Aihe: 50cc kilpurin rakentelut ja vinkit (katteet löydetty)

[Jouko Pajunen]

Siis tälläiseltä sen suurinpiirtein pitäisi näyttää:




Ehkäpä tuo mittavirhe on vaan hyväksi 

Noille kiloille tarvitsee kyllä lihoa vähän. Hmm, jääkaapissa taisi olla yksi kalja..


JP

[jussi veijalainen]

Ottaisin kaksi, mut perhana ku joku on juonunna kaikki  (varmaan naapuri)
Ja jos tuo runko on nyt hieman korkeempi, hmmm....niin huomenna vois ottaa 6 päcin.....

PS. kuvia päivitelty rungon osalta picasaan.

[Jouko Pajunen]

...
Että tälläistä sutta ja sekundaa....
...

Minun osuuteni projektissa 

JP

[Martti Nieminen]

Vanhoja malleja , vuosien takaa Suzuki Racing in the early 60s - Part 1

[jussi veijalainen]

Hienoa filmiä vuodelta 1963, jolloin mopokausi oli aluillaan.

Kyllähän siellä ihan vaihdepäällä vedätettiin, siellä ne vaihteiston rattaat ihmetteli kuka heitä oikein komentelee ... 

Tänään selvisi rungon heittokohta, pitänee huomenna korjata, jotta tuo malli runko saataisiin mittoihinsa.
matonen oli kesk (vaaka) iputken kulmassa ja rungon taka osa pääsi siten nousemaan, nyt takahaarukan kulmakin tulisi oikeanlaiseksi. Ja voidaan unohtaa crossi radalle meno.

Kiitoksia Kallelle konsultti avusta !

[Kalle Rahkasuo]

Moron,
ei kestä kiittää! Sitten kun olette jalat kaksinkerroin sikiöasennossa kiittämisen sijaan voi tulla muita asioita mieleen!
Sellaiset jalkatappien levyt aion tehdä ettei satulan ja tappien etäisyys TA:sta pahene! Tarttis pyrkiä siihen intin jälkeiseen 69kg olomuotoon...
T:KR

[jussi veijalainen]

ei kestä kiittää! Sitten kun olette jalat kaksinkerroin sikiöasennossa kiittämisen sijaan voi tulla muita asioita mieleen!

Niin, voihan siinä muutamat lihaskrampit tulla, kun tämä talvi taitaa mennä tallissa eikä hiihtoladuilla 

Nyt runko korjattu, samoin tehty uudet takaputket alakolmioista takaiskareille, nyt niistä löytyy "kavennuskulmat"
jotta jalat mahtuvat lähemmäksi runkoon, jottei jalkatappeja tarvitse tehdä liian leveiksi.

Tuo jalkatappien korkeus istumakorkeudesta nähdään kun takahaarukkakin on valmistunut ja palikoita saatu mallaukseen.
Mutta tuo TA:n korkeus voisi olla edes kohtuullinen välttääkseen nuo kramppaukset 

#¤#tti nää on kyl pieniä, ylä vaakaputket on tankin ja satulan liitoskohdasta kohdalta leveydeltään 60mm.  (putken keskimitta)

[miku sauren]

Tassa kuva Camarosta, kayn tallilla viikonloppuna ja ottelen mittoja, jos saat sallii.
Tannekkin on luvattu lumisadetta ja silloin taalla on aika karuselli teilla.


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Markku Taurama]

Moron

Pikkuruisia ja matalia ovat nämä 5-kymppiset. Joissakin kuvissa ne näyttävät pitkiltä, mutta taitaa tuo mataluus tehdä tepposet. Vai onko akselivälissä eroa suurempiin?
Useamman kerran olen itseäni sovitellut 8-kymppiseni sarviin, mutta istuintuntuma on samaa luokkaa kuin piikki Apriliassa. Ero ei ainakaan tunnu isolta autotallissa pyörää kallistellessa vasemmalle ja oikealle seinästä tukien.
Taitaa tulla tänne lounais Siperiaan kylmä viikonloppu, joten muistoajojen elokuvien editointini jatkunee täydellisyyden (utopiaa?) tavoittelussa.

Terv. Markku
http://kuvablogi.com/blog/10165/

[jussi veijalainen]

Moi Miku, hieno Camaro ! minkä keula / etujarru? Tankki taitaa olla samanlainen joita joissain kreidlereissäkin on käytetty?

Sieläkin talvi sit yllättää autoilijat 

Voisitko laittaa vaikka yksityiviestinä mailiosoitteesi, niin laitan yhden kuvan josta selviäisi tärkeimmät kohdat joista tarvitsisin mittoja.

Ja ei noilla niin kiire vielä ole mutta jos viitsit mitata niin hyvä !

PS. hankintalistalla P6 koneeseen olisi kuivakytkin, voisitko tiedustella paketille hintaa ja saatavuutta/ toimitusaikaa.

Kiittäen juve

[jussi veijalainen]

Moi Markku !

Akselivälit on aikalailla samalla tontilla näissä 50cc kuin esim. vanhassa Ta 125cc Yamahassa, mutta tuo mataluus ja kapeus on omaa luokkaansa 
Sinun Casal on jo senverran uudempi -80 lukulainen, ettei niissä isoa eroa ole piikkisiin (lue: pystyy jopa ajamaan) 

Kylmää ja tuulista täällä etuvenäjällä, joutunee viihtyä tallissa.....

[miku sauren]

Terve Juve, laitoin yv:ta. Camarossa on Marzocchin keula ja takaiskarit ja jarruina on Grimecat.

[jussi veijalainen]

Hei, taas

Terve Juve, laitoin yv:ta.

Miku en saanut antamaasi maili osoitteeseen lähetettyä viestiä, oliko osoite oikein?

Nyt olisi runko hitsattu ( kiitos Samin ), ja aloitettu takahaarukan suunnittelua. Levitämme sitä hieman alkuperäisestä, niin jää hieman pelivaraa

Runko kaipaa vielä kaikenlaisia kiinnikkeitä, mutta tehdään niitä sitten kun haarukka on valmis ja pääsee suunnittelemaan ketjulinjaa yms...

Tosin tänään ei paljoa valmista tullut, taitaa eiliset pikkujoulut ottaa veronsa 

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kari Sillanpää]

Tere, onko Jussi tuo se "lopullinen" versio? Paljonko pelkkä runko suurinpiirtein painaa, jos saa udella?

[jussi veijalainen]

Ei tuo ole lopullinen, tai voihan tuohonkin jonkun koneen laittaa??
La. haetaan kromimoly putkea ja aloitetaan "diplomityön" suorittaminen tai ainakin harjoitellaan 

Painoa rungolle tuollaisella normiputkella tehtäessä tulee arviolta takahaarukoineen n. 6-7 kg

Kromo putkesta pitäisi päästä n. 5-6 kg painoon

Pitänee punnita kun valmistuu.