1
Ostetaan / DKW SB200 etupyörä
« Uusin viesti kirjoittanut Juha Pysäys tänään kello 19:13:29 »Otsikossa mainittuun pyörään etupyörä, kumeja ei tarvitse.
Tuoreimmat viestit
2
Myydään: Mopot / Vs: Mopoja ja osia runsaasti myynnissä
« Uusin viesti kirjoittanut Jyrki Laakso tänään kello 16:38:53 »Liian nuori malli, eli ei löydy. ;-)
3
Mopopalsta / Vs: Hero Winner 2T mopo skootterin omistajia ?
« Uusin viesti kirjoittanut Petri J Kokko tänään kello 16:02:12 »On ollut aikoinaan,sanotaanko kohta 10v sitten meillä mökkimopona muutaman vuoden ja pikkasen oudompana nimenä kiinnosti ..ja ajatusta mökkiajokisi pikkuteille, kilvittä tietty.
Juurikin Boss tekstein viininpunainen ja ostin Keuruulta yhdeltä kapiaiselta oikeinkin hyvin säilyneen yksilön joka alunperin isävainaaltaan joka ostanut uutena Seinäjoelta,tästä jopa kuittikin ym paperia mukana ohjekirjan kera.
Kun toimi koeajollakin ihan ok ja varsinkin kun halavalla sai niin mukaan lähti.
Virhe.virhe..virhe!
Muovia,muovia ja muovia kiinanskoottereiden tapaan johon hylkimisreaktio kasvoi nopsaan ja koska kaikki piilossa kolmoslaadun muovin alla niin eihän kiinnikkeet tai kierteet kestäneet kun availla piti vähän väliä.
Eikait näitä tämmöisiä häävisti ajateltu availtavaksi ,kun kerran kasattiin ihkauusin osin lämpimässä muovitkin paikoilleen nätisti istuen niin ok ja hyötykäytettiin niinkauan kuin kesti isommin availematta.
Isoin murhe kaasutin, en saanut ikinä yhteistyöhön tyhjäkäynnin,käynnistyvyyden ja kulkupuolen kokonaisuutta koska eihän se pitkään hyvin toiminut kun pääsi uuteen kotiin lähinnä säilöstä ja sanotaanko että viisain teko tuon liikkeellä pitämiseksi , jos halutessasi alkuperäisenä pysymiseen,on ostaa lisää heti kun näkee myynnissä niin varaosatarve löytyy niistä muoveja myöden tarvittaessa koska harvemmin niitä ns harrasteltu on,tehtaan jäljiltä hyvä ettei tulppaa myöden eli voi löytää kaikenmoisra.
Samanmoisia Winner tai Hero pitkälti,vaihtuko nimi myyntivuoden,värin vai minkä mukaan,kertokoot kuka tietää?
Koetin sovitella samantapaisten kiinanmopojen kaasareitakin,ei sopineet Heroon tilaansa jotta muovikansikin olisi sopinut paikoiilleen peitoksi ja muistaakseni reikävälikin erimoinen kuin semmoisissa yleismallisissa vitosen Ebay kaasareissa joka harmi ja ryyppysysteemin soveltaminen Heroon sopivaksi...ääh...luovutin ja kärsin.
Saattaa toki sopivaa löytyäkkin,onhan näitä jos minkämoisia kiinanmopoja tai mitälie käyttivät puch moottoreissa euroopassa,en tiedä.
Tovottavasti et tarvi ja saat toimimaan murheitta tuon kiinniolevan.
Tarkemmin et kertonut mitä haluat tutkia,vertailla tms mutta eiköhän näissä samat murheet olleet ja heikkoudet arvattavasti joten siksi kerron kokemuksiani.
Startti meni kertaalleen ja bensamittari kahteenkin kertaan,surkealaatuinen ja epävarma rakenne joka lienee kaikissa pimeänä ja kun vaati enempikin muovien repimistä tutkia" mitä nyt taas "luovutin.
Kohokin takertelee ja varsi vaatii kääntelyä ynnä vääntelyä mutta pääsy siihen...äääh.
Varaosia löysin torista lähinnä "tarjoa jotain" hintaan ,käytettyjä tietty.
Poikkeuksetta hyvin vähän ajettuja lähes kaikki näkemäni ,halvalla myytiin marketeissa ja kohtelu senmukaista eli romujakin piisaa ajokuntoisten ohella.
Uusia osia ..niin..netistä Intiasta jossa tehtaan sivutkin nykymallein mutta hintavaa sanoisin ja puch orkkisosat sopinee lisessiinkin..ehkä..mutta helpoiten ja halvalla pääsee ostamalla vaikka torista vastaavan raadon tai osia niistä.
Ikävä kertoa tämmöisiä muistoja mutta toivottavasti pärjäät paremmin!
Pistin lopulta kiertoon kun näin ilmoituksen missä ostettiin näitä "kiinanskoottereita""varaosiksi/kunnostukseen.
Ylijääneet extra irto osat mitä haalin meni lopulta hyötikselle muun tarpettomaksi toteamani rojun kera, en arvuutellut täällä kun en tarvinnut muutenkaan..
Juurikin Boss tekstein viininpunainen ja ostin Keuruulta yhdeltä kapiaiselta oikeinkin hyvin säilyneen yksilön joka alunperin isävainaaltaan joka ostanut uutena Seinäjoelta,tästä jopa kuittikin ym paperia mukana ohjekirjan kera.
Kun toimi koeajollakin ihan ok ja varsinkin kun halavalla sai niin mukaan lähti.
Virhe.virhe..virhe!
Muovia,muovia ja muovia kiinanskoottereiden tapaan johon hylkimisreaktio kasvoi nopsaan ja koska kaikki piilossa kolmoslaadun muovin alla niin eihän kiinnikkeet tai kierteet kestäneet kun availla piti vähän väliä.
Eikait näitä tämmöisiä häävisti ajateltu availtavaksi ,kun kerran kasattiin ihkauusin osin lämpimässä muovitkin paikoilleen nätisti istuen niin ok ja hyötykäytettiin niinkauan kuin kesti isommin availematta.
Isoin murhe kaasutin, en saanut ikinä yhteistyöhön tyhjäkäynnin,käynnistyvyyden ja kulkupuolen kokonaisuutta koska eihän se pitkään hyvin toiminut kun pääsi uuteen kotiin lähinnä säilöstä ja sanotaanko että viisain teko tuon liikkeellä pitämiseksi , jos halutessasi alkuperäisenä pysymiseen,on ostaa lisää heti kun näkee myynnissä niin varaosatarve löytyy niistä muoveja myöden tarvittaessa koska harvemmin niitä ns harrasteltu on,tehtaan jäljiltä hyvä ettei tulppaa myöden eli voi löytää kaikenmoisra.
Samanmoisia Winner tai Hero pitkälti,vaihtuko nimi myyntivuoden,värin vai minkä mukaan,kertokoot kuka tietää?
Koetin sovitella samantapaisten kiinanmopojen kaasareitakin,ei sopineet Heroon tilaansa jotta muovikansikin olisi sopinut paikoiilleen peitoksi ja muistaakseni reikävälikin erimoinen kuin semmoisissa yleismallisissa vitosen Ebay kaasareissa joka harmi ja ryyppysysteemin soveltaminen Heroon sopivaksi...ääh...luovutin ja kärsin.
Saattaa toki sopivaa löytyäkkin,onhan näitä jos minkämoisia kiinanmopoja tai mitälie käyttivät puch moottoreissa euroopassa,en tiedä.
Tovottavasti et tarvi ja saat toimimaan murheitta tuon kiinniolevan.
Tarkemmin et kertonut mitä haluat tutkia,vertailla tms mutta eiköhän näissä samat murheet olleet ja heikkoudet arvattavasti joten siksi kerron kokemuksiani.
Startti meni kertaalleen ja bensamittari kahteenkin kertaan,surkealaatuinen ja epävarma rakenne joka lienee kaikissa pimeänä ja kun vaati enempikin muovien repimistä tutkia" mitä nyt taas "luovutin.
Kohokin takertelee ja varsi vaatii kääntelyä ynnä vääntelyä mutta pääsy siihen...äääh.
Varaosia löysin torista lähinnä "tarjoa jotain" hintaan ,käytettyjä tietty.
Poikkeuksetta hyvin vähän ajettuja lähes kaikki näkemäni ,halvalla myytiin marketeissa ja kohtelu senmukaista eli romujakin piisaa ajokuntoisten ohella.
Uusia osia ..niin..netistä Intiasta jossa tehtaan sivutkin nykymallein mutta hintavaa sanoisin ja puch orkkisosat sopinee lisessiinkin..ehkä..mutta helpoiten ja halvalla pääsee ostamalla vaikka torista vastaavan raadon tai osia niistä.
Ikävä kertoa tämmöisiä muistoja mutta toivottavasti pärjäät paremmin!
Pistin lopulta kiertoon kun näin ilmoituksen missä ostettiin näitä "kiinanskoottereita""varaosiksi/kunnostukseen.
Ylijääneet extra irto osat mitä haalin meni lopulta hyötikselle muun tarpettomaksi toteamani rojun kera, en arvuutellut täällä kun en tarvinnut muutenkaan..
4
Ostetaan / Suzuki PV/S/S1
« Uusin viesti kirjoittanut ToniSalo tänään kello 14:54:06 »Hakusessa kyseisten mopojen osia/osakasoja tai kokonaisia mopoja.
Kaikenlainen kiinnostaa
Kaikenlainen kiinnostaa
5
Entisöinti / Vs: Yamaha Virago 535 pakoputken kromaus
« Uusin viesti kirjoittanut Kari Tirkkonen tänään kello 14:53:28 »äkkiä katottuna luulis että tonne jonnekkin näkymättömiin saa rakennettu putkiliitoksen että uuttaa osaa ei tarvii paikalleen hitsata, varaosakaupoissa monen näköstä putken osaa niin voi hitsit tehä ennen mahdollista kromausta, jotenkin luulis että jossain on tommonen säilynyt noita oli kuitenkin muistaakseni saksassakin 60000 yksilöä joskus jonkun tilaston mukaan silloin kun niitä suomeenkin rahdattiin käytettynä
6
Myydään: Mopot / Vs: Suzuki S1 ohjekirja
« Uusin viesti kirjoittanut ToniSalo tänään kello 14:51:55 »Löytyykö Suzuki PV/s/s1 osia?
7
Myydään: Mopot / Vs: Mopoja ja osia runsaasti myynnissä
« Uusin viesti kirjoittanut ToniSalo tänään kello 14:51:13 »Löytyykö Suzuki PV/s/s1 osia?
8
Japsipyörät / Vs: Kawa F11 väri
« Uusin viesti kirjoittanut kai lahtinen tänään kello 14:47:24 »Kiitos. Tutkaillaan
9
Entisöinti / Yamaha Virago 535 pakoputken kromaus
« Uusin viesti kirjoittanut Jukka Pellinen tänään kello 12:48:31 »Edelleen on ohjelmassa Virago 535 museotarkastus. Alustavassa tutkiskelussa todettiin, että etummaisen sylinterin pakoputki on niin ruostunut, että se pitäisi kunnostaa. Takimmaisen sylinterin pakoputki on suunnilleen samanlainen, mutta se on piilossa katseilta. On käynyt ilmi, että mistään ebaystä ei löydy kunnollista pakoputkea, vaan kaikki myynnissä olevat ovat yhtä huonoja. No sitten mietittiin uudelleenkromausta. Putkea irrottaessa kävi ilmi, että harmittavasti pakoputket, äänenvaimenninpönttö ja äänenvaimentimen näköiset putket ovat yhtä pakettia. Nyt ihmettelen, voiko tuollaista pakettia kromata niin, että vain se varsinainen pakoputki (sylinteristä lähtevä) kromataan eli että pakettia ei mitenkään purettaisi osiin. Kaikki osat on nimittäin hitsattu yhteen ja jos pakoputken sahaa irti, se pitäisi hitsata takaisin, jolloin sauma ruostuu varmuudella pian. Kuvasta näkyy, miten hankala kokonaisuus tämä on.
10
Japsipyörät / Vs: Kawa F11 väri
« Uusin viesti kirjoittanut Pekka Lankinen tänään kello 10:16:40 »Tsekkaapa tuo https://motorradlack.de/en/category/color-search/
Sieltä jos löytyy, niin on ainakin oikea väri...
Sieltä jos löytyy, niin on ainakin oikea väri...