Aihe: KTM ex 450 vm 2004

[Pasi Mäkiranta]

Moi


Kaverin antama vikailimootus


"Vikana on että kolmosvaihde ei pysy 100% aikaa vedossa vaan veto käy päällä ja pois useamman kerran sekunnissa kun on kunnolla kuormaa"


Osaako joku heittää että mikähän vikana ja jos osia tarttoo vaihtaa niin mistä saa osia. Itte ku pääsääntöösesti noita banhoja Brittejä laittelen niin en tiä kontakteja.


T: Rojalisti

[Pasi Mäkiranta]

Moi


Kiitti vinkistä. Kaveri oli sitä meinannu vähä itte kattella ja oli sitä mieltä että jakopään ketjut pitää katkaasta etää saa konehen auki. Mä en oo viä kattellu sitä tarkemmin ja siksi kyselenkin että mitenkä eretä.

[Urpo Laine]

Motokeidas on hyvä vaihtoehto, sivuilta löytyy räjäytyskuvista osanumerot hintoineen. Tulee nopeasti jos ei hyllystä heti niin tehtaalta viikossa.

[Tomi Silvo]

Moro


Varmaan kytkentähampaat rattaasta pyöristyneet.


Hammaspyöräparin uusiminen tai mahdollisesti kytkentähampaiden hionta.

http://moto.tt.free.fr/explorer/KTM_SX_EXC_4T_2000_2003_Engine_Repair_Manual_english.pdf

Tässä linkki Englanninkieliseen moottorin korjausmanuaaliin

[Tomi Silvo]

Moro


Edellisen viestin linkki taas pienellä. Miksihän?

[Kari Tirkkonen]

en tiedä miksi ne menee pieneksi kopsaa vaikka wordiin ja muutta koon niin saapi näkyviin, tuossa on nyt koko 12 sitä mitä lie yksikköä

http://moto.tt.free.fr/explorer/KTM_SX_EXC_4T_2000_2003_Engine_Repair_Manual_english.pdf

[Pasi Mäkiranta]

Kiitti vinkeistä. nyt on huoltomanuaali niin on helepompaa toimia

[Harri Lamminen]

Hei Tomi,
mikä on se laite/ohjelma josta olet kopioinut linkin tekstin joka näkyy täällä forumissa hyvin pienessä koossa.
Epäilen asian liittyvän eri järjestelmien yhteensopivuus ongelmaan (win/apple/linux/android). Selkeyden vuoksi olisi hyvä käyttää tarvittaessa kiertotietä (esim. kopiointi wordiin) jonka tietää toimivan.

[anssi.krank]

Kytkentä hampaiden hionta auttaa.

[Pertti Rintamaki]

Kytkentä hampaiden hionta auttaa.

Kyllä itse ainakin sen ratasparin laittaisin uusiksi.
On huonoja kokemuksia hiomisista joidenkin muiden merkkien kanssa.
Iso vaiva purkaa toisen kerran, kun vieläkin hyppii. Pitäis saada aivan justit hionnat onnistumaan myös sinne sisäkoloihin.
Toki purku ja kasaus on vielä hyvin muistissa toisella kertaa

[Tomi Silvo]

Harri Lamminen

Ihan läppärillä, jossa on windows ja cromessa kopioin linkin.
Täytyy jatkossa koittaa tuota wordin kautta siirtämistä.

[anssi.krank]

Nikkaselle vastaus,että on 1 Anssi Krank jouduin tekemään kirjautumisen kokonaan uusiksi kun kone väitti,että tunnusta ei ole olemassa.Jouluja sinnepäin t:Anssi

[Risto Nieminen]

Vaihteiston hammaspyörät on yleensä hiiletyskarkaistuja eikä karkaisukerros ole kovinkaan paksu pienissä hammaspyörissä, useimmiten muutama kymmenesosa mm. Osien hiiletyssyvyyttä ei ylennsä kerrota varaosaluetteloissa tai korjauskäsikirjoissa. Ennuste ei ole kovin hyvä, jos hiiletettyjä pintoja ryhdytään hiomaan. Kova karkaisukerros säröytyy helposti tai tulee hiotuksi puhki jostain kohdasta. Kuluneista kytkentähampaista ei saa tarkasti selville niiden alkuperäistä muotoa. Usein myös kytkentäholkin hampaat ovat kuluneet ja olisi parempi vaihtaa myös ao. kytkentäholkki.

[Pasi Mäkiranta]

Hommahan alakaa olla jo puoliksi valamis ku näin hyviä ohojeita tuloo


Muita työkiiruita nyt ja seuraavaksi pitääs keriitä se mahneeton ulosvetäjä hommata(ei lähteny tavallisella ku oli takareunasta niin pyöriäreunaanen se kuppi.)

[albertjohnnson]

It sounds like there may be an issue with the triple gear not being properly aligned or functioning correctly. It may be necessary to replace certain parts in order to fix the issue and ensure that the triple gear stays engaged consistently. It is recommended to bring the machine to a qualified technician or mechanic to diagnose the specific problem and determine which parts, if any, need to be replaced. And also you can find the best replacement option on this site. https://o.bike/