VMPK ry Foorumi

Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: samuli ylipelkonen - Lokakuu 10, 2018, 20:12:08 ip

Otsikko: honda cb350
Kirjoitti: samuli ylipelkonen - Lokakuu 10, 2018, 20:12:08 ip
Löytyskö täältä apua/vinkkejä... eli honda cb 350:ssä jää kaasu "päälle"... hyvin ottaa kierroksia mutta ei laske kierroksia, välillä taas laskee. Ekana tulee mieleen ne kalvot, voisko ne jumittaa? Jos venyttäis sitä jousta?
Otsikko: Vs: honda cb350
Kirjoitti: Lauri Räsänen - Lokakuu 10, 2018, 21:16:56 ip
Liikkuuko molemmat läpät? Voisiko vaijerin haarakappale jumittaa?
Minulla joskus luisti takerteli, mutta luisti jäi alas ja teho katosi.
Otsikko: Vs: honda cb350
Kirjoitti: Kari Sillanpää - Lokakuu 10, 2018, 21:26:24 ip
Ei kannata jousta venytellä, kalvo ei laita hanttiin, se on pehmeää ohutta kumia.

Ota vaijeri irti ja kokeile että läpät palauttavat napakasti, ja että vaijeri liikkuu helposti. Vanha vaijeri voi olla yllättävänkin tahmea liikkumaan, ja jos se on joutunut mutkalle niin aina pahempi. Eihän kahva ole kankea?

Jos jotain säätöjä on vähän pielessä (esim sytytyshetki tai venttiilien välykset) eikä käy kunnolla tyhjäkäyntiä, ja jos sitä kompensoi tyhjäkäyntiruuvilla, niin silloin voi käydä niin että kierrokset välillä jäävät makaamaan pariin-kolmeen tonniin kunnes tipahtavat jos tipahtavat, joskus kaasulla härnääminen auttaa. Arvaas mistä tiedän ;)

Otsikko: Vs: honda cb350
Kirjoitti: samuli ylipelkonen - Lokakuu 10, 2018, 21:42:53 ip
Pitääpä vähän tutkia noita säätöjä kun ehtii. Tyhjäkäynti tuntuis olevan ok, samoin läpät napsahtaa kiinni kun päästää kaasusta.. niin, kierrokset saa alas esim kytkin pohjaan, vaihde päälle ja kytkin varovasti ylös ja taas on tyhjäkäynti ok.. vähän tuntuis joku vaan jumittavan. Tutkitaan.
Otsikko: Vs: honda cb350
Kirjoitti: Ari Loukkalahti - Lokakuu 10, 2018, 22:07:28 ip
Siirrä kysymys ketjuun 'honda cb350 kysymykset ja vinkit', niin saadaan kysymykset ja vastaukset samaan ketjuun.
Otsikko: Vs: honda cb350
Kirjoitti: Tuomo Pasanen - Lokakuu 11, 2018, 11:31:27 ap
Jos tyhjäkäynti karkaa itsekseen ylöspäin, tai ei palaa aina tyhjäkäynnille, niin vika voisi olla löystyneissä keskipakosäätimen jousissa, eli alkaa säätämään ennakkoa jo tyhjäkäynnillä?
Otsikko: Vs: honda cb350
Kirjoitti: Kari Sillanpää - Lokakuu 11, 2018, 13:15:40 ip
Henk koht pidän sitä ennätyspitkää CB350-threadia hankalana käyttää. Mutta kukin tyylillään :)

Tuo viimeksi Tuomon kuvaama ilmiö "korjaustoimenpiteineen" oli mullakin, syynä nimenomaan se että läpät jäi raolleen kun tyhjäkäyntiä oli tullut säädettyä isommalle läppien ruuveista. Ilmeisesti luisti(t) jää(vät) joskus "kellumaan" jos ei läppä mene tarpeeksi kiinni. Kaikki säädöt kohdalleen niin ruuvit sai palauttaa alkuperäiseen asentoon ja ongelma hävisi.

Herkkiä vehkeitä ovat nämä, jopa kärkiväli vaikuttaa tyhjäkäyntiin, ääritapauksessa ehkä jopa venttiilien välykset.

Jossain vaiheessa kun oli tuo ropleema päällä, varasin siinä iltasen aikaa ja kävin nöyrästi kaikki säädöt läpi. Välykset, kärkiväli, sytkän ajoitus, nokkaketjun kireys. Käyntiin laittaessa tyhjäkäynti huiteli jossain 2500 hujakoilla, jolloin palautin kaasuttimissa ilmaruuvit alkuperäiseen asentoon ("ensiapuna" niitäkin säätänyt, mutta oli onneksi muistissa kuinka paljon ja mihin suuntaan), ja lopuksi vielä tyhjäkäyntiruuvit samoin. Laitoinkohan uudet tulpatkin, vanhat olivat aika monta kesää jo olleet. Kas, tyhjäkäynti asettui siihen noin 1000-1200 välille jossa se minun mielestä on paras pitääkin. Eikä edes yrittänyt sammahdella. Reilu 40 tonnia oli mittarissa silloin, nyt on vajaa 45, taas tarttis säätää.

Koska nuo viimemainitut on säädetty viimeksi?

Otsikko: Vs: honda cb350
Kirjoitti: Risto Nurmi - Lokakuu 17, 2018, 14:56:46 ip
Katoppa vuotaako neulasuutinten ja kaasarin rungon välistä. Kaverin CB350:ssa korjautu vastaavan kuuloiset oireet, kun liimasi neulasuuttimet pesiinsä. Nuo kaasarit ei hääviä reikää tartte kun menee seokset sekasin.

Otsikko: Vs: honda cb350
Kirjoitti: PenttiXS2jammuDanbom - Lokakuu 17, 2018, 17:54:24 ip
En tunne tuota Hondan tekniikkaa tai kaasareita, mutta jytärissä mulla oli samaa ongekmaa ja siinä vika johtui läppäakseleiden väljyydestä, pääsi imemään ilmaa sitä kautta.
Otsikko: Vs: honda cb350
Kirjoitti: Risto Sollo - Lokakuu 17, 2018, 18:14:05 ip
Näissä Hondissa ollut samaa vikaa,tai akselin tiivisteet väljähtyneet,ovat ilmeisesti huopatiivisteet,väittää muisti.
Otsikko: Vs: honda cb350
Kirjoitti: Jukka Toukonen - Lokakuu 18, 2018, 06:56:21 ap
Muistaakseni voi paksulla öljyllä testata. Uittaa tyhjäkäynnillä kaasuläpän akselin päät mahdollisimman paksulla öljyllä. Ainakin hetkeksi tiivistää akselin ja moottorin käynnistä huomaa onko vaikutusta.
Otsikko: Vs: honda cb350
Kirjoitti: juha p salonen - Lokakuu 18, 2018, 10:01:50 ap
jos on epäilys ilmavuodosta,jarrujen puhdistusainetta kun ruiskii kohteeseen niin käynnin muutos kertoo vuodon
Otsikko: Vs: honda cb350
Kirjoitti: Risto Sollo - Lokakuu 18, 2018, 10:48:45 ap
Tai käynnistyssprayta (onpa hankala sana,starttipilottia...)  ;D
Otsikko: Vs: honda cb350
Kirjoitti: Jukka Toukonen - Lokakuu 18, 2018, 11:58:19 ap
Tää vois ehkä melkein mennä vinkkipalstalle:
Jos kaasuttimen läpän akseli osoittautuu väljäksi, voi hätäapuna käyttää jähmettyvää ketjusprayta. Moottorin käydessä tyhjäkäyntiä suihkuttaa ketjun voitelu sprayta kaasuttimen läpän akselin päihin. Alipaine imee juoksevana ainetta jopa sisään päin. Sammuta moottori ja suihkuta vielä hiukan lisää. Anna kuivaa vähintään yön yli ( yli 12 tuntia). Jähmettynyt ketjunvoiteluaine toimii jonkin aikaa tiivisteenä.(Ja pyörii läppäkin liukkaammin ;-).
Valitettavasti bensiinihöyryt liuottavat "tiivistyksen" pois ajon aikana melko nopeasti.
Otsikko: Vs: honda cb350
Kirjoitti: samuli ylipelkonen - Lokakuu 24, 2018, 08:35:14 ap
Olipas tullu vinkkejä, kiitos. On honda jäänyt vähälle huomiolle kun meinaa olla ns monta rautaa tulessa... ;) . Kokeillaan. Onhan tässä koko talvi aikaa.