), notta oliko jo aiemmin puhetta siitä, kuinka pitkältä ajanjaksolta kuvakokoelmasi on?
-
Nämä gummit ovat melkein sata sivua sitten olleiden kolmen Vauxhallin ja Fiat 850:sen naapureina. Pitääpä keväämmällä käydä tutkimassa vieläkö raadot ovat paikallaan, noin muuten metsäautorintama vaikuttaa täälläpäin aika hiljaiselta.
(http://i10.aijaa.com/b/00427/7268126.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=7268126.jpg)
-
Volkkarin moottori on ollut monessa muussakin puimurissa voimanlähteenä.
Ja siitäpä sai itse automobiilikin liikanimen "pahnapuhallin".
-
Lisää 30-lukua, oikein kaksin kappalein. Etummainen on kaksiovinen:
Eikös tuo taempi näytä ihan kohtuu kopakalta, olosuhteet huomioon ottaen ?
Oi Kari, miksi kiusaat meitä näillä kuvilla ! ;D
Ei nuo 30-luvun GM tuotteet vielä tuohon lopu... ;D
Paulille: olen kuvannut metsäautoja noin 13-14 vuoden ajan, alkuun tosin satunnaisesti.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Lisäys Kari S:n puheenvuoroon.... Volkkarin moottorilla ku vielä alkuperäinen tarkoitus on ollut ajaa autoBAHNalla niin lujaa ku päsee, niin kyllä siinä on lähteny oksat ranskanpullasta.
-
Laitetaanpa välillä taas 50-luvunkin kalustoa kehiin. Tämän nyt tietää monikin ja joku luultavasti piankin:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Henry J
Tiesittekö että niitä koottiin myös Japanissa 1951-1953?
-
Henry J
Tiesittekö että niitä koottiin myös Japanissa 1951-1953?
Ja samoihin aikoihin myös Israelissa.
-
Lisää 30-lukua, oikein kaksin kappalein. Etummainen on kaksiovinen:
Eikös tuo taempi näytä ihan kohtuu kopakalta, olosuhteet huomioon ottaen ?
Oi Kari, miksi kiusaat meitä näillä kuvilla ! ;D
Ei nuo 30-luvun GM tuotteet vielä tuohon lopu... ;D
Paulille: olen kuvannut metsäautoja noin 13-14 vuoden ajan, alkuun tosin satunnaisesti.
GM:n vehkeitä tuo on
(http://www.vmpk.fi/forum/index.php?action=dlattach;topic=38623.0;attach=90423;image)
Mutta 30-lukuinen Volvokin on melko lähellä malliltaan. Sitten sanotaan ettei nyky autoja erota toisistaan, kun ovat niin samanlaisia.
(http://reinep.files.wordpress.com/2010/03/volvo-pv60-1946.jpg)
-
Volvo on kieltämättä imenyt vaikutteita jenkeistä aikoinaan.
Lisää 30-lukuista GM-kalustoa tai Volvoa ;D. Ei vainen, Volvossa ei ole kaappariovia takana:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ei tainut kupla-autolla olla liikanimeä pahnapuhallin, vaan VW 1500:lla. Siitä kehitettiin (pitäisikö olla lainausmerkeissä?) sitten 1500 S eli pahnapuhallin siilolla. Sitten tuli VW 1600, joka tunnettiin nimellä "virkamies-Barracuda", ainakin näillä kulmilla. En nyt tarkkaan muista, mikä oli "Nakkikauppiaan Mustangi"? Ettei vain samainen pahnapuhallin?
Muistelee Lennu Jr.
-
Vielä yksi kuva 30-luvun lopun GM-tuotteista:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
"DAF, Oulun eteläpuolella, Tupoksen TBC...ABC:lta kilometri Liminkaan päin. Pohojosta päin ajettaessa oikialla kintaalla."
tämä tuli näkösälle uuden moottoritien myötä, on sittemmin kadonnut paikalta.
-
Ei tainut kupla-autolla olla liikanimeä pahnapuhallin, vaan VW 1500:lla. Siitä kehitettiin (pitäisikö olla lainausmerkeissä?) sitten 1500 S eli pahnapuhallin siilolla. Sitten tuli VW 1600, joka tunnettiin nimellä "virkamies-Barracuda", ainakin näillä kulmilla. En nyt tarkkaan muista, mikä oli "Nakkikauppiaan Mustangi"? Ettei vain samainen pahnapuhallin?
Muistelee Lennu Jr.
Taunusta tituleerattiin ainakin jossain päin merkonoomimersuksi, olisiko se ollut myös nakkikauppiaan mustangi?
-
Ei tainut kupla-autolla olla liikanimeä pahnapuhallin, vaan VW 1500:lla. Siitä kehitettiin (pitäisikö olla lainausmerkeissä?) sitten 1500 S eli pahnapuhallin siilolla. Sitten tuli VW 1600, joka tunnettiin nimellä "virkamies-Barracuda", ainakin näillä kulmilla. En nyt tarkkaan muista, mikä oli "Nakkikauppiaan Mustangi"? Ettei vain samainen pahnapuhallin?
Muistelee Lennu Jr.
Taunusta tituleerattiin ainakin jossain päin merkonoomimersuksi, olisiko se ollut myös nakkikauppiaan mustangi?
Perusmallin Ladaa (1200) sanottiin metsurin mersuksi.
-
Miks aina pienimmät tallataan?:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ei kait vaan postiautonpoikkanen oo jäänyt emonsa hylkäämäksi?
-
Ei tainut kupla-autolla olla liikanimeä pahnapuhallin, vaan VW 1500:lla. Siitä kehitettiin (pitäisikö olla lainausmerkeissä?) sitten 1500 S eli pahnapuhallin siilolla. Sitten tuli VW 1600, joka tunnettiin nimellä "virkamies-Barracuda", ainakin näillä kulmilla. En nyt tarkkaan muista, mikä oli "Nakkikauppiaan Mustangi"? Ettei vain samainen pahnapuhallin?
Muistelee Lennu Jr.
Taunusta tituleerattiin ainakin jossain päin merkonoomimersuksi, olisiko se ollut myös nakkikauppiaan mustangi?
Perusmallin Ladaa (1200) sanottiin metsurin mersuksi.
Jotkut kutsuvat Volvoa Euroshopper-mersuksi ja Volkkaria Pirkka-Audiksi.
-
Ja Sokotaa Pirkka-Volkkariksi.
-
Ei kait vaan postiautonpoikkanen oo jäänyt emonsa hylkäämäksi?
Saattaapi olla. Tässä toinen hylätty ja tallottu pienokainen:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Jotenkin ei mene jakeluun miksi traktorikauhakuormaajankuljettajilla tms. on pakkomielle litistellä nuo autot maillaan.
Enempihän ne vie neliöitä tilsittynä kuin kuosissaan. Ja sitten kuitenkin ollaan ylen katkeroituneita sähkölinjan ja moottorikelekkareitin viemästä tontin pinta-alasta!
-
Jotenkin ei mene jakeluun miksi traktorikauhakuormaajankuljettajilla tms. on pakkomielle litistellä nuo autot maillaan.
Enempihän ne vie neliöitä tilsittynä kuin kuosissaan. Ja sitten kuitenkin ollaan ylen katkeroituneita sähkölinjan ja moottorikelekkareitin viemästä tontin pinta-alasta!
Kait se on niin hieno fiilis kun saa rutata? Noo, toinen ryhmä mitkä tykkää tuhota on metsästäjät. Moni auto on ammuttu likimain seulaksi. Kai se on helpompi osua isoon, liikkumattomaan maaliin. Voi sitten Esson kahvipöytäkeskusteluissa kehua saaneensa niin ja niin monta osumaa viime metsäreissulla ;)
Tuo on yritetty kirjaimellisesti polkea maanrakoon:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Katoppa vaan Skodahan se sie.
-
Skodillac.
-
Luulisin tuommoisen -57 Oktaavian lepäävän edelleen Ivalossa Raja-Joosepintien pohjoispuolella.
Ensin Kolmosjärvelle tieltä semmoset 12 km, ja siitä savottatienpohjaa joku 3 - 4 km, niin sieltä sen pitäisi löytyä. Saman reitin varrella, sen viimeisen 3-4 km :n, oli myös Mobilvetta mopo, ja Voortin kuusipyttyinen tiisselimoottori.
-
Heitetäämpäs tunnistustehtävää kehiin. Minkä auton kojetaulu tämä on?
Minulle tuttu näky, eka autoni oli tuollainen joskus 14-15 vuotiaana koltiaisena.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Etuveto Taunus
-
Simo tiesi oikein!
Tässä tallattu kuoriaisraukka:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tämä koittanut piiloutua kuusten suojaan, muttei tarpeeksi hyvin. Mikäs peli kyseessä?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Joku britti mielestäni, Austin?
-
Itsellä ei ole varmaa tietoa mikä peli kyseessä, Ohessa kuva sivuprofiilista. Löytyi kuulopuheiden perusteella viime kesänä, tosin puhetta oli että autoja olisi ollut useampi mettässä, mutta tämä oli ainoa joka rämpimisen yhteydessä vastaan tuli ja tietysti sekin piti löytää vaikeinta mahdollista reittiä, no kuuluu varmaankin asiaan metsäauto bongauksessa ;)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
2-väritys näyttää sellaiselta mitä oli vanhoissa Taunuksissa eli vaihdan veikkaukseni Taunukseen.
Juu, joskus sitä joutuu rämpiä kunnolla löytääkseen raadon. Esim tämä oli noin reilun kilometrin päässä lähimmästä tiestä, vedetty hevosella tai traktorilla muinoin metsurien taukotuvaksi ja sateensuojaksi. Metsästäjät ampuneet lasit rikki, kuinkas muuten:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Joo,
12 metrinen Tanikka näyttää olevan.
-
Taunus / Thames linjalla olin itsekkin tämän kanssa, tosin ei sitten ikinä tullu varmuutta mikä se on ollut, tosin thamesin kuvia katsellessa ei ihan kaikki kylläkään täsmää
-
Fajjalla on ollu tommonen maapallotaunus
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
2-väritys näyttää sellaiselta mitä oli vanhoissa Taunuksissa eli vaihdan veikkaukseni Taunukseen.
Juu, joskus sitä joutuu rämpiä kunnolla löytääkseen raadon. Esim tämä oli noin reilun kilometrin päässä lähimmästä tiestä, vedetty hevosella tai traktorilla muinoin metsurien taukotuvaksi ja sateensuojaksi. Metsästäjät ampuneet lasit rikki, kuinkas muuten:
Juu itse rämmin kanssa tiheässä kuusikossa varmaan n.1km verran ehkä vähemmänkin, hieno oli huomata perillä että aikas vieressä olisi mennyt metsäautotiekin, no kait sitä hyvä välillä kävelläkkin on.
-
Ai tällanen?:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Jep.
-
2-väritys näyttää sellaiselta mitä oli vanhoissa Taunuksissa eli vaihdan veikkaukseni Taunukseen.
Juu, joskus sitä joutuu rämpiä kunnolla löytääkseen raadon. Esim tämä oli noin reilun kilometrin päässä lähimmästä tiestä, vedetty hevosella tai traktorilla muinoin metsurien taukotuvaksi ja sateensuojaksi. Metsästäjät ampuneet lasit rikki, kuinkas muuten:
Juu itse rämmin kanssa tiheässä kuusikossa varmaan n.1km verran ehkä vähemmänkin, hieno oli huomata perillä että aikas vieressä olisi mennyt metsäautotiekin, no kait sitä hyvä välillä kävelläkkin on.
Juu, liikunta sillointällöin ei tee pahaa. Mutta jos noita romuja kiertää oikein tosissaan kuvaamassa niin mopo on hyvä apuväline siihen, ei riko maastoa kuten joku crossi tai enduro vois tehdä. Maanomistajat ei oo niin vihasia mopoilijoille.
-
Juu, mopolla ois hyvä tutkia ainaskin metsäauto teiden varsia, jokunen raato ois tiedos jokka vois kesällä käydä kuvaamas, mut taidan kyllä lähtee tolla honda 500xl:llä niitä katteleen kun etäisyydet ovat jonkunlaisia, tietysti pakostakin tulee hieman kävelyreissuakin ::)
-
Juu, mopolla ois hyvä tutkia ainaskin metsäauto teiden varsia, jokunen raato ois tiedos jokka vois kesällä käydä kuvaamas, mut taidan kyllä lähtee tolla honda 500xl:llä niitä katteleen kun etäisyydet ovat jonkunlaisia, tietysti pakostakin tulee hieman kävelyreissuakin ::)
Prätkällä on hyvä ajaa pidempiä matkoja. Itse ajan autolla + mopo kärryssä johonkin stradegiseen paikkaan, otan mopon alas ja lähden kiertämään. Tuollasessa vanhemmassa orkkiskuntosessa mopossa on se hyvä puoli että ihmiset ei heti luule että koltiaiset kiertää pahuuksia tekemässä, myös juttelukynnys on matalampi ihmisillä ja kun kertoo millä asioilla on liikkeellä voi saada hyviä vinkkejä metsäautoista. Aika moni on ensin yllättynyt kuvausaiheesta mutta pian on alkanut vinkkejä tulla.
-
Taukotupa lienee Kaiser.
Aivan oikein! :) Sitä ei olis pirukaan löytänyt ellei omistajat olis neuvoneet mihin piti lähteä tarpomaan. Volvolla ajoin niin pitkään kuin suinkin pääsi mutta sitten oli pakko jalkautua kun auto meinas alkaa jäädä mahastaan kiinni kiviin, kantoihin ja kanerviin. Siinä oliskin ollut sienestäjillä/marjanpoimijoilla ihmettelemistä kun keskellä korpea tulee helmiäispunainen chopattu 142 Volvo ärjyen vastaan maha maata vasten ryskyen ;D
-
Rantautunut sukellusvene?:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tatraplan.
-
Sehän se!
Tässa nokittelee keskenään kaksi samanlaista kulkuneuvoa:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Chrysler 180
-
Polle laitumella. Otin kuvan kaukaa koska toinen, kovasti eläväisempi polle oli samalla laitumella.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Taitaa olle tää FSO Polle. http://fi.wikipedia.org/wiki/FSO (http://fi.wikipedia.org/wiki/FSO) PS. ton Tatran ja Kaiserinkin olisin tunnistanut.
-
Taitaa olle tää FSO Polle. http://fi.wikipedia.org/wiki/FSO (http://fi.wikipedia.org/wiki/FSO) PS. ton Tatran ja Kaiserinkin olisin tunnistanut.
Joo, suurin osa on helposti tunnistettavia mutta jotkut ovat pirun hankalia kuten tämä: veikkaisin 1910 tai 1920 luvulla valmistetun auton jämiksi, ehkä T-Ford?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Missähän hitossa tollasia "aarteita" löytyy?
-
Sunhan pitäisi Kari järjestää joku safari pyörämiehille näitä katsomaan.
Vaikka kyllä se tietenkin edellyttäisi ymmärrystä niiltä maanomistajilta, eli varmaankin
homma turpoaisi käsistä.
Mutta häkellyttävän vanhaa metsäromua näkyy vielä löytyvän.
-
Sunhan pitäisi Kari järjestää joku safari pyörämiehille näitä katsomaan.
Vaikka kyllä se tietenkin edellyttäisi ymmärrystä niiltä maanomistajilta, eli varmaankin
homma turpoaisi käsistä.
Mutta häkellyttävän vanhaa metsäromua näkyy vielä löytyvän.
Olen kuvannut metsäautoja Keski-Pohjanmaa keskipisteenä eli kuvia on siltä ja ympärysmaakunnista eli alue on laaja, tulis melkonen turnee. Toiseksi, en tiedä moniko raato on jo kadonnut romumetallikeräysboomin aikana, aika paljon kuitenkin koska kun olen yrittänyt käydä ottamassa parempia kuvia niin autoja ei enää ole ollutkaan. Kolmanneksi, en edes muista missä olen useita kohteita kuvannut. Kun sattumalta löytää kuvattavaa ei paikkaa enää vuosien jälkeen muista.
Laitampa poikkeuksellisesti tänne sellasen metsäautokuvan missä itsekin olen kuvassa. Poikani oli kuvausreissulla mukana ja otti kuvan:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kun usein ajelureissuille pitää tehdä "tikusta asiaa", niin mekin lähdettiin viime kesänä kauden viimeiselle reissulle kääpiön kanssa tämän ketjun innoittamana etsimään paikkaa, jossa mopoikäisenä piti ihailla -55 Chevyn raatoa.
Vaan olivatpa syrjäpolut hiukan muuttuneet sitten vuoden -82. Puusto oli niin vankkaa, ettei lullapyörällä sekaan mahtunut. Ja liekö ollut edes oikea tie – muistikuvat kun eivät aivan veitsenteräviä enää olleet. Pitääpä hankien hävittyä käydä verestämässä uudelleen, josko löytyisi vielä...
-
Muistetaanpa riittävässä määrin ajaa mekin vanhentuneita autojamme metsään, että riittää tuleville sukupolvillekin kuvattavaa. On näitä kuvia ollut niin mukava tässä sivusta seurata. Kiitos kuvaajalle / kuvaajille!
-
Kun usein ajelureissuille pitää tehdä "tikusta asiaa", niin mekin lähdettiin viime kesänä kauden viimeiselle reissulle kääpiön kanssa tämän ketjun innoittamana etsimään paikkaa, jossa mopoikäisenä piti ihailla -55 Chevyn raatoa.
Vaan olivatpa syrjäpolut hiukan muuttuneet sitten vuoden -82. Puusto oli niin vankkaa, ettei lullapyörällä sekaan mahtunut. Ja liekö ollut edes oikea tie – muistikuvat kun eivät aivan veitsenteräviä enää olleet. Pitääpä hankien hävittyä käydä verestämässä uudelleen, josko löytyisi vielä...
Olen myös huomannut että maasto tosiaankin muuttuu erinäköiseksi parinkymmenen vuoden aikana, osin muistikin voi tehdä tepposiaan.
Toivottavasti löydät -55 Chevy raadon, se olisi upea löytö, onhan kyse klassikosta. Olin jotain 13 vuotias kun serkkuni kertoi vanhasta kaksiovisesta farmariautonraadosta, piti oleman jenkki. No, mehän plarattiin jenkkiautolehtiä jos vaikka serkku tunnistaisi auton. Tunnisti auton 55 Nomadiksi. Heti seuraavana päivänä sitä upeutta pitikin lähteä fillareilla katsomaan parinkymmenen kilsan päähän. Löytyihän se auto, tosin ei ollut 55 Nomad vaan noin 60 kaksiovinen farmari-Rekord. Ymmärsin serkun erehtymisen, sellasen ooppelin takavalot muistuttavat pahasti 55 Chevyn vastaavia ja onhan autoissa muutenkin vähän samaa tyyliä. Tällanen juttu muistui mieleen 55 Chevy aiheesta :)
Aika nuoresta pitäen sitä tuli kuljettua vanhoja autonromuja ihmettelemässä, harmi kun en ole alkanut kuvata löytöjä kuin vasta reilut kymmenen vuotta sitten.
-
Karilla semmonen harrastus, että ei oo kaikilla. Nuot kuvat ku sais samojen kansien sisälle ja kirijakaupan ikkunaan isäinpaivän aattoviikolla.
Aprikoos... muistanpa kuulleeni, että pari hollantilaista oli joku vuosi sitten tullut Raaheen paikalliselle konepurkaamolle ja ottaneet kuvia vanhoista kuorma-auton hyteistä. Kuvien oton jälkeen Ouluun ja lentämiskonekyytillä takasi Hollantiin.
Menneehän se päivä niinki...
-
Oho. Minultakin löytyi kuvia.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Amazon. Alavieskan kansallisauto.
-
Eka näyttäis 142 '72:selta, toinen 142 68-69.
-
Tässä on mielenkiintoinen hytti kuorma-autossa. Harvoin näkee avomallista kuormuria. Sota-aikana niitä tehtiin jenkeissä mutta harvemmin sodanjälkeisessä Euroopassa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Eka näyttäis 142 '72:selta, toinen 142 68-69.
Kyllä ne noihin haarukoihin menee. Punamusta on 142S. Muistelen.
Amitsooni on -65. On mun ensimmäinen auto. Sitten tuli S ja sitten tuo uuempi.
-
Tässä on mielenkiintoinen hytti kuorma-autossa. Harvoin näkee avomallista kuormuria. Sota-aikana niitä tehtiin jenkeissä mutta harvemmin sodanjälkeisessä Euroopassa.
On tainnut olla rättikatto alunperin tuossa Unimogissa.
-
Noille voisit tarjota sinun kuviasi ja sitten ehkäpä tulis joskus ulos kirja nimeltä Metsäautoja 8) http://www.alfamer.fi/index.php (http://www.alfamer.fi/index.php)
-
Noille voisit tarjota sinun kuviasi ja sitten ehkäpä tulis joskus ulos kirja nimeltä Metsäautoja 8) http://www.alfamer.fi/index.php (http://www.alfamer.fi/index.php)
On käynyt mielessä. Riippuu millaisia summia itse myynnistä saisin, tuohon harrastukseen kun on palanut useita tonneja.
-
Noille voisit tarjota sinun kuviasi ja sitten ehkäpä tulis joskus ulos kirja nimeltä Metsäautoja 8) http://www.alfamer.fi/index.php (http://www.alfamer.fi/index.php)
On käynyt mielessä. Riippuu millaisia summia itse myynnistä saisin, tuohon harrastukseen kun on palanut useita tonneja.
No parempi sekin kun jotain euroja saisit kun nyt ei tuu pennin hyrrylää ja tulis ainakin kunniaa :)
-
Noille voisit tarjota sinun kuviasi ja sitten ehkäpä tulis joskus ulos kirja nimeltä Metsäautoja 8) http://www.alfamer.fi/index.php (http://www.alfamer.fi/index.php)
On käynyt mielessä. Riippuu millaisia summia itse myynnistä saisin, tuohon harrastukseen kun on palanut useita tonneja.
No parempi sekin kun jotain euroja saisit kun nyt ei tuu pennin hyrrylää ja tulis ainakin kunniaa :)
Kunniasta en välitä ja hiluilla en tee mitään. Omaksi ilokseni (ja nykyään myös vmpk:laisten iloksi) olen kuvia näpsinyt.
-
Sellainen kirjahan on julkaistukin kun "Japanilaiset Suomessa" En ole varma onko nimi nyt aivan oikeen, mutta ideana on ollut kuvata hylättyjä japanilais valmisteisia autoja, eipä varsinaisia metsälöytöjä juurikaan kirjassa tainnut olla vaan lähinnä kaupunki alueelle hyljättyjä, itsellä ko kirja jossain on kun muistaisi että missä :P Lisäksi muistelisin että mobilistissakin oli juttu joskus että joku tehnyt kuvakirjan metsä-autoista käyttäen jtn hieman erikoisempia kuvaustekniikoita ja valaistuksia ns. Taide tyyliin, mutta asiaankin tuollainen kirja metsäautoista olisi kyllä mielenkiintoinen, ainakin täältä löytäis kirjahyllypaikka sellaiselle.
-
Sellainen kirjahan on julkaistukin kun "Japanilaiset Suomessa" En ole varma onko nimi nyt aivan oikeen, mutta ideana on ollut kuvata hylättyjä japanilais valmisteisia autoja, eipä varsinaisia metsälöytöjä juurikaan kirjassa tainnut olla vaan lähinnä kaupunki alueelle hyljättyjä, itsellä ko kirja jossain on kun muistaisi että missä :P Lisäksi muistelisin että mobilistissakin oli juttu joskus että joku tehnyt kuvakirjan metsä-autoista käyttäen jtn hieman erikoisempia kuvaustekniikoita ja valaistuksia ns. Taide tyyliin, mutta asiaankin tuollainen kirja metsäautoista olisi kyllä mielenkiintoinen, ainakin täältä löytäis kirjahyllypaikka sellaiselle.
Olen kirjastosta lainannut sen japanilaiset Suomessa, ihan normi kadunvarsiromuja, teollisuusaluereuhkoja ja parkkislöytöjä siinä pääasiassa oli, ei oikeastaan mitään sellaista mikä kiihottaisi mielikuvitusta löytämisen ilosta, ennemmin tuli mieleen että ompa pääkaupunkiseudulla pirusti törkyä pilaamassa näkymiä. Metsäautoista ei ainakaan minulle tule sellaista fiilistä.
Sen toisenkin mainitsemasi kirjan olen plarannut läpi, tuli fiilis että hyviä metsäautokuvia pilattu kikkailulla. Enempi tosiaan taidekirja kuin metsäautokirja.
-
Laitetaampa taas perinteinen metsäautokuva:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tässä on mielenkiintoinen hytti kuorma-autossa. Harvoin näkee avomallista kuormuria. Sota-aikana niitä tehtiin jenkeissä mutta harvemmin sodanjälkeisessä Euroopassa
Unimog! avokoppaisena saattaa olla entinen SA-ajoneuvo? Ajoin viikonloppuna Mikkelin "sähkölaitoksen" ohi, siellä lojou reuna pusikossa tuollainen umpikoppainen Unimog. Unimogit taisi olla sähkölaitosten vakiokalustoa 60-70-luvun kinkereissä?
-
Tässä on mielenkiintoinen hytti kuorma-autossa. Harvoin näkee avomallista kuormuria. Sota-aikana niitä tehtiin jenkeissä mutta harvemmin sodanjälkeisessä Euroopassa
Unimog! avokoppaisena saattaa olla entinen SA-ajoneuvo? Ajoin viikonloppuna Mikkelin "sähkölaitoksen" ohi, siellä lojou reuna pusikossa tuollainen umpikoppainen Unimog. Unimogit taisi olla sähkölaitosten vakiokalustoa 60-70-luvun kinkereissä?
Minulla on hämärä muistikuva että olisin muksuna nähnyt sähkölaitoksen oranssisia(?) Unimogeja. Erään lapsuudenkotini naapurissa oli sähkölaitoksen varasto, siellä kai niitä on pörrännyt tavaraa hakemassa tai tuomassa.
-
Laitetaampa taas perinteinen metsäautokuva:
Morris Minor
-
Tässä on mielenkiintoinen hytti kuorma-autossa. Harvoin näkee avomallista kuormuria. Sota-aikana niitä tehtiin jenkeissä mutta harvemmin sodanjälkeisessä Euroopassa
Unimog! avokoppaisena saattaa olla entinen SA-ajoneuvo? Ajoin viikonloppuna Mikkelin "sähkölaitoksen" ohi, siellä lojou reuna pusikossa tuollainen umpikoppainen Unimog. Unimogit taisi olla sähkölaitosten vakiokalustoa 60-70-luvun kinkereissä?
Minulla on hämärä muistikuva että olisin muksuna nähnyt sähkölaitoksen oranssisia(?) Unimogeja. Erään lapsuudenkotini naapurissa oli sähkölaitoksen varasto, siellä kai niitä on pörrännyt tavaraa hakemassa tai tuomassa.
Tässä suurkupungissa, silloin kun oli pikku kaupunki, oli sähkölaitoksella, ratavaltiolla ja kaupungilla noita Unimokia tuossa -80 luvun alussa ainakin.
-
Kaksiosaisella tuulilasilla ja vinkkareilla varustettu kleippari:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kaverilla tommonen mut siinä vielä kattoikkunat ja pressukatto, alkuperäiset.
-
Yksi puimanajokone lisää. Hinattava. Huomaa paikallaan oleva ojaratas.
Tuossa taustalla olevassa, nyt jo katottomassa ladossa, oli aikoinaan mahottoman komea kahden hengen kirkkoreki. Onhan se siellä vieläkin, tai kaikki se mitä on jäljellä. Lähinnä raudat.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Varpunen kanervikossa:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Entisessä itänaapurissa kaikki oli suurempaa - nämä ovat edelleen Tsernobilissä:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Entisessä itänaapurissa kaikki oli suurempaa - nämä ovat edelleen Tsernobilissä:
Olikohan se Elena Filatova (koittakaa kuuklata) joka on tuonne tehnyt muutamia kuvausmatkoja, melko pysäyttäviä kuvia, kuten kaikki sieltä olevat....
-
Entisessä itänaapurissa kaikki oli suurempaa - nämä ovat edelleen Tsernobilissä:
Olikohan se Elena Filatova (koittakaa kuuklata) joka on tuonne tehnyt muutamia kuvausmatkoja, melko pysäyttäviä kuvia, kuten kaikki sieltä olevat....
Nämä ovat suomalaisen kuvaajan ottamia, tässä linkki:
http://englishrussia.com/index.php/2009/03/16/chernobyl-scrap-metal/ (http://englishrussia.com/index.php/2009/03/16/chernobyl-scrap-metal/)
-
Se hyvä puoli suomalaisessa metsäautokuvaamisessa on että Suomeen on tuotu tosi paljon merkkejä ja malleja, ehkä eniten maailmassa. Siksi täällä saa hyvän valikoiman kuvia.
-
Tällanen raato lojui ulkoliiterin liepeillä. Onhan se aika huonossa kunnossa, toinen takavalon lasikin puuttui... ;D
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Englantilaista siipimuotoulua Austin Cambridge A55.
-
Ööstinihän se.
Tässä vähän vanhempi metsäauto:
Ps. Ei ole mosse vaikka ensivilkaisulla niin ajattelisikin, tämä on 30-luvun tuotantoa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kyllä täytyy tunnustaa jotta metsäautoneuvos Vähäkainun kuva arkistot ovat ehtymättömät. Itse joutuu jo tonkimaan löytyiskö jotain näyttämättömiä. Ehkä nuo volkkarit.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
En selannut viestiketjua, saattaa olla aikaisemminkin esitetty. Tässä kuitenkin vaihtoehtoinen linkkivinkki metsaauto.net:iin
http://kotisivu.dnainternet.fi/esahalm/ (http://kotisivu.dnainternet.fi/esahalm/)
-
Kyllä täytyy tunnustaa jotta metsäautoneuvos Vähäkainun kuva arkistot ovat ehtymättömät. Itse joutuu jo tonkimaan löytyiskö jotain näyttämättömiä. Ehkä nuo volkkarit.
Minulla on paljon filmikameralla otettuja kuvia mutta harmillisesti en saa niitä skannattua koneelleni kun skanneri tilttas. Eli kuvia olis enemmänkin mitä voin tänne laittaa.
Ei minun kuva-arkistot ehtymättömät ole, arvioisin että minulla on kuvia 700-800 eri metsäautosta. Lisää kuitenkin yritän kuvailla.
-
Tämän metsäauton muotoilusta pidän, muistuttaa aika paljon 60-luvun Chevyä:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Opel admiral ?
-
Tässä vähän vanhempi metsäauto:
Ps. Ei ole mosse vaikka ensivilkaisulla niin ajattelisikin, tämä on 30-luvun tuotantoa.
Opel Kadett.
-
Tämän metsäauton muotoilusta pidän, muistuttaa aika paljon 60-luvun Chevyä:
Opel Diplomat. Hienoja ja mielenkiintoisia kuvia, näitä mukava katsella ja arvailla.
-
Tämän metsäauton muotoilusta pidän, muistuttaa aika paljon 60-luvun Chevyä:
Vauxhall Cresta!
-
Tässä vähän vanhempi metsäauto:
Ps. Ei ole mosse vaikka ensivilkaisulla niin ajattelisikin, tämä on 30-luvun tuotantoa.
Opel Kadett.
Taitaa kuiteski olla Olympia.
-
(http://i575.photobucket.com/albums/ss193/huoltomies/Skannatut/skannaaminen0005-2.jpg)
Tässä raskaankaluston puolelta.
-
Oho! Onko sotaveteraani-GMC?
-
Kyllä se on ihan sotaajan GMC, alkuperäinen sininen väri näkyy alta ja siinä on joukko-osaston numeroita ja muuta alkuperäistä kiirjoitusta. Ohjaamo on jälkeenpäin Suomessa tehty ja siihen on asennettu suomalainen Alio merkkinen kaivin-kone 50-luvulla.
-
Englantilaista siipimuotoulua Austin Cambridge A55.
Sama italialainen muotoilija ( Pininfarina ) piirsi myös Peugeot 404:n. Taisi lyödä kaksi kärpästä samalla iskulla.
-
Taisi lyödä neljä, samasta formusta on Fiat 1800 ja Wolseley :o
-
Tämän metsäauton muotoilusta pidän, muistuttaa aika paljon 60-luvun Chevyä:
Vauxhall Cresta!
Minulla on sellainen muistikuva että Vauxhall se oli. (Oli siksi että kyseinen auto meni prässiin usean muun mukana)
-
Tämäkin meni Vauxhallin seurana prässiin :'(:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kyllä täytyy tunnustaa jotta metsäautoneuvos Vähäkainun kuva arkistot ovat ehtymättömät. Itse joutuu jo tonkimaan löytyiskö jotain näyttämättömiä. Ehkä nuo volkkarit.
Minulla on paljon filmikameralla otettuja kuvia mutta harmillisesti en saa niitä skannattua koneelleni kun skanneri tilttas. Eli kuvia olis enemmänkin mitä voin tänne laittaa.
Ei minun kuva-arkistot ehtymättömät ole, arvioisin että minulla on kuvia 700-800 eri metsäautosta. Lisää kuitenkin yritän kuvailla.
Paljonko niitä skannattavia olisi? Ja onko ne paperikuvina vai negoina?
-
Kyllä täytyy tunnustaa jotta metsäautoneuvos Vähäkainun kuva arkistot ovat ehtymättömät. Itse joutuu jo tonkimaan löytyiskö jotain näyttämättömiä. Ehkä nuo volkkarit.
Minulla on paljon filmikameralla otettuja kuvia mutta harmillisesti en saa niitä skannattua koneelleni kun skanneri tilttas. Eli kuvia olis enemmänkin mitä voin tänne laittaa.
Ei minun kuva-arkistot ehtymättömät ole, arvioisin että minulla on kuvia 700-800 eri metsäautosta. Lisää kuitenkin yritän kuvailla.
Paljonko niitä skannattavia olisi? Ja onko ne paperikuvina vai negoina?
Jaa, paljonkohan niitä kuvia kaikkiaan olisi? Jos autoja olis ehkä jotain 400(?) ja kuvia per auto 2-8 niin kokonaismäärä pyörii siinä tonnin-kolmen tuhannen kuvan välillä? Kuvat on valokuvina.
-
Tämäkin meni Vauxhallin seurana prässiin :'(:
Ifa.
-
Jos ne kuvat on tavallisia paperivalokuvia niin hyvin saa skannattua noilla markettien 50€ monitoimikoneilla (canon tai Epsoni parhaita) ja kirppareilta noita koko ajan noin 10-15€ hintaan mutta värit on yleensä loppu niissä ja uudet musteet maksaa sitten melkein sama kuin uusi kone. Mutta paperikuvien skannerksi ovat ihan jees vaikkei uutta mustetta niihin ostaikaan,,,
-
Eipä toi paljon ressaisi, jos tuikkaisi päivän mittaan parikytä kuvaa skanneriin.
-
Eihän se ressaisikaan mutta kun ei ole inspiraatiota siihen. Sama mitä harrastan niin harrastan vain ja ainoastaan sitä mistä pidän ja nautin. Jos joku harrastus alkaa tympimään niin kylmästi joko lopetan tai laitan jäähylle koko harrastuksen.
Sitäpaitsi säästän isoa osaa kuvista tulevaan tarkoitukseen, niitä kuvia ei tule nähtäväksi minnekään etukäteen. Turhaa siis sellaisia skannaillakaan.
Minulla on muutenkin sellanen viha-rakkaussuhde tietokoneisiin ja niiden apulaitteisiin, tietsikkaa nyt on pikku pakko sietää mutta lisälaitteita inhoan.
-
V8 ja isot siivet eikä silti ole jenkki:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Simca Vedette.
-
Simca Vedette.
Ei ole Vedette. Tässä kuvassa on Vedette, tosin erittäin harvinaisena porrasperämallina (muistaakseni tehty ainoastaan vuonna 54, Suomessa yksi ehjä sellainen).
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
V8 ja isot siivet eikä silti ole jenkki:
Simca Beaulieu
-
V8 ja isot siivet eikä silti ole jenkki:
Simca Beaulieu
No tota minäkin aattelin ensin mutta kun en sitä nimeä oikeen kirjoitettua. Entäs tää sitten vähän saman näköinen Chambord http://www.vibilagare.se/klassiska-bilar/klassiska-bilmarken-simca-29096 (http://www.vibilagare.se/klassiska-bilar/klassiska-bilmarken-simca-29096)
-
Mulla oli nuorna miesnä Ford Vedette -52, mutta eikös se porrasperäinen ollut Vendome?
-
Ja kyllähän toi Vedettekin on vähän saman näköinen kun rullaatte sitä sivua alaspäin http://www.philseed.com/simvedette.html (http://www.philseed.com/simvedette.html)
-
Tuolla linkin kuvatekstissä luki Vedette mutta kuvan autossa oli rekkarin tilalla Beaulieu kyltti eli ota ny sitte noista fransmanneista selvää...
No anyway, tuossa yksi Simca lisää:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tämäkin meni Vauxhallin seurana prässiin :'(:
Mutta tässä olis saman merkkinen osaavalle jätkälle hieno projekti,,,harvinainen farkku aurinkokatolla http://www.findit.fi/sve/search/154163.htm#topofpage (http://www.findit.fi/sve/search/154163.htm#topofpage)
-
Tämäkin meni Vauxhallin seurana prässiin :'(:
Mutta tässä olis saman merkkinen osaavalle jätkälle hieno projekti,,,harvinainen farkku aurinkokatolla http://www.findit.fi/sve/search/154163.htm#topofpage (http://www.findit.fi/sve/search/154163.htm#topofpage)
Toi on kyllä hieno. Jos vaan osais ja olisi talli, aikaa, rahaa... ::)
-
Toi on kyllä hieno. Jos vaan osais ja olisi talli, aikaa, rahaa... ::)
[/quote]
Jos osais talli varmaan löytyis.
Jos olis aikaa ei tarvis (kovin paljon ) rahaa.
Jos olis rahaa ei tarvii tallia, aikaa eikä osata...
-
Toi on kyllä hieno. Jos vaan osais ja olisi talli, aikaa, rahaa... ::)
Jos osais talli varmaan löytyis.
Jos olis aikaa ei tarvis (kovin paljon ) rahaa.
Jos olis rahaa ei tarvii tallia, aikaa eikä osata...
[/quote]
Ja jos olis OIKEIN paljon rahaa, voisi hankkia tallin ja aihion ja alkaa kaikessa rauhassa opettelemaan :)
-
Brittiraato tämäkin:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kari on löytäny ryövärin.
Onko Kyklooppi?
-
Kari on löytäny ryövärin.
Onko Kyklooppi?
Mielestäni tuo ei kai ollut mutta olen kyllä kuvannut varman kykloopin.
-
Tuommonenkin Rooveri koki kohtalonsa jo 60-luvun lopulla traktorin kauhasta.
Koneeseen kun oli tullu laakerivika, niin joku suutari oli laakeroinut kiertokangin alapään anturanahkalla.
Ja eihän se uudella omistajalla kauan kestäny, kun sippasi. Sitten vaan Vammasta kattoon. Yritin etsiä sen jäämistöä joku kesä sitten, vaan metsä oli kätkenyt sen niin hyvin etten löytänyt.
-
(http://www.vmpk.fi/forum/index.php?action=dlattach;topic=38623.0;attach=90864;image)
Kaverilla olis tuollainen samanlainen 50-lukuinen Rover 75 pihalla pressu tallissa, sais käsittääkseni hakea pois. Tosi hyvä aihio, peräkontin puolella yksi reikä lattiassa. Mukana 2kpl moottoreita ja olikohan alkuperäinen radiokin.
Monelle olen mainostanut, mutta kukaan ei ole vielä käynyt edes katsomassa. :o Monesti on ollut sen auton lähtö paalaamoon jo lähellä.
Oulusta löytyy, jos jotakuta kiinnostaa.
ps. Myös täydellinen Neckar Europa löytyy samalta isännältä. Sitäkään ei kukaan hae pois vaikka kuinka lupailevat.
-
Tatu, onko kyseinen ryöväri aito kyklooppi, eli kolmas silmä keskellä maskia, kiinnostaa kyllä, kovasti.
-
Oho, jo sadas sivu menossa tällä topicilla. Laitetaas sen kunniaksi hieno kuva Borgvardista vaikka ei romuautokuva olekaan. Miellyttää silti silmää?:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Karilla on näköjään pistämätön silimä kaikenlaisten koneitten ja laitteitten suhteen... ;)
-
Tästä vois aloittaa uuden topicin.
-
Tatu, onko kyseinen ryöväri aito kyklooppi, eli kolmas silmä keskellä maskia, kiinnostaa kyllä, kovasti.
Ei ole kyklooppi vaan tavallinen.
-
Tatu, onko kyseinen ryöväri aito kyklooppi, eli kolmas silmä keskellä maskia, kiinnostaa kyllä, kovasti.
Ei ole kyklooppi vaan tavallinen.
Tavan Rooveri saapi maatua siihen. Kykloopin olisin tullut hakemaan kolmen tunnin varoajalla.
Maalasin semmosen 35 vuotta sitten. Omistaja ajoi sen maalin kuivuttua höyläpenkkiin. Jonkun verran pyrki harmittamaan. Onneksi maski ja se harvinainen kolmas silmä eivät vahingoittuneet. Olivat juuri tulleet kylvystä AB Lukko Oy:n kromaamosta Joensuusta. Tekivät siellä siihen aikaan Suomen Parasta Laatua.
-
Metsä-Mazda:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kaverilla olis tuollainen samanlainen 50-lukuinen Rover 75 pihalla pressu tallissa, sais käsittääkseni hakea pois. Tosi hyvä aihio, peräkontin puolella yksi reikä lattiassa. Mukana 2kpl moottoreita ja olikohan alkuperäinen radiokin.
ps. Myös täydellinen Neckar Europa löytyy samalta isännältä. Sitäkään ei kukaan hae pois vaikka kuinka lupailevat.
Kuva ois kiva. ???
-
Ei ole yhtään kuvaa valmiina, mutta voin yrittää viikonloppuna käydä ottamassa jonkunlaisia kuvia.
Neckar on ehkä lumen alla. Rover on katoksessa ja siitä on hankala sadaa sivukuvaa, joskus olen yrittänyt.
-
Ford taitaa olla lojunut jo jonkin aikaa metsän siimeksessä:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Metsäauto ja -traktori samassa kuvassa:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
(http://www.vmpk.fi/forum/index.php?action=dlattach;topic=38623.0;attach=90864;image)
Kaverilla olis tuollainen samanlainen 50-lukuinen Rover 75 pihalla pressu tallissa, sais käsittääkseni hakea pois. Tosi hyvä aihio, peräkontin puolella yksi reikä lattiassa. Mukana 2kpl moottoreita ja olikohan alkuperäinen radiokin.
Monelle olen mainostanut, mutta kukaan ei ole vielä käynyt edes katsomassa. :o Monesti on ollut sen auton lähtö paalaamoon jo lähellä.
Oulusta löytyy, jos jotakuta kiinnostaa.
ps. Myös täydellinen Neckar Europa löytyy samalta isännältä. Sitäkään ei kukaan hae pois vaikka kuinka lupailevat.
Neckar Europa oli hävitetty viime syksynä. Traktorilla hinaamalla oli liikkunut, ei ollut jarrut vielä jumittuneet, vaikka kymmenkunta vuotta oli ollut paikallaan.
Rover oli vielä katoksessa. Näyttää sekin alkavan pikkuhiljaa pehmenemään, kun on tarpeeksi kauan ulkoilmassa, vaikkakin katon alla.
Kahden auton ovet ja moottorit oli auton vieressä. Roveria on purettu jonkinverran, mutta yhtään osaa ei ole annettu tai myytyy. Irrotetut osat löytyvät laatikoista auton vierestä.
Tässä muutama huono kuva.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Päästetään Oululaiset Ryövärin kynsistä!
Laittelin Tatulle yyveetä!
-
Rämä rämpylä (takana heikko hias):
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ramblerin näköinen?
-
Ramblerin näköinen?
On se. Ramblereita sanotaan joskus rämpylöiksi.
Tämä on minun mielestä saman konsernin tuote:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
AMC.ja laitetaan vaikka Ambassador
-
Metsäauto ja -traktori samassa kuvassa:
Volvo Buster BM 400.
-
Lisää AMC-konsernin rojua:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
"It's so nice, my Chevy twice" eli Chevy kakkonenhan siinä poseeraa:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Volvo Buster BM 400.
Merkki on BM-Volvo. Malli (mittaristosta päätellen) Buster 320, 60-luvun alusta.
-
Limousine from USSR:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tjaikahan se siinä http://americandreamcars.com/1981chaika.htm (http://americandreamcars.com/1981chaika.htm)
-
Ja tässä toinen versio: nämä lienevät yleisempiä kun tätä versiota olen löytänyt kolme yksilöä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Joudutte kohta lopettamaan tämän metsäauto kuvien laittelun. Mulla rupeaa tuo kesäauto projekti kuume olemeen kohta tapissaa... :D
-
Joudutte kohta lopettamaan tämän metsäauto kuvien laittelun. Mulla rupeaa tuo kesäauto projekti kuume olemeen kohta tapissaa... :D
Ei kai? :)
Esimerkiksi tuossa olis yks hyvä projekti eikä ole kuin kymmenisen kilometrin päässä asunnoltasi.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Sydämen asialla ollut poliisi ajoi tämän päivän jaksossa Ramblerilla Austraaliassa. Tai ainakin sen näkösellä.
-
On vielä nuo auto ja varsinkin peltityö taidot sen verran vajavaiset, että joutuisi kyllä aloittelemaan mieluiten jollain hieman helpommalla projektilla, kuin ruohikoon hylätyistä. Mutta kyllä nämä hienoja kuvia on, kun heti näkee millaiset muodot silmää mielyttää. Ja eikun nettiautoa ja nettiä selaamaan. :P
-
Sydämen asialla ollut poliisi ajoi tämän päivän jaksossa Ramblerilla Austraaliassa. Tai ainakin sen näkösellä.
Totta, se kyllä näytti aidolta Ramblerilta eikä miltään aussiversiolta. Holden on aussien Chevy, ehkä siellä ei noista AMC:n tuotteista ole tehty omia versioita.
-
Tää on Rotke:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Sydämen asialla ollut poliisi ajoi tämän päivän jaksossa Ramblerilla Austraaliassa. Tai ainakin sen näkösellä.
Totta, se kyllä näytti aidolta Ramblerilta eikä miltään aussiversiolta. Holden on aussien Chevy, ehkä siellä ei noista AMC:n tuotteista ole tehty omia versioita.
Kyllä tuolla australiassa on tehty melkein kaikki AMC-mallit ja vielä senkin jälkeen kun valmistus on lopetettu USA:ssa.
http://www.hudson-amc.org.au/historical/ami-the-start.htm (http://www.hudson-amc.org.au/historical/ami-the-start.htm)
-
Metsäauto ja -traktori samassa kuvassa:
Melko harvinainen Datsun tuossa etualalla. Noita neli ovisia 160J (710 korimalli) ei tuolla takaluukun mallilla paljoa ole.
Onko tämä vielä olemassa ja missäpäin mahdollisesti?
(osille voisi olla tarvitsija)
-
Metsäauto ja -traktori samassa kuvassa:
Melko harvinainen Datsun tuossa etualalla. Noita neli ovisia 160J (710 korimalli) ei tuolla takaluukun mallilla paljoa ole.
Onko tämä vielä olemassa ja missäpäin mahdollisesti?
(osille voisi olla tarvitsija)
Viimesyksynä kuvattu, en tiedä onko siivottu pois. Ei siinä pahemmin käyttökelpoista ollut, pellit entiset ja sisusta joskus revitty kokonaan pois. Jääautona toiminut.
Harvoin löytyy kunnostuskelpoisia aihioita. Noista vois kai saada tehtyä vielä ajopelejä:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Toyota Crown ja Volga
Yks heppu kerran sano vieneensä muutaman tuon mallin Crownin Japaniin.
Ovat kuulemma haluttua mammonaa.
-
Vanha hottentotti-Plymouth fleikkimaalauksineen:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Vanha hottentotti-Plymouth fleikkimaalauksineen:
Olisko toi sukua Pitkä Pekan poliisi dragsterille?
-
Vanha hottentotti-Plymouth fleikkimaalauksineen:
Olisko toi sukua Pitkä Pekan poliisi dragsterille?
Muistaakseni Pekan kyttäkilpuri oli Dodge '62? Tuo on uudempi, ehkä joku 65-66?
Tuossa '63 Plymouth:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Pitkä Pekan poliisi Dart ON 62 vuodelta. Auto löytyi metsäautofoorumin kautta joitakin vuosia sitten ja on nyt työn alla. Aiheesta lisää overdrive.fi sivustolla.
-
Nämä olivat joskus suosittuja ralliautoja:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Isuzu Bellet. Maahantuojan tiimissä taisi olla muutama Isuzu Bellet GT ja GTR mallikin, ne olivat kaksiovisia.
-
Pertti Kärhä ajoi Isuzu Belletillä rallia.
http://www.ksml.fi/video-kuva/videot/suurajojen-kuljettajalegenda-taas-jysk%C3%A4l%C3%A4ss%C3%A4/579567 (http://www.ksml.fi/video-kuva/videot/suurajojen-kuljettajalegenda-taas-jysk%C3%A4l%C3%A4ss%C3%A4/579567)
-
Minunkin kädenjälkeni näky silloin 60 -luvun loppuvuosina Kärhän Isuzussa!
Oli muistaakseni Hankiralli kun Kärhä pikataipaleen alussa ajoi eka mutkassa syvälle hankeen, ja me paikalliset rallifanit sitten työnnettiin Belletti keulasta takaisin tielle. ;D
-
Tässä metsäautoa ollaan pelastamassa.
Hyvä niin.
Hei, Eskelinen, mikä olikaan sen Chevyn
värikoodi mitä kysyin nyt jo kadonneessa viestiketjussa?
Mahdollisesti Mercedes-Benzin "Ich komme jetzt , achtung nein nein aagh!"
Vai onko tämä mersu?
http://b00bi.es/Christina-Leardini/1/08.html (http://b00bi.es/Christina-Leardini/1/08.html)
-
Onko nuo plymouthit ja ramblerit kuvattu samassa paikassa :o .Mielenkiintoinen mesta 8)
-
Ilkalle: on ne kuvattu samassa paikassa. Tämäkin on sieltä:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
No perkules!! tuollaisessa paikassa viihtyisi pidempäänkin 8)
-
Olihan siellä kiva kuvailla. Tässä siellä kuvattu Dart:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Vuosimallin -68 tai -69 dodge dart 8)
-
Tämmöiseenkin on tullut metsässä törmättyä:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
On jotenkin tuttu pärstä? pannaan ensihuumaan vaikka tulilintu tai camaro :) Ainakin pitää nostaa hattua jenkeille näille kaikille ihanille autonimille mitkä oon keksineet 8)
-
Tälläkin vois olla tuttu pärstä jos vielä vaan olis tallella. Näissä on aika persoonallinen keula, vähän sellanen mulkosilmämäinen:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kevrolee Antiloop.... Impala.
Ööli sevöntiis.
-
Eikös tuo ole -74 Chevelle Malibu
-
Missäs noi jenkit on kuvattu ? Ois kiva käydä itekkin pällistelemässä kyseisiä autoja, kun ovat vielä autoja
-
Mersukin eksynyt romulaanille:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Suutarilassa kuvattu tämä ilmestys, kuulemma kuukausia jo lojunut siinä:
(http://is11.snstatic.fi/kuvat/rols10/img-1288386917480.jpeg)
-
Taitaa olla sama Rollsi kuin tämän 60 luvun sarjan hepulla,, sama mies muuten näytteli sitä ikiklassikoa Bat Mastersonia.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tämä on nätti auto ehjänä:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Olikos se niin että Impalassa oli 6 takavaloo ja Bel Airissa 4 ?
Mutta olipa kumpi vaan, niin suhteettoman pitkä perä niissä oli kuitenkin. :-\
-
Viikonloppuna mennään kaverin kanssa hauhon takamailta hakeen yhen metsäauton.Sielä yhden ladon takana olis A-mallin kadetti.Pitäis sisltää lähes koko auton.Minä sitä en tiedä,mutta kaveri kävi jo katselemassa kyseistä peliä ja sano että siisti aihio olis.Traileri vaan perään ja joku paikallinen traktori ukko jostain.
-
Pentille: oikein muistit.
Harrille inspiraatioksi A-mallin Kadetista kuva:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Joo A- mallihan se siinä.Tää mikä haetaan,ei valitettavasti tule itselle,vaikka mieli pirusti tekiskin.Tollasella samanlaisella punasella kadetilla vaimon kanssa ajeltiin -70 luvun lopussa.Silloin mulla oli kyseinen kadetti ja muistan sen rekkarinkin vielä,UMU-31.Kyllä ne oli aikoja,kun vielä hiihtoliiton hyväksymillä kesäkumeilla laskettiin kesät talvet.Kone vaihdettiin parhaimmillaan kolme kertaa päivässä.Oi niitä aikoja kun kiinni jäit jopa "alamäkeen",jos oli tullu kaksi senttiä lunta.
-
Eikö lie nuo Karin kuvaamat metsittyneet jenkkiautot tuossa Leksan tontilla, vai onkos se enää Leksan? Siellä tuli nuorena jonkun kerran käytyä, -80-90 lukujen taitteessa. Ei ollut vielä noin metsittynyttä, mutta hyvällä alulla.
-
Lisää A-mallin Kadettia:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kun ei ole kuvia, niin osallistunpa yleisellä höpinällä...
Rouvan vissiin satavuotiaalla isotädillä oli tollainen – tosin Vauxhall-merkillä. Kerran siinä tuli tasauspyörästöön häikkää kesken reissun, ja juttu kertoo pyörän karanneen vetoakseleineen päivineen. Muut olivat kauhistelleet, että hyvä kun ei ojaan menny, tähän suvun matriarkka (jos vanhasta piiasta voi ko. titteliä käyttää), totesi, että "rrintamalotan rrauhallisuudella pidin auton tiellä"!
Toinen muisto aiemmin nähtyyn kuutos-Zephyriin. Tommosta käytiin juuri ajokortti-ikäisenä ostattelemassa, mutta ei tullut kauppoja. Parin viikon päästä mentiin uudelleen, ja tämä lommoton kaunotar oli käännetty isännän toimesta sillä aikaa traktorin perälevyä apuna käyttäen katolleen, koska sen taka-akselia tarvittiin perävaunuprojektiin. Harmitti silloin, tosin nyttemmin olen kuullut, että ko. malliin on varsinkin koriosat kiven alla.
-
Fajja osti elämänsä aikana 2 uutta autoa, ensinmäinen oli kaappariovinen Neckar Jagst ja toinen sitten tää A-Kadetti joka oli valkoinen ja rekkarissa myöskin luki sopivasti VIT-18. Loppuvuosina sitten hänestä tuli mersu mies henkeen ja vereen. Itte en ostais ikinä uutta autoa vaikka olis miljoona tilillä.
-
Niin siis zephyr oli aina kutosen koneella zodiak taas nelonen,vaikka samat autothan ne oli muuton.Kyllä nuorena tollanen zefyyri on tullu omistettua ja rinta kaarella sillä tuli kylillä kurvailtua.Nyt kyseinen yksilö on yhden isännän ladon takana huolella peiteltynä,odottaa aikoja parempia.
-
Niin siis zephyr oli aina kutosen koneella zodiak taas nelonen,vaikka samat autothan ne oli muuton.Kyllä nuorena tollanen zefyyri on tullu omistettua ja rinta kaarella sillä tuli kylillä kurvailtua.Nyt kyseinen yksilö on yhden isännän ladon takana huolella peiteltynä,odottaa aikoja parempia.
Tuota noin, nyt on Harrin lausunnossa pientä epätarkkuutta (tms)! Wikipediasta on helppo tarkastaa asian oikea laita eri Zephyr-mallien osalta: http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Zephyr#Zephyr_6_Mark_III (http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Zephyr#Zephyr_6_Mark_III)
Mitä taas tuommoseen A-Kadettiin tulee, niin olempa ollut mukana tekemässä 'vinyylikattoa' sellaiseen. Pensselillä.
Ja Tiikeri-massalla! ;D Jostain kun oli luettu, että Suomessa oli (muistaakseni) Capreihin tehty vinyylikattoja alustamassalla, oikein maahantuojan toimesta...
-
Niin siis zephyr oli aina kutosen koneella zodiak taas nelonen,vaikka samat autothan ne oli muuton.Kyllä nuorena tollanen zefyyri on tullu omistettua ja rinta kaarella sillä tuli kylillä kurvailtua.Nyt kyseinen yksilö on yhden isännän ladon takana huolella peiteltynä,odottaa aikoja parempia.
Tuota noin, nyt on Harrin lausunnossa pientä epätarkkuutta (tms)! Wikipediasta on helppo tarkastaa asian oikea laita eri Zephyr-mallien osalta: http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Zephyr#Zephyr_6_Mark_III (http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Zephyr#Zephyr_6_Mark_III)
Mitä taas tuommoseen A-Kadettiin tulee, niin olempa ollut mukana tekemässä 'vinyylikattoa' sellaiseen. Pensselillä.
Ja Tiikeri-massalla! ;D Jostain kun oli luettu, että Suomessa oli (muistaakseni) Capreihin tehty vinyylikattoja alustamassalla, oikein maahantuojan toimesta...
Oliskohan sitten mun kaverilla sellanen Capri? Teki autoon aikoinaan pelti- ja pohjatyöt ja maalautti sen, vinyyli(?)katto oli vanhuuttaan harmaantunut joten sekin piti maalata uusiksi.
Itselläni puolestaan oli B-koppanen Cortina jossa (myöskin?) oli keinovinyylikatto, tosin siinä ei ollut niitä pitkittäisnauhoja kuten kaverin Caprissa.
-
Nelkytvuotta sitten oli oikein muotia tehdä keinovinyylikatto telalla ja sopivasti ohennetulla tiikerimassalla, oli halpa ja "siisti" korjaus jos tuli liityttyä kattokerhoon. Sitten tuli nämä maalauksenkestävät massat, kyllä tuli hieno kun taitavasti ruiskutti sen kattopellin päälle ja huomenna kirkastalakkaa perään, vot... ;D ;D
-
Rouvan vissiin satavuotiaalla isotädillä oli tollainen – tosin Vauxhall-merkillä.
Eikö pikku Vauxhall Viva ja Kadett A-malli olleet ihan eri autoja? Tiettyä yhdenäköisyyttä niissä kieltämättä oli.
-
Saattaa toki olla!
Siis tämmönen Vaiva:
(http://www.trulinesteering.com.au/Images/Gallery/1965_Vauxhall_Viva_Deluxe.jpg)
Nyt taisi Opelin Vauxhallin pitkäaikainen yhteistyö saada meikäläisen tekemään hätiköityjä johtopäätöksiä...
-
Taunuksien kattoja korjattiin skoittamalla öljy ja vesiliukosta maalia ja lakka päälle, Ei se taunus koskaan kestäny siellä alla sen katon aikaa.
-
Austin Mini Van:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Austin Mini Van umpikylkisenä
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Nuo Minit maksaa paahettua vilijaa.
-
Tässä Loviisassa kuvattu kesäauto. Voi kun lumet sulais äkkiä...
(http://www.kantti.info/images/kesaauto.jpg)
-
Pösöö ainakin on.
-
Austin Mini Van:
Tänä päivänä tuollainen Mini ei kauaa olisi paikoillaan,onko kuvat noista kuinka vanhoja? Mininhän saa nykyään vaikka kokonaan uustuotanto-osista kokoiltua.
-
Austin Mini Van:
Tänä päivänä tuollainen Mini ei kauaa olisi paikoillaan,onko kuvat noista kuinka vanhoja? Mininhän saa nykyään vaikka kokonaan uustuotanto-osista kokoiltua.
Mini Vanin taisin kuvata joskus reilut 10 vuotta sitten, en enää muista paikkaakaan.
-
Minäkii säilytin metässä omaani, Morris Mini-Van 1961 :stä, lähes neljäkymmentä vuotta.
Sitten toissakesänä tilapäisessä? mielenhäiriössä luovuin siitä Blomeruksen Allun hyväksi.
Tosin siitä ei ollu tähtennä kuin linttana kori -71 tapahtuneen pahan onnettomuuden jäljiltä.
-
2-osaisella tuulilasilla ja vinkkareilla varustettu vanha kleippari:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Eläintarhan ajojen varikolle unohtunut... ::)
(http://i1.aijaa.com/b/00371/7460468.png) (http://aijaa.com/v.php?i=003717460468.png)
Kuka muuten tunnistaa auton merkin?
. :o
-
Kuka muuten tunnistaa auton merkin?
Effyh ?
-
Kuka muuten tunnistaa auton merkin?
Effyh ?
Kyllä, Malmössä valmistettu Effyh on kyseessä. Ostin tämän auton 10 vuotiaana.
Nyt auto on Panu Ahvosella entisöintityön alla.
Auto on Fred Geitelin vanha. Olin aikoinaan yhteydessä Frediin auton tiimoilta.
Fred kirjoittaa asiasta eräässä Mobilisti-lehdessä noin 15 vuotta sitten.
Uudessakaarlepyyssä on työnalla toinen vähän uudempi "Effy".
(http://i9.aijaa.com/b/00675/7465404.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=006757465404.jpg)
(http://i9.aijaa.com/b/00713/7465418.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=007137465418.jpg)
-
Symppiksen näköinen "sämpylä" tuo Effyh. Millä koneella Vesan yksilö oli varustettu? Se selvisi guuglaamalla että on käytetty 500cc JAP:in ja Norton Manx koneita.
-
Symppiksen näköinen "sämpylä" tuo Effyh. Millä koneella Vesan yksilö oli varustettu? Se selvisi guuglaamalla että on käytetty 500cc JAP:in ja Norton Manx koneita.
Niin, eikös se ollut juuri joku tuontapainen kilpuriluokka, minkä ansiosta niitä Tritoneita rakennettiin? Kun jäi moottorittomia Manxeja ulappakaupalla yli. Norton ei kai sitten myynyt irtomoottoreita ainakaan edullisesti... Triumph ilmeisesti sitten myi?
-
Symppiksen näköinen "sämpylä" tuo Effyh. Millä koneella Vesan yksilö oli varustettu? Se selvisi guuglaamalla että on käytetty 500cc JAP:in ja Norton Manx koneita.
Tässä on ollut J.A.P.
-
Moro
Hieno laite Vesalla ja valmiina varmasti makeilla äänillä varustettu??
T:Jarmo
-
Moro
Hieno laite Vesalla ja valmiina varmasti makeilla äänillä varustettu??
T:Jarmo
Niin kyllä auto on siirtynyt suvussa Panun hallintaan, joka hoitaa tänään entisöintiä.
-
Tällanen tällä kertaa:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Huomenta Kari V.
Olisiko tuo edellinen "väsynyt" iso Simca?
-
Tällanen tällä kertaa:
Minusta näyttää ihan samanlaiselta kun tuossa Fred Geitelin Effyh kuvassa oleva Ford Customline.
-
Tällanen tällä kertaa:
Minusta näyttää ihan samanlaiselta kun tuossa Fred Geitelin Effyh kuvassa oleva Ford Customline.
Oikein! Siitä kuvasta sainkin inspiraation laittaa tuo kuva näytille. Geitelin kuvassa on '49, tuo minun kuvaama romu muistaakseni '50-'51.
-
Moro Vesa
Mistä löytyi ko.laite.kerro tarina.
T:Jarmo
-
Moro Vesa
Mistä löytyi ko.laite.kerro tarina.
T:Jarmo
Lapuan Autokeskuksesta 60-luvun puolivälissä tämä oli näytillä.
Serkkuni Juha Hietala sitä kävi päivittäin siellä kuolaamassa. Hän on vuoden vanhempi, kuin minä.
Erehtyivät lupaamaan auton hintaan 50,- mk. Juha juoksi kotiin kertomaan, että nyt sen saa hintaan 50,-.
Isoisän kanssa sitten katsomaan, mutta myyjä sanoi vain kiusanneensa poikaa, kun tiesi että 50,- on iso raha hänelle.
Siitä seurasi keskustelu, jonka päätteeksi auto lähti hintaan 50,-.
Juha ajeli sillä aikansa, kunnes tuli mun vuoro. Hinta taisi olla sama, tarkkaan en muista.
Sitten ajelin sillä pihat kuralle poikasakin kanssa. Välitykset olivat sellaiset, että se piti työntää vauhtiin ja kytkin oli tai ei ollut.
Minun jälkeeni sillä ajeli toinen serkkuni Janne Takala. Kun sitten aika ajoi ohi ja auto jäi minun verstaan nurkalle.
Lähetin sitten joskus kuvia autosta Mobilisti-lehteen ja sieltä kautta auton alkuhistoria kävi selväksi.
Sitten se alkoi poltella sukulaispoikaa Panu Ahvosta, joka ottikin auton nyt työn alle. Pikkuhiljaa asia etenee, jonain päivänä taas auto liikkuu.
Näin se meni lyhyesti kerrottuna. ;)
(http://i1.aijaa.com/b/00371/7460468.png) (http://aijaa.com/v.php?i=003717460468.png)
-
Moro
Kiitos Vesa muisteluksista ja siitä että tuollainen harvinaisuus on taltioitu.
T:Jarmo
-
Lisäänpä minäkin tähän kännykällä, iltahämärissä, otetun kuvan.
Laatu ei kaksinen, mutta kohdekin oli jo vähän kärsinyt.
Auton merkki on kaiketi jompikumpi.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
EMW :) :)
-
EMW :) :)
Niin minäkin arvelin.
-
Tämä auto on tainnut karata tv-sarjasta sydämen asialla, siinä oli muistaakseni just tällainen:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ford Zephyr, taitaa siinä sarjassa kaikilla rosvoilla olla Ford Zephyr eri versioina tai Jaguar.
-
Tämä auto on tainnut karata tv-sarjasta sydämen asialla, siinä oli muistaakseni just tällainen:
Jotenkin hellyttäviä nuo sefyyriin kohdistetut suojelutoimet. Kertoo siitä, että joku kuitenkin välittää :laugh:
Jokin pressunriekale auton alla tosin auttaisi enemmän kuin combikupeen takaportti katolla.
-
Tämä auto on tainnut karata tv-sarjasta sydämen asialla, siinä oli muistaakseni just tällainen:
Jotenkin hellyttäviä nuo sefyyriin kohdistetut suojelutoimet. Kertoo siitä, että joku kuitenkin välittää :laugh:
Jokin pressunriekale auton alla tosin auttaisi enemmän kuin combikupeen takaportti katolla.
Valitettavasti suojelutoimista ei ollut apua. Romiksen omistajan kuoltua perikunta siivosi tontin prässäyttällä kaiken. Siinä meni kymmeniä ellei satoja autoja, osa aivan kunnostuskelpoisiakin, osa varaosakäyttöön kelpaavia. Aivan kaluttuja raatoja ei ollut, paljon oli täydellisiä autoja, joistakin oli saatettu jokunen osa saatu myytyä.
Ehdin juuri ja juuri kuvata romuja, prässiauto tuli parin päivän kuluttua paikalle.
-
Tässä kävi kanssa sillai,että olipahan sellanen vanhempi herrasmies.Harrasti anliaa ja sillä olikin sellanen hyvä yksilö.No aika jätti ja tytär peri kaiken omaisuuden.No anlia myytiin ja romumies vei tontin takalaidasta toisen,sekä Opel kapitaanin,että Hilman minksin.Ne olis ollu loppujenlopuks helposti vielä kunnostettavia yksilöitä ja säilötty oikein pressun alle.Ei vaan kukaan kerinny hätiin,olis meinaan varmasti ottajat löytynny.
-
Lepikko-fiude:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Millionaire?
-
NSU Neckar 1100. :)
-
neckar europa special R(rinnovata) 1965?
-
Specialeissa on normaalisti aukeavat ovet, taitaa olla tavallinen Europa.
-
Vanha, ryppyinen Cortsu löytyi keskeltä hakkuuaukeaa. Ei näkynyt silloin kun oli metsää ympärillä vaikka ei kaukana tiestä ollutkaan.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Taneli kyykkii puun alla piilossa:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Hienoja Foortia vaan se Kari lykkää tulemaan. Voi olla että munkin 2 biiliä kesämökin tontilla on sitä samaa metsäautoja muutaman vuoden kuluessa kun ei noita ole raskinut myydä kun huonon mopedin hinnanhan vain niistä olis saanut,,, no kaheksan vuotta vielä niin sais museorekisteriin molemmat ja toi lähinpänä oleva mittarissa vain 175 tuhatta. Vielä ei ole ruostetta ja öljytty joka kesä ja ajeltu mökkitietä että jarrut sais sitä tärkeetä kuntoutusta. On kyllä muovit autojen alla + faanerilevyt. Juu nää parantaa kummasti sitä aina toistuvaa autokuumetta joka kesä kun saa silloin tällöin viedä ajelulle nämä ja halvaksi tulee;) ( se pösö 504 on saanut oikean tallipaikan)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Laitetaanpas lisää huilivia Fordeja, olihan se aikoinaan yleisin Suomen teille levinnein automerkki:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Eilen hain kirjastosta mielenkiintoisen kirjan.Ruostetta ja romantiikkaa,on osa edesmenneen Esko Rahkosen keräämiä autoja.Taaitaa olla kolmisen sataa sivullista kuvia oikeista aarteista.Paljonkohn niitä Eskolla oikein on mahtanut olla,koska tossa ei koko kirjassa ole edes sieltä pellolta yhtään kuvaa,missä on kanssa satamäärin autoja.Olen sinne itsekkin neljä vanhusta toimittanut,sillon kun romuja ajoin.On oikein mielenkiintoista katseltavaa,siis kirja on kuvia täynnä.
-
Esko niitä romuja keikkamatkoillaan metsästi, täältäkinpäin lähti jokunen raato Lahden suuntaan.
Eikös Rahkosen laani ole siivottu kokonaan? Ne myytiin mitä myytyä saatiin, loput paaliin.
-
Muutama kesä sitte Esko R. sattu samalle huoltoaseman pihalle tuohon kirkonkylälle ja Sprintterin trailerilla oli kolmikymmenlukunen Skoda. Asiasta innostuttiin sen verran, että käytin kuikuilemassa yhtä lippa-auton raakiletta, jonka oli yhen metsätien varressa nähnyt mutta ilmeisesti paikalla tehtyjen pöllihommien jälkimainingeissa se oli auto siivottu pois.
Sain Eskolta "ihailijakuvan" johon raapusti puhelinnumeronsa, että jos jotakin vastaavaa löytys niin sais ilmoittaa.
Kohtapa sitten luin lehdestä tämän artistin siirtyneen pilven päältä metsäautoja katselemaan.
-
Minulla oli Fordin lättäpään ostoilmoitus lehdessä ja Rahkosen Eskokin siihen ilmoitukseen vastasi. Kauppoihin ei päästy, mutta Esko käski tulla joskus kyläilemään ja katsomaan hänen 500-600kpl auto kokoelmaansa. Kerran ajoin Lahdesta ohi ja silloin olin melkein käydä kylässä, mutta aikataulu oli liian tiukka. Nyt kyläily on valitettavasti myöhäistä....
-
Esko osti ja haki täältäpäin ainakin '37 Fordin raadon.
-
Rahkosen poika just tänään päivittänyt myynti-ilmoitusta vielä jäljellä olevista autoista:
http://www.sahk.fi/forum/index.php?topic=1278.15 (http://www.sahk.fi/forum/index.php?topic=1278.15)
Tai siis ei sen tarkemmin, muuta kuin että toukokuussa taas on autolaanin ovet auki kaikille halukkaille.
-
Eskosta tykkäsin sen tankoista ja tottakai sen vanhojen autojen keräämistä 8) Esko Rahkonen - Syvä Kuin Meri (http://www.youtube.com/watch?v=PfmcjSakd2A#)
-
Kuormuri hylännyt keulapeltinsä metsään:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Täältä löytyy kuvia Esko Rahkosen laanilta, ainakin 2005, 2006, 2008. Ja on siellä paljon muutakin.
http://koti.phnet.fi/juktou/kuvia (http://koti.phnet.fi/juktou/kuvia)
-
kattelin noita rahkosen läänin autoja ja toi sininen voorti, onko se taurus ? Jenkki peli se taitaa olla kummiskin
-
Piha-auto... ;D
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Viijatti.
-
Viiu, juu. Tais olla Milletricento?
Tää on menny syrjälleen... ennen tuorekelmuun paketointia!
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Meikäläisen silmään vaikea... Oisko joku BMW 2002?
-
Minulle tulee mieleen joku Italian sportti, Fiat Dino tmv.
-
Alfa
-
Alhvahan se, mallista en oo ihan varma, kun oli Kreikan poika sen noin tarkkaan säilönyt, mutta joku tämmönen, kaiketi:
1964 Alfa Romeo Giulia Sprint GT (http://www.youtube.com/watch?v=xgtXgPY916k#) ;D
-
Olen huomannut saman että Alfa-Romeot tuppaavat pikkasen hapertumaan. Tässä aito suomiyksilö helpolla museoon:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Vois ainakin kuvitella, että tuolla tuorekelmusuojauksella pääsee ruostumisessa aika pian tuon videolla ollen tasolle? ;D
Kuvan otin kesällä 08 Gialovassa, Joonian meren rannalla. Miltähän tuo Alfa näyttäis tulevana suvena? ::)
-
Olen huomannut saman että Alfa-Romeot tuppaavat pikkasen hapertumaan. Tässä aito suomiyksilö helpolla museoon:
Eikös tämä oo aikalailla sitä Sammy Babitzinin Alfan mallia?
-
Sehän oli GT Junior jos en ihan horise eli juurikin tuota korimallia hyvin pitkälti?
Tarkotan tuota muoviin kääräistyä, en tuota neliovista myrkynväristä.
-
Tässä romuläjässä on ainakin 60-62 pappis ja ehkä jotain muutakin:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Näitä romuja en tunnistanut. Oikeassa alakulmassa näkyy joku takaiskari kiinni rungossa:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Näitä romuja en tunnistanut. Oikeassa alakulmassa näkyy joku takaiskari kiinni rungossa:
Minusta tuossa on CZ 125 / 150cc runko, vm.1950-54
-
Göteborgin kameli:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Duett huilii katoksessa:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Sielläpäin riittää näitä asumattomia vanhoja maatiloja tai taloja mistä näitä löytää. Exän luona polin mettä polkuja ja muita vanhoja teitä pyhännällä niin vastaan tuli vauxhal victory muistaakseni ja yhen monarkin peltimopon runko ja toista en enää muista, tästä ny on jo aikaa sen 6 vuotta, mut noi muistaa vieläkin, kun ei noita hirviästi näy ees kunnostettuna :)
Tänä kesänä meen itekkin tarkastaan muutaman hylätyn paikan tästä kulmilta, katotaan mitä löytyy ;)
-
Ei täälläpäin ole asumattomia vanhoja maatiloja kovinkaan montaa, autioita maataloja kyllä on mutta samaan pihaan on yleensä rakennettu uudempi omakotitalo. Kyllä nuo metsäautot yleensä löytyy metsistä, sinne aikoinaan vedetty pois silmistä pihapiirin ilmettä roskaamasta.
Ulkorakennuksissa kylläkin lojuu varmaan paljon kalustoa mutta niitä ei löydä eikä pääse kuvaamaan ilman omistajan läsnäoloa. Tässä yksi esimerkki liiterilöydöstä:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Olisko Volvo 164:nen...
-
Meikälle nää linkitykset tuottaa ongelmia.
Mutta tuolla on kylän paku lumessa www.kymalainen.net (http://www.kymalainen.net).
t.
Kymis
-
Olisko Volvo 164:nen...
Oikein tiesit!
Tämä lienee kuorma-auton hytti? Vai linja-auton etuosa?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kymiksen kaappi on kyllä haasteellinen tunnistettava, mutta josko jo kuukauden kuluttua hanki hiukka paljastaisi...
-
Veikkaan hiacea :)
-
Olisko Volvo 164:nen...
Oikein tiesit!
Tämä lienee kuorma-auton hytti? Vai linja-auton etuosa?
Yleensä linja-autot on koritettu Suomessa ja tavallisesti kuskille ei ole ollut omaa ovea. Jotenka luultavimmatusti kyseinen tulipellin seutu on kuormurista.
Saa väittää muutakin.
-
Tämä lienee kuorma-auton hytti? Vai linja-auton etuosa?
Taitaa olla liian kaponen ja hepponen kuorma-autoksi. Veikkaan ennemmin jotain tämän tapaista:
(http://otoblack.com/wp-content/uploads/2011/02/vehicledel1954c.jpg)
Noita tuulilasin alla olevia avattavia tuuletusaukkoja ei enää usein näe. Rättärissä oli koko leveydeltä.
-
Tuossa kuva ajopelin ohjaamon puolelta, jotenkin kojelaudan muotoilusta tulee brittiauto mieleen (helppo muuttaa mittaristo kummalle puolen tahansa).
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuossa kuva ajopelin ohjaamon puolelta, jotenkin kojelaudan muotoilusta tulee brittiauto mieleen (helppo muuttaa mittaristo kummalle puolen tahansa).
Minun arvaus on että joku GMC kuormurin ohjaamo! ;D ;D
-
Tämä lienee kuorma-auton hytti? Vai linja-auton etuosa?
Ehkä sittenkin joku amerikkalainen pikkukuorkki eil pickup? Tässä Ford 1935, taidetaan olla jo lähellä?
(http://www.californiacars.se/Ford-35%20Pu%20r%F6d.jpg) (http://www.vmpk.fi/forum/index.php?action=dlattach;topic=38623.0;attach=94614;image) (http://www.vmpk.fi/forum/index.php?action=dlattach;topic=38623.0;attach=94642;image)
!936 oli vielä tämä yhden ison mittarin taulu:
(http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRGUzP5Bn2JffIufqJXDFoP7HDYqw71zPBo8TrT2uuJOhumArkx)
mutta 1937 jo kahdella isolla mittarilla:
(http://1.bp.blogspot.com/_G3DjZetEqK8/SXYrckVGj4I/AAAAAAAADo4/apHYmkChMrc/s320/1930-1939-ford-trucks-38.jpg)
-
Kojetaulu kuin sekoitus 36 ja 37 malleja! Mittariaukot 37 mutta kojalaudan alaosan mutka kuin 36. Jospa jenkit on roiskinu kasaan sekasikiöitä pohjoiseen pikkumaahan lähetettäväksi?
Ulkopuolisesti muotoilu natsaa myös täysin lukuunottamatta tuulilasin yläpuolella olevia tuuletusluukkuja.
-
(http://4.bp.blogspot.com/_G3DjZetEqK8/SXYm9qrJi9I/AAAAAAAADnQ/Fj6X0V1fUUg/s1600/1930-1939-ford-trucks-27.jpg)
Tämmönenkin malli löytyi, tässä on kojetaulun mutka ja isot mittarit. 1937
(http://1.bp.blogspot.com/_G3DjZetEqK8/SXYnW7ZpBBI/AAAAAAAADng/9_2D_L_b8J4/s1600/1930-1939-ford-trucks-28.jpg)
Tarkemmin katsoen ensin lähettämäni interiööri oli 1939 mallista. Siinä kojelaudan alareuna on suora.
(http://1.bp.blogspot.com/_G3DjZetEqK8/SXYrckVGj4I/AAAAAAAADo4/apHYmkChMrc/s320/1930-1939-ford-trucks-38.jpg)
-
Kyllä Antti taitaa olla oikeassa! Selvästi hytinraato vaikuttaa 37 Fordin hytiltä.
Tämä on varmasti kuormurin hytti mutta mitä merkkiä ja vuosimallia? Voi olla vaikea tunnistettava?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kyllä Antti taitaa olla oikeassa! Selvästi hytinraato vaikuttaa 37 Fordin hytiltä.
Tämä on varmasti kuormurin hytti mutta mitä merkkiä ja vuosimallia? Voi olla vaikea tunnistettava?
Ohjaamo näyttäisi aika samanlainen kun Ford vm. -40.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kyllä Antti taitaa olla oikeassa! Selvästi hytinraato vaikuttaa 37 Fordin hytiltä.
Tämä on varmasti kuormurin hytti mutta mitä merkkiä ja vuosimallia? Voi olla vaikea tunnistettava?
Ohjaamo näyttäisi aika samanlainen kun Ford vm. -40.
"Hävittäjässä" taitaa olla kantikas mittaritaulu.
-
Kyllä Antti taitaa olla oikeassa! Selvästi hytinraato vaikuttaa 37 Fordin hytiltä.
Tämä on varmasti kuormurin hytti mutta mitä merkkiä ja vuosimallia? Voi olla vaikea tunnistettava?
Ohjaamo näyttäisi aika samanlainen kun Ford vm. -40.
"Hävittäjässä" taitaa olla kantikas mittaritaulu.
Minä tarkoitankin alempaa ohjaamoa.
-
Totta, 40 Ford "Hävittäjäksi" sitä sanottiin.
Tässä pari identtistä kuorma-auton hyttiä:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ohjaamo näyttäisi aika samanlainen kun Ford vm. -40.
Tässä hävittäjä toiselta puolelta. Käteviä nuo työkalutasot, vois motskarissakin olla tollaset, ainakin HD:ssa. ;D
(http://www.lssah.com/images/Imgp0180.jpg)
-
Tämän kuvasin joskus jossain Rantasalmen takametsissä,mikä?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Rantasalmen takametsissä,mikä?
Ensin tulee mieleen brittiläinen Ford (Fordson)
pari identtistä kuorma-auton hyttiä
Mersuista?
Tuossa Fordin (-37) hytissä nuo reiät tuulilasin yläpuolella on erikoiset. Mutta tuostahan puuttuu ulompi
kattopelti kokonaan. Eli nuo reiät on tuulilasin yläpuolella "sisäpellissä". Yhdessä Antin laittamassa kuvassa
vähän näkyykin tuota peltiä, ja pyyhkijän moottori. Olisiko siihen jälkeenpäin nuo reiät tehty.
Ellei sitten koko auto ole Suomessa koritettu vaikka paloautoksi. Hytin katon ja takaseinän
pellitkin puuttuu kokonaan.
Tällä kylällä oli muuten joskus tuollainen, pelkästään takavetoinen, Willys Station Wagon, niinkuin tuossa yhdessä kuvassa
postimiehellä. Sen moottori oli pyöri pitkään "romukasassa". Oliko sillä sekaventtiilinelosella niinkin lennokas nimi
kuin "Hurricane Four"? Kokkolassa taitaa olla yksi ajokuntoinen ja yhden projektin tiedän olleen täälläpäin. Ei osaa sanoa
missäpäin nyt menee.
-
Tässä pari identtistä kuorma-auton hyttiä:
[/quote]
Mercedes-Benz L(A) 321 50-luvun loppupuolelta.
Malli L321 on takaveto, LA321 neliveto.
-
Tämä rintapelti voi olla paha tunnistettava vaikka ehjän auton tunnistaa kaikki:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Helpotetaampa paljon. Tuossa saman auton osia:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Helpotetaampa paljon. Tuossa saman auton osia:
Willys Jeep.
-
Aivan oikein!
Tässä samanlainen entisöity. Tämä ja se raato olivat aikoinaan samassa firmassa ajopeleinä (Tele tmv), seuraavat omistajat johdattivat autoille hyvin erilaiset kohtalot. Toinen päätyi riekaleiksi revityksi raadoksi, toinen sota-ajan malliin entisöidyksi. Tietääkseni molemmat oli ostettu jostain armeijan huutokaupasta siviiliin.
Tähän entisöityyn on myös alkuperäinen, entisöity peräkärrykin. Hieno yhdistelmä ollessaan liikenteessä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mikähän auto tässä yrittää piilotella Saabin takaluukun takana?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
BMW 700
-
BMW 700
Tulipa nopeasti vastaus! Pikku bemuhan se.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Yhellä kaverillatuommosen BMV:n kone. Koneessa dynastart starttilaturimysteerio minkä vuoksi sitä on käytetty hitsauskoneena. Myllyä pyöritetty traktorin ulosottoakselilla. Moottorin sisuskalut puuttuvat,
-
Tämän kuvasin joskus jossain Rantasalmen takametsissä,mikä?
Ensin tulee tosiaan mieleen Fordson, mutta siinä on yhtenäinen suora tuulilasi.
(http://www.vmpk.fi/forum/index.php?action=dlattach;topic=38623.0;attach=94707;image) (http://www.onlinetruckers.org/main/mambots/content/multithumb/thumbs/b.300.0.16777215.0.org.vascoingles.Truck-Photos.Ford.Fordson-7V.jpg)
Voisko olla Studebaker?
(http://www.oldride.com/imgitem/28077029986400_tmp_org.jpg)
Tai Amerikan Ford COE (cabine over engine)?
(http://3.bp.blogspot.com/_G3DjZetEqK8/SXYq2qN8DhI/AAAAAAAADog/ncaJMV0ie98/s320/1930-1939-ford-trucks-35.jpg)
(http://kantti.info/images/ford_coe.jpg)
(http://kantti.info/images/ford_coe2.jpg)
-
ei kyllä yksikään esimerkki natsannut. Voisiko se olla Thames tmv?
Tuon pitäisi kuulemma olla saksalainen, ns Kölnin Ford?!:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kari on varmaankin oikeassa,muistelen että tuon Rantasalmen raadon tyyppikilvestä saattoi erottaa sanat "xxxxx"werke,Köln.
-
Merkillistä. Tuota lyttynokkaista Kölnin Fordia valmistettiin uutisvuodon saamien tietojen mukaan 1943-1944 kaikkiaan 758 kpl nelivetoisena, ja lähes kaikki menivät Norjaan. Muuten identtinen Amerikan Fordin 1939 COE:n kanssa.
(http://www.kfzderwehrmacht.de/Ford_V_3000_A_Krafthand_Jan_45.jpg)
-
Merkillistä. Tuota lyttynokkaista Kölnin Fordia valmistettiin uutisvuodon saamien tietojen mukaan 1943-1944 kaikkiaan 758 kpl nelivetoisena, ja lähes kaikki menivät Norjaan. Muuten identtinen Amerikan Fordin 1939 COE:n kanssa.
Menivät Norjaan Saksalaisille joukoille, jotka ajeli Kilpisjärven kautta niillä sitten Suomeen. Pari jättivät lähtiessään, kun tuli kiire pois.
-
Merkillistä. Tuota lyttynokkaista Kölnin Fordia valmistettiin uutisvuodon saamien tietojen mukaan 1943-1944 kaikkiaan 758 kpl nelivetoisena, ja lähes kaikki menivät Norjaan. Muuten identtinen Amerikan Fordin 1939 COE:n kanssa.
Menivät Norjaan Saksalaisille joukoille, jotka ajeli Kilpisjärven kautta niillä sitten Suomeen. Pari jättivät lähtiessään, kun tuli kiire pois.
Saksalaisten jättämäksi tuotakin raatoa sanottiin.
-
Kun kuorma-auton hyttien tunnistuksen makuun on päästy niin tässä yksi pähkinä lisää:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Itse tein tällaisia metsälöytöjä.
Tämä ensimmäinen siirtyikin omistukseeni löytöhetken jälkeen.
mutta nämä kaksi jälkimmäistä jäivät ikäväkyllä märkänemään paikoilleen.
Itsepäinen omistaja halusi välttämättä pitää ne itsellään.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Olishan tuossa jo ollut aikaa aloittaa jotakin...
-
Kun kuorma-auton hyttien tunnistuksen makuun on päästy niin tässä yksi pähkinä lisää:
Mercedes-Benz L 321 tai vähän vanhempi L3500, ylempi on L321 ja alempi L3500, arvaukseni on tarkemmin tutkailtuani että L3500
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kiitos tunnistuksesta Kari! Minulle nuo kuormureiden hytit ovat aivan hepreaa.
Tuostakaan ei mitään hajua:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kiitos tunnistuksesta Kari! Minulle nuo kuormureiden hytit ovat aivan hepreaa.
Tuostakaan ei mitään hajua:
Volvo LV 249 -49 ts. "Patanokka" on minun arvaus, nämä on mielenkiintoisia pähkinöitä ;) ;)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Takalasin aukossa oli kyllä noita suojarautoja! Hitto, sinähän velho olet tietämään kuorma-autoista!
-
Ne suojaraudat on varmaan sitä varten että tämä auto on puu-auto ja ne on asennettu suojaamaan taka-ikkunaa puiden kolhuilta.
-
Ja tämähän on... (http://kuvablogi.com/nayta/prev/img1213688.jpg)
-
No entäs tämä. (http://kuvablogi.com/nayta/prev/img826186.jpg)
-
Ja väliin vähän mainosta toiselle foorumille www.metsaauto.net 8)
-
Ne suojaraudat on varmaan sitä varten että tämä auto on puu-auto ja ne on asennettu suojaamaan taka-ikkunaa puiden kolhuilta.
Siinätapauksessa tuo minunkin kuvaama hytti on ollut puu-autossa. Toivottavasti suojaraudat erottuu kuvassa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ne suojaraudat on varmaan sitä varten että tämä auto on puu-auto ja ne on asennettu suojaamaan taka-ikkunaa puiden kolhuilta.
Siinätapauksessa tuo minunkin kuvaama hytti on ollut puu-autossa. Toivottavasti suojaraudat erottuu kuvassa.
Minä katselin useampia kuvia tuosta Volvon mallista ja nuo suojaraudat ovat myös lava-autoissa joten ehkä ne on olleet vakiovarusteena.
-
Tästä kuormurin hytistä ei enää taida saada selkoa, liian hyvin rutattu:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Vanajastako?
(http://i10.aijaa.com/t/00434/7644366.t.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=004347644366.jpg)
-
Tästä kuormurin hytistä ei enää taida saada selkoa, liian hyvin rutattu
Kovasti muistuttaa patanokka Mersun ovea (esim 1513)
-
Lisää kuormuriosastoa:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Scania-Vabis, vuosimalli joatain -66 tai vanhempi. Hytin valmistaja varmaankin Be-Ge, Oskarshamn. Scania-Vabis:n oma, kokoteräsohjaamo tuli
käyttöön muistaakseni -67 malleissa.
Takana Scanian hytti. Tunnistaako joku tuon mustan kopin tuossa kuvassa.?
Ehkä Volvo? (samaa hyttiä esiintyi täälläpäin ainakin Renaultissa)
Noissa I.Sihvon kuvissa on kyllä ainakin tuo ensimmäinen aika haasteellinen. Näyttää kuin tuulilasi olisi aivan pystyssä. Sivulasin etupiena on kuitenkin vino. On varmasti senverran runnottu tuota, että tuulilasi on tuossa pystymmässä kuin "ehjänä". Jälkimm. voi olla vaikka kotimainen esim. "Virtasen hytti". Veikataan Ford.
Tuossa patanokkaVolvon hytissä on muuten iso takalasi tuonikäiseksi autoksi. Voi olla, että kaikissa oli suojana tuo ritilä.
Hytin valmistaja on luultavasti Gösta Nyström, Uumajassa. Volvolla (sen kummemmin kuin Scania-Vabiksellakaan), ei ollut omaa ohjaamo-
tuotantoa tuohon aikaan. GN oli Volvon "tehdasasennusohjaamo", ja Scania-Vabiksella Be-Ge. Floby oli kolmas isoista koripajoista. Floby
kajuuttoja käytettiin molemmissa ruotsalaismerkeissä. Molemmissa saattoi esiintyä suomalaisiakin koppeja.
-
Tämä onkin helpompi tunnistettava kun on vielä suht kasassa:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Scania-Vabis, vuosimalli joatain -66 tai vanhempi. Hytin valmistaja varmaankin Be-Ge, Oskarshamn. Scania-Vabis:n oma, kokoteräsohjaamo tuli
käyttöön muistaakseni -67 malleissa.
Takana Scanian hytti. Tunnistaako joku tuon mustan kopin tuossa kuvassa.?
Ehkä Volvo? (samaa hyttiä esiintyi täälläpäin ainakin Renaultissa)
Noissa I.Sihvon kuvissa on kyllä ainakin tuo ensimmäinen aika haasteellinen. Näyttää kuin tuulilasi olisi aivan pystyssä. Sivulasin etupiena on kuitenkin vino. On varmasti senverran runnottu tuota, että tuulilasi on tuossa pystymmässä kuin "ehjänä". Jälkimm. voi olla vaikka kotimainen esim. "Virtasen hytti". Veikataan Ford.
Tuossa patanokkaVolvon hytissä on muuten iso takalasi tuonikäiseksi autoksi. Voi olla, että kaikissa oli suojana tuo ritilä.
Hytin valmistaja on luultavasti Gösta Nyström, Uumajassa. Volvolla (sen kummemmin kuin Scania-Vabiksellakaan), ei ollut omaa ohjaamo-
tuotantoa tuohon aikaan. GN oli Volvon "tehdasasennusohjaamo", ja Scania-Vabiksella Be-Ge. Floby oli kolmas isoista koripajoista. Floby
kajuuttoja käytettiin molemmissa ruotsalaismerkeissä. Molemmissa saattoi esiintyä suomalaisiakin koppeja.
Jossain sota-ajan kuormurissa tuulilasi oli aivan pystyssä vai olikos se peräti eteenpäin kallellaan? Hitto kun nimi ei tule enää mieleen, saattoi olla Ford Canada tmv?
-
Tämä onkin helpompi tunnistettava kun on vielä suht kasassa:
Volvo Titan tai Viking.
-
No entäs tämä. (http://kuvablogi.com/nayta/prev/img826186.jpg)
No heitetään veikkaus, että kyseessä on saksmannien tekemä Ford. Vastaava, kuin Hävittäjä-Ford.
Saksalaisessahan oli 3 hengen ohjaamo ja tuulilasi yksiosainen ilman poikkipuolaa.
-
Voisko se Sihvon kuvaama pystylasinen olla semmonen "UNNRA" millä Päätalon Kallen ja Lainan kamppeita vietiin ku lähtivät taivalkoskelta Tampereelle?
Englantilaistekonen, ratti väärällä puolella. Muista nyt merkkiä.
-
No heitetään veikkaus, että kyseessä on saksmannien tekemä Ford. Vastaava, kuin Hävittäjä-Ford.
Saksalaisessahan oli 3 hengen ohjaamo ja tuulilasi yksiosainen ilman poikkipuolaa.
Voi hyvinkin olla tällainen. Kaikki tuntomerkit, mitä tuossa näkyy, täsmää.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Sihvon laittamassa ekassa kuvassa vois olla Englannin Voorti WOT,jota mm.Suomen armeija käytti.
-
Tämä onkin helpompi tunnistettava kun on vielä suht kasassa:
Volvo Titan tai Viking.
Volvo Titan.
-
No entäs tämä. (http://kuvablogi.com/nayta/prev/img826186.jpg)
No heitetään veikkaus, että kyseessä on saksmannien tekemä Ford. Vastaava, kuin Hävittäjä-Ford.
Saksalaisessahan oli 3 hengen ohjaamo ja tuulilasi yksiosainen ilman poikkipuolaa.
Tässä toinen kuva samasta hytinraadosta 8) (http://kuvablogi.com/nayta/prev/img826174.jpg)
-
Voisko se Sihvon kuvaama pystylasinen olla semmonen "UNNRA" millä Päätalon Kallen ja Lainan kamppeita vietiin ku lähtivät taivalkoskelta Tampereelle?
Englantilaistekonen, ratti väärällä puolella. Muista nyt merkkiä.
Chevrolet UNNRA.
-
Voisko se Sihvon kuvaama pystylasinen olla semmonen "UNNRA" millä Päätalon Kallen ja Lainan kamppeita vietiin ku lähtivät taivalkoskelta Tampereelle?
Englantilaistekonen, ratti väärällä puolella. Muista nyt merkkiä.
Samanlaiseksi itsekin tuota ensin luulin mutta hytti on vääntynyt outoon asentoon tuolla metsässä pehmetessään.Katto-osa on työntynyt eteenpäin.Sen verran paljastan tässä vaiheessa että auto johon tuo hytti kuuluu on valmistettu länsinaapurissa :)
-
Tästä kuormurin hytistä ei enää taida saada selkoa, liian hyvin rutattu:
Laitetaan tästä veikkaus, ZIL 164A :o
-
Voisko se Sihvon kuvaama pystylasinen olla semmonen "UNNRA" millä Päätalon Kallen ja Lainan kamppeita vietiin ku lähtivät taivalkoskelta Tampereelle?
Englantilaistekonen, ratti väärällä puolella. Muista nyt merkkiä.
Samanlaiseksi itsekin tuota ensin luulin mutta hytti on vääntynyt outoon asentoon tuolla metsässä pehmetessään.Katto-osa on työntynyt eteenpäin.Sen verran paljastan tässä vaiheessa että auto johon tuo hytti kuuluu on valmistettu länsinaapurissa :)
Tuollainen volvo LV 290 D se on joskus ollut :) (kuvaaja: Marko Haverinen) (http://sutii.fi/gallery/d/5296-3/PA271949.JPG)
-
Kaikki tuntomerkit, mitä tuossa näkyy, täsmää.
Itse itseäni oikaisten; Ei enää täsmääkään, kun on selvempi kuva. Ovenkahva eri paikassa, ja tuo koristeprässäys ovessa on erilainen.
-
Entinen metsäauto.Nykyinen romuauto :( (http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2856235.jpg)
-
Tällanen kuorkki tällä kertaa:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kari, onko tuo "keltiäinen" MAN tai Magirus Deuz?
-
Magirus.
-
Sininen rotjake:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Entinen metsäauto.Nykyinen romuauto :( (http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2856235.jpg)
Morris LD 8)
-
Sininen rotjake:
Man 415 8)
-
Tänään kun töistä lähdin hyvinkäältä,oli siihen työmaan viereen topannu paku trailereineen.Tarvi oikein käydä pälyilemässä ja kuuskytluvun varrehan se trailerilla oli.Oli varmaan tovin jo "kuusen alla" levännyt.Meinaan oli sivulasitkin jo vihreät.Muuton näky olevan kuosissaan.
-
Onko Vähäkainu koskaan Kokkolan suunnalla seikkaillessaan törmännyt noin kilometrin verran Perhojoen ratasillan pohjoispuolella, pellolla, rautatien oikealla puolella pohjoiseen mentäessä olevaan autokokoelmaan. Katoin junan ikkunasta että ainakin sata autoa siellä hangen alta pilkotti. Eikä näyttänyt hajottamolta. Pikaisesti vilastuna.
Vaikea sanoa olivatko kuin vanhoja autoja, mutta tuskin aivan uusia ainakaan.
-
Onko Vähäkainu koskaan Kokkolan suunnalla seikkaillessaan törmännyt noin kilometrin verran Perhojoen ratasillan pohjoispuolella, pellolla, rautatien oikealla puolella pohjoiseen mentäessä olevaan autokokoelmaan. Katoin junan ikkunasta että ainakin sata autoa siellä hangen alta pilkotti. Eikä näyttänyt hajottamolta. Pikaisesti vilastuna.
Vaikea sanoa olivatko kuin vanhoja autoja, mutta tuskin aivan uusia ainakaan.
Kyllä minä sielläpäin olen kuvannut autoja eräällä laanilla mutta ei ne ihan pellolla olleet, jäävät kyllä radan oikealle puolelle pohjoiseen päin mentäessä. Autojen määräkin saattaa täsmätä. Täytyypä kesän tullen varmistaa asia ettei siellä ole toista romutarhaa. Kiitos vinkistä Petteri!
-
Jaffa-Petteri :):
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Välillä toisinpäin. Eli tässä on pelastunut metsäauto. Tuoreempi kiuas on jo asennettu. Merkkiä sekä ko. auton historiaa saapi arvuutella.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Välillä toisinpäin. Eli tässä on pelastunut metsäauto. Tuoreempi kiuas on jo asennettu. Merkkiä sekä ko. auton historiaa saapi arvuutella.
Pitkä-Pekka Penttilän poliisidartti uudestisyntymässä 8)
-
Ilkka, heti napakymppi. Tänään vietiin tallille uusi eturipustus.
-
Ilkka, heti napakymppi. Tänään vietiin tallille uusi eturipustus.
Projekti etenee.Hieno homma :) .Muistan elävästi tuon dartin legendaarisen räyskälän kisojen ajoilta.Oli se hienoa nuorena kloppina räyskälässä tutkiskella parkkipaikan ja kisavarikon hienoa amerikanautokalustoa.Sivuputkien ja peränkorotusten luvattua aikaa 8)
-
Ne suojaraudat on varmaan sitä varten että tämä auto on puu-auto ja ne on asennettu suojaamaan taka-ikkunaa puiden kolhuilta.
Ehkä kuitenkin ensisijaisesti kuskin ja apumiesten päätä?
MV.
-
Vanha linjuri, merkistä eikä iästä tietoa:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ed. sivulla tuo Magirus-Deutz....Näyttää kuin olisi Shellin väreissä(?). Ovessa lukee Kaarlela, ehkä? Tuollainen, entinen Shellin säiliöauto,
seisoi täälläpäin VT8:n varrella joskus 60/70-luvun vaihteesta pitkälle eteenpäin. Voisiko olla sama auto? Et kai ole tuota täälläpäin kuvannut?
-
Tutun näköinen. Veikkaisin Kutter Volvo
-
Ed. sivulla tuo Magirus-Deutz....Näyttää kuin olisi Shellin väreissä(?). Ovessa lukee Kaarlela, ehkä? Tuollainen, entinen Shellin säiliöauto,
seisoi täälläpäin VT8:n varrella joskus 60/70-luvun vaihteesta pitkälle eteenpäin. Voisiko olla sama auto? Et kai ole tuota täälläpäin kuvannut?
Saattaa hyvinkin olla sama auto, Keski-Pohjanmaan alueella olen sen kuvannut.
-
Oli kyllä mahtava näky 60 luvulla kun 8 tiellä meni Vaasaan päin vain raami ja rattia pitelevä kuski ,,,oli vissiin menossa Haldinin bussikarossi tehtaalle.
-
Tutun näköinen. Veikkaisin Kutter Volvo
Volvo tai Scania tai Mersu tai Sisu tai... Kaksi ensimmäistä olleet vuosikymmenet suosituimpia linja-auton alustoja.
Kutter käytti viimeisimpänä kotimaisena koritehtaana puuta rakenteissaan.
-
70-luvulla meni Kouvolan läpi pelkkiä alustoja savon/karjalan suuntaan,kuskeilla laudoista kyhätty istuin ja joillain "nahkakuula" päässä,kait koritehtaalle menossa.Varmaan mielenkiintoisia komennuksia,varsinkin jos tuli sadekeli...
-
Tässä toinen linjurivanhus:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Vanha linjuri, merkistä eikä iästä tietoa:
Minä veikkaisin Volvo Wiima :)
-
Tässä toinen linjurivanhus:
Tämän kohdalla kori on todennäköisesti Boxer mutta alustaa on vaikea tietää ??? ???
-
Kun menin nuorenana miehenä Volvon korjaamolle töihin Vaasassa Haldin oli viimeinen puurunkoinen tehty ja viimeiseksi jäänyt metallirunkoinen proto oli valmistumassa. Kellarin varasto oli kuin pala taivasta mm. alumiinipeltiä jossa puujäljitelmä pinta josta vieläkin kuin uusi on mulla tehty akvaarioon valaisin, listaa ja koukkua + kaikkea sälää satoja metrejä, talossa pelliseppiä jotka teki pellistä vaikka puuhevosen. Kerran kysyin peltisepältä josko tekis mun autoon semmosen suojan ettei mene lumi ilmanottoaukkoihin niin tuli pihalle vilkaisemaan ja ruokatunnin jälkeen löi osan käteen ja käski viedä maalaamon pojille, käski kokeilla sopuvuutta ensin ku pihassa ei ollut sopivaa autoa, se sopi niin täydellisesti että. Sama mies viettää eläkepäiviiä nukyään ja tekee ja kehittää itselleen aurinkovoimalla keskuslämmitystä ja aikoinaan se teki ne niinsanotut robottinosturit hohon kolariautot laitettiin va vedettiin suoraksi, japskista tuli laakista suora mutta Volvot vetäytyi hieman kasaan että piti entrata. Kun Volvolta tuli ekat 300 ja 700 sarjan autot kehotti pysymään niistä kaukana jos hengestään yhtään tykkää. Tämmöisiä muistoja vaan tuli vanhasta linjaauton kuvasta ja sopinee kevennykseksi varmaan tai admin poistaa. Olisin muuten valmis elämään tuon nuoruuden uudestaan ihan vain että jäi niin paljon ujouttaan kysymättä niiltä kymmeniltä ammattimiehiltä niin paljon ja opinpa minäkin jotain, ainakin sen että jos kykenee kuvittelemaan jonkin niin se teko on jo helpompaa vaikka ensin pitäis tehdä sopivat työkalut sen valmistamiseen.
-
Vanha linjuri, merkistä eikä iästä tietoa:
Minä veikkaisin Volvo Wiima :)
Wiima se on.
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2263088.jpg)
(http://www.vmpk.fi/forum/index.php?action=dlattach;topic=38623.0;attach=95036;image)
-
Hieno tuo Antin laittama linjurikuva.
Tässä muutama kuormurinhytti:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Scaniahan toi on mutta onko toi punainen Sisu sitten. Nää vanhat Vanajat oli kyll niin hienot.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Volvo voimapesä:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Teliveto Volovo jos 6x4 pitää paikkansa. Kasipari? Seksiohjaamolla. Lavetin veturi ehkä.
Tuommosen Vanajan keulamaski ois mulla autotallin täytteenä. Eikä maksa paljon.
-
Mersu:
Taustalla näkyy edellisen kuvan Volvon takaosaa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuon näköset Mersut on roudattu suuremmaksi osaksi Saharan alueella oleviin maihin. Oon nähnyt joskus romumiestem autojen kyytillä tuostaa huomattavasti huonokuntoisempia yksilöitä ja kaikki tuntuvat kelpaavan. Tekniikkaa jota osataan korjata reissun päällä, eikä tartte tikitaalikorjaamon apua. Päästöjä tosin saattaa syntyä mutta Saharan alueella ainakaan aluskasvillisuus ei kärsi muutamasta nokipölläyksestä.
-
Meilläkin oli tuollainen Mersu nelivetoisena aura-autona sillä aurattiin jäärataa talvisin, se upposi yhtenä talvena jäihin mutta saatiin se nostettua ylös ja aurailtiin sillä vielä yksi talvi. Sen jälkeenkin se kelpasi vielä Afrikkaan, ajettiin se lavetille ja se vietiin satamaan ja eikun laivaan. :) :)
-
Onkos tämä ihan oikea kuorma-auto?:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Valehtelenko palijo, jos väitän tuota Mitsubishiksi?
-
Onkos tämä ihan oikea kuorma-auto?:
Hino FH luulisin. ::) ::)
-
En tiedä merkkiä.
Tämä pitäisi olla helppo tunnistettava :):
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Onkos tämä ihan oikea kuorma-auto?:
Kamaz tai jotain sinnepäin. Venäjältä, ehkä parhaan näkäinen ryssiksi tehty...
-
Venäläinen kuormuri:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Onkos tämä ihan oikea kuorma-auto?:
Kamaz tai jotain sinnepäin. Venäjältä, ehkä parhaan näkäinen ryssiksi tehty...
No en olis kyllä venäläiseks arvannu!
-
Onkos tämä ihan oikea kuorma-auto?:
Kamaz tai jotain sinnepäin. Venäjältä, ehkä parhaan näkäinen ryssiksi tehty...
No en olis kyllä venäläiseks arvannu!
Olen edelleen sitä mieltä että tämä on Hino FH japanista.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Linja-autossa on myös tunnelmaa, linja-autossa matka katkeaa...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Olen edelleen sitä mieltä että tämä on Hino FH japanista.
Niin minäkin. Ei paljon edes muistuta Kamazin hyttiä. En ole koskaan Suomessa Hinoa nähnyt liikenteessä. Norjassa on kai myyty.
Japanilaisten raskaat k-autot myy hyvin Australiassa, Uudessa-Seelennissa ja esim. Etelä-Afrikassa.
Nykyään Hino on Toyotan "kuorma-auto osasto".
Nissanilla on Nissan Diesel, Nykyään monesti myydään UD- merkillä.
Mitsubishillä Fuso
Isuzu on tainnut lopettaa kokonaan tavallisten henkilöautojen tekemisen.
Muistaako joku vielä Hino Contessa henkilöautot. Olen pari nähnyt luonnossa. Esko Rahkosen plaanillakin taisi olla yksi.
-
Linja-autossa on myös tunnelmaa, linja-autossa matka katkeaa...
Tämä vähän alkoi kiinnostaa. Tuulilasissa näytti olevan "Suonenjoki" -kyltti. Siellä tuli ensimmäinen vajaa parikymmentä vuotta elämästä asustettua ja kyllähän siellä päin nykyäänkin välillä tulee luuhattua. Onko sieltä suunnalta tämä kuvakin otettu?
-
Onkos tämä ihan oikea kuorma-auto?:
Japanilainen tosiaan on, käytiin Timpuktun kanssa vuos- pari sitten kyseisessä aavekaupungissa näitä ihmettelemässä. Mikä lie historia, kun on koekilpi paikallaan...? Voisi olla muuten kuvattavaa myös "Hylätyt paikat" -otsikon alle...
-
Onkos tämä ihan oikea kuorma-auto?:
Japanilainen tosiaan on, käytiin Timpuktun kanssa vuos- pari sitten kyseisessä aavekaupungissa näitä ihmettelemässä. Mikä lie historia, kun on koekilpi paikallaan...? Voisi olla muuten kuvattavaa myös "Hylätyt paikat" -otsikon alle...
Niin olisi...
Minä kävin tuolla kuvaamassa 13.5.2009. Digikuvat ovat myös siitä käteviä että niistä näkee milloin ne on otettu.
-
Tämä auto on nykyään Tesjoella "paikallisliikenteessä" ;)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Minkä vanne?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Minkä vanne?
Ei aavistustakaan mutta veikkaan sota-ajan GMC:tä.
-
Olisko Scania, tai Scania-Vabis. Rengaskoko on normaali (voi nykyään jo olla epänormaali)12R20. Eli ei ole kovin vanhasta autosta.
Vanteet ja nuo tykkipyörät ei minusta ole merkkikohtaisia, ja tuollaisia käytettiin (ja varmasti vieläkin käytetään) lukemattomissa merkeissä.
Jos tuo akseli ei ole Scania, niin sitten ei osaa sanoa. Jos on joku tusinatuote, Eaton, Timken tms. niin siitäkään ei voi
auton merkkiä päätellä.
-
Tässä on jonkun/joidenkin vanhojen kuorma-autojen vanteita. Jommatkummat saattaa olla venäläisestä kuormurista, sellaisen keulapellit lopui lähimaastossa:
Hittolainen, just huomasin että tällä topicilla alkaa 100 000 katsomiskerran raja kohta rikkoutua :o Minä kun aluksi luulin että tämä topic jää minun omaksi yksinpuheluksi ja kuihtuu pian pois mutta erehdyin pahasti, osanotto on ollut kiitettävää.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Minkä vanne?
Vanne on Trilex.
Akseli voi olla Scaniasta
KL
-
Venäjäläinen kasattava tykkipyörä.
Vipa vipa vipa vipa vipa.....
-
Tuollaisen akselin pelastin viime kesänä. Toisessa päässä lukee Chevrolet ja toisessa päässä on Chryslerin merkki :o Kummasta sitten lienee, veikkaan Chrysleriä.
Jos joku oikeasti tarvii, niin täältä löytyy.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Minkä vanne?
Vanne on Trilex.
Akseli voi olla Scaniasta
KL
Scaniasta niinkuin Simokin tuossa mainitsi.
Ruotsin kilvillä oli viimme kesänä Alahärmän power showssa.
-
Onkos tämä ihan oikea kuorma-auto?:
Japanilainen tosiaan on, käytiin Timpuktun kanssa vuos- pari sitten kyseisessä aavekaupungissa näitä ihmettelemässä. Mikä lie historia, kun on koekilpi paikallaan...? Voisi olla muuten kuvattavaa myös "Hylätyt paikat" -otsikon alle...
Niin olisi...
Minä kävin tuolla kuvaamassa 13.5.2009. Digikuvat ovat myös siitä käteviä että niistä näkee milloin ne on otettu.
Niinpä. Piti ryhtyä ittekin tarkastamaan, kun en muistanut, mikä kevät se oli. Ja pvm olikin 9.5.-09 – läheltä piti, ettei sattumalta treffattu!
Laitanpa vielä abstraktin taidekuvan Hinoa vastapäätä olleen Scanian kesineestä hipiästä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Onkos tämä ihan oikea kuorma-auto?:
Japanilainen tosiaan on, käytiin Timpuktun kanssa vuos- pari sitten kyseisessä aavekaupungissa näitä ihmettelemässä. Mikä lie historia, kun on koekilpi paikallaan...? Voisi olla muuten kuvattavaa myös "Hylätyt paikat" -otsikon alle...
Niin olisi...
Minä kävin tuolla kuvaamassa 13.5.2009. Digikuvat ovat myös siitä käteviä että niistä näkee milloin ne on otettu.
Niinpä. Piti ryhtyä ittekin tarkastamaan, kun en muistanut, mikä kevät se oli. Ja pvm olikin 9.5.-09 – läheltä piti, ettei sattumalta treffattu!
Laitanpa vielä abstraktin taidekuvan Hinoa vastapäätä olleen Scanian kesineestä hipiästä.
Katoppas! Melko lähekkäin ollaan käyty paikkaa ihmettelemässä. Harmi ettei yhtäaikaa paikalle osuttu, olis voitu keskustella vaikkapa yhteisestä kuvausharrastuksesta.
-
Metsään runtattu Skodillac:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Jokon kevät tuli?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kyllä vielä joku viikko pitää oottaa, jotta selvenee...
-
Löyty vähän parempi kuvakulma.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
vaikea tunnistaa MB.
-
Onko se möhkö-mersu? Oikeaa nimeä mallille en tiedä.
-
Tämmöne?
(http://farm5.static.flickr.com/4149/4992226269_148ae2306b.jpg)
-
Kyllä se värianalyysin perusteella on tuollainen Palin kuvassakin oleva MB L 319
Mutta mikä se tämä on?
Sen verran jeleppaan että varusteina on mm. metalliväri ja keskuslukko.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Niijja kattoluuku.
-
Tiedättekö miksi kattoluukku on niin hyödyllinen varuste?
No, jos rupeaa satamaan niin sen voi vetää kiinni.
-
No tuohan on Sierra ja näyttäs olevan automaattilootalla.
Korpelainen diskataan. Lunttasit!
Mutta sehän se, tuo Volovojen taakse hetkellisesti pysäköity. ::)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kevrolee Käpriis Klässik Steissönvaakkon di laks.
-
Tiedättekö miksi kattoluukku on niin hyödyllinen varuste?
No, jos rupeaa satamaan niin sen voi vetää kiinni.
Nii ja saa housut paremmin jalkaan....
-
Joskus muinoin keskeneräiseksi jäänyt Mattsoni:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tämäkin keskeneräiseksi jäänyt. Onneksi sentään katoksen alle päässyt.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Volvo , onkohan Faforit, special vai Sport malli.
-
Ei harmainta eikä muunkaanväristä hajua.
-
Volvo , onkohan Faforit, special vai Sport malli.
Veikkaan Favorit, kun takalasia ei kierrä kromilista(jos ei ole otettu pois).
-
Tälle Volvolle ei kattoa pään päälle riittänyt:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Juu, juu, toistan itseäni, mutta tommosen kun vielä sais... Tai tykkäisin eniten 73-mallisesta, tuohan on vanhempi.
-
Juu, juu, toistan itseäni, mutta tommosen kun vielä sais... Tai tykkäisin eniten 73-mallisesta, tuohan on vanhempi.
Minun suosikkini taasen on '72. Upotetut ovenkahvat, lyhyt vaihdekeppi, nauhamittari...
-
Sorsa heittäytynyt selälleen metsään kuolemaan:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ois pitäny olla lyijyhaulit. Ois kuollu enneku kerkes maahan asti. Ei ois haavakkona räpistelly.
-
Sorsa heittäytynyt selälleen metsään kuolemaan:
taitaa olla opel corsa,,, takapuskurista ja pystylampuista päättelin.
-
[/quote]
Minun suosikkini taasen on '72. Upotetut ovenkahvat, lyhyt vaihdekeppi, nauhamittari...
[/quote]
Kuin myös.
GL keulalla ja keltaisena kiitos. 8)
-
Metsäautojako?
Eihän toki, vaan erään caravan-liikkeen alati vaihtuvan vaihtoautovaraston helmiä. ;D
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Metsäautojako?
Eihän toki, vaan erään caravan-liikkeen alati vaihtuvan vaihtoautovaraston helmiä. ;D
Varmasti ihastuttavan viipyilevä bukee noissa. Saattaa vaatia toisenkin wunderbaumin korkkaamisen.
Tai ostajalta parin viikon ryyppyputken, että vitutus unohtuu.
Kanalaahan ei tuollaiseen enää nykyään saa perustaa.
-
Nuot etuvetomallithan ois kohtalaisen helppo muuttaa traktorivetoisiksi metsämatkailuautoiksi.
Moottorin tilalle agrikaatti ja puomi keulaan. Talveksi jalakset alle.
Mikähän mahtais olla tuommosten autojen hinta?
-
Nuot etuvetomallithan ois kohtalaisen helppo muuttaa traktorivetoisiksi metsämatkailuautoiksi.
Moottorin tilalle agrikaatti ja puomi keulaan. Talveksi jalakset alle.
Mikähän mahtais olla tuommosten autojen hinta?
Niin tai sellaiseen "Breaking Bad" henkiseen laboratoriokäyttöön.
-
Kivasti alkaa ryönä maatumaan konepellin päälle:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Herkkiä ottamaan ruostetta ja sammalta nuo italiaanot?
Jos tuo nyt sitten on Fiiatti. ???
-
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2584865.jpg)
-
Tää vaikuttais Velox'ilta! :o
-
Tää vaikuttais Velox'ilta! :o
Veloxihan se
-
Herkkiä ottamaan ruostetta ja sammalta nuo italiaanot?
Jos tuo nyt sitten on Fiiatti. ???
Eiköhän liene 1300 tai 1500 mallin Fiatti ollene.
-
Herkkiä ottamaan ruostetta ja sammalta nuo italiaanot?
Jos tuo nyt sitten on Fiiatti. ???
Eiköhän liene 1300 tai 1500 mallin Fiatti ollene.
Vai peräti Präsident?
-
Nämä pygmi-pakut oli hauskannäköisiä aikoinaan liikenteessä pyöriessään:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Simca. Tuon henkilömallia mainosti joku ameriikan vilimitähtikaunotar. "Olen eritain tutuvainen..." Se samanen kaunotar ajoi tuoomosen Simcan joltaki jyrkänteeltä alas elokuvaolosuhteissa.
Tuommonen Simca oli kaheksan yheksänkymmenluvun vaihteeseen asti yhellä kokkolalalisella lähettivirmalla. Se oli kuulemma hyvä siittä syystä, että siinä li pystysuorat seinä ja sen takia sinne mahtu paketteja eikä pelkästään nyssäköitä.
-
Naapurikaupungista hevosmies soitti paikalliselle diilerille ja kysyi hevosen kuljettamiseen sopivaa autoa.
Joo, edullinen Simca olis tarjolla... ;D
Paikalle saapunut asiakas oli kuitenkin sitä mieltä, etteihän tuommoseen hevonen sovi! :o
"Laita se kontilleen!" ;D ;D ;D
-
Kaveri kertoi joskus 60-70-luvun vaihteessa vakavalla naamalla:
Oli pakko lopettaa Simcalla ajo kun alkoi syttyä liikaa punaisia valoja. Ensin syttyi latauksen valo, sitten veden lämpötilan varoitusvalo, öljynpaineen valo ja lopuksi vielä poliisin punainen pysäytysvalo. :police:
JP
-
Ois kait helpottanut jos olisi vaihtanut ees niihin muutamiin ensimmäisiin lueteltuihin valoihin vihreät linssit.
-
Hei, eikö niin, että vaikka maamme pakettiautoverotus on ollut puoli vuosisataa yhtä pelleilyä (vrt. suksiboksipakut jne...), niin tämä em. Simca ja se saman näköinen kaappimallin 127-Fiat olivat ihan tehtaalta saakka tommosia kameleita? Siis orggis-muotoilua, eikä meikäläinen veronkiertokikka?
-
Minun mielestä tollasia koppimopoja tehtiin tehtaiden toimesta esim kaupunkitsuppariajoon, vihannes- ym torikauppiaille jne. Eikös rättäristäkin ole vastaava pakuversio tehty? Muistelen että minulla oli muksuna sellainen pikkuautokin.
-
Niinpäs onkin!
Ja tämä malli taisi olla viime vuonna kovin arvonnostaja saksalaisessa veteraaniautopörssissä...
(http://org-img.agriaffaires.com/cars/65_65454_20110131183934_1/citroen-2cv-acadiane.jpg)
-
Hei, eikö niin, että vaikka maamme pakettiautoverotus on ollut puoli vuosisataa yhtä pelleilyä (vrt. suksiboksipakut jne...), niin tämä em. Simca ja se saman näköinen kaappimallin 127-Fiat olivat ihan tehtaalta saakka tommosia kameleita? Siis orggis-muotoilua, eikä meikäläinen veronkiertokikka?
Muovinen korotus katossa taitaa olla maahantuojan asentama. Pari Fiorinoa on ollut minullakin ja naapurilla maatuu pickup Simcan puolikas. Avolavaisena ei vissiin montaa tuotukaan?
-
Mitäpäs tässä on ruostumassa? (http://personal.inet.fi/koti/viljanen/raadot.jpg)
-
http://www.google.fi/imgres?imgurl=http://bibikalki.narod.ru/bibikalki/citroen/citroen-2-cv-azu-ak.gif&imgrefurl=http://bibikalki.narod.ru/tyreckij/citroen/Citroen-2-CV-AZU-AK/&usg=__l1NGleNumGOiI2GBcmGlsbWX8dI=&h=706&w=800&sz=66&hl=fi&start=16&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=RapTSOS26BAbRM:&tbnh=126&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3Dcitroen%2B2%2Bcv%26um%3D1%26hl%3Dfi%26sa%3DG%26tbm%3Disch&ei=FaOaTdKZMcXNsgbO7dH8BQ
Tuosta linkistä löytyy 2cv farmari, Paulin kuvassa on Dyane.
Ja Laurin kuvassa lepää porche 912 jonka takana Lancia Beta coupe, ja keltainen Bogart ? tai Tatra ?
-
Laurin kuvassa lepää porche 912 jonka takana Lancia Beta coupe, ja keltainen Bogart ? tai Tatra ?
Lancia oikein. Pari autoa olen samalta pihalta noutanut, nämä ovat yhä siellä...
-
Juu ei se Laurin kuvan punainen kyllä Porsche ole. Tulisi mieleen joku britannialainen kit car / pienvalmistaja / "urheilullistamispaketti".
-
No voihan hiivatti, olisko sitten viiatti, se julman punainen peto, susi jo syntyessään?
-
No Fiathan se, mutta mikä? ;)
-
No sehän se onkin, 850 kupee tietenkin. Eikä mikään brittikötöstys.
-
Melkein oikein :) Se ei ole Coupe vaan Spider
-
Pekka, hitsi kun en osannut tehdä eroa kauhalampun ja pröystäilyauton välillä... ;)
Vaan oisko ne Fiorinot kuitenkin olleet ihan alkuperäisiä kameleita, kun näyttää noissa ulkomaisissa kuvissakin yhtä korkealta kuin kotimaisissa...
(http://auto-specifications.eu/images/f5/big3195.jpg)
(http://auto-specifications.eu/images/f6/big3196.jpg)
-
Vaan oisko ne Fiorinot kuitenkin olleet ihan alkuperäisiä kameleita, kun näyttää noissa ulkomaisissa kuvissakin yhtä korkealta kuin kotimaisissa...
Ei ne kuitenkaan ole yhtä korkeita. Takaa katsottuna on selvä ero.
(http://www.minunauto.com/files/imagecache/picture_592x445/files/images/21322/Fiorino%20talvi%20(2).JPG)
-
Melkein oikein :) Se ei ole Coupe vaan Spider
No niinpä. Se hard-top vaan toi sitä "Brittimäistä kolhoutta", sikäläisissä avokkaissa usein oli kanssa lasikuitukatto jonka sopivuus oli vähän niin ja näin. Onko tuo Suomessa?
-
Voi halavattu. Tuommonen suomalaisen päättäjän muotoilema Fiorino on kyllä niin ihana, niin ihana... jos tässä enää jotain projekteja pääsee kehittelemään, niin tuollainen on ihan pakko saada. :P
-
Onko tuo Suomessa?
[/quote] Suomessapa hyvinkin, meillä täällä maalla on kaikkea jänskää pitkin metsiä ja suuleja ;)
Mutta minkä merkkisiä ovat eo. kuvan vasemmassa laidassa olevat autot? Toinen on vuodelta 1964 ja toinen 1961.
-
Vaan oisko ne Fiorinot kuitenkin olleet ihan alkuperäisiä kameleita, kun näyttää noissa ulkomaisissa kuvissakin yhtä korkealta kuin kotimaisissa...
Ei ne kuitenkaan ole yhtä korkeita. Takaa katsottuna on selvä ero.
(http://www.minunauto.com/files/imagecache/picture_592x445/files/images/21322/Fiorino%20talvi%20(2).JPG)
No nyt on pakko uskoa! Taisi olla se 1,3 m mittakeppi käytössä verovapauden edellytyksenä. Ja korotusta näemmä vaati.
-
Sisätilakorkeus 1300mm ja tavaratilan tilavuus 3 kuutiometirä paitsi jos auton omapaino on 1800kg tai yli niin sillon saatto olla pienempi tavaratila ja siellä sai olla kovat lisäpenkit mutta yli 1800 kg pakettiautolla oli nopeusrajoitus 80km/h ja jos tätillä ois munat niin täti ois setä....
Nämä eellämainitut kriteerit passa siihen asti, että kansalaiset toivat valtavat määrät ameriikalaisia farmarivaakkoneita Suomeen ja valtio menetti verotuloja, koskapa niitä käytettiin henkilöautojen sijasta.
Kateus ja kylymä rinki toimi silloinkin.
-
Täällä näkyy tuo kuva ihan normaalisti.Eli neljä autoa riekaleisessa pressukatoksessa.
-
Hei,
vasemmassa laidassa ensimmäisenä Jaguar Mk2 ja sen edessä (takana) on Fiat 500.
-
Täysin oikea vastaus. Jagge, visiäinen, Beta Coupe ja 850 Spider sulassa sovussa.
Ja tässä linkki kuvaan niille joille se ei muuten näy http://personal.inet.fi/koti/viljanen/raadot.jpg
-
Miten hemmetissä joku raatsii jättää nuin jalorotuisia ruostumaan :'(
-
Vähän kyllä himottaisi nuo Fiatit mutta minulla on eriasteisina projekteina jo kolme '50-luvun kusiaista, Abarth Replica ja pari 126:ta. Eiköhän niissä ole puuhaa riittävästi (kunnostusta odottavien mopojen ohella). Jagge ei niinkään kiinnosta, yksi museoajoneuvo riittää minulle. Jaggehan oli MR-kilvissä jäädessään seisomaan...
-
Semmonen:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tämä kuva onkin näköjään uusintana tammikuulta ::)
-
Tämä kuva onkin näköjään uusintana tammikuulta ::)
Jaa, saattaa olla, en muista mitä olen jo laittanut. Uusia kuvia en jaksa alkaa valokuvista skannaamaan.
-
väsähtänyt lahna skoda huilailee kalliolla kymenlaaksossa, 28 letukka ja pari muuta raatoa käyn kuvailemassa ja lisään tänne jahka kerkiän. :)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Hienoa Eetu että sinäkin olet alkanut harrastaa metsäautojen kuvaamista!!! Joo, laita ihmeessä kuvia tänne muiden ihailtavaksi ja tunnistettavaksi.
-
Oliko täällä metsäpyörille omaa osiota? No tässä kuitenkin jawan(ko?) kappaleita romukasassa Ranuan suunnalta tänään. Ei ollu moottoria eikä autossa ylimäärästä tilaa. Sai jäädä siihen.
http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/2011-04-24151623.jpg (http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/2011-04-24151623.jpg)
http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/2011-04-24151629.jpg (http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/2011-04-24151629.jpg)
http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/2011-04-24151640.jpg (http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/2011-04-24151640.jpg)
http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/2011-04-24151607.jpg (http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/2011-04-24151607.jpg)
-
Talteen vaan myynti ilmoitukseen laitat helpolla museorekkariin.
-
Oliko täällä metsäpyörille omaa osiota? No tässä kuitenkin jawan(ko?) kappaleita romukasassa Ranuan suunnalta tänään. Ei ollu moottoria eikä autossa ylimäärästä tilaa. Sai jäädä siihen.
http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/2011-04-24151623.jpg (http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/2011-04-24151623.jpg)
http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/2011-04-24151629.jpg (http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/2011-04-24151629.jpg)
http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/2011-04-24151640.jpg (http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/2011-04-24151640.jpg)
http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/2011-04-24151607.jpg (http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/2011-04-24151607.jpg)
Näyttäähän siellä olevan joku auton akselikin, joka ei ole ihan tätä vuosikertaa, jäykästä rakenteesta päätellen.
Kuvassa oleva pyörä voisi olla 250cc Jawa typ. 353 vm.n. 1960
-
Talteen vaan myynti ilmoitukseen laitat helpolla museorekkariin.
osapuutteina mm. voimanlähde...
-
Hoplaa!
Tossa kuvassa http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/2011-04-24151629.jpg (http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/2011-04-24151629.jpg)
Näkyy etualalla jotain tuoreempaa suoraa rautaa (kattotelineet??) jossa tollasia kumilenkkejä joissa rautalenkit päissä... Oliskohan ne vielä tallessa tuolla romukasassa? Oletan että menis noiden mun prokkisten akkuremmeiks