VMPK ry Foorumi

Moottoripyörät => Kilvanajo => Aiheen aloitti: Eero Nikkanen - Tammikuu 06, 2016, 19:01:35 ip

Otsikko: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Eero Nikkanen - Tammikuu 06, 2016, 19:01:35 ip
 
 Tämmönen käsilläseisonta kuvattu Karkkilan Alhovuoressa (muistaakseni) 1983.
 Rinnettä alas, näkyvän ojan ylitys ja tarkastus, palaako valot yhä.
 Kuski saattoi olla HyMK;n Manninen pikku varauksella. A-kuski kuitenkin. Tunteeko kukaan ?

[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Tammikuu 06, 2016, 22:33:44 ip
Ajoasun perusteella voisin veikata samaa henkilöä.  Happytimen enduro-takki ja Sinisalon crossihousut.
Pyöränä on Kotari vuodelta 1979.
Mainittu ajaja ajoi ainakin loppuvuodesta 1979 piikin Hussella?
Mutta on ajanut myös Kotarilla...
Täytyypä vähän tarkistella arkistoja.
Olisikohan kuva samasta kisasta kuin pari vuotta aiemmin julkaisemasi kuva Kuosasta Hussellaan?
Se kuva oli varmaankin vuodelta 1980.

Kiitos Eero jälleen kuvasta!
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Eero Nikkanen - Tammikuu 07, 2016, 11:47:10 ap

Olisikohan kuva samasta kisasta kuin pari vuotta aiemmin julkaisemasi kuva Kuosasta Hussellaan?
Se kuva oli varmaankin vuodelta 1980.


 Eri kisa. Se oli kahden päivän kevätajo, muistaakseni HMMK;n järjestämänä.
 Jossain Vihdin seudulla tämäkin oli. Hikinen suo ja jyrkkä metsänousu maaliin "keskellä kesää.   Huoh... ken on ajanut, tietää.
 Otan kuvia omalta koneelta ja ne poistuu 0,5 v jälkeen ja olen poistanut koko aiheen, kun ketjussa vain [YLLÄPITO POISTANUT KUVAN]
 Saishan ne johonkin pilveen, vaan en ole avannut tilejä....

 Niin ja Kuosa ei tuossa ajanut Can Am,lla, vaan Hussella. Niinhän se viimeks kateltiin.  ;)



[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Eero Nikkanen - Tammikuu 07, 2016, 11:53:53 ap
Hikinen suo ja jyrkkä metsänousu maaliin "keskellä kesää.   Huoh... ken on ajanut, tietää.
 

 Silloin ajomestat oli hieman erilaisia, kuin nyt. Aika surutta ajettiin soilla ja saloilla, mikä nyt ei tule kuuloonkaan.
 Tuonkin ko. suon parin hehtaarin loppuosa oli reitillisesti valittavissa. Kunhan läpi pääsi ja harva nostelematta pääsi.
 Joskus oli 3-4 raavasta miestä nostohommissa töissä, että saatiin laite suonsilmästä. Revittiin, kammettiin ja seisottiin muniamyöden turpeessa.

 Kivaa se vaan oli ja kaveriakin jeesattiin ilman pelkoa omien saappaiden kastumisesta.   Mukavia muistoja....
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Jaakko Latvanen - Tammikuu 07, 2016, 12:20:21 ip
Nyt tulvahti taas muistoja mieleen, pittää taas palstatillaa tukita. Ei oo pakko lukkee.

73 kevväällä olin vielä toipilaana kolarissa puolitoista vuotta aiemmin sattuneesta loukkaantumisesta, mutta kisoihin teki mieli. Yamaha DT1 oli tallissa, -69 vuosimalli ja siis kakspuolikas, käytettynä edellisvuonna M-Tuonnista ostettu. Ja endurosta ei mitään tietoa, eihän sitä Imatran seudulla tunnettu. Toukokuussa Suomusjärvellä kisa, olikohan Vihdin MM järjestäjänä? Yamahassa trials- rengas takana ja melko pitkät välitykset. Itellä kokemusta jääradalta, urheilukonemaaradalta ja crossista muutaman vuoden takaa. Mutta eihän tuollanen enduro, tai mantsaa se silloin oli, voi niin vaikeaa olla? Siis nuorten tai oliko se jo B luokkaan tietysti. Alkumatkasta oli polkua ja pientä kärrytietä. Nopeammilla osilla jopa ohittelin joitain kanssakilpailijoita, mutta sellaisten suo-ojien ylittämiseen ei oikein tekniikkaa ollut, meni nostelemiseksi helposti, ja porukkaa lappoi ohi. Tiesiirtymältä otin harkitusti etuaikapinnoja, kun epäilin kokonaismyöhätilannetta lopussa. No sitten oli joku kolmas tai neljäs metsäpätkä, ja toipilaskuntoinen ukko alkoi olla puhki. Ja sitten tuli se suon ylitys. Suo oli ollut vielä reittiä tehtäessä jäässä, ei ollut enää. Aluksi pyörä meni kakkosella painot takana huudattaen ihan mallikkaasti eteenpäin, mutta kun vino puunrunko tinttasi ukon päälleen suohon, alkoi tuska. Kypäräkin oli mutaa täynnä, pyörä akseleita myöten suossa, kun yritti nostaa, painuivat vain jalat suohon. Minulle onneksi viereen jäi kohta kisatoveri - muisti tarjoais samanlaista dtykköstä ja kaverilla joku tekniikkaongelma? Yhdessä raahasimme pyörät kovemmalle maalle. Ja minun kuntopohjalla totaalinen väsymys päällä, mutta vaikea hyväksyä sitä keskeyttämisen syyksi. Sitten katosi ketjusta liitin ja katkennut ketju vaurioitti jotain, olisiko jammussa kytkimen aukaisumekanismi lakannut toimimasta, ja siitä sain syyn kurvata isoa tietä auton luo ja saunaan. Ketjuliitin oli taskussa varalla, eli ihan ajamalla pääsin sinne kisakeskukseen.

Olen kuvannut tuota - ainoata - enskakokemusta, että tavoiteasetelma oli kolmivaiheinen. Ensimmäisessä vaiheessa oli pyrkimys mennä mahdollisimman lujaa eteenpäin. Toisessa vaiheessa tavoite oli yleensä päästä eteenpäin. Kolmannessa vaiheessa tuntui, että kun pääsisi jollain konstilla kotiin, voisi sen pyörän jättää sinne suohon... Vitsinä tuota kerron, mutta juuri siltä silloin tuntui...

Pyysit tarinoita. Sitä saa, mitä tilaa...

jaakkovaakko
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Eero Nikkanen - Tammikuu 07, 2016, 14:24:45 ip
No hyvän jutun Jaakko kerroit, just näin.

 Laitanpa minäkin omani.
 Elettiin vuotta -73, kun ostin ekan “oikean” enduropyörän Jawan jälkeen.
 Tenhusen Alpolta 175 Jammu, mallia -71.
 Kaverin kanssa kovasti reenattiin ja tähtäimenä kevään Päitsi.
 Onneks Ape sai meidät ymmärtämään Päitsin vaativuuden aloituskilpailuks ja viisaasti Alpon toimiessa ryhmyrinä siirrettiin tavoite kevään 2-päivän ajoon.

 Kaikki oli vierasta, mutta into kova. Investoin pyörään tiukan budjetin ahistamana jopa uuden Dunlopin taakse, sellasen traktorikuvioisen.
 Muuten kaikki oli vanhaa ja käytettyä, itse tienatuin rahoin hankittua. Tukea ei tullut edes vanhemmilta.
 
 Kisan lähtö oli Keimolan varikolla. Sieltä Klaukkalaan, Lopelle, Räyskälään ja ties minne. 2 kovaa, opettavaista päivää.
 Kerhojoukkueeseen ei Vepen (V-P Salo) kanssa päästy, mutta soolona vedettiin. Tää oli siis joukkue SM.
 Jo 1. ek otti miehestä mehut ja muiden vauhti tuli selväksi.
 Jossainvaiheessa jonkun nopeamman ajettua ohi, ajattelin, että kovempaa on ajettava ja yritin roikkua kaverin perässä.
 Jouheeta nopeaa polkua ja juuri kun tuumin, että nyt kulkee, lähti mopo käsistä. Näinhän se toimii vieläkin... fakta.
 Loiva kumpare nopealla polulla, jonka päällä matala maakivi, jonka etupyörä ohitti, mutta takapyörä ei. Armoton takakorkea, lento ja taju pois…..

 Makasin selälläni ja kuulin pyörän käyvän jossain lähelläni.
 Verta valui ja sattui n. jokapaikkaan. Kypärästä lippa katosi, pyörästä lamppu ja etulokari ja pakoputki vääntyi mittansaverran pakoaukon suulta.
 Kaulassa oli haava, otsassa ja nenässä ruhje, mutta muuten tuntui, että ainakin kontilleni pääsin.
 Vieressä kuului uuden pyörän ääni, jonka mukaan sain jonkinlaisen suuntiman olinpaikasta.
 Ylös, pyörä pystyyn, pakoputken vääntö/ murjominen, käyntiin ja nilkuttaen kohti arvioitua oikeata suuntaa. Saatto vartti mennä, en tiedä….
 Huollossa olivat kauhuissaan, mutta laastaria haavoihin ja pyörän oikomista, tankkaus ja matka jatkui.
 Päivä meni läpi, mutta vaikeeta oli. … Sanoin etten seuraavalle lähde.
 Ryhmyri sano, että se katotaan sitte aamulla.

 Aamulla saivat puhuttua himasta matkaan sillä verukkeella, että pyörä on kuitenkin haettava varikolta ja ajettava takasin.
 Senverran lihakset pehmeni, että päätin lähteä kokeilemaan ja siitä se taas eteni.
 Tuskainen 2. päivä sammuilevalla prätkällä. Tulppia meni ainakin 10, omat ja lainatut/ saadut.
Myöhemmin vasta selvis, ettei tulpissa vikaa ollut, vaan tulpanhatussa.
 Peltinen häiriönpoistaja meni lähes aina oikoseen, kun lokasuojattomalla pelillä ajo lätäkköön.

 Tuli se toinenkin päivä läpi, mutta kisan jälkeen ajoin pyörän silloiseen liiteriin, enkä koskenut siihen moneen viikkoon. Seuraavan kisankin ajoin vasta -77, sitten jo hieman paremmalla menestyksellä. Päitsiä en koskaan ajanut ja kun se vihdoin -05 oli toteutumassa, meni koipi rikki.
 Siihen loppu meitsin ajamiset, ihan pappaharrastetta  lukuun ottamatta.

 Kisan voitti Sunin Manu, Klinbergin raimo tais olla 2. ja Lankisen Lare 3..
 Minä olin luokassani B alle 175cc kunniakkaasti 3., mutta yleiskilpailun viimeinen.

 Jihaa !. Luki ken jaksoi ja kuuluuko tällaset horinat edes tälle palstalle, tai osiolle, mutta poistetaan jos jotakuta kirveltää.
 Jos joku kirjoittaa vastaavista kokemuksista, luen ainakin minä näitä mielelläni.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Pauli Ylikoski - Tammikuu 07, 2016, 18:30:29 ip
No jos nämä eivät ole mp-historiaa, niin sitte en tiiä.
Lukiessa viihtyy vaikkei kisatouhuista niin ymmärrräkään.
Toivottavasti ketju saa jatkoa – ja olisi muuten oivaa sisältöä Huimikseenkin!

Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Antti Törmälä - Tammikuu 07, 2016, 21:45:41 ip
kel tarinoita on, ei pidä niitä kätkemän !
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: juha p salonen - Tammikuu 07, 2016, 23:10:09 ip
itse kun en ole osallistunut niin pitää kertoa neljä vuotta nuoremman veljen osallistumisesta enskakilpailuun hämeenkoskella
Eirasen Leo oli Padasjoella ja sai veljen osallistumaan kilpailuun, aika haarukka jossain -70 luvun alussa
veljellä oli vihreä tankkinen Pentton sieltä M-tuonnista käytettynä vaihdettu 250 Hussella
ei ollut paljo reeniä veljellä enemmänkin pienten sorateiden kurvailua,Leksa varoitteli liian kovasta alkuvauhdista
mutta toiselle kierrokselle lähdettäessä oli naama kovin valkoinen ja ehdottelin jo keskeyttämään mutta sinne lähti ja aikanaan
tuli maaliin,jotenkin muistelen että peräpään valvojana oli nykyinen ratamestari Paul Laaksonen(toivottavasti nimi oikein)
Mauno Suni oli kaveri josta piti ottaa oppia tässäkin tapahtumassa,sielä oli kivikko osuus jossa olivat yhtaikaa
tämä jäi veljen ensimmäiseksi ja viimeiseksi,itsellä joskus poltellut osallistuminen mutta niin on jäänyt
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Leo Eiranen - Tammikuu 07, 2016, 23:18:15 ip
Terve Juha,

Muistanpa tapauksen. Sama Penton oli mulla vähän aikaa, kun ostin sen Ossilta kun taisi olla lähdössä armeijaan.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Eero Nikkanen - Tammikuu 08, 2016, 11:15:30 ap
 Omaan 2-päivänajojuttuun lisään vielä senverran, että kisan päätös oli kaikille varsin "mielenkiintoinen".
 Vika EK oli nimittäin 5 kierroksen yhteislähtö keimolan moottoriradalla.
 Tiukoille meni joiltain,  mm. Sirenin Timon Kotari tais hyytyä vikalle kierrokselle.
 Oma Jammu tuli helisten maaliin, mutta tulipahan kuitenkin. Tais Suni vetää kierroksella ohi.

 Toinen hauska juttu oli tulosten julkaiseminen.  Paikanpäällä kisan jälkeen jaettiin jotain, mutta viralliset tulokset tuli ruskeassa kirjekuoressa jokaiselle osallistujalle n. 2 kk viiveellä. Kaikki käsin kirjoitettu EK aikoja myöden ruutupaperille.
 En tiedä oliko Valtosen Jarkko silloin jo kuvioissa, mutta senverran huolelliselta paperityö näytti, että näin voisi kuvitella.
 Myös se tasokilpailun lätkä tuli jälkijunassa, meitsille pronssinen tottakai.  ;)
 Kultaisen sai alle 10% voittajalle hävinnyt, hopeisen 10-20% ja läpiajaneille pronssinen.


Tosta vielä Alhovuoren alastulossa muuan tuleva suomenmestari ja päitsivoittaja.

 Men vem är han ?

 Ja PE 175.
 Legendaarisen päitsinkiertäjän Göran Grönqwistin poika Tom.  Yks sillosista treenikavereista Keravalta.
 Vuosi taitaa olla kuitenkin -82

[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Ismo Hakamäki - Tammikuu 08, 2016, 14:23:14 ip
Tää on ainoo mitä mä siitä tiedän, mutta hauskaahan tuo näyttää olevan.

https://www.youtube.com/watch?v=0akGHQElpyw (https://www.youtube.com/watch?v=0akGHQElpyw)
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: timo t.laine - Tammikuu 08, 2016, 20:46:55 ip
Herra numero 103? Juhani Laaksonen.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Eero Nikkanen - Tammikuu 08, 2016, 21:35:05 ip
 Laaksosen Jussipa hyvinnii.

 Laitanpa tuohon vielä Kuosan kaveriksi toisen mäen nousijan. Menestynyt hänkin. Ei vaikea arvailla; kuka ?

 Paitevei ja arporoo, miten sais kuvat liitettya samaan vastaukseen vierekkäin, eikä allekkain ?

[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: timo t.laine - Tammikuu 09, 2016, 09:20:39 ap
Jukka Helminen?
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Eero Nikkanen - Tammikuu 09, 2016, 12:16:32 ip
 Liitänpä vielä 2-päivän juttuuni hyvin jousitetun kilpurini kuvan.   Hiano !

 ps. Tämmösen rojektinakin voisin ostaa kohtuuhintaan, jos jollain tarjota. Myös 250cc, tai 360cc kiinnostaa.



[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Tammikuu 10, 2016, 17:40:36 ip
Satuin löytämään Kahden päivän kevätajon 14.-15.6.1980 lähtöluettelon.
Luettelon mukaan numerolla 92 ajoi V. Kuosa, numerolla 99 J. Helminen ja numerolla 103 J. Laaksonen.
Laaksosella oli piikin Husse, ja Kuosalla ja Helmisellä 250-kuutioiset Husset.
Joten edellä olevat kuvat heistä ovat samasta kisasta todennäköisesti.
Kun vertaa kuvia Kuosasta ja  Helmisestä, on kuvauspaikka ilmeisesti sama.
Laaksonen oli jo tuossa vaiheessa voittanut vuoden 1979 Suomenmestaruuden, joka oli hänen ensimmäinen mestaruus.  Mestaruus oli tullut 125-kuutioisten luokassa Hussella, joka on tällä hetkellä entisöitävänä eräällä taidokkaalla kaverilla.

Vuonna 1980 mestaruuden 125-kuutioisissa voitti Jukka Haajanen (EMK), ja isompien pyörien luokassa mestaruuden voitti Jukka Helminen (VMK).
Samana vuonna Laaksonen oli piikeissä viides.

Lisää kuvia ja tarinoita, kiitos!
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Kai Kivekäs - Tammikuu 10, 2016, 19:27:03 ip
Sitä saa, mitä tilaa...

Meikäläisen enskaura alkoi Orimattilan lumilenkiltä B125 luokassa Ancillottilla talvella 1982. Oheinen kuva silloisista lähtötunnelmisssa. Ikää 16 v. Tuolloin lajin virallinen nimi Suomessa oli luotettavuusajo. Nimi enduro taisi tulla Suomeen -83 tai -84.

(https://lh3.googleusercontent.com/--O3haO0F3oI/VpKPnpc62EI/AAAAAAAAEFc/2iGDFjp3QIk/s720-Ic42/82_Orimattila.jpg)

Alkuun laji oli meikäläiselle melkoista taapertamista. Paljolti soramontuilta ja ratalajien parista imuroitu ajokokemus ei oikein riittänyt kilpailukykyiseen etenemiseen metsäpikiksillä ja lumispooreissa. Sänkipelloilla ja metsäautoteillä sen sijaan homma sujui alusta lähtien kohtuullisesti. Myös kuntopohjassa oli kehittämistä. Kova into kuitenkin oli ja treeni mastui. -83 tulosta alkoi syntymään ja A-luokassa jatkettiin -84 alkaen. Sittemmin mielenkiinto kääntyi crossin ajamiseen. Viimeisen enska-kisani ajoin syksyllä -87 Toijalassa. Koko ura tuli vedettyä piikillä. Kalustona Ancillotti (x2) - KTM -Husqvarna - KTM - Puch ja lopuksi Yamaha.

Paljon hyviä muistoja ja yksi erittäin huono (kilpakumppanin kuolema) noilta ajoilta. Jonkinverran valokuvia löytyy; yritän skannailla niitä jossain välissä julkaistavaksi. Tarinoitakin löytynee kun alkaa muistelemaan. Esim. treenaaminen Pirkanmaalla tuohon aikaan oli melkoisen villiä; ajettiin lähes missä tykättiin ja ihme ettei koskaan sattunut mitään. Esim. metsäautoteitä vedettiin niin kovaa kun noi laitteet kulki. Ja kulkihan ne. Jos joku olisi tullut vastaan...
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Tammikuu 10, 2016, 19:52:58 ip
Kiitos Kai!

Kunnia kilpakumppanin muistolle.
Olen kuullut tapauksesta toisena paikalle tulleelta kilpailijalta.  Hiljaiseksi vetää.

Urasi kuvio muuten on ihan tuttu muutamaa vuotta aiemmin koettuna...
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Jaakko Latvanen - Tammikuu 10, 2016, 20:12:53 ip
Rankkojen muistojen rinnalle kevennystä, tosin crossin puolelta.  Eeron Yamahan bensatankki kirvotti taas yhden muiston esille:  -74 kesällä ostin ihan uuden piikkisen rossi-Monarkin Puron Markulta, tai Hjortiltahan se taisi vielä tulla, mutta Markku oli kuitenkin kauppiaan edustajana.  Se oli ihan ensimmäinen ajoneuvo, jonka ostin uutena.  Ja niin iski vimma suojella hienoa ulkonäköä vastasen varalle.  Teippasin pakkausteipillä viimisen päälle huolellisesti kaikki sellaiset kohdat, mistä saapas tai polvi voisi hangata maalia pois.  Eli tankin takaosa ja sivut visusti umpeen.  Huoltopukkina oli sellainen aika ohuesta putkesta tehty viritelmä, terävät kulmat tietysti.  Ja yhtä tietysti kerran takapyörää irrottaessa se pyörä nuljahti siitä pukin päältä, kumpsahti nurin, ja se pukin terävä kulma tankin kupeeseen.  Ja kauhea teräväreunainen lommo siihen!  Niin paljon syletti, että tilasin uuden tankin, vaikka siihen meni koko kesän varaosabudjetti... paikalleen sen tosin laitoin vasta pyörää myydessä, vai olisiko peräti mennyt irrallaan mukana uudelle omistajalle?

Moottoripyöriä olen sen jälkeenkin muutaman ostanut ihan uutena, uutta autoa en omilla rahoilla tai omiin nimiin vielä tähän ikään (65v) koskaan. Myöhemmin noiden rähjäpyörien kanssa sitten kuitenkin oli oppinut, että ei niitä kannata liikaa varjella, niihin töihin ne on laitettava mihin ne on tehty.

jv
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Eero Nikkanen - Tammikuu 10, 2016, 20:32:36 ip

 Jep. Seuraava vaihe mullakin oli tankin hionta ja maalaus hopeisella vasaralakalla.  :P  Tuli ihan hirvee.
 

 Vielä löyty kuva samasta aiheesta -82.     Ketkäs on mannekiinit ?   



[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Tammikuu 10, 2016, 21:28:03 ip
Numero 43 on kuin H. Tallgren, mutta ristiriita on siinä, että hän ajoi vuonna 1982 Kotarilla...
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Tammikuu 11, 2016, 06:45:40 ap
Enskassa, entisessä luotettavuusajossa, on saattanut menestyä suhteellisen pienelläkin pyörällä.
Muistan kuulleeni kuinka vuonna 1973 Espoon lumilenkillä nopein kierros oli ajettu 80-kuutioisella Yamahalla.
Lunta oli ollut runsaasti.
Päitsikin on voitettu piikillä (125-kuutioisella) jo usein.  Ekan kerran vuonna 1974.
Kasikymppisten vauhtia nähtiin myös 80-luvulla Lahdessa, kun siellä oli EM-osakilpailu kahdesti vuosina 1985 ja 1986.
Pienten pyörien valttina on keveys ja ketteryys.  Kuskikin jaksaa paremmin ajaa keveämmällä pyörällä.
Liika teho voi olla haitaksi vaikeissa olosuhteissa.
Esimerkkejä on pienempään pyörään vaihtaneista ajajista.  Kuten Tallgren vaihtoi kakspuolikkaan Suzukin 175-kuutioiseen, parani treenilenkinkin kierrosaika, kuulema.  Vuosi oli 1979.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: sakari vesa - Tammikuu 11, 2016, 15:42:11 ip
Kukahan tällä ajoi uutena kisaa, oliko V. Kuosa. Can Am 250 -79 Mä ostin Koskelan Latelta joskus 80-luvun alussa vaihdevikaisena. Onneksi Starkjohannilta sai vielä osia. Myin pois joskus 90-luvun loppupuolella johonkin Tapiolaan. Itse en kisaa ole ajanut, Saarisen Harrin kanssa koluttiin polkuja kahdella Can-Amilla. Hapella oli Koskelan Aarnelta ostama 250 -78 lyhyempijoustoinen.
Tämä mun ex on Juhan tallissa nykyään, toivottavasti palaa vielä poluille :)

[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Tammikuu 11, 2016, 16:21:24 ip
Moi Sakari!

Vahvistan kuvassa olevan vm. -79 Can-Am:n olevan sama yksilö, joka oli Kuosan viimeinen Can-Am.
Dokumentit on tallessa.
Kyseinen yksilö on esitelty vuonna 1979 Tekniikan Maailmassa, ja vuonna 1980 Vauhdin Maailmassa.
Kuvassa näkyy pyörän alkuperäisyydestä poikkeavat "tuunaukset".  Ne ovat tehty jo uuden karheana siihen.  Kempparin käsien kautta.
Takahaarukkaa on muutettu, sivukilvet leikattu, etulyhty vaihdettu, ym. pientä.
Pyörän alkuperäinen ohjaustanko on muodoltaan ihan omansa.  Sen välitanko on leveän V-kirjaimen muotoinen, eli ikään kuin olisi keskeltä notkahtanut.
Sellaisen ohjaustangon tarvisin vaikkapa malliksi.
Moottorina on maailmalla hyvin tunnettu, luistiohjattu Rotax.
Ihastuin tähän pyörään jo vuonna 1979, kun Kuosa ajoi minusta ohi Toukokuunajossa Orimattilassa.
Erityisesti hiljainen käyntiääni miellytti.
Alkuperäinen äänenvaimennin taitaa painaa viisi kiloa...  Sellaisen sain Martilta.  Kiitos vielä hänelle!

T. Juha
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Eero Nikkanen - Tammikuu 11, 2016, 16:28:04 ip
 PE-miehet yläkuvassa Suni ja Talgren. Manulla 400cc alutankilla. Henrillä MENO päässä, jonkalainen meitsilläkin oli.
 Tais olla uran ainoo sponssi, kun broidi sai Kemiralta puhuttua muutaman potan ja hyvin ne päähän sopi.
 EK;n jälkeen voi sisuksesta kiertää hiet pois. Ei se loppupeleissä paljonkaan kärpäraatoa pahemmalle haissut.  :P

 Albumista löyty vielä 1 CanAm, oisko tääkin Kuosan peli ? Vuotta en muista, eikä dokumenttia.

 Kuvauspaikan jos joku tarkalleen tietää, niin onpahan hyvin läksynsä lukenut, tai ollut paikalla kun tapahtuu ja tuossa todellakin tapahtui.  ???

 

[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: sakari vesa - Tammikuu 11, 2016, 16:59:30 ip
Kiitos Juha lisätiedoista. Täytyykin katsoa TM:n digiarkistosta tuo esittely. Olen ne aikoinaan lukenutkin, mutten aavistanut että samasta yksilöstä on kyse. Mototrailiin se vissiin oli päätynyt Salmiselle, sieltä Lauri muistaakseni sen osti. Tuon alkuperäisiä lohkoja hitsauttelin KoViKoteilla kun tahtoivat halkeilla. Olikohan ne magnesiumia?
Lappeenrannasta kävin kerran ostamassa mikroautossa olleen vähänajetun moottorin.
Haalari roikkuu vielä tuolla tallissa, en ole saanut aikaiseksi soitella että koska treffataan Lahessa.

[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: sakari vesa - Tammikuu 11, 2016, 17:14:27 ip
Onko muistikuvia niistä crossi CZ:oista jotka maahantuoja muutti mantsapeleiksi ja kilvitti ne. Hatara mustikuva on että niitä oli 125, 250 ja 360cc, yksi kutakin. Piikistä ei mielikuvaa mutta 250:stä ajoi ainakin Reutsalo. Aiemmassa kommentissani mainittu Hape osti pyörän oisko ollut vielä 70-lukua Reutsalolta ja on edelleen Hapen tallissa. 360:stä ajoi ainakin Wallinin Mauri.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Tammikuu 11, 2016, 17:24:09 ip
Kiitos Eero taas kuvasta!

Viimeisimmässä kuvassa on Can-Am vuodelta 1978.
Se voi hyvinkin olla Kuosan entinen: keltaiset numerokilvet ja Kometa-tarra.
Nuo pyörät olivat Suomessa melko harvinaisia.  Olisiko tuonti jäänyt pariin-kolmeenkymmeneen yksilöön?
Kuosa ajoi noilla 1977...1979.  Tosin loppuvuodesta 1979 jo Hussella ainakin yhden kisan.  Taisi olla vielä piikki, Porvoossa.
V. Kuosan muistoa kunnioittaen.  Oli kovakuntoinen kuski. Ja mukava.

Kuva, jossa on Manu ja Tallgren, on siis vuodelta 1980.
Tarkistan arkistosta, löytyisikö lisää tietoa ajasta ja paikasta.

On ollut mielenkiintoista havaita, kuinka pienistäkin havainnoista voi tunnistaa ajajia.  Kypärät, ajovarusteet, ajoasennot, kilpailunumeroiden fontit (usein omaa käsialaa), fyysinen olemus, pyörien yksityiskohdat, ym. ovat auttaneet kuvista tunnistamisessa.
Mutta ei se ole ihan ilmaista ollut...  Bensaa on palanut.  Ei se harmita.  Kaverisuhteet ja muistot ovat tärkeitä.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: sakari vesa - Tammikuu 11, 2016, 17:29:21 ip
Tuosta Eeron kuvasta vielä, ihan kuin olisi Koskelan Pekka siinä vieressä aurinkolasit päässä tarkkana. Tai muuten vaan samaa näköä.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Tammikuu 11, 2016, 18:49:21 ip
Kyllä tuo viimeisin kisakuva-arvoitus, jossa on Manu ja Henkka, on samasta kisasta kuin ne aiemmin täällä olleet kuvat Laaksosesta alkaen.
Eli kilpailu on Kahden päivän kevätajo 14.-15.6.1980 Pusulasta.  Kilpailukeskus oli Alhovuoressa.
Tarkistin asian lähtöluettelosta.  Numerot täsmäävät.  Lisämääräyskin tuosta kisasta on tallessa.
Olen Saken kanssa samaa mieltä keltapaitaisesta kaverista... Pekka?
Terkut Pekalle joka tapauksessa!
Sakelle vielä kiitos muistamisesta.  Palataan pian asiaan...

T. Juha
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Eero Nikkanen - Tammikuu 11, 2016, 19:16:10 ip
 Oisko viereinen bodi sitten Antti Koskela ?  Heko...  :) 
 Pekka on sitten nuorempana ollut riskimpi. Yleensä meikäläisen kaltaiset mitääntekemättömät "ikäihmiset" tapaa turvota.
 Vaikka toisaalta, voihan vaan olla, että tekevät nykyään pienempiä vaatteita.  ::)
 
Tosta kisasta 2-p löytyy vielä monta kuvaa, mutta josko vielä yhden CanAmin, kun kerran löysin.
 Kuosa se on, mutta ilmeisimmin Päitsillä. Kuva hinkkaantunut albumissa, mutta on mikä on...

 .. ja vielä. Joku (muistan kohta) Martti Ketelän kavereista hankki Canamin silloin joskus ja meitsi osti häneltä loput Zyndapin osat.
 Lukeeko Martti ja muistaako, vai muistanko minä väärin... taas ...

 ps. kuvaa retusoitu.  ;)

[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Tammikuu 11, 2016, 19:58:42 ip
J. Siiriäinen?
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Tammikuu 11, 2016, 20:25:13 ip
Sakari kyseli CZ-pyöristä.  Ainakin yhdellä piikillä ajoi V. Luomi (HTM) joskus 1979...1980.
Ja olihan Penttilän Maukallakin isompi CZ ainakin 1976 Päitsin aikaan.
Muistan hänet tavanneeni silloin ekan kerran, kun pitivät ennen Päitsiä harjoitusleiriä ajaen osan reitistä ainakin Heinolan seudulla.
Muut kuskit olivat lähinnä maajoukkuekuskeja.  Muutama muukin oli mukana.
Oli mielenkiintoista katsella CZ:iä mummolan liiterin nurkalla, kun Maukka pysähtyi reittimerkkaajien juttusille.
Yhden sellaisen myöhemmän omistajan kyllä tiedän.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Eero Nikkanen - Tammikuu 11, 2016, 21:18:17 ip
J. Siiriäinen?

 Jep, just sama kaveri.  -78 TiMK;n Jokaiselle jotakin kisaan oli ilmoittautunu myös M. Ketelä CanAmilla.

 Toi mun aiempi kuva oli nipattu, laadun takaavalla cokiskameralla, Ruskeasannan lähtösuoran jälkeisen vasurin lopusta, mistä kalliosuora alkoi.
 Huima paikka seurata lähtöä ja hirveä tunku hyville mestoille. Piti puristaa aidasta jo 0,5 ennen h-hetkeä, jos aikoi pitää paikkansa.
 Yleensä olin kyllä sillä toisella puolella varikkomutkan lopussa, josta näki lähdön, alkumutkan ja varikkomutkan hyppyreineen.
 Takasuoran kalliot oli mustanaan väkeä ja fiilis aina jossain sfääreissä....   karkaa juttu...

 Täytyy sopivan hetken tullessa skannailla lisää kuvia koneelle ja siirtää jotain tännekin...
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Jaakko Latvanen - Tammikuu 11, 2016, 21:55:05 ip
Mie olin yleensä siinä kalliosuoran ensimmäisen hyppyrin kohalla kattomassa, siitäkin näki aika hyvin lähdön ja sen ensimmäisen kurvin.  Sannan lähtösuoran lopussa oli viissatasilla aika huima vauhti.  Paitsi silloin energiakriisivuonna en ollu kattomassa ko varikon luona, kun oli välieränä b-piikit ja ite viivalla siellä.  Oli hienoa vetää mm-miesten tekemää pitkää pattia siinä takasuoralla - ei tarvinnut piikillä just himmailla! B-piikissä oli puomi täynnä muuten silloin, kun Mikkola ja Vehkonen olivat lähestymässä maailman kärkeä, ja myös sannalla katsomossakin tunkua.

Laitoin just J.Siiriäiselle vinkin sähöpostilla, että mies on niin kuulusa, että täälläkin esillä!  Ollaan luokkakavereita tekusta, hänen työmaallaan oltiin vuotuista luokkatapaamista pitämässä syksyllä.  Pienet on nää meijän ympyrät.

jv

Ps. Yks tekniikkaorjentoitunut huomio:  Muutama vuos sitten KTM kuvasi uusilla huippunopeilla kameroilla etupään joustoa - tai siis putkien vääntymistä - jarrupateissa.  Antoi niin paljon periksi, että vahvistivat sisäputkia, ja ajettavuus parani kuulemma merkittävästi.  Ja kysymys oli kuitenkin jo up-side-down ja yli 40 millin putkista.  Mitähän vastaava kuvaus kertoisi noista kankkamin 32 millisistä ja down-side-up ja pitkät joustot -keuloista, tai minkä hyvänsä muun merkkisen sen aikalaisen keuloista?  Ainakin -77 Husqvarnan keula oli aina rusetilla, vaikka pyörä olisi kaatunut vaan omia aikojaan maajalalta...
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Kai Kivekäs - Tammikuu 11, 2016, 23:20:06 ip
Enduro Härkitie, Hämeenlinna 19.9.1982. Ancillotti ajokkina.

(https://lh3.googleusercontent.com/-BplMl1_OOp4/VpQcBftmMdI/AAAAAAAAEFs/iPGnx4p1jug/s720-Ic42/1982_09.jpg)
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Tammikuu 11, 2016, 23:46:59 ip
J. Siiriäinen?

 Jep, just sama kaveri.  -78 TiMK;n Jokaiselle jotakin kisaan oli ilmoittautunu myös M. Ketelä CanAmilla.

 Toi mun aiempi kuva oli nipattu, laadun takaavalla cokiskameralla, Ruskeasannan lähtösuoran jälkeisen vasurin lopusta, mistä kalliosuora alkoi.
 Huima paikka seurata lähtöä ja hirveä tunku hyville mestoille. Piti puristaa aidasta jo 0,5 ennen h-hetkeä, jos aikoi pitää paikkansa.
 Yleensä olin kyllä sillä toisella puolella varikkomutkan lopussa, josta näki lähdön, alkumutkan ja varikkomutkan hyppyreineen.
 Takasuoran kalliot oli mustanaan väkeä ja fiilis aina jossain sfääreissä....   karkaa juttu...

 Täytyy sopivan hetken tullessa skannailla lisää kuvia koneelle ja siirtää jotain tännekin...
Jos kuva on tosiaan Kuosasta Päitsillä, kuva on sitten vuodelta 1977, koska pyörän malli vastaa sitä vuotta, ja 1978 Päitsillä hänen numero oli 35.
Minulla ei valitettavasti ole vuoden 1977 Päitsin luetteloa, mutta kaverilla on, joten viiveellä saan asian selvitettyä.
Pyörässä on jo ilmeisesti Marzochin etupää, ja olisikohan CZ:n ilmaiskarit takana?  Nuo iskarit oli silloin haluttuja erikoisosia.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: sakari vesa - Tammikuu 12, 2016, 07:39:57 ap
Urbaanilegenda kertoi aikoinaan, että nuo CZ:n ilmaiskarit olisi olleet Mig hävittäjän laskeutumistelineen vaimentimia... Hapen Setissä on tuollaiset, myös mulla 70-luvun lopussa olleessa 250 -74 "ruumisarkkutankissa" oli samanlaiset. Myin Setin Harrille varaosiksi, ja siellä se on tänäpäivänäkin samassa tallissa Enskamallin  vieressä.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Eero Nikkanen - Tammikuu 12, 2016, 18:19:02 ip
 Ilma-iskarit on taas tätäpäivää. Mm. uusien Hondien keulat on "ilmaisia".
 FOX merkkisiä vielä näkee crossi-classiceissa.

 Pannaas vielä 1 suon ylitys turpeennostokoneella.  Ollut täällä ennenkin, mutta ei se mitään.
 400cc raakaa voimaa ja 170 cm vielä raaempaa, sen hyödyntämiseen.  ;)
 ps. Manuhan teki Kärhänlenkkiä vielä muutama vuosi taappäin ja lukemani mukaan kilpipyörällä lähdettiin metsään ja sieltä palattiin vasta, kun tankki oli tyhjä. Miehessä ois vielä virta riittänyt, mutta lupa oli vain 1;n tankillisen ajoon.  ;)


[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Jaakko Latvanen - Tammikuu 12, 2016, 19:20:38 ip
Taas enempi tekniikkaa: nuo ilmapumput 70-luvulta oli nestevaimennuksella, kuten kaikki pumput, ilma korvasi jouset. Etupäitä muutettiin itse ilmalle; jouset pois, venttiilit turpamuttereihin ja se on siinä! Ilmanpaineella esijännitys ja öljynmäärällä (=ilmatilalla) progressio. Jos oon ymmärtäny oikein tai se mistä luvin, ties, näissä nykysissä ilmakeuloissa ilmaa pumpataan läpi venttiileistä, eli ilma toimii vaimennuselementtinä. Koko ajan läpi pumpattava ilma ei kuumene!
jv
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: timo t.laine - Tammikuu 12, 2016, 19:42:06 ip
Kyllä niissä vieläkin öljy(t) on vaimentamassa, ja eiköhän typpeä käytetä ainakin huipputasolla kun "ilman" paine kasvaa lämpötilan kohotessa. Meikä teki jo v.-76 380cc zettiin ilmakeulan, kolvasin yläkorkkeihin messinkisen y-kappaleen ja venttiilitapin siihen millä sain saman paineen molempiin putkiin. Öljymäärää summassa isommaksi, pumppu teipillä kiinni ohjaustankoon ja +10km metsiä pitkin Erkylän lukoille testaamaan, ihan hyvin toimi!
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Kai Kivekäs - Tammikuu 12, 2016, 19:44:55 ip
Enskamallin stereoperä-Ancilloteissa oli tuolloin 80-luvun alussa Sachsin ilmaiskarit. Ihan toimivat enskaan, mutta crossiin ei   :'(. 
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Harri Kauranen - Tammikuu 12, 2016, 19:45:33 ip
Typpeä käytetään sen takia kun se pysyy paremmin kun ilma.Laitetaanhan sitä esim noihinkin noihin paisunta-astioihin,siis ketkä laittaa,ketkä ei.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: timo t.laine - Tammikuu 12, 2016, 19:51:28 ip
Sunin Manusta sen verran että kun olin Kahvakoplan lumilenkillä vuonna?, ehkä -79, toimitsijana ek:n maalissa, niin Manu tuli niin kovaa että ei saanut pyörää pysähtymään ajoissa vaan meni seuraavasta mutkasta pellolle että pölinä kävi. Kenelläkään muulla ei ollut edes lähellä. Maali oli just auton levyisellä pikkutiellä.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: timo t.laine - Tammikuu 12, 2016, 20:07:21 ip
Enskamallin stereoperä-Ancilloteissa oli tuolloin 80-luvun alussa Sachsin ilmaiskarit. Ihan toimivat enskaan, mutta crossiin ei   :'(.
CZetassa mulla oli ne omat ihan hyvät ilmaiskarit, Maicoon ostin "Hilpiset"(kuka muistaa?) ja sen jälkeen hommasin Hondan missä oli Brad Lackeyn entiset ilmafoxit. Sachseista ei ole kokemuksia mutta hyvin noi muut toimivat.                 
..eipä tällä ole mitään tekemistä enskaan liittyvien kuvien & kertomusten kanssa😁

                             
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Kai Kivekäs - Tammikuu 12, 2016, 20:47:52 ip
Enskatarinaa sitten. Joskus kasarin puolivälissä oltiin ajamassa lumilenkkiä (olisikohan ollut Hämeenlinna?). AT-asemalla odoteltiin lähtöä metsätiesiirtymälle. Siinä odotellessa ihmeteltiin, että jokuhan päästelee kovaa kyytiä AT-asemalle vastakkaisesta suunnasta. Porukalla ihmeteltiin että kukas sieltä tulee, eikä pyörässä ole edes valoja. No, jääratamestari Ilkka Heinäaho sieltä tuli jäärata Suzukillaan. Muutama sana siinä AT:lla vaihdettiin. Enska-kuskit jatkoi siirtymälle ja Ilkka omille teilleen :).

Toinen lumilenkkimuisto on Toijalasta tai Valkeakoskelta -85. Kisaa edeltävänä yönä oli tuiskuttanut EK:t ajokelvottomaan kuntoon. Kisajärjestäjä ei tästä kuitenkaan hätkähtänyt. Jostain olivat onnistuneet ilmeisesti saamaan pikaluvat metsätienpätkälle, joka sitten toimi EK:na. Pätkä oli käytännössä suoraa tietä kilometrikaupalla. Se sitten vedettiin ainakin piikillä isoimmalla vaihteella kaasu pohjassa koko pätkä. Keskinopeus lienee ollut aika huima. Ihme ettei koneet kilahtaneet.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Tammikuu 12, 2016, 21:13:58 ip
Sunin Manusta sen verran että kun olin Kahvakoplan lumilenkillä vuonna?, ehkä -79, toimitsijana ek:n maalissa, niin Manu tuli niin kovaa että ei saanut pyörää pysähtymään ajoissa vaan meni seuraavasta mutkasta pellolle että pölinä kävi. Kenelläkään muulla ei ollut edes lähellä. Maali oli just auton levyisellä pikkutiellä.
Niinpä nykyään onkin maalissa "maalisyherö".  Helpottaa ajanottoa ja on turvallisempi maali.
Manun ajo oli varsin lennokasta.
Kaverit näki kuinka Manu Vesijärven lumilenkillä 1980 Sairakkalassa, pikiksen spoorissa, eräältä töyräältä hyppäsi nelisatasella PE:llä seuraavaan notkelmaan.  Oli siinä katsojat haukkoneet henkeään.  Ja Manu vain hymyili.
Tuossa yhdessä kuvassa Manu "juoksuttaa" nelisatkua, koska on pehmeää.  Samoin hän toimi Joutsan lumilenkillä 1979, kun siellä kuusikossa oli suma pehmeän lumen takia.
Manu oli saavuttanut muut kilpailijat.  Hyppäsi pyörän päältä ja hihkaisi "hei pojat, menkää näin!".  Manu meni ohi koko porukasta.

Muistan nähneeni ekan kerran Sachsin siniset ilmaiskarit Manun Suzukissa Kärhän lenkillä 1979.
Olisikohan iskarit olleet tuliaiset Saksan sixiltä?

Vuoden 1980 Päitsin voiton mahdollisuudet taisi ainakin heikentyä Manulta useisiin rengasrikkoihin.
Maa oli paljaana lähes koko reitin matkalta, ja terävät kivetkin oli esillä.  Ensimmäisen kerran näin reitillä lunta vasta Jämsässä.
Manun pyörän eturengas rikkoutui useita kertoja, kunnes huollossa hoksattiin lisätä etupään putkiin ilmaa, jotta jousitus ei olisi pohjannut enää kovin herkästi.
Silloinhan Päitsin voitti Helminen Hussella, ja Manu oli nelisatkulla Suzuki PE:llä toinen.

Kuosan kuvasta vielä:  hänen numeronsa v. 1977 Päitsillä oli 34.  Eli kuva ei ole ainakaan tuosta Päitsistä.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Eero Nikkanen - Tammikuu 12, 2016, 21:37:28 ip

 Suhtautukaa noiden mun kuvien teksteihin varauksella, vrt. Kuosa 37. Kaikki on hataran muistin varassa, eikä kuvia ole aikoinaan kirjattu.

 Manusta muistan muuannet lipat PE ajoilta, vai oisko ollu peräti MZ kausi menossa.
 Mäntsälän Hepolan koulun kohdilla oli kaiketi joku seurojentalo tms. jonka suojissa erään kisan lähtö-/ maalipaikka oli.
 Vika pätkä tuli pellonreunaa jostain sieltä nykysen ohitustien/ motarin takaa ja maali oli tosiaan kilpailukeskuksessa.
 Suni tuli melkosen kovaa, kuten muutkin, suoraa pellonreunaa, jossa jonkin ojan ylityksenä oli hieman montussa oleva silta.
 Sanoisin että nelosella veto päällä tuli ja armottoman takakorkeen jälkeen etukautta nurin ja monta volttia suorin vartaloin.
 Kansa kohahti, että nyt tais käydä huonosti...

 Liike lakkasi ja Manu pomppasi ylös, juoksi pyörälleen, potkaisi käyntiin ja ajoi maaliin, niin kovaa kun pyörällä pääsi.
 Kyllä nää kovat sällit on ollu ja on edelleen kovia kestämään myös kolhuja ja senpätähden myös harrastajien ois syytä pitää kovaa lihaskuntoa yllä.

 Näillä kilometreillä ihmisen elastisuus ja joustavuus häviää aivan tyystin ja kipeetä tulee jos kurkottaa kaliapulloa liian pitkältä ja nopeasti.  ::)

 Joskus tuli dokumentti Häkä Häkkisestä, siis laskijasta, joka vielä yli seitenkymppisenä teki hurjia nopeuslaskuja.
 Miten se oli mahdollista vuielä tuossa iässä, kysyi toimittaja, johon Häkä vastasi, että kaiken a ja o on venyttely.
 Venyttely, venyttely ja venyttely.

 Totta varmaan puhui, joten ruvetkaapa raakit jumppaamaan, mulla ei enää osu sormet etukyykyssä maahan....  :P
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: sakari vesa - Tammikuu 13, 2016, 17:06:54 ip
Onkohan kilpailukeskus ollut useamminkin Hepolan seurantalolla? Meinaan vaan kun me oltiin kerran kuvaamassa videovehkeillä kisaa siellä nyk. motarin takana. Hapella oli, oisko ollut Saloran liikuteltava VHS nauhuri, ja vuokrattiin Orimattilan Urheilusta ja Koneesta kannettava VHS kamera. Minä raahasin mettässä sitä matkalaukunkokoista nauhuria ja Hape kuvasi. Välillä käytiin kisakeskuksessa lataamassa akkuja.
Täytyy kysästä vieläkö se kasetti on tallessa. Se nauhuri ainakin on.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Tammikuu 13, 2016, 22:59:20 ip
Onkohan kilpailukeskus ollut useamminkin Hepolan seurantalolla? Meinaan vaan kun me oltiin kerran kuvaamassa videovehkeillä kisaa siellä nyk. motarin takana. Hapella oli, oisko ollut Saloran liikuteltava VHS nauhuri, ja vuokrattiin Orimattilan Urheilusta ja Koneesta kannettava VHS kamera. Minä raahasin mettässä sitä matkalaukunkokoista nauhuria ja Hape kuvasi. Välillä käytiin kisakeskuksessa lataamassa akkuja.
Täytyy kysästä vieläkö se kasetti on tallessa. Se nauhuri ainakin on.
Kärhän lenkin kilpailukeskus on ollut siellä ainakin 1978...1981 ja 1984, kun muistan olleeni siellä...
Varmasti on ollut muinakin vuosina.
Voisiko joku mäntsäläläinen täsmentää?
Vieläkin on tallessa sieltä v. -81 saatu nätti posliininen lattiamaljakko, ihan tuossa jalkojen juuressa.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Eero Nikkanen - Tammikuu 14, 2016, 13:48:05 ip
Vieläkin on tallessa sieltä v. -81 saatu nätti posliininen lattiamaljakko, ihan tuossa jalkojen juuressa.

 Mulla on plätkä ja punaisessa peltilaatikossa pienois-hylsysatsi, joka on edelleen pakissa mukana päivittäin.  :)
 Tasomitalin sai, öhön, kultainen ja tavarapalkinnon sai itse valita pöydältä. Ois kai siinä arvokkaampaakin ollut, mutta jännitti varmaan.
 vaikka sillon työkalutt makso, ku ei ollu vielä hongkongeja keksitty. K_raudan hinnoilla varmaan satkun satsi.... ???

 Vaan on se Juha kovaa vetäny ko miutkii voitit.  8)
 Tossa kisassa ei muuten ollu sitä pitkää pätkää siinä lopussa, vaan semmonen sänkkärikieputus, minkä muistan itselläni kulkeneen hyvin.
 Se tultiin, mitä 175 PE kulki semmosessa puolipehmeessä savessa.  Virheetön suoritus. Kumma että joku yksittäinen pätkä voi jäädä mieleen...

 

[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Kai Kivekäs - Tammikuu 14, 2016, 15:18:08 ip
Onko muuten lajin tuloshistoria dokumentoituina kuinka kattavasti ja tarkasti? Tuli mieleen, että mullakin on mapitettuna aikas paljon tuloksia omalta aktiiviajalta. Pitäisikö ne skannata ja toimittaa jonnekin/jollekin?

Palkinnoista: keittiön kaapista löytyy yhä Iittalan snapsilasit. Valkeakosken Moottoriseuran tarroilla varustettuna. Jonkun lumilenkin palkintona ne tuli :)
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Eero Nikkanen - Tammikuu 14, 2016, 18:07:37 ip
Onko muuten lajin tuloshistoria dokumentoituina kuinka kattavasti ja tarkasti?

 En tiedä kuinka virallisesti, mutta Valtosen Jarkolla ihan varmasti on ja jos paperi häviää, niin sitten muistissa.
 Ei niitä omia dokumentteja silti kannata hukata, saattaahan se olla, että joku joskus alkaa tekemään jotain virallistakin historiikkia ja sitten mitä enemmän tietoa löytyy, sen kattavampi on lopputulos.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Tammikuu 15, 2016, 07:08:25 ap
Maasto Mäntsälässä saattoi olla jotenkin jo tuttua tuolloin, kun oli ollut aikaisempinakin vuosina mukana...
Nuorempana kun muisti oli parempi.  ;)
Hitaampikin vauhti riitti joskus menestykseen, kun ei kaatuillut.
Joku on sanonut, että kun pilkkikilpailuissa on palkintoina autoja, niin autokilpailuissa on palkintoina pilkkejä.
Tää enduro taitaa olla siltä väliltä, kun palkinnot on joskus lähempänä pilkkikilpailujen palkintoja kuin autokilpailujen palkintoja.
Onhan siellä suossa tullut joskus rämmittyä...  Mutta ei palkintojen takia.
Olin kuullut kuinka joskus mantsakisassa oli palkintona ollut uusi rengas.  Tuntui kaukaiselta tuollainen palkinto, kunnes sitten kerran sain palkinnoksi uuden takarenkaan.  Oikean nappularenkaan.  Oli se hienoa!
Kun sitten asensin sen renkaan pyörääni, kun piti lähteä crossikisaan Lahteen (savirata) niin selvisi syy, miksi se rengas oli joutanut palkinnoksi.  Rengas oli maineeltaan sellainen, ettei se mennyt kaupaksi...
En päässyt sateen kastelemalla radalla mäkeä ylös, kun takarengas oli kuin savipallo.  Kaasua kun lisäsi niin sitä liukkaammin tulin mäkeä takaperin alas.  Kerhokaverikin ihmetteli, että onkohan hän ajamassa rataa oikeaan suuntaan, kun minä tulin vastaan...
Silti kaikki kunnia palkintoja luovuttaneille yrityksille.

Noita tuloksia ja lähtöluetteloita on säästynyt lähinnä kisoista, joissa itse olen ollut mukana muutamina vuosina.
Olen niitä hieman järjestellyt.  Ja homma jatkuu.
Tarkoitus olisi tehdä luettelo säilyneistä papereista.  Siten olisi helpompi antaa tietoa sitä haluaville.
Olisiko sellainen menettely hyvä?  Mitä useampi toimisi siten, sitä kattavampi olisi tiedonsaantimahdollisuus vanhoista kisoista.
Mihin sellaiset luettelot kannattaisi tallentaa, jotta ne olisi helposti saatavilla?
Voisiko moottorikerhot julkaista vanhoja kisatuloksia nettisivuillaan?  Ja kuvia?
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Pauli Ylikoski - Tammikuu 15, 2016, 09:02:53 ap
Sehän olisi oikein pätevää, jos isompaa arkistoa kasatessa tuollaiset asiakirjat skannaisi tekstin tunnistavalla ohjelmalla. Tulokseksena olisi tekstitiedosto eikä kuva, jolloin mahdollisesti satojen & tuhansien sivujen joukosta se kaivattu nimi löytyy hakutoiminnolla sekunnissa.

Itse skannausprosessi on työläämpi, mutta siinähän olisi jollekin työelämään tutustuvalle nuorelle homma ihan omiaan...
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Eero Nikkanen - Tammikuu 17, 2016, 17:39:09 ip
 Meikäläisellä aina ollu jonkinlainen lukkarinrakkaus sekä enduroon, että Suzuki prätkiin.

 Tommseen kuvaan törmäsin albumissani. Uskaltaisin väittää, että toi on 1. Suomeen tuotu PE ja vuodeksi veikkaan -76, tai -77.
 -78 malli oli jo kaikkien saatavilla ja -80 alukuvuosina erittäin yleinen pyörä.
 Itsellä oli 175cc -79 ja -80 mallinen 250 PE, josta vikat lie olleet -82 mallisia ja 175cc linkkuperällä tehtiin ja tuotiin vielä -83.

[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Tammikuu 17, 2016, 21:32:13 ip
Ensimmäisen kerran Suomessa PE esiteltiin vuonna 1977 MP-näyttelyssä.  Malli oli PE 250 B, jollaista en ole koskaan ajossa nähnyt.
Tuosta pyörästä on kuva ainakin Vauhdin Maailmassa, jossa oli juttu näyttelystä.
Ensimmäiset myyntiin vuonna 1978 tulleet ja tyypitetyt PE:t olivat PE 250 C -mallia.
Mallit erottaa muun muassa etulyhdystä ja bensatankista.  Netistä löytynee kuvia.
PE:stä tulikin jonkinlainen myyntimenestys pienillä Suomen mantsapyörämarkkinoilla, kun vielä Suni voitti heti sellaisella Päitsin 1978, ja vielä 1979 (silloin PE 250 N).
Mielestäni noiden C- ja N-mallien selvimmät erot ovat erilainen pakoputken alkukäyrä ja erilaiset sivunumerokilvet.

Suzuki piikkinä kiinnosti noihin aikoihin, kun kortti ei riittänyt isompaan.
Niinpä kolmisen vuotta vanha Monark vaihtui tammikuussa 1979 ihka uuteen Suzuki TS 125 C -pyörään,  josta puuttui välivapaat...
Sellaisenaan se ei kelvannut.  Sitä piti tuunata:  pakoputkesta poistettiin kuristuslevy, öljypumppu pois seosvoiteluun siirtymisen takia, etupäähän tuli 50 mm:n jatkoholkit, vilkut pois, mittarit pois, etulyhdyksi muovinen, takavaloksi Talmu, satulaksi RM:n satula, takaiskareiksi Marzocchit, Falkin etulokari, renkaiksi crossirenkaat ja vielä numerokilvet.
Suzukilla ajoin tammikuun ja huhtikuun välisenä aikana kuusi lumilenkkiä ilman teknisiä murheita.  Sitten tulikin tilalle uusi Kotari, kun sellaisia oli muillakin...  Velaksi.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Hannu Ikäläinen - Tammikuu 18, 2016, 15:04:52 ip
Suzuki PE 250-mallitietoa löytyy ainakin seuraavista lähteistä. Eeron kuvan yksilö olisi näiden mukaan vuodelta 1977 kuten Juha mainitsee.

http://www.suzukicycles.org/PE-series/PE250.shtml (http://www.suzukicycles.org/PE-series/PE250.shtml)

https://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_PE_series (https://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_PE_series)

Juhan kertomus Suzuki TS:n rakentelusta kertoo paljon 1970-luvun tilanteesta. Katuenskoista niitä rakenneltiin. Vuonna 1974 tehtiin velipojan Suzuki TS-piikistä enskapeli vastaavanlaisilla virityksillä. Päitsille jätettiin akku mukaan valosysteemeihin ja se olikin hyvä ratkaisu. Ikävä kyllä takapyörän laakerit sitten pettivät sillä reissulla. Suzukista siirryttiin Zündapp 125 GS:n kautta Kotarin piikkiin. Piti se "ristitapissa riippuminenkin" sitten kokea.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Eero Nikkanen - Tammikuu 18, 2016, 16:53:38 ip
 Tosta PE / RM kuvasta vielä senverran, että se on napattu TuMK;n jäärata-ajojen varikolta "silloin". Pelit ajamattomia ja messuilta tulossa, tai sinne menossa. Ajot yleensä helmikuun lopuilla, oliko messut missä ja milloin, en muista, vai oliko vain joku näyttely esim Kaivokselan autohalleissa ?

 Tossa vielä Alhovuoren loput konttauskuvat, jos vaikka joku löytää niistä itsensä.  ;)  Kuvat on huonoja, mutta kun ottajan tietää, niin ei ihmettele.  :P

[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Tammikuu 18, 2016, 19:41:37 ip
Eerolle taas kiitos kuvista!

Tuossa aiemmassa kuvassa on ilmeisesti se eka Suomeen tuotu PE, joka oli myös näyttelyssä.
Siis kuvassa olevat pyörät ovat vamaankin Bensowin pyöriä, kun taustalla häämöttää myös uusi MZ.
Vuonna 1977 Bensowin enskakuskeilla oli vielä kolme tehdas-Miziä (MZ).  MZ-kuskit olivat Suni, Tallgren ja Tuomi.

Kun vertailee Sunin nelisatkua vuodelta 1980 ja sitä ekaa B-mallia, voi huomata kuinka bensatankki on kovin samanlainen.  Vain teippaukset poikkeaa.  Siis sen nelisatkun tankkihan ei ole alkuperäinen, koska materiaali näyttää kuvassa olevan alumiinia (huom. kulunut kohta satulan tuntumassa).

Minne sitten se eka B-malli olisi päätynyt?  Olisiko se voitu palauttaa tehtaalle?  Vai menikö osien luovutukseen, kuten ehkä tankki...

Niistä sivukilvistä muistin väärin.  Taitavat olla alunperin samanlaiset C- ja N-mallissa.
Kuitenkin vuoden 1979 kansallisten sääntöjen mukaan piti sivunumerokilpien sijaita vähintään 20 cm jalkatappien takapuolella.

Kaverillani Leolla oli vuonna 1979 uusi N-mallin PE.
Hän huomasi, että hänen pyöränsä runkonumero oli sama kuin ohjekirjan runkonumero, josta alkaen mallisarja alkoi!
Kuulema siinä saattoi olla syy sille, että vaihteisto hajosi kolme kertaa?  Käyttäjästä se tuskin johtui, koska Leo oli itse rauhallisuus.  R.I.P. Leo S.

Päitsin voitoista vielä: Helminenkin voitti kisan PE:llä vielä vuonna 1981 (olikohan malliversio X?).  Edellisenä vuonna hän oli voittanut Hussella.




Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Kai Kivekäs - Tammikuu 24, 2016, 18:13:26 ip
"Pikkupyörät" Suomen Enskapoluilla?

Tänään pohdiskelin moista aihetta. Ja mieleen tuli, että tästä ketjusta voisi löytyä tietoa. Eli mitä pienikuutioisia vehkeitä on aikojen saatossa Päitsillä ja muilla kisapoluilla nähty? Hämärästi muistan, että joku yritti joskus Päitsin ympäri ihan vakiomopollakin (en muista onnistuiko).

"Pikkupyörillä" tarkoitan tässä yhteydessä nyt 50-100 cc kevytmoottoripyöriä. Aikoinaan mm. eurooppalaisilla valmistajilla oli 50 cc täysiverisiä mantsapyöriä ja myöhemmin 80 cc. Japanilaisilla valmistajilla oli kaikenmoisia katuenduroita haarukassa 50 cc - 100 cc. Omalta aktiiviajalta en muista Suomen kisoista ainuttakaan "pikkupyörää" kisoissa. Muistaako joku muu?
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Antti Mäki-Paavola - Tammikuu 24, 2016, 20:56:26 ip
Arwidsonin/Konekeskon ukot joskus vuosituhannen taitteen nurkilla kuulemma kiersivät Yamaha DT50R mopolla Päitsin. Tästä ei meikäläisellä ole enempää tietoa, juttua olen moisesta episodista kuullut ja nähnyt ajokin osalaatikon Konekeskon huoltohallin hyllyllä.

Aiheesta lisätietoa etsiessäni törmäsin tähän sivuun:
http://www.kolumbus.fi/janne.tervola/mp-uutiset/paijanneajo.html (http://www.kolumbus.fi/janne.tervola/mp-uutiset/paijanneajo.html)
Näköjään 50cc Gilerallakin on 16v. takaperin kierretty.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Eero Nikkanen - Tammikuu 24, 2016, 22:04:02 ip
 Mopoluokkaa Päitsillä ajettiin "männävvuosina", en muista milloin. Oisko SML valmennusguru Konttinen voittanut ainakin yhtenä vuonna.
 Jotenkin muista, että Silmannin Make ois kerran voittanu, mutta arvailuahan nämä taas...
 Pappatunskalla joku yritti, vaan ei enää Seutulan pätkälle lähtenyt, kun kura tukki lokarikotelon ja takapyörä noilla tehoilla jumittui...
 Olin turistina paikalla, kun hanskat lyötiin satulalle.  ;)
 Myös on hämärä muistikuva 80cc Jammusta, oisko joku AS 3 tms, peltirunkoinen ja pikkupyöräinen.

 Tännekin joskus kirjoittelevalla Kymäläisen Paavolla ois varmaan tietoa ja hän itse on ajanut 100 cc Zyndapilla kilpaa.

 Heinäahon Ilkka joskus taidokkaasti rakensi enskan 80 cc crossi Suzukista, jolla taisi ajaa EM sarjaa, josta ihan oma luokka löytyi.

 Olisi hienoa, jos herrat itse kertoisivat kokemuksiaan näistä pikkupyöristä.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Jaakko Latvanen - Tammikuu 24, 2016, 22:12:43 ip
Miun muisti tarjoilis jo kuuskytluvulta kuvaa Moottoriurheilusta,  missä Arwidsonin tallin(?) kuskeina oisi mantsakisoissa ajettu 80-kuutioisesta peltirunkoisesta Yamahasta tehdyllä tykillä. Siinä muistikuvassa on toisena kuskina Jahnin Lasse? Lasse kait tätä palstaa seurailee, ehkä saamme vahvistuksen, käsiohjelmakopion ja tulokset? Miun muistikuvassa ei tosin oo mainintaa siitä, oltiinko Päitsillä mukana vai lyhyemmissä koitoksissa ainoastaan.

jaakkovaakko
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Hannu Ikäläinen - Tammikuu 24, 2016, 22:59:35 ip
Teuvo Vuorelan kokoamasta luettelosta "Päijänteen Ympäriajo 1949-1975" voi löytää tietoja pikkupyöristä Päitsillä noina vuosina.

1958 on lähtöluettelossa yksi Hopeasauma. Kyseessä ehkä ensimmäinen yritys mopolla Päitsin ympäri? Kierto ei onnistunut?

1962 on lähtöluettelossa yksi Vasama, 1963 viisi ja 1964 3 Vasamaa. Näitäkään ei löydy tuloksista. 75-kuutioisilla Vasamilla ajettiin kisoja aktiivisesti noina vuosina. Voi kai sanoa, että Helkamalla oli jonkinlainen "talli". Toiminnalla pyrittiin varmaan edistämään mopojen markkinointia. Kuskeina mm. Paavo Kanerva ja Matti Satukangas

1966 oli Päitsillä 80-kuutioisia Arwidsonin joukkueen Yamahoja, jotka oli rakennettu YGS-pyöristä mantsakäyttöön sopiviksi. Kuskeina tunnetut trial-miehet Pertti Luhtasuo, Eino Louhio ja Lars Jahn. 80-kuutioisille oli oma luokka. 1966 kaikki kolme sinistä Yamahaa pääsivät maaliin.

1967 oli 80-kuutioisten luokassa oli 6 Yamahaa ja 2 Suzukia. Maaliin asti pääsi kolme Yamahaa. Voittajina Matti Torkkel yleisessä ja Mikko Piirainen nuorten luokassa.

1968 tiedot ovat puutteelliset kuutiotilavuuksien ja luokkien osalta, mutta muistelisin Yamahoja ja Suzukeja olleen mukana tuolloinkin. Yamahojen joukossa 100-kuutioisia Trailmastereitakin. Muistaakseni Penttilän Maukka ajoi tuolloin keltaisella postipyörällä. Ihmetystä herätti pyörän sähköstartti!

1969 oli mukana 100-kuutioisten yleinen ja nuorten luokka. Suomeen tuotiin Zündappin 100-kuutioista GS-mallia ja pyörästä tuli varsin suosittu. Mukana oli 8 Zündappia, 12 Yamahaa sekä yksi Suzuki ja yksi Kawasaki. Maaliin pääsi 2 Zûndappia ja yksi Yamaha. Luokkavoittajana Pauli Ovaskainen Yamahalla. 100-kuutioisille oli noina vuosina oma luokka SM-sarjassa. Kait vuosina 1969-1972?

1970 100-kuutioisissa 16 Zündappia ja 13 Yamahaa. Maaliin asti 4 saksalaista ja yksi japanilainen pyörä. Olavi Vainio luokkavoittajana Zündapilla.

1971 100-kuutioisissa 14 Zündappia, joista puolet maaliin asti. Luokkavoittajat Tapio Lehtinen yleisessä ja Pekka Havo nuorten luokassa.

1972 100-kuutioisissa 3 KTM-pyörää, 12 Zündappia ja yksi Kawasaki, Raskaan kisan maaliin asti 2 Zündappia ja se ainoa Kawasaki. Luokkavoittajina Veijo Heilimo yleisessä ja Pekka Penttilä nuorissa.

1972 - 1975 ei 100-kuuioisille ollut enää omaa luokkaa. 125-kuutoisten joukossa on saattanut vielä olla ainakin 100-kuutioisia Zündappeja.

Tämä siis Päitsin osalta. Itse muistan 60-luvun kisoista - lähinnä Vesijärven ajosta - nuo Vasamat sekä Jarno Saarisen yhden esiintymisen 50-kuutioisella Tunturilla, joka taisi olla Turussa viritelty Puch. Pyörässä taisi olla kertojalla varustettu 8-vaihteinen laatikko.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Kai Kivekäs - Tammikuu 24, 2016, 23:04:27 ip
Kiitoksia! Olipas mielenkiintoista lajihistoriaa. Ja paljon mulle uutta. En esim. tiennyt että joskus Suomessa on ajettu mantsassa alle 100 cc luokkaa.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: sakari vesa - Tammikuu 25, 2016, 11:19:49 ap
Tuliko tää Teuvon luettelo joskus kerholaisille bonuksena ? Kyllä se sitten tallessa on, pitää kaivella.
Mielikuva on että Heikkilän Esko täältä Orimattilasta ajoi myös 80 YGS:llä taisi jopa ajaa maaliin asti.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Leo Eiranen - Tammikuu 25, 2016, 12:13:15 ip
Eipä Esko maaliin asti päässyt, mutta muistaakseni pisimmälle OriMK:n porukasta. Eskon taival päättyi edelleen epävarman muistini mukaan Padasjoen Maakesken paikkeille. Asuin itse silloin jo Padasjoella, mutta olin edelleen mukana OriMK:n huoltojoukoissa kierroksella. Ja vuosi oli 1970.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Eero Nikkanen - Tammikuu 25, 2016, 15:10:51 ip
 Jokaisella kunnon vanhalla enskapenalla on albumin lisäksi leikekirja, tai kaksi.  :)

 Toisesta löytyi tuollainen, saatetekstillä Matti Torkkel ja Yamaha Sport 75.
 Niinku joskus aiemmin tuolla kirjoitin, se -mantsa- oli siihen aikaa pitkälti ennemminkin selviytymistaistelua, kuin nykyisenlaista nopeuskilpailua.
 Voimasta, jäntevyydestä ja pitkistä kintuista oli ainakin joskus hyötyä.  ;)
ps. tommosella oon itsekin joskus koulumatkoja taittanut, mutta eihän siitä mitään tullut. Koulusta.
 Ajaminen ja laittaminen kiinnosti enemmän.  ::)
 Jammun elämä loppui kohdallani siihen, että kytkinkello hukkasi hampaansa ja uusi oli olosuhteisiin nähten liian kallis.
 Silloin 250 mk oli lähes ko. pyörän hinta. Sainkohan etupyörän myytyä ja loput vaan "hävis".  :(

psps. Omat ajot -71 ja pyörä ehkäpä -68, mutta tuo saattaa olla vanhempi, koska kiinni vielä etukilpi.  Millonkas sitä ei enää vaadittu ?

 Pikku-jammu suossa a`la Torkkel.


[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Pauli Ylikoski - Tammikuu 25, 2016, 15:40:39 ip
Etukilpipakko poistui 10.9.1971
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Kymäläinen_Paavo - Tammikuu 25, 2016, 20:33:04 ip
Eero:
" Tännekin joskus kirjoittelevalla Kymäläisen Paavolla ois varmaan tietoa ja hän itse on ajanut 100 cc Zyndapilla kilpaa."
Ostin satkun Zynyn Penttilän Hessulta. Hessu oli jo tuolloin tunnettu ja arvostettu motukkarakentelija. Dappiin Hessu oli tehnyt moottorin alle menevän kehdon, joka stanu versioista puuttui. Keula oli vaihdettu, samoin satula ja ilmanputsarin teltta, ohjausiskarikin!!!, jne.
Laite oli loistava, sillä tuli saatua ainoat SM-pisteet aikanaan Porvoossa. (Off-topic; EMK maksoi tuolloin 5 markkaa sm-piste kuskeilleen. Eli sain kauden lopuksi kerholta 10 markkaa. Yksi elämäni suurimmista virheistä on/oli, että en laittanut tuota kymppiä raamiin ja seinälle. Olis voinu esittää tutuille, että kuinka kannattavaa motukkaurheilu on).
Zyny taisi mennä tutulle kaverille Laajalahteen.
Olen aina, no Jawa kauden jälkeen,  tykännyt ajaa pienikuutioisilla laitteilla. On hieno tunne vetää todellakin urkuauki.
Päitsillä olen käynyt vain kerran kisassa Suzuki Pe 175. 3M oli työnantajani. Silloin siellä naureskeltiin, että kopiokonehuoltoon pääsi vain ajamalla motukan takapyörällä toimitalon ympäri. Ajoimme 3M "sponssilla"; Veikko Nyberg, Pauli Hakala, meikä ja vierailevana tähtenä myyntipuolelta Jaakko Lehto.
100 cc Zundappin yksi isoimmista? ongelmista oli takahaarukan akseli tai sen toteutus. Akseli oli kiinteä haarukan toisen varren kanssa. Toinen varsi kiinnittyi polkupyörän kammen tyyppisellä kiilalla. Ajan myötä ilmeisesti kiila antoi periksi ja takapyörä ei ollut enää linjassa.
Kuvat ovat aina hienoja. Tässä Kempparilta ostamani piikin Zyny. Taisin löytää myös linkin vanhaan nettiosoitteeseen sitä koskien.
http://www.finntrial.fi/joulu_2009/zyny.html (http://www.finntrial.fi/joulu_2009/zyny.html)
Fantastinen motukka!!

Off-topic Heikki Penttilästä. Hessu oli pitkään Yamahan Euroopan päämajan hommissa erittäin menestyksekkäästi. Tietääkseni vastuussa aika monesta asiasta. Olisiko peri suomalainen kateus ajanut sitten kalatkin vedestä?
Löysin netistä pienen maininnan Hessusta: https://www.linkedin.com/in/heikki-penttila-0a029491 (https://www.linkedin.com/in/heikki-penttila-0a029491)
Sorry pitkästä seli seli selistä.

[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: timo t.laine - Tammikuu 25, 2016, 20:42:36 ip
..ja CZ:n ilmaiskarit tässäkin!
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Eero Nikkanen - Tammikuu 25, 2016, 21:15:04 ip

 Ja vielä löyty himmeä kuva samaisesta pyörästä tosi toimissa by A J Kemppainen.

 

[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Timo Salonen - Tammikuu 25, 2016, 21:30:14 ip
Moro,
tuli nuoruus mieleen Zündapp kuvista. Minulla oli samanlainen kiiltävätankkinen 125 Falk:n lokasuojilla.
Pikasalvallinen tankinkorkki teki pikku piristykset joskus....
Jos oikein muistan, niin Ilkka Heinäaho ajoi EM 80 sarjaa Accossatollakin.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Eero Nikkanen - Tammikuu 25, 2016, 21:35:46 ip
 Vielä hieman jatkan Zyndapista, siitä omastani.
 Myin sen kaverille ja hän oitis muuttamaan takaiskareiden kulmaa loivemmaksi kuvassakin näkyvällä tavalla.

 Tommonen ratkasu ei mennyt kaikilla läpi, koska sääntö oli, ettei tehdastekoista runkoa saanut muutoshitsailla.
 Noin esim. Mäntsälässä mittailtiin roiskeläpän pituuksia suhteessa akseleiden linjaan ja tuikitärkeitä takaheijastimen halkaisijoita.... ::)
 Tarkkaa hommaa joissain katsastuksissa ja oleellisen tärkeää lajin suhteen, mutta ennenkaikkea tienpäällä sinitakkisten toimesta.

 Tämä entinen Zyndappini sitten otettiin muutoksineen erään volvopartion erikoissyyniin tienpäällä, metsänlaidassa.
 Toinen kahdesta viranhaltijasta menetti tilanteessa malttinsa, piti esitelmän rungon lujuuksista ja harrastelijahitsareiden osaamattomuudesta ja repi kilven irti ja kirjoitti kaverille rangaistusvaatimuksen syvää yhteiskunnallista halveksuntaa osoittaen.
 Sentään kersantti-miehelle, kansakunnan selkänikamalle.  ???
 Maksettavahan se oli rangaistusvaatimus aliupseerinkin ja zynystä tuli siitä hetkestä lähtien kilvetön monttujen koluaja.
 Vanha luotettava sotaratsu, jolla mainetekoja oli aiemmin tehty.... Surullista, niiin surullista....  :-X
 Sai sentään viimeiset vuotensa palvella Hyrylän varuskunnan metsissä, kulloisenkin pu;n jahdattavana.  8)
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Tammikuu 25, 2016, 23:43:45 ip
Mukavaa tarinaa täällä...

Eerolle: Heinäaho teki 175:sta PE:stä piikin vuonna 1980.  Kasikymppisissä hän ajoi Accossatolla, ei siis Suzukilla, ainakin Lahden EM-osakilpailussa 1985 numerolla 4.  Kisa oli Lahdessa myös 1986.  (Tiedot tarkistettu 26.1. Lahden kisojen käsiohjelmista.)

Niillä pikkupyörillä on siis ajettu myös EM- ja MM-sarjaa endurossa.  Viimeinen vuosi 80-kuutioisilla MM:ssa oli 1993, jolloin Seinäjoella ajettiin osakilpailu.  Enduron EM-sarja muuttui MM-sarjaksi muistaakseni 1990.
Yleensä nuo kasikymppiset olivat piikkisten rungoissa. Eli, ulkoisilta mitoiltaan ne vastasivat piikkejä.
Niitä oli ilo katsella, kun pelimiehet niillä taittoi mutkiin... Pätkäajat saattoivat olla jopa parempia kuin isommilla pyörillä.
Sixilläkin on ollut jopa 50-, 75-, 100- ja 125-kuutioisten  luokat muiden luokkien lisäksi.  Isompia luokkia on ollut 175-, 250-, 350-, 500-, 750- ja +750-kuutioiset.  Tuolloin ei eritelty moottorin toimintatapaa.
Noita sixin luokkia on karsittu jo kauan sitten.
Muistan kuvan ja pienen kuvatekstin MP-Lehdessä vuoden 1979 sixiltä, kun siellä oli kaksitahtinen, yksisylinterinen 770-kuutioinen Maico!

Onhan noilla kuutioilla joskus ilmeisesti hieman kikkailtu: 1970-luvulla piikistä saatettiin tehdä isompaan luokkaan ketterä pyörä suurentamalla kuutiotilavuutta.
Tiedän ainakin sen aikaisista Pentoneista (KTM) ja Zyndappeista, jotka on suurennettu isompaan luokkaan.  Ilmeisesti jo pienellä suurennoksella päästiin toiseen luokkaan.  Mutta miten oli asian todentamisen laita kilpailun katsastuksessa?  Miten onnistui?
Nykyään säännöillä on pyritty tukkimaan vastaavanlainen kikkailu, ettei ihan muutaman kuution lisäyksellä voida siirtyä toiseen luokkaan.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Kai Kivekäs - Tammikuu 26, 2016, 13:19:05 ip
Hyvää juttua täällä! Tuo 770 cc Maico alkoi kiinnostamaan siinä määrin, että menin hakemaan kellarista Juhan mainitseman MP-lehden. Samalla aukeamalla paljon muutakin kiintoisaa:

(https://lh3.googleusercontent.com/-OoVBhsPPUtA/VqdTqqsFKYI/AAAAAAAAEGE/DysaR22vW38/s720-Ic42/MP_1979_10%252520copy.jpg)

Pikkupyörällä isossa luokassa ajamisesta on sen verran itsellänikin omakohtaista kokemusta, että kerran (muistaakseni kaarinassa -87) vedin huvikseni piikillä crossikisan B126-500cc luokassa. Ihan kivasti sillä pysyi mukana. Yksi seuratoveri veti kerran (Mänttä -77) maaradan urheilukoneiden 126-500 cc luokassa piikin RM:llä. No siellä ei oikein kerinnyt  :D. Syy tähän vetoon (kisassa oli siis myös 125 cc luokka) lienee olleet halvat TUL:n mestaruuspisteet. Tuohon aikaan näistä kun oli ymmärtääkseni joitain konkreettista hyötyä TUL:n alaiselle seuralle. Sorry, meni vähän off topic; joku voisi perustaa vastaavan ketjun ratalajeista ;)
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Tammikuu 26, 2016, 22:31:20 ip
Kiitos Kai!

Mahti Maico... Löysin videon tuosta sixistä, jossa sama pyörä vilahtaa muutaman kerran.  Lopussa nähdään, kuinka se käynnistetään.
Yllättävän helposti.  Tässä video: https://m.youtube.com/watch?v=OqU9S0vPZe8
Muistan kuinka eräs paikalla ollut kaveri kertoi kuinka maa tömisi, kun se Maico kävi paikallaan.
Ohjaustangon kiinnitys oli kuulema kumihelojen kera.  Ja ohjaustanko tärisi selvästi koneen käydessä.
Minkälaisia oli sitten pätkien ajat sillä kuskilla?  Ei varmaankaan pohja-aikoja.  Ehkä kiihdytyskokeessa saattoi menestyä jotenkin.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: juha p salonen - Tammikuu 26, 2016, 22:44:15 ip
https://www.youtube.com/watch?v=-GiRtQZlnbw (https://www.youtube.com/watch?v=-GiRtQZlnbw)
ekana tuli vastaan,osta osta sivu
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Kymäläinen_Paavo - Tammikuu 27, 2016, 11:20:16 ap
Lasse Jahn sähkötti tarinan ja kuva.
80 Yamaha / Jaakon kommentit

Lehdessä oli otsikko: muistaminen  on kuin palapeliä laittaisi, ilman kaikkia paloja. Yritän kuitenkin.
Pikku Jammujen ajattimisella oli tarkoitus yhdessä mainoskampanjan kanssa hälventää niitä epäluuloja joita katsottiin kansalla oleva pieniä japanilaispyöriä kohtaan. Arwidsonin  johtoportaan hyväntahtoisella tuella ja Eino Louhion innokkaalla asioiden hoidolla homma lähti käyntiin ja Päijänneajo  1966 oli teamin tärkein kisa. Muita kuin teamin jäseniä ei ollut alle 80-luokassa ja kun kaikki tulivat maaliin saimme haluttu tulos. Mainoksen mukaan puolet matkaan lähteneistä joutuivat keskeyttämään!
Voittaja Pertti Luhtasuo 84 vp toinen Lars Jahn myös 84 vp ja kolmas Eino Louhio 91 vp.  Vertailukohteeksi yleisen alle 125 luokan voittaneella Kai Leväsellä 35 vp.
Vasta tulosten tultua julkisiksi selvisi meille että pisteiden ollessa tasan paremmuus ratkaistaan sunnuntain ensimmäisen erikoiskokeen ajalla. Tällä pitkällä pätkällä ajoimme Pertin kanssa peräkkäin pitkän matkaa, mutta kun olin aamulla unohtanut rakon tyhjennyksen, tunsin ylivoimaista painetta pikaiseen pysähtymiseen. Olisinko pysähtynyt jos olisin tiennyt ja tullut voittajana  maaliin sisäpuoleltakin kastuneena?
Mutta murheita oli kyllä aikaisemminkin. Matkalla Forssaan oli Helsingistä lähdettyämme noin parinkymmenen kilometrin jälkeen virallinen kyltti: Vettä tiellä, ja viitoitus kiertotielle. Kun sitten saavuin Forssan  Autokeitaalle oli Arwidsonin huoltoryhmä  ja Leo `Gandhi ´ Lindblom vastassa :missä h:tissä olet ollut? På svenska. Kokeneemmat eivät olleet kylteistä tietävinään vaan ajoivat päätietä vedestä huolimatta.
Kun Forssasta sitten lähdettiin ajoin ensimmäisen kääntymiskilven ohi. Jonkin ajan kuluttua tuli auto vierelle ja vieraan huoltojoukko totesi olevani matkalla Hämeenlinnaan. Ja samaan aikaan alkoi pimetä joten valot päälle ja takaisinpäin. Ja vartin kuluttua valot väheni kun akusta loppui virta. Omat johtoviritykseni oli jättänyt latauksen ilman yhtä tärkeätä johtoa. Mutta nopea kytkentä auttoi ja vielä enemmän koko tämän erikoiskokeen mitätöinti kun en ollut läheskään ainoa eksynyt.
Pertti  keskittyi  pian taas trialiin ja hänen paikkansa otti Harri Merikanto. Pyörän lyhyt akseliväli teki siitä maastossa varsin äkkipikaisen ja rauhoitukseksi valmistettiin Greeves-tyyppinen linkkukeula . Tällaisella ajoi Jorma Järvinen  ja Merikanto mm HMK:n nopeustrialin Seutulassa.  Teamin muita kisoja olivat Röykän ajo, Kevätajo , Suur-Helsingin ST-ajo,  HMMK:n 2-päivän ajo , mukana Mikko Piirainen, SsMk:n Vesijärven ajo ja  HMK:n Marraskuun ajo, nämä kaikki 1966. Taasko kaikki perille ? oli mainoksen otsikko.
Seuraavana vuonna pyöriä kuljettivat uudet yrittäjät ja Päijänteen ympäriajon lähtölistalla oli jo kahdeksan Yamahaa ja kaksi Suzukia. Luokkia oli N-80 ja Y-80.
Palasia järjesteli 26.01.2016
Lars Jahn
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Kymäläinen_Paavo - Tammikuu 27, 2016, 11:28:23 ap
Lassen lähettämä kuva.
Tässähän tämä . Eilen lähettämäni kuvan alla on teksti jonka mukaan kuva on Kortelaisen ottama, ei siis Holger `Hoge Eklundin niin kuin jutellessamme annoin ymmärtää.
Nimi Kortelainen ei kyllä  avaudu minulle ollenkaan. Kuvauspaikan muistan
kyllä: Seutula ja Gustaf Eklundin mailla ollaan.


[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Tammikuu 27, 2016, 19:22:18 ip
Kiitokset Kymikselle ja Jahnille!
Erinomainen ajankuva!

Kymikselläkin ollut, aiemmassa kuvassakin esiintynyt Zyndapp on varmasti viimeisin suomalaisen luotettavuusajon huipulla ollut Zyny.
Olihan pyörä ollut Kemppaisella.
Siinä on varmaankin hyödynnetty merkkiosaaminen, koska Kemppainen on sen homman taitaja.  On auttanut myös kilpakumppaneiden pyörien laittamisessa.
Kemppari ajoi samalla pyörällä 1978 ainakin Päitsin ja muutaman muunkin kisan.  Jopa Lahden stadion-motocrossissa pyörä nähtiin saman kuljettajan käskemänä samana vuonna.
Hän voitti juuri sinä vuonna luotettavuusajon (enduron) SM:n piikkiluokassa.
Loppukaudesta silloin hänellä oli kuitenkin piikin Husse.  Olisikohan ollut peräti ensimmäinen sitä mallia ollut, joka Suomeen oli tuotu?  Siis tyyppipyörä?
Myös Ruotsin sixillä A-J ajoi jo Hussella.

Se Zyndapp on tallessa eräällä merkkiharrastajalla.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Kymäläinen_Paavo - Tammikuu 27, 2016, 20:32:23 ip
Kiitos kiitos Juha.
Jos pystyt järkkäämään tapaamisen Kempparin Zündapp'in nykyisen omistajan kanssa, niin ...............
paavo@kymalainen.net
Tässä vielä lopuksi minulta Päitsi tarina 1983 Suzuki PE 175+3M+Yoko.
http://finntrial.fi/paitsi_83/paitsi_83.htm (http://finntrial.fi/paitsi_83/paitsi_83.htm)
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Tammikuu 27, 2016, 21:42:24 ip
Toivottavasti Kymiksen Zyndappin iloinen jälleennäkeminen toteutuu...
Nenäliinoja sitten mukaan!   ;)
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Martti Ketelä - Tammikuu 28, 2016, 10:31:07 ap
Tässä vielä yksi kuva A-J Kemppaisen rakentamasta Zündapista Päitsillä, tyylikästä menoa ja hienoa kuvausta Holger Eklundilta

Kemppari kertoi aikanaan, että kotitallissa vaimo oli hieman hirvitellyt kun talliin tulleen uuden hienon Zündapin runko pätkittiin katkaisulaikalla  palasiksi kun sitä alettiin rakentamaan uusiksi. Lopputuloksesta tuli kyllä hieno, tehtaan miehetkin EM sarjassa olivat sitä ihastelleet.

Näitä kuvia minulta löytyy aika paljon lisääkin, mutta tämän forumin kautta jaettuna joutuisin pienentämään resoluutiota turhan paljon

Eero, kyllä ne taisivat minun Zündapp osia olla jotka joskus aika kauan sitten kävit Tapanilasta hakemassa kun olimme siirtyneet Can-Am leiriin Juhan kanssa

Martti   

[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Eero Nikkanen - Tammikuu 28, 2016, 14:08:19 ip
Eero, kyllä ne taisivat minun Zündapp osia olla jotka joskus aika kauan sitten kävit Tapanilasta hakemassa kun olimme siirtyneet Can-Am leiriin Juhan kanssa
Martti

 Näin se varmaan oli ja sattuiko Juha vaan silloin olemaan paikalla, josta muistikuva, jälleen kerran väärä sellainen, mieleen jäi.
 Vaikka eihän tuosta ole kuin karvanverran alle 40 vee.  :-X
 Hyvin Jahn tuossa edellä vertasi muistia palapeliin.    Itseltä puuttuu niitä palasia aika paljon ja jotkut vaan runnotaan vääriin muotoihin.  ::)
 Noukän helpit / emmenthal. (dementia)

 Martti taidat meistä olla ainoa, jolla Zyndappi vielä on, vai muistanko väärin taas, että sekin lähti Roudon seinäkoristeeksi ??

 Vielä yksi epätarkka ja himmentynyt löytyi, laitetaan nyt sekin puoleksi vuodeksi...
 Juha taisi pähkäillä näiden halkopino-otoksien vuotta, niin löytyipä sekin. 1978 ja Orimattila oli kisapaikka.


[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Ilkka Eronen - Tammikuu 29, 2016, 19:28:00 ip
Zyndapp 100 -71,ZD-51 muutama rivi, minulla on Zyndapp GS 100, -71 millä Tapio Lehtinen pärjäsi Päijänteellä voitti luokkansa, kuten aikaisemmin kaveri kirjoitti. Lehtinen ajoi lähes alkuperäis versiolla, mm etupää oli alkuperäinen (hento) jne.
Tapasin  Lehtisen muutaman kerran, ja sain häneltä mm alkuperäisen lampun, missä tallella katsastus maali täplät. ja muitakin osia hän oli säästänyt, mitkä sain ostaa.
Zyndapp siirtyi Forssalaiselle Jouni Heinoselle, hänkin pärjäsi hyvin, ja rakenteli jonkin verran mm, etupää vaihtui Cerianiksi jne..

Tapio Lehtinen nukkui pois 14.7.2015, hänellä oli myös Zyndapp GS 125, -73?, minulla on kuvia Pyörästä.

Zyndapp GS 125 -73, kromi-peltitankki malli löytyy kokoelmastani, molemmat pyörät ovat entisöinnin alla, ja ehkä keväällä nähtävänä
Lisäksi löytyy siviili käytössä ollut Zyndapp GS 100 -69, em vuonna pyöriä tuli 7kpl, ns pikku ripasella koneella.
Zyndapp GS 100, on putkirunkoinen,ns selkäranka mallia, missä kone roikkuu, mutta Jokelan suunnilla rakennettiin/asennettin ns kaksoiskehto, josta putket jatku koneen alle.

T. Isomies pikkupyörien keskeltä

Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Tammikuu 29, 2016, 23:10:22 ip
Kiitos Ilkka!

Mutta, entäs ne eväät Päitsillä?
Pitkä kisa.  Ei kai sitä ihan kahvin voimalla ajeta... riittäisikö nortit lisänä?  Niilläpä hyvinkin.  Vähän matkaa.
Muistan kuulleeni kuinka yksi kilpailija joi pullollisen olutta joskus Sairakkalassa.
Jugurtin, banaanin ja kuntojuoman voimalla pääsi pitemmälle, mutta painokin putosi ekana päivänä 72 kg:sta 68 kg:aan.  Vain yksi kusitauko lauantain aikana.  Sitten sauna ja tuhti illallinen.  Ja sunnuntai vielä samanlaisilla eväillä.  Näin oli vuonna 1980.
Silloin oli vielä paljon opittavaa.
Eräs ruotsalainen huippukuski veteli Padasjoella makkarakeittoa joskus 1987...
Mutta joskus Päitsin voittajan eväät eivät sittenkään olleet kovin kaksiset: kahvia ja ruisleipää.
Eikä menestys jäänyt hänellä yhteen voittoon...
Onko nyt aika geelien?
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: timo t.laine - Tammikuu 29, 2016, 23:33:04 ip
En ole Päitsiä vieläkään ehtinyt ajaa muilta kiireiltä. ..,sapuskoista? ..,ei kai sitä mitään totuttua kannata mennä muuttamaan? Kahvit ja oluet niin kuin aina, kannattaa treenata niin että sitten kisassa ei tule suuria yllätyksiä, omien kokemuksien mukaan jopa 25min crossierässä voi tulla nestevajaus.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: sakari vesa - Tammikuu 30, 2016, 11:21:34 ap
Tallessa on tuo videokasetti Kärhänlenkiltä. Kaveri muisteli, että saattaa olla lähtöluettelokin arkistoitu kimppaan. Nyt aletaan opiskelemaan kasettien digitointia. On siellä paljon muutakin Enskaa noilta ajoilta. :)
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: sakari vesa - Tammikuu 30, 2016, 14:10:08 ip
Joutsan Midnight Sun Enduro 1993. Näytösajo Can Am 250 1979:lla.

[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: sakari vesa - Tammikuu 30, 2016, 14:12:50 ip
Tuosta Joutsan näytösajosta on mielenkiintoinen tarina. Kirjoitan jokupäivä. Juha muistaa tapahtuman.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: sakari vesa - Tammikuu 30, 2016, 18:45:09 ip
Menee yksipuoliseksi jutusteluksi, mutta menköön. Tänään turinoitiin Hapen kanssa puhelimessa pitkä tovi.
Kannustin liittymään tälle foorumille, häneltä löytyy paljon tietoa, mm OriToiveen alkuvaiheista.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Eero Nikkanen - Tammikuu 30, 2016, 18:55:54 ip
Menee yksipuoliseksi jutusteluksi, mutta menköön.

 Eläpä huoli, katso lukukertoja.  ;)  Kyllä nää kiinnostaa, jopa muitakin, kuin meitä parantumattomasti enskaan aikoinaan höyrähtäneitä.

 Mutta kuka on Hape ?

 Kun saat sen videon tehtyä, linkkaa ihmeessä tänne.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: martti.kaisamatti - Tammikuu 30, 2016, 19:14:48 ip
Jatkakaa pojat samaan malliin, mukava lukea tarinoita kilpailuista, pyöristä, ja  tottakai kuskeistakin näin penkkiurheilijan näkövinkkelistä katsottuna. Aiemmin oli juttua pikku Jammuista, lähinnä 80cc koneisista. Muistatteko oliko esim.  70-luvun alun malli Jammun AT2:nen kisakäytössä? Itsellä oli 70-luvulla muutaman vuoden ikäinen AT2:nen ja kysyinkin Arwidsonilta YZ:tan pytty, kansi, putki ja kaasutin pakettia. Hinta oli jossain 1500mk huiteilla, eli pyörän hintainen, jäi silloin ostamatta se satsi.
Suomalaiset endurokuskit ovat voittaneet lukemattomat määrät maailmanmestaruuksia. Mutta moottoriurheilun arvostus urheilutoimittajien osalta vetää kyllä herneen nessuun  >:( Kuinkahan korkealle on parhaimmillaan on enskakuski päässyt vuoden urheilijaa valittaessa?
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: sakari vesa - Tammikuu 30, 2016, 19:20:15 ip
Eero, Hape on Harri Saarinen (sain tänään luvan käyttää hänen nimeään tällä foorumilla) OriToiveen moottorijaoston perustajahahmo. Aloitti kisauran 70-luvun puolivälin vaiheilla Suzuki TS 125:lla, sitten jatkoi Reutsalon Karilta ostamalla CZ 250:lla, ja viimenään Koskelan Aarnelta ostamalla Can Amilla 80-luvun alussa. Isänsä Pekka Saarinen ajoi 50-luvulla maarataa NSU 350:lla. Moottorimies henkeen ja vereen.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Tammikuu 30, 2016, 19:54:53 ip
Orimattilan Toiveen moottorijaosto, lyhenne OriToive, järjesti syksyisin endurokisan nimeltään "Hukan kierros".
Mihinkähän nimi perustui?
Erityisesti on jäänyt mieleen vuoden 1979 Hukan kierros.  Päivä taisi olla 4.11.  Kilpailukeskus oli muistaakseni urheilutalolla, Orimattilan keskustassa.
Kylmää oli.  Maastossa oli jäisiä vesilätäköitä.  Pyörä oli kuin jääveistos, kun kuravesi oli jäätynyt pyörään.
Pinnatkin olivat kuin jääpuikkoja.
Muistaakseni viimeisellä pätkällä oli yllättäen oja, jossa ei ollut siltaa.  Jotenkin sain pyöräni hyppäytettyä sen ojan yli, helpotusta tuntien...
Maaliintulon jälkeen, kun sain pyörän varikosta, lähdin kaverini Leon kanssa vanhasta tottumuksesta tuloksia odottamatta kotimatkalle.
Ei siellä oltu sijoituksista ajamassa.
Kuitenkn oli tunne, että kisa meni totuttua paremmin.  Niinpä soitin illalla kilpailun sihteeriile kysyäkseni sijoitusta.  Kuullessani sijoitukseni olleen luokassani toinen, tuli mieleen, että minäkö...
En tullut kysyneeksi palkintoa.
Olivat he sitten toimittaneet palkintona olleen hylsysarjan Mototrailiin, josta kaverit sen toivat yllättäen minulle.

Tuosta kisasta on ainakin käsiohjelma, varsin asiallinen sellainen, tallessa.

Vuotta aiemmin sama kisa oli järjestetty Artjärvellä, jossa myös osallistuin kisaan.  Silloin ajoni päättyi keskeytykseen teknisen vian takia.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Eero Nikkanen - Tammikuu 30, 2016, 19:59:03 ip
 
Eero, Hape on Harri Saarinen
Jep. Saattaa olla että on semmosia moikkaus-tuttuja, nimi ei nyt vaan anna kuvaa päähän.
 Orimattilassa oli myös se politiikka tässäkin urheilussa mukana. Toive lie entinen TULlilainen ja OriMK taas SVULlilainen.
 Keravalla sama. KerMOKE ja KeMS. Kummallakaan ei rataa, eikä edes ns. luvallista ajomestaa. Ajopaikka kyllä löytyy, mutta siitä ei saa puhua.  ::)

 Isollakirkolla kai näitä eniten ollut. HMK, HTM, HMMK ja varmaan muitakin. Kuka muistaa ja missä lie ennätys paikallisten kerhojen määrässä ?

 Tulipa vielä mieleen Mäntsälä nykypäivänä. MäntsMK, Mens, NRT ja TuMK;n crossiratakin on Mäntsälän puolella.
 Kauanko rata enää on TuMK;n hallinnassa onkin jo toinen juttu.   Valitettavan laskusuuntaista on toiminta ollut perinteiselle seuralle.  :-X
 Yksi jos toinenkin on kerhoa vaihtanut, vaikka on Meillä sentään kerhossa hallitseva MAAILMANMESTARI !  8)

ps. Juha on sairaan nopee. Ei ollut tarkoitus kuitat kirjoitusta, vaan värkättiin omiamme näköjään samaan aikaan.

 Oisko Artjärveltä lähtöluetteloa, saatoin olla itsekin mukana ja myös keskeyttää.
 Katkes zynystä kytkinvaijeri ja hiillyin jonnekin loputtomantuntuiselle hakkuuaukealle ja oioin takaisin lähtöpaikalle.
 Aholan Tomi taisi voittaa yleiskilpailun, tai ainakin luokkansa siinä kisassa.
 Tomin poika on tämänpäivän A-luokan kuskeja ja ajaa ajoittain oikeinkin hyvin.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Tammikuu 30, 2016, 20:26:19 ip
Eero: valitettavasti Artjärven kisasta ei ole ainakaan minulla materiaalia.  Mutta tarkkaile silti postiasi ensi viikolla...
Minäkin muistan sen hakkuuaukean siellä Artjärvellä.  Sinne loppui minunkin ajo.
Joskushan kisajärjestäjältä tuli vain ilmoitus kilpailijanumerosta, kun ei ollut kiinteitä numeroita.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: timo t.laine - Tammikuu 30, 2016, 20:40:29 ip
Orimattilan Toiveen moottorijaosto, lyhenne OriToive, järjesti syksyisin endurokisan nimeltään "Hukan kierros".
Mihinkähän nimi perustui?
Liittyisikö mitenkään Olavi "Hukka" Hokkaseen?
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Kari Korpelainen - Tammikuu 30, 2016, 20:59:39 ip
Kiitos kiitos Juha.
Jos pystyt järkkäämään tapaamisen Kempparin Zündapp'in nykyisen omistajan kanssa, niin ...............
paavo@kymalainen.net
Tässä vielä lopuksi minulta Päitsi tarina 1983 Suzuki PE 175+3M+Yoko.
http://finntrial.fi/paitsi_83/paitsi_83.htm (http://finntrial.fi/paitsi_83/paitsi_83.htm)
Hieno tarina! Olinhan tuolla minäkin. Lainakotarilla, johon koskin ensimmäisen kerran kun työnsin sen katsastukseen ja juuri tuon kuvan vasemman reunan katveeseen. Tämän minun Päitsireissuni teema voisi olla: älä ainakaan tee näin! Treeniä, ei yhtään, yhdeksään vuoteen en ollut edes istunut moottoripyörän päällä ja silloinkin oli vain katupyöriä. No, lahjattomathan ne harjoittelee :-\. Vaihtovaatteita ei tietenkään ollut, vain ne päällä olevat lainatut ajokamat. Eväiksi kaverit ostivat pari sämpylää ja limua. Padasjoelle se sitten päättyi, Evon pätkän maaliin. En edes pysähtynyt, kun en jaksanut vetää kytkintä. Asemamies juoksi vieressä ja kaivoi kortin taskusta, minä jatkoin pysähtymättä matkaa Taulun Kesoilin taakse, jossa tiesin huollon odottavan. Sinne se päättyi huoltoauton viereiseen pusikkoon, kun en edelleenkään jaksanut vetää sitä kytkintä! Se, mitä kaikkea tapahtui lähdön ja Padasjoen välillä onkin jo pitempi tarina.   
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Kai Kivekäs - Tammikuu 30, 2016, 21:54:42 ip
Sarjassamme kaavasta poikkeavia enskakisoja omalla uralla oli ainakin kesällä -87 järjestetty 'Sixi-Hiekkalenkki'. Kisat vedettiin Hyvinkäällä vanhan Erkylän crossiradan ympäristössä. Reitti tais koostua crossiradan jäänteistä ja jossain sorakuopalla myös ajettiin. Saattoi olla jotain nopeahkoa metsäpolkuakin mukana. Kyseessä oli kahden tunnin kisa yhteislähdöllä. Eli muistuttanee paljolti nykyistä Cross Country-kisailua. Tuolloin CC:tä ei kuitenkaan Suomessa lajina tunnettu ja Hiekkalenkki ajettiin virallisesti endurona ja kilvellisillä enduropyörillä. Mukavat muistot jäi tuosta(kin) reissusta.

Hieman vastaavan tyyppinen kisa oli 80-luvun lopulla Ruskeasannalla crossiradan ympäristössä järjestetty kisa minicross-pojille ja -tytöille. En muista mikä oli laji "virallisesti" (motocross vai enduro), mutta enskatyyppistä polkua sinne junioreille oli vedetty. Ajoivat siis 80 cc crossipyörillä. Kisa taidettiin järjestää useampanakin vuonna. Itse olin kerran tai kaksi Paulaniemen poikien huoltojoukoissa tuolla. Mukavia muistoja nekin :)

Tässä kun itsekin on taas pikkaisen aktivoitunut, niin on käynyt mielessä että pitäisiköhän Paulaniemen Veikolle ehdottaa jotain classic enduro ajelua sinne mailleen. Maastot olisivat ainakin upeat. Ja classic pyörillekin sopivaa pätkää löytyy...
 
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Harri Saarinen - Tammikuu 30, 2016, 21:56:29 ip
Tervehdys, nyt sitten tällekin palstalle ja kun Sakke yllytti olihan se sitten kirjautuminen tehtävä.
Tulihan sitä vähän ite ajettua, mutta enemmän seurattua kisahommia järjestäjänä ja kuskien huoltajana. Niistä olisi kyllä paljon kerrottavaa, mutta toistaiseksi ainakin voisin aatella, et laittelen niitä vastauksia kysymyksiin, joihin luulen jotain tietäväni. "Vastuu on kuulijan, kuin myös se että joskus hyvä tarina on parempi kuin ketään kiinnostamaton totuus" tallaistakin oppia olen saanut vuosien varrella.
 Hukankierros tulee kyllä henkilön nimestä, mutta se on kyllä lähöisin Niemitalon Matin ajatuksena, kun ensimmäisen Toiveen Luotettavuusajon kilpailulle piti saada nimi, niin sehän laitettiin ratamestari Heikki "Hukka" Heikkilän mukaan, Artjärveltä, siellähän ensimmäinen kilpailukin ajettiin.
Näistä Hukakierroksista saisi jutun juurta vaikka kuin paljon, ne yleensä olivat aika rankkoja ja kun ajankohta pääsääntöisesti oli myöhäissyksy.
Tarkistelen juuri noita vanhoja Toiveen järjestämiä kisatietoja, kun niitä on edelleen jäljellä jonkin verran ja olen alkanut niitä siivoamaan ja toimittamaan sitten tärkeimmät Urheilu-arkistoon, jossa niitä on jo aiemminkin. Jos tulee vastaan ylimääräisiä kappaleita niin voin ottaa vielä talteen.
 Vielä vähän tarinaa v.1979 Hukankierroksesta, olin just syksyllä päässyt intistä ja halusin ajaa kisan, vaikka siellä olisi ollut järjestäjän hommiakin, mutta silloin ajettiin kisassa myös seuralle tärkeistä TUL:n pisteistä, jossa täällä on jo vähän viitattukkin, niin siis ajoin. CZ 250 Enduro ei ollut silloin kunnossa, niin sain Matin kytkyjen kautta itselleni Mototrailista Can-Amin 250 lainaksi, sitä en muista kenen käytössä se oli ollut aiemmin, mutta sillä ajoin. Myöhemmin sitten palasin oikestikin Can-Amin omistajaksi, mutta se ei ollut sama, vaan Aarne Koskelalta ostettu.
 Kuviakin on kaikenlaisia, mutta kun en oo pilvimiehiä, niin koitan Vesan Saken kautta niitä toimittaa, koska turhahan niitä on vain täällä kotiarkistoissa piilossa pidellä.
Mutta tiedän kyllä henkilön tälläkin palstalla, jolla todella on paljon aiheeseen liittyviä vanhoja kuvia.
No näin tällee nopeasti.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Kai Kivekäs - Tammikuu 30, 2016, 22:13:09 ip
Tarkistelen juuri noita vanhoja Toiveen järjestämiä kisatietoja, kun niitä on edelleen jäljellä jonkin verran ja olen alkanut niitä siivoamaan ja toimittamaan sitten tärkeimmät Urheilu-arkistoon, jossa niitä on jo aiemminkin. Jos tulee vastaan ylimääräisiä kappaleita niin voin ottaa vielä talteen.

Hukankierros -83 tulokset löytyy. Jos tarvetta, voin skannata ja mailata jollekin.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Harri Saarinen - Tammikuu 30, 2016, 22:37:31 ip
Hukankierros -83 tulokset löytyy. Jos tarvetta, voin skannata ja mailata jollekin.
[/quote]
Eiköhän nuo ole tallella, Taisitkin Kai, ajella aikanaan kovasti Niemitalon Timon kanssa kilpaa, muistelen.
Teillä oli Pirkan Moottorimiehissä muutamia Enduromiehiäkin, vaikka muuten tuonne maarata, speedway puolelle olikin vahvempi veto.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Kai Kivekäs - Tammikuu 31, 2016, 00:35:57 ap
Taisitkin Kai, ajella aikanaan kovasti Niemitalon Timon kanssa kilpaa, muistelen.
Teillä oli Pirkan Moottorimiehissä muutamia Enduromiehiäkin, vaikka muuten tuonne maarata, speedway puolelle olikin vahvempi veto.

Kyllä. Timon kanssa kisattiin tasapäisesti enskan B125 ja A125 luokissa. Viime kesänä soitin Timpalle reilu 25 vuotta viime tapamisesta ja ostin häneltä rossipyörän :) PirMM oli (on?) tosiaan ratalajeihin painottunut TUL:n seura. Tuli ne ratalajitkin meikälle sitten jossain määrin tutuksi. Sitä en tiedä onko PirMM vielä olemassa. Jäsenmaksun olen kiltisti maksanut aina kun lasku on tullut. Nyt ei ole laskua muutamaan vuoteen näkynyt.

Tässä ketjussa oli jotain juttua samalla paikkakunnalla toimineista kerhoista. Meillä Tampereellahan oli tuolloin 70-/80-luvulla kolme seuraa: Hämeen Moottorikerho (HäMK) SVUL, Tampereen Moottorikerho (TaMK) TUK ja Pirkan Moottorimiehet (PirMM) TUL. Mun mielestä yhteistyö näiden välillä sujui kyllä hyvin ja rakentavasti.

Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Tammikuu 31, 2016, 09:44:54 ap
Timo edusti joskus 1980-luvun alussa seuraa, jonka lyhenne oli TiMoKo.  Seura oli Tiirismaan Motokopla (TUL).
Sitten taisi olla RiMS, Riihimäen Moottoriseura?
Terveiset Orimattilaan!
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: sakari vesa - Tammikuu 31, 2016, 09:58:32 ap
Tervetuloa Hape äijäkööriin. Pitihän vähän hiillostaa...
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: sakari vesa - Tammikuu 31, 2016, 10:44:25 ap
Harri laittoi mulle lähtöluettelon, vähän joutui pienentämään jotta mahtui tänne. Vuosi oli 1984 jolloin oltiin kuvailemassa.
Niin ja se videokasettikin kunnossa ja koekatseltu.

[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: sakari vesa - Tammikuu 31, 2016, 11:16:18 ap
Suomalaiset endurokuskit ovat voittaneet lukemattomat määrät maailmanmestaruuksia. Mutta moottoriurheilun arvostus urheilutoimittajien osalta vetää kyllä herneen nessuun  >:( Kuinkahan korkealle on parhaimmillaan on enskakuski päässyt vuoden urheilijaa valittaessa? Tämä on lainaus Martti Kaisamatin kommentista.
Näinhän se menee. Mitä enemmän sadoille miljoonille katsojille näkyy mainosplakaatteja kentän laidoilla televisiossa, se on tärkeintä. On se sitten seipäänheiton 3-sija tai jotain muuta. Urheilutoimittajatkin saavat siivunsa tuosta potista.
Eipä ole paljon muita sankareita otsikoissa näkynyt kuin Monaconsuomalaisia.
Jatketaan me taas hienoimman urheilulajin, Mantsan ja Enduron parissa :)
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Tammikuu 31, 2016, 11:20:48 ap
Muistan tuon Kärhän lenkin.  Oli tosi kurainen reitti.  Mutta ihan ajettava.
Olin luokassani kymmenes.  Siitä sai silloin yhden SM-pisteen.
Tiainen ajoi piikin YZ-Yamahalla vauhdikkaasti.
Mielestäni Mäntsälässä on ollut aina hyvät reitit, vaikka kelit olisivat olleet huonoja.
Joskus ohjaajakokouksessa vitsailtiin, kuinka reitillä on kova pohja, mutta se pohja voi olla syvällä...
Siitä kisasta on kuvia Fotojorkan sivuilla.  www.fotojorkka.fi (http://www.fotojorkka.fi)
Olen nähnyt samasta kisasta videon, joka oli jonkun järvenpääläisen kaverin kuvaama.  Koskisen kaveri.

Luokkajaosta:
Vuosina 1979...1983 oli endurossa myös A1-luokat (A1a ja A1y).
Tuo mystinen ykkönen tarkoitti, että kyseinen kilpailija oli sijoittunut edellisen vuoden SM-kilpailussa pisteille.  Silloin sai kymmenen parasta pisteitä.  Siis A-luokat, A1 ja A, kilpailivat samoista pisteistä (SM-kisoissa tulokset yhdistettiin pisteitä laskettaessa).
Se pikku a- ja y-kirjain luokkalyhenteessä tarkoitti konekokoa.  Pikku a tarkoitti alle 125-kuutioista, ja pikku y tarkoitti yli 125-kuutioista.
B-luokissa ("junnut") oli sama konekokojako.
B-luokassa menestymisen perusteella sai nousupisteitä.  Sitten oli mahdollista nousta A-luokkaan seuraavaksi kaudeksi.
Joitakin ajajia on silloin joskus nostettu myös kesken kauden B-luokasta A-luokkaan.  Muun muassa Pekka Vehkonen vuonna 1981.
C-luokat otettiin käyttöön vuonna 1987 (?).
Nykyään SM-pisteistä kilpailevat A- ja B-luokat yhdessä.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: sakari vesa - Tammikuu 31, 2016, 11:35:42 ap
Kun katselin luettelosta merkkivalikoimaa, alkoi olemaan jo aika KTM ja HVA painotteista. Suzukit oli jo jääneet pelistä pois, muutama Yamaha, ilmeisesti YZ perustaisia. Paitsi Hietalan Matti OriMk:n ikoni veti varmaan IT:llä. Olihan siellä muutama Aprilia ja Maicokin.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Eero Nikkanen - Tammikuu 31, 2016, 11:38:43 ap
 Mielenkiintoisia nimiä edm. lähtöluettelossa.
 A-luokan kovikset kaikille lajia seuranneille tottakai tuttuja, mutta omaa nousuaan tuolla tekivät mm. Jääskeläisen Jukka, Laaksosen Marko ja monet muut tulevaisuuden vetomiehet.
 Omista kerhokavereista mm. Remeksen Timo, Eeron isä, sekä Laaksosen Seppo, Janin ja Samin jo edesmennyt isä RIP, sekä TuMK;n pitkänlinjan  aktiivi, monivuotinen puheenjohtaja ja silloin väsymätön puurtaja Tuokon Rami, respect.  Valtosen make myös meistä palstalaisista näky olleen.

 Mun ajoura loppu tuota edeltävään kilpailuun KeMS/ VargMK;n järjestämänä.
 Rakensin taloa, enkä ollut treenannut, saati seurannut kerhon kansiosta kisakutsuja, mutta aamulla ajoin kisapaikalle ja tiedustelin mukaanpääsyä.
 Silloin kilpailukutsut tulivat kerholle ja TuMK;n kansio oli Top Speedin ja myöhemmin 1MP;n  tiskillä Järvenpäässä ja kerhoilloissa tottakai.
 Valtosen Jarkko oli kisassa kilpailunjohtajana ja sanoi, että ilmoittautumisaikaa kyllä olisi ollut, jos vaan olisit ilmoittautunut.  :(
 Noukän helpit, sorry.
 Hetken päästä Lukjanowin Nikke tuli kysymään, josko olisin ryhtynyt tuomariksi, kun pyydetty ei ollut jostain syystä paikalle päässyt, olihan mulla reitti ja katsastus A-lisenssi.  Suostuin oitis, saisin ajaa reitin läpi ja ilmaiset kismakkarat.  ;)
 Hyvä lisenssi muuten, sillä pääs kaikkiin kansallisiin kisoihin maksutta sisään. Ikäänkuin "tarkkailijan rooliin".    Tuli muuten kisoja kierrettyä.
 Oisinkohan ainoa tuomari, joka on kisakuskien seassa ajanut kilpailureitin läpi. Huomautettavaa ei löytynyt, kaikki toimi ja oli paikoillaan.
 Toistamiseen eivät ole pyytäneet, totesivat kai toivottamaksi tapaukseksi. En ole asiaa oikein osannut lukea itselleni eduksi.  :(

 Remeksen Timppa nuorempana keskittyi crossiin, ajaen SM;n, muistaakseni -75.
 Enskaura alkoi myöhemmin tuloksena mm. nuorten suomenmestaruus. Siihen aikaan nuori oli, kun ei ollut A-luokitusta, eli ikä ei luokkaan vaikuttanut kuten nykyään.  Timo saattoi olla 34 v silloin. (Muistakaa muistipalapeli)  ::)

 Tossa edeltävässä listassa on muuten huomattavan paljon A-luokan kuskeja. Nykyään ainoastaan SM kisat vetää useamman kymmentä A-miestä.
.. Jaa mutta saattoihan Kärhänlenkki ollakin SM tuona vuonna ?

 Hyviä muistoja herättää vanhojen muistelot ja dokumentit, että jatkakaa vain samaan malliin.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Kai Kivekäs - Tammikuu 31, 2016, 13:47:52 ip
Siihen aikaan nuori oli, kun ei ollut A-luokitusta, eli ikä ei luokkaan vaikuttanut kuten nykyään. 

Jeps. Ei Puron Markkukaan ihan nöösipoika ollut kun nuorten mestariksi Ancillottilla B125 -luokassa 1981 ajoi :)   
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: sakari vesa - Tammikuu 31, 2016, 15:09:25 ip
Kiitos Eero muisteluista, lisää tällaista, tuskin läheskään kaikki on vielä kerrottu. Pidetään aihe tuolla Top 1:ssä :)
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: sakari vesa - Tammikuu 31, 2016, 15:18:24 ip
Taas hölpöttelen. Jotain kisaa, saattoi olla Toukokuun ajo, varmaan 80-luvun alkupuolella oltiin kattomassa Orimattilan Heinämaalla jossa oli ek. Tire oli myös yleisön joukossa, käsivarsi kipsissä.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Eero Nikkanen - Helmikuu 01, 2016, 20:31:10 ip
 Ketjun ihan ekan kuvan kuski selvis Juhan lähettämän lähtöluettelon avulla. Kiitos tässä siitä. (tarjoaa joskus kahvit)
 Eero Kankainen HTM  KTM 125 nr. 20.   Vieläköhän käsilläseisonta taittuu ?  ;)

 Muutakin selvis. Käytettynä ostamani Suzuki [Z0-2] oli Kristian Lindströmin ajamana yllättäen Mattilan Juhan pari ko. kilpailussa.
 Ostin sen hyväkuntoisena, pari kesää ajettuna Top Speedistä Järven Sepolta sponssihintaan 2500 MK.
 Oma 175 jäi sinne ja lähti ilmeisesti Stenin Olalle, tai broidilleen. ?

 Lisätään nyt vielä monille mitäänsanomattomat kuvat Alhovuoren lähtöpaikalta. Sitte on ne kuvat käsitelty....
 Toisessa kuvassa yksi silloisista idoleistani Seppo Leino. Sepon poka J-P ajeli mm. Suomen sixi-joukkueessa useampaan otteeseen ja taisipa voittaa mestaruuksiakin.  J-P;n pojat ajaa tänpäivän enskaa ja tulevaisuus näyttää hyvältä. Perinteitä ja taitoa suvusta löytyy.
 Muistan jonkun toimittajan tivanneen ja ihmetelleen mistä vauhti on peräisin, kun harrastajia alueella oli vähän (-70 ja -80 luvuilla) ja ajomestat tiukassa ja etenkin kun Turkkuses on enemmänkin ajettu vain sileillä pinnoilla.
 Tai ehkä se onkin tarttunut juuri sieltä....
 Sitä en muista mitä maestro vastasi...

ps. Yleiskuvan takavasemmalla pyörä nr. 75. Tämänkin vuoden -16  Päitsin ratamestarin Jouni Koutosen peli.


[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Helmikuu 02, 2016, 07:11:12 ap
Eerolle kiitos kuvista jälleen!

Jostain syystä en kuitenkaan osallistunut tuohon kisaan.  Edellisenä vuonna olin mukana keskeyttäen viimeiselle siirtymälle ketjurikon takia.
Oli hyvä reitti.
Mainitsemasi 250 PE:n ja ajajankin muistan.  Oli Sipoon kerhosta.

S. Leino voitti SM:n piikeissä vuonna 1977.  Hän ajoikin piikillä monta vuotta.
Eka Päitsi Leinolla oli ilmeisesti 1976 Zyndappilla A-luokassa numerolla 41, vaikka lähtöluettelossa sukunimeksi oli painettu Laine.  Kerhona oli TMK.
Tietoni perustuu lähtöluetteloihin.
Varmaankin hän oli ajanut jo edellisenä vuonna muita kisoja.  Vuoden 1975 Päitsin luettelossa Leinon nimeä ei ole.

Alimmassa kuvassa oikealla näkyvä Suzuki on ilmeisesti Tallgrenin.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Kymäläinen_Paavo - Helmikuu 02, 2016, 18:43:18 ip
Etsin muuta aineistoa ja tuli vastaan kuva nuoresta Konstasta. On se ollut/on huima kaveri. Vuosi 1957 ja Konsta 18v. Kuva ja teksti Moottoriurheilu-lehdestä.


[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Helmikuu 02, 2016, 21:16:25 ip
Kymikselle kiitos kuvasta ja sähköpostista!

Kertoisko joku, mikä on  Kärhän Jawan malli tuossa kuvassa?  Etupyörä on iso.  Mikä kone?  Jne.
Näin nuorempana Jawa-harrastajana asia kiinnostaa...  Tai sitten on kysyttävä Konstalta...
Ajoin ensimmäisen kerran 250-kuutioisella Jawalla 13-vuotiaana.  Ja Kärhän olin tavannut jo neljä vuotta aiemmin.
Että kyllä Jawat kiinnostaa.
Ja terveiset Jämsään!
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Kymäläinen_Paavo - Helmikuu 02, 2016, 22:16:03 ip
Kiitos Juha!
Meikäläinenkin on ns. Jawa henkilö. Aloittanut motukkauran Zynyllä, mutta sitten Jawoja.
Jana Penttilän aarteista kuvasin joskus tämän. Moottori sieltä banaanista mutta runko ihan oikea.

[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Jaakko Latvanen - Helmikuu 02, 2016, 23:52:27 ip
Tuosta Konstan kuvasta, taas pelkkää muistitietoa eli vastuu jollakin muulla kun minulla:

Oliskos tuo Konstan ajokki sellanen "esi-sixi"?  Muistuttaa kovasti Sport-mallia, kuitenkin taitaa olla pakoputket erilaiset ja luultavasti jo tehtaankin jäljiltä ruutia koneessa enemmän?  Minun muisti tosin tarjoilisi siihen malliin 19 tuuman etupyörää.  Muisti tarjoilisi sellaistakin - näin yömyöhällä - että tuo nimenomainen yksilö olisi tai olisi ollut Kosken Vekan kokoelmassa, ja hänen entisöimänään, ja että sen runkonumero olisi jotain 000001?  On kuitenkin mahdollista, että minun nupissani yhdistyy useampia erillisiä asioita samaan nippuun.

Konstalta tai Vekalta taitaisi saada varmistuksia.  Tosin kummankin käsien kautta on mennyt aika monta Jawaa, että jos muisti on samaa luokkaa kuin minulla...

jaakkovaakko

PS. Saattaa tuo kumivasara ohjaustangossa olla lisävaruste...
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Pauli Hänninen - Helmikuu 03, 2016, 08:49:08 ap
Mielenkiintoinen ketju, kaiken kaikkiaan :) Olisiko arvon raadilla kuvia Yamaha Mx 250/360 pyöristä ja niiden kuskeista Päitsillä tai muissa kilpailuissa?
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: erkki kuparinen - Helmikuu 03, 2016, 08:56:50 ap
    Tuosta Janan Jawasta kävin Jyväskylässä katsomassa tuota yksilöä ja se oli silloin ajamaton oli myös samallainen ajettu tuo ky pyörä joutui Virtasen Mikolle Virroille ja sain häneltä kopion manuaalista jossa on 681/682 Janan jälki pyörässä on upeaa.   Terv. Erkki
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Risto Flink - Helmikuu 03, 2016, 15:02:17 ip
onko kenelläkään tietoa eero pitkäsestä ajoi kuusikymmentä luvun puolivälissä oli lahdesta muutti sitten johonkin olisiko tietoa tuloksista ja onko vielä elossa kuvia olisi myös kiva nähdä
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Helmikuu 03, 2016, 17:12:28 ip
Mielenkiintoinen ketju, kaiken kaikkiaan :) Olisiko arvon raadilla kuvia Yamaha Mx 250/360 pyöristä ja niiden kuskeista Päitsillä tai muissa kilpailuissa?
Fotojorkan sivuilta löytyy kuva, jossa Paalanen ajaa sellaisella Yamaha MX 360:llä Päitsissä vuonna 1978 numerolla yksi.  www.fotojorkka.fi (http://www.fotojorkka.fi)
Tosin kuvasta ei pysty tunnistamaan pyörää.  Tiedän, että pyörä oli sellainen.  Näin pyörän silloin loukkaantumispaikalla.
Aikaisemmin sama pyörä oli Helinillä.
Jonkinlainen muistikuva on, että samasta pyörästä on ollut kuva VM:ssa ehkä 1974, kun Helin on ehkä Vesijärven ajon huollossa.
Tarkistan asian.
Lähetin Paulille YV:n.
T. Juha
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Kymäläinen_Paavo - Helmikuu 03, 2016, 18:02:06 ip
Luhtasuon Pepe sähkötti kuvia, jotka suoraan liittyvät täällä jo aikaisemmin olleeseen Lasse Jahnin Yamaha-tarinaan.
Jamun kuskina Eino Louhio. Etukuvassa näkyy hyvin jalkatappiasetelma. Pepe ajoi numerolla 1 ja kuten tuhon aikaan aika usein, spoori oli kovin lievästi ajettu. Ekana Pepe joutui kantamaan. Lisäksi jossain korven keskellä reitti tuli metsästä tielle. No polliisit siellä tutkan kanssa. Pepeä ei pysäytetty, kuuli myöhemmin, että rajoitus oli 50km/h, vaan ei pikkuinen kulkenut edes sitä.
Itse näiden kuvien viime vaiheista Pepe sähkötti:
terve !
kesti,että löysin nämä yamaha filmit.
filmiskanneri ei toiminut tällä läppärillä.
ei kun helsinkiiin ja kehitteet sekä kiinnitteet vanha opematus /suurennuskone) esille ja kuvien tekoon.
sekotin ehkä? huuhtelu ja kiinnitys sammiot, kun kuvat rupesivat punastumaan.
sit sähköposti ei anna lähettää kun yhden kuvan, et tulee sit muutama i-meili
terv pepe
Foorumilla on myös kokorajoitus. Tätä samaa voi tulle useampi viesti/kuva.


[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Kymäläinen_Paavo - Helmikuu 03, 2016, 18:03:05 ip
Jatkoa.

[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Kymäläinen_Paavo - Helmikuu 03, 2016, 18:04:27 ip
Tässä kisaan varatut renkaat. Motukka vasemmalla on Bultaco, mutta ei liity tähän.

[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Eero Nikkanen - Helmikuu 03, 2016, 19:41:02 ip
 Menee nyt ohi aiheen, mutta leikekirjasta löytyi tällainen kuvapari. Kymiksen vika.  ;)
 Tässä hymyillään autuaan tietämättömänä tulevasta Sherco kytkennästä.  ;)
 Saattaa Bultsi olla juuri tuo ylempi AF-100. ?

  edit. Olen aina ollut luulossa, että Pertti on ainoastaa trial-mies, mutta näköjään monipuolisuutta löytyy.
 Juteltiin trial treenin tarpeellisuudesta enskakuskille kesällä tuolla hansiksen parkkiksella. Taisin olla kepeillä ja poitsu KTM;llä. Jos maestro muistaa...
 Haaveilin hupi-trialin hankinnasta ja elää se ajatus vieläkin...
 


[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: sakari vesa - Helmikuu 03, 2016, 20:35:25 ip
OriToiveen sarjacrosseista 80-luvun alussa. Painetta Can Amin letkuöhläreihin.
Kiitos Harri kuvista.

[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Kymäläinen_Paavo - Helmikuu 03, 2016, 21:39:49 ip
Kasvoin Laajalahdessa. Vaikka muutin oman perheeni kanssa pitkin Espoota, niin pelit pysyivät Laajuskissa.
Välisalon Timpan kanssa tehtiin useampikin kauppa Jammuista. Vein vanhan vaihtoon ja lähdin uuden kanssa pois, mutta uuden pelin ns. näkyvät kulutusosat jäivät Timpalle. Kerran mettässä ja uudetkin olisivat näyttäneet vanhoilta. Timon oli tietenkin helpompi myydä lähes käyttämätön peli edelleen.
Taustalla faijan Datsun. Minun Jammu, jossa muovi etulokkari, tehoputki ja Hussen satula, oli siellä jotain muutakin pientä. En muista minkäkokoinen etufillari oli, mutta sisärengas näyttää olevan tallin oven päällä.
Nyt sitten vähän rajoitusta täältä.

[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Kymäläinen_Paavo - Helmikuu 03, 2016, 22:13:08 ip
Menee nyt ohi aiheen, mutta leikekirjasta löytyi tällainen kuvapari. Kymiksen vika.  ;)
 Tässä hymyillään autuaan tietämättömänä tulevasta Sherco kytkennästä.  ;)
 Saattaa Bultsi olla juuri tuo ylempi AF-100. ?

  edit. Olen aina ollut luulossa, että Pertti on ainoastaa trial-mies, mutta näköjään monipuolisuutta löytyy.
 Juteltiin trial treenin tarpeellisuudesta enskakuskille kesällä tuolla hansiksen parkkiksella. Taisin olla kepeillä ja poitsu KTM;llä. Jos maestro muistaa...
 Haaveilin hupi-trialin hankinnasta ja elää se ajatus vieläkin...
Ensteks!
Pepe muuten sanoi minulle, että lopetti Jammutouhun, kun kaasunkäyttö meni ihan per...lleen. Aina hana auki. Trial vaati osaamista.
CToiseks.
Osta Eero äkkiä itsellesi triali, tulet yllättymään ajamisen hienoudesta. Nettimotossa oli tänään 36 kpl.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Helmikuu 03, 2016, 23:13:12 ip
Mielenkiintoinen ketju, kaiken kaikkiaan :) Olisiko arvon raadilla kuvia Yamaha Mx 250/360 pyöristä ja niiden kuskeista Päitsillä tai muissa kilpailuissa?
Fotojorkan sivuilta löytyy kuva, jossa Paalanen ajaa sellaisella Yamaha MX 360:llä Päitsissä vuonna 1978 numerolla yksi.  www.fotojorkka.fi (http://www.fotojorkka.fi)
Tosin kuvasta ei pysty tunnistamaan pyörää.  Tiedän, että pyörä oli sellainen.  Näin pyörän silloin loukkaantumispaikalla.
Aikaisemmin sama pyörä oli Helinillä.
Jonkinlainen muistikuva on, että samasta pyörästä on ollut kuva VM:ssa ehkä 1974, kun Helin on ehkä Vesijärven ajon huollossa.
Tarkistan asian.
Lähetin Paulille YV:n.
T. Juha
Vauhdin Maailmassa 12/1973 on Timo Välisalon kirjoittama juttu vuoden 1973 Vesijärven ajosta, jonka yleiskilpailun Harto Helin voitti 360:llä Yamahalla.
Jutussa on käytetty Holger Eklundin ottamia kuvia kisasta.  Yhdessä kuvassa on Helin Yamahan kanssa huollossa.
Kuvateksti:  "Harto Helin tankkaustauolla.  360 ksm Yamahaa kuskaava Helin on menestynyt hienosti loppukauden kisoissa, ja tuloksena on ollut pelkkiä voittoja.  'Leevi' Levänen kaataa ja 'Gandi' Lindholm pitää truuttaa."
Samassa lehdessä on myös tuloksia siitä kisasta.  Piikkiluokan voitti Olavi Vainio Zyndappilla.
Vainion kanssa samalla tuloksella, isojen pyörien kakkonen oli Mauno Suni Yamahalla (DT 360?).

Scuderia naftalinin kokoelmassa on varmaankin samasta kisasta hyvä kuva Helinistä ajamassa samalla pyörällä, Yamaha MX 360:llä.
Pyörässä on oikea rekisterikilpi.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: erkki kuparinen - Helmikuu 04, 2016, 15:34:22 ip
   Minä tapasin 3-4 kertaa kaverin jota kutsutiin nimellä HUKE piti mp-huoltopa Tornatorin alueella Lahdessa viim. havainto 60 luvun alkup. lähti Päijanne kierrokselle Danubia 125 voipi olla sillä reissulla vieläkin. Danubian kautta yhteys Huhdan Autoo  myyntipäällikkönä Lauri Dyster pelissä vieläkin toinen mahdollinen Paul Allan pelissä vieläkin.   Siis Risto kyseli Eero Pitkästä.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: sakari vesa - Helmikuu 04, 2016, 15:52:53 ip
Tässä vielä Hapen lähettämä kuva edellisissä viesteissä mainitusta CZ 250 Endurosta. Ja kuskista.

[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: timo t.laine - Helmikuu 04, 2016, 16:16:19 ip
Tietääkö kukaan CZ kuskin nimeä?  Taisi olla vuosi -77 kun Hyvinkään ympäriajossa oli joku samanlaisella zetillä hypännyt kolmen metrin äkkipudotuksen alas, takapyörässä ei ollut yhtään ehjää pinnaa. Tulimme hieman myöhässä katselemaan, paikalla olijoista joku sanoi kuskin olleen Pekka Lahti. Pyörä nojasi puuta vasten, miestä ei näkynyt.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Harri Kauranen - Helmikuu 04, 2016, 16:26:10 ip
Minä tässä kerran kaverilla selasin valokuvia ja hänellä oli muutama hyvä kuva,otettu tossa -98 ja 2000 luvuilla.Kaveri niissä päästeli metsäpolkuja,kuulemma kuvaajana silloinen tyttöystävä.Kuvat kuulemma eivät ole julkaisukelpoisia,vaikka minusta hyvältä näyttivätkin.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: sakari vesa - Helmikuu 04, 2016, 17:27:40 ip
Tietääkö kukaan CZ kuskin nimeä?  Taisi olla vuosi -77 kun Hyvinkään ympäriajossa oli joku samanlaisella zetillä hypännyt kolmen metrin äkkipudotuksen alas, takapyörässä ei ollut yhtään ehjää pinnaa. Tulimme hieman myöhässä katselemaan, paikalla olijoista joku sanoi kuskin olleen Pekka Lahti. Pyörä nojasi puuta vasten, miestä ei näkynyt.
Kuski on Harri Saarinen Ori Toive
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Eero Nikkanen - Helmikuu 04, 2016, 20:16:41 ip
 Noi suoraan crosseista rakennetut tuli jossainvaiheessa vaikeiksi saada rekisteriin.
 Maahantuojalla piti olla asiassa sormensa pelissä.
 mm. -84 Laaksosen Juhani muistaakseni ::) ajoi Jammun IT;llä, kun kisan voittanut Grönberg taas YZ;sta rakennetulla, selvästi ketterämmällä ja nopeammalla.  Sitten kun tuli tämä punakilpisääntö, on melkeen mistä vaan, tietyin edellytyksin saanut liikennekelpoisen. Rekisteriin edelleenkään ei.

 Tuosta Kymiksen trial kehoituksesta sen verran ja sen innoittamana, että esim. TiMK, nyk VMK järjesti ksian -Jokaiselle jotakin-, joka ajettiin Ruskeasannan kallioilla ja kukkuloilla. Kelloa vastaan, mutta trial jaksoja seassaan, josta virheitä tipahteli.
 Eli ainakin tällaista hupienskaa ajettiin myös trialeilla.

 2008 Kärmeksellä oli joukkue peräti lähellä pääluokan voittoa, kuskeina 2x Himmanen ja 1 kpl Eklund.  Kovaa jätkät laski, sen turistina muistan.
 Oon tota itsekin nuorna miesnä reenannu. Ensin tasamaalla kaheksikkoa, sitten rinteessä ja lopuksi kivisessä rinteessä.
 helppous yleensä loppuu heti tasasen jälkeen.  :P

 Pari kuvaa löysin aiheesta, jotka näyttää toteen, että sen lisäksi että trialin voi liittää enskaharrastukseen, niin miksei sitten uimiseen.  ::)
 Hyviä harrastuksia molemmat.
 ps. kovasti on hinnoissaan nettimoton paremman pään isot pyörät. Hiljainen etsintä jatkuu...

 Kuvat Seutulan SM trial Vantaanjoki, joskus silloin siinä Katriinan sairaalan eteläpuolella, tai länsi......



[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Helmikuu 04, 2016, 21:49:24 ip
Päitsillä 1985 oli jo vastattu Grönbergin haasteeseen: Juhanilla ja Tirellä oli YZ-pohjaiset Yamahat.  Ja ihan oikeasti rekisterissä olleet, koska malli oli tyyppikatsastettu.
Muistan, että ainakin Hietalan Matilla oli silloin myös samanlainen.  (Matti ajoi pohjat Laajavuoren pätkällä.)
Ja vastaavia piikkejä oli myös.  Siis Päitsillä 1985.
Ruotsalaisilla oli jo 1983 nestejäähdytteisistä crossi-Yamahoista tehtyjä enduroita.  Jopa kokeneella Monark- ja Husse-kuskilla S. Tellillä oli silloin Yamaha  YZ 250.  Niitä taisi olla silloin kolme (Grönberg, Zell, Tell)?
Myöhemmin myös Hondan ja Kawasakin crossimalleista oli tyypitetty enduroversiot.
Hondat olivat yleisempiä kuin Kawat.
Suzukin enduroversiona oli RMX, jollaisella Tiainen voitti Päitsin kahdesti.
Myös Yamahalla oli samoihin aikoihin tehdasvalmis enduroversio YZ 250 WR, jollaisella menestyksekkäästi ajoi Juhanin lisäksi myös Hannu Koskinen voittaen Suomenmestaruuden.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Eero Nikkanen - Helmikuu 04, 2016, 22:03:53 ip
 Ihan tässä pari viikkoa taappäin juttelin kaverin kanssa tuolla hansiksen parkissa, jolla näitä on useampia. Nimeä en tiedä, mutta classickia ajaa.
 Siellä hänellä piikin YZ m. -85 punavalkonen ja kilvissä, sekä ajossa. Juhan kisakavereita oletan.

 Tuolta Juhan linkkaamista Fotojorkan kuvista löysin yllättäen itseni ja vaimoni, sekä Zynyllä ajaneen kaverini.
 -78 -90 enskakuvissa Hyvinkään ympäriajon kuskin 48 takana pusikossa turistina. Ajokuviin en ole päässyt.
 Kuvassa tosin 40kg kevyempänä.  ;) ... No eihän se ole ku reilu kilo ja vuosi.  8)   Minkäs teet ku ruoka maistuu.... ja juoma.

 Selasin läpi ja ihmetys ja epäluulo oli suuri, mutta näin me vaan kimpassa tuumittiin.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Kai Kivekäs - Helmikuu 04, 2016, 23:57:23 ip
Tiaisen Kari ajoi kaudella -83 enskaa piikin Yamahalla Arwidsonin ilmoittamana. Lienee tehty YZ:stä vehje. Muita vastaavia ei Suomessa silloin vielä näkynyt. En muista ajoiko Kari tuolloin täyden enduron SM-sarjan vai keskittyikö crossiin? Lumilenkkejä hän ainakin kiersi varsin aktiivisesti alkuvuodesta.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Tommi Toukola - Toukokuu 11, 2016, 18:58:51 ip
Mukava on lukea näitä tarinoita ja kuvia katsella. Tuolla feispuukissa on sellainen ryhmä kuin Classic enduro finland ja sinne toivottaisiin myös tarinoita, muistoja ja kuvia. Myös tekniikasta tietävät ja muistavat olisivat mukava lisä porukkaan. Käykää kurkkaamassa kellä feispuukki tunnukset on.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Kai Kivekäs - Toukokuu 31, 2016, 00:45:03 ap
Tuommoinen muutaman sivun läpyskä toimitettiin Tampereella -83. Tuotto käytettiin pirkanmaalaisten enduro-kuskien kisamatkakuluihin. Mukaan sisällöntuottajaksi saatiin myös legendaarinen MP-Lehden pakinoitsija Ossi S. Mustonen.

(https://lh3.googleusercontent.com/-pEuBDlN8HhI/V0ywQ2CycAI/AAAAAAAAEGc/KrB6xW8wIwoVLYUMrIt-FRnwKOjmwHTxQCCo/s640/IMG-001.jpg)
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Kai Kivekäs - Joulukuu 31, 2016, 13:42:56 ip
MP-Lehden numerosta 19/82 löytyi tuollainen lukijan kuva. Kuvan on napannut Pentti Vainikka. Mitään muita tietoja ei ole. Kysynpä siis täällä josko joku tietäisi. Keitä? Koska? Missä? Huomio kiinnittyi tuohon Kawasakiin. Se lienee 250 cc F11? Kuinkahan yleisiä Kawasakin katuendurot ovat olleet Suomen enskapoluilla aikoinaan? Omalla kisauralla (-82...-87) katuendurot olivat hyvin harvinaisia kisahommissa. Jonkun Jammun piikin DT:n muistan nähneeni ja jotain isompia nelareita myös

https://goo.gl/photos/b2c4rJWsFpeKn2Fw7

(https://lh3.googleusercontent.com/kt6HGEjhuyP9memmz96skxneCAZLhDO15YKjVKH7qLw8qzLbfMslnLNgIPddhYr2S6LLWL1tAHuoOGSdne_cGM3rUTjpc5jwabmdscdj8kAN6GBMrqfCbXbJxY5YQwTg01Cv_g=w800-h639-no)
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Eero Nikkanen - Joulukuu 31, 2016, 17:06:56 ip
 Sorry, menee nyt hieman ohi Kaitsun kawakysymyksen, mutta....
 Tiaisen teukka Seutulassa ehkäpä -76.
 Kisa ajettiin nykyisen sprintin kaltaisena. 2 kuskia samalla minuutilla ja 4-5 kierrosta .
 Paikka nykyisen motarin alla hieman Keimolasta pohjpiseen ja Klaukkalan liittymän itäpuolella.
 Silloin oli luvallinen ajopaikka siinäkin. Tais olla HMK;n isännöimä.
 Kawa oli aika kamala möhkäle, mutta jos oli jerkkua hihassa, niin taittuihan sekin.

 ps. kuva skannattu jo himmenneestä kansion pienestä valokuvasta.     seliseli...  :P      ;)

[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Kai Kivekäs - Tammikuu 01, 2017, 01:22:04 ap
Kova sälli kun on F11 Kawalla noita kisoja kiertänyt. Jossain vaiheessa F-sarjan kawoja omiinkin touhuihini harkitsin, mutta painonsa puolesta totesin, että en taida ryhtyä. Ulkonäöksellisesti kyllä tosi nättejä pelejä. Lapsuudestani muistan yhden F6 Kawan maaradan 125 cc urheilukoneluokasta. Oli se kyllä hieno laite.

Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Tammikuu 02, 2017, 19:31:52 ip
Tuosta isommasta kuvasta, jossa Kawa on suossa, tulee aina mieleen kaverin kertoma vastaava tapaus 70-luvulta.  Saman kuvan muistan nähneeni usein noita lehtiä selatessani.
Vuosi on ollut 1976 tai 1977, kun Vekaranjärvellä (?) oli mantsakisa.  Siellä oli kuulema vastaavanlainen Kawasaki tankkia myöten suossa...
Mototrailin Salminenkin ajoi tuollaisella vuonna 1977.
Vielä vuonna 1979 oli ainakin Mäkisen Pekalla (EMK) samanlainen Kawasaki Kärhän lenkillä.
Siis, onhan niitäkin pyöriä ollut muutamia kisakäytössä.

Kuten usein kilpailujen ohjaajakokouksissa sanottiin, oli reitti vaihtelevassa maastossa...
Silloisilla pyörillä jäi varmaankin herkemmin kiinni pehmeisiin paikkoihin kuin nykyisillä "mantsakoukuilla".
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Tammikuu 02, 2017, 22:53:25 ip
Edellisestä jatkaen:

Sain jonkinlaista vahvistusta asiaan.  Eräs toinen kaveri muisti sen Vekarajärven kisan.  Hän oli huoltomiehenä paikalla.
Vuosi oli 1977, kun se kisa oli siellä helteisenä kesäpäivänä.  Reitillä oli runsaasti pehmeää maastoa.
Se uponnut pyörä tosiaankin oli keltainen Kawasaki (F11?).  Paikka oli ollut noin kilsan päässä varuskunnan autohalleilta.
Kaverin veli oli ollut mukana kisassa, mutta oli keskeyttänyt samalle suolle, jossa se Kawa-kuski oli ollut pulassa.
Siispä se kuva voisi hyvinkin olla juuri samasta tapauksesta.
Kenellä olisi sen kisan lähtöluettelo tallessa?  Ehkäpä siitä selviäisi numeron perusteella nimi ja pyörä.
Olisiko Kouvolan moottorikerhon arkistossa tietoa?  Tai sitten Hannulla...
Olen ajanut Vekaralla kisoissa myöhemmin (1979, 1980, 1981 ja 1984), ja silloin reitti on ollut ihan mainio.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: arto hirvonen - Tammikuu 03, 2017, 21:49:52 ip
Jaahas, MP-lehdessä ollut vanha kuva jossa allekirjoittanut on F11 Kawan kanssa suossa on päässyt foorumille mukaan. Kuva on tosiaan Kousan ajoista Vekaralta ja vuosi oli -77 tai -78. Niinä vuosina kävin muutaman kisan ajamassa. Kuva antaa tilanteesta pahemman kuvan kuin se olikaan. Ojan ylityksessä vaan meni puunjuuri jarrupolkimen ja lohkon väliin ja kiilaantui sinne. Sitä joutui repimään irti. Kuvassa oleva ystävällinen herra auttoi sitten lopuksi matkaan. Auttoi muuten montaa muutakin kuskia samassa paikassa. Kiitos vaan näin jälkikäteen. Minulle tuli keskeytys viimeisellä suopätkällä kun ketjut putosi päältä ja jumiutui haarukan ja takapyörän väliin. Pääsin toki maaliin, mutta aikaraja ylittyi.
Olihan se Kawa aikamoinen jyrä mantsahommiin. Ylipainoinen ja alitehoinen. Joustot ei oikein riittäneet. Mutta kone oli vahva. Jälkikäteen monesti ihmetellyt miten se kestikin. Mutta opiskelijapojalla ei ollut varaa parempaan. Isoja Kawoja oli kaksi muuta kisakäytössä tuohon aikaan. Kerhokaverini Valkosen Hessu ajoi pari kisaa omalla Kawallaan. Lisäksi kisoja kiersi samalla kalustolla kaveri jonka nimeä enkä kerhoa muista. Aikaa tuosta on kulunut liki 40 vuotta. Mutta hei, mantsa on kivaa! T: Artsi
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Pirjo Koivuniemi - Tammikuu 03, 2017, 23:00:34 ip
Kiitos Arto tapahtuman kertomisesta.
Mukava lukea näitä Kawa-juttuja.Hyvä kuva,hyvä Kawa  :)
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Tammikuu 04, 2017, 08:28:17 ap
Kiitos Artolle!  Hienoa, että olit taajuudella.  Vanha kuva-arvoitus on selvinnyt.
Vuosi oli varmuudella 1977.  Omasta kaveripiiristä paikalla oli ainakin neljä, joista kolme osallistui kilpailuun.
Yksi heistä oli A-luokassa.  Maaliin tultuaan hän oli oksentanut.  Voimille oli käynyt.
Kari A. antoi lisätietoja.  Kiitos Karillekin.
KouSan ajon nimellä se kisa oli myöhemminkin.  KouSa tarkoitti Kouvolan Sanomia, joka ilmeisesti oli tukena jotenkin.
Myöhemmin siellä ajaessani opin varomaan maastossa olleita poteroita.  Niitä oli paljon.
Jos mutka meni pitkäksi, saattoi edessä olla potero...
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Lokakuu 24, 2017, 18:15:52 ip
http://www.offroadpro.fi/uutinen/juha-pekka-leino-poissa (http://www.offroadpro.fi/uutinen/juha-pekka-leino-poissa)

Muistoa kunnioittaen ja läheisten suruun osaa ottaen.  Enduron mestaria muistaen.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Eero Nikkanen - Lokakuu 24, 2017, 18:53:25 ip
                     
                           R.I.P

 Jiri voitti lauantaina CC SM-kisan Säkylässä.    Jiri käsittääkseni JP;n poika.

 Syvä osanotto Tuusulan suunnalta.

Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Kai Kivekäs - Lokakuu 25, 2017, 20:06:30 ip
Oli erittäin ikävää lukea tämä uutinen J-P Leinosta. Itse en häneen läheisesti koskaan tutustunut, mutta parhaiten mulle on jäänyt mieleen hänen ensimmäinen enska-kisansa. J-P kun starttasi siihen meikäläisen parina. Hän oli sellainen hyvin ujon ja hiljaisen oloinen kaveri, mutta otteet enskapolulla tekivät kyllä lähtemättömän vaikutuksen alusta alkaen. Oli pakko kaivaa tuon kisan tulosliuskat esiin nyt. Kyseessä oli 7.8.1982 ajettu II Tiirismaa-enduro. J-P veti debyytissään komeasti kolmoseksi Ba125 luokassa. Kolme viikkoa myöhemmin hän voitti Ba:n ylivoimaisesti Röykässä. Seuraavalla kaudella J-P olikin jo A-luokassa.

R.I.P.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Eero Nikkanen - Lokakuu 25, 2017, 21:21:43 ip
 Olinkohan mäkin tuona vuonna Röykässä, näätkö Kai tuloksista ?  Pari kertaa noina vuosina olin, mutten jaksa etsiä omista arkistoista.

 Jos sen verran jatketaan hieman iloisemmasti noista Leinoista, niin mun toisessa kisassa Seppo lähti pari minuuttia perään ja joka pätkällä ohi tietysti.  Jossain roikuin sinnikkäästi perässä, kunnes oli pakko antaa periksi ja hengittää välillä.
 Seppo aina maalissa, tai seuraavalla aateellä neuvoi isällisesti, että mitä pitää missäkin ajotilanteessa tehdä.
 Olin mm. Seutulassa stongaa myöten spoorissa, kun Seppo tuli takaa siksakkia spoorin yli ja kohdallani puisteli päätään ja nauroi.
 Taisin kuitenkin pikku beessä olla neljäs, Viraman Kaijun, Tervosen Pekan ja Aron Antin jälkeen.
 Vuosi saatto olla -77, joten eipä noista o ku 40 vee.  ???
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Kai Kivekäs - Lokakuu 25, 2017, 22:41:53 ip
En löytänyt nimeäsi -82 Röykän tuloksista. Tsekkasin myös -83, mutta sieltä mulla on vain Ba-luokan tulokset. Missä luokassa ajoit noihin aikoihin?

Itsekään en kisannut -82 Röykässä vaan olin siellä Tammen Jannen huoltojoukoissa. Röykästä -82 on jäänyt semmoinen hassu muistikuva, että autoradiosta kuulin Keke Rosbergin voittaneen ensimmäisenä suomalaisena F1-osakilpailun (tsekkasin just wikipediasta, että kyseessä oli Sveitsin GP 29.8.1982 :))
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Eero Nikkanen - Lokakuu 26, 2017, 19:00:02 ip
 Pyörä oli Suzuki pe 175 ja mallia -79, joten saatto olla sitte -80, tai -81.
 -82 ajoin sitte puolikkaalla b y,ssä.  rek ZO-2   :)

 Lähtö ja maali oli jollain metsästysmajalla ja tasokilpailuna ajettiin.
 2 kierrosta ajeltiin metsiköissä ja 1 ek kierroksella siinä isolla hiekkakuopalla Röykän läns/ pohjoispuolella.
 Muistan ajaneeni molemmat kerrat samaan aikaan, 500 sek, joskin tokalla oottelin puoliminuuttia kun kaveri kaatu eteen sellasessa pudotuksessa, eikä ohi päässyt, kun siihen tuli vaan 1 ränni.

 Aika jännä miten muisti joissain asioissa toimii ja joissain vain ei....

 No niin, piti kaivaa arkistoja. Röykässä -81 ja olin isossa beessä 7.
 Vanhoissa tulosnipuissa löytyi palstan henkilöitä mm. Mattila, Kymis, Valtosen Markku, Ketelän Martti ja varmaan muitakin.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Lokakuu 29, 2017, 10:43:55 ap
Eero kun muisteli Röykän ajoja, tuli mieleen vuosien 1979 ja 1980 kisat.
Vuoden 1979 Röykän ajon kilpailukeskuksena oli tosiaan jokin erämaja Röykässä.  Paikka oli ymmärtääkseni järjestävän seuran (HTM) hallinnassa.
Oliko?
Hieman ihmettelin, kuinka moottoriseuralla voi olla sellainen paikka käytössä.
Vuoden 1980 kisan lähtö ja maali oli Ojakkalassa huoltoaseman pihassa.  Ajoin silloin ihka uudella piikin RV-Kotarilla, jossa oli Sachsin ilmaiskarit.
Olin luokassani Ba kolmas.  Luokan voitti muistaakseni Honkasen Jarmo, ja toinen oli Juha Ruukki.
Röykästä muistan yhden pätkän, jossa oli melkoinen kivikko.  Eeron mainitseman sorakuopankin muistan.  Taidettiin poiketa myös Vihdin crossiradallakin.
Ajankohtana oli lokakuun alku?  Vuoden 1979 reitti oli kuraisempi kuin vuoden 1980 reitti.
Vuoden 1981 kisassa en ollut.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Kai Kivekäs - Lokakuu 29, 2017, 11:17:33 ap
Röykässä tuli kisattua kolmasti (-83 Ba 4., -84 Aa 3. ja -85 Aa 3.). Pyöränä noina vuosina kotari, husse ja kotari. Mitään erityistä ei ole noista kisoista jäänyt mieleen. Joku vuosi olosuhteet oli muistaakseni todella pahat. Olisikohan ollut -84? Silloin ainakin keskeyttäneitä on ollut paljon. Joka luokassa noin kolmannes kuskeista on heittänyt pyhkeen kehään tulosluettelon mukaan.

Vai olisko se ollut juurikin joku Röykkä, kun suon ylityksessä upposi takapyörä suonsilmään. Kirosin mielessäni, mutta en ehtinyt edes pyörän päältä pois kun hämmästyksekseni tunsin kun takapää nousi ylös sieltä silmäkkeestä. Jormakan Tarmo siellä oli tällä kertaa yleisönä. Hän nappasi takahäkistä kiinni ja nosti pyörän kuskeineen ylös yhdellä tempaisulla. Aika riski kaveri... Kiitokset näin vuosikymmenien jälkeenkin :)

Röykkä oli vuosittain myös TUL:n mestaruusosakilpailu. Itse kun edustin TUL:n seuraa (PirMM), niin nuo kisat pyrin sisällyttämään kilpailukalenteriini.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Eero Nikkanen - Lokakuu 29, 2017, 12:06:55 ip
 Saattaa olla sama suonsilmä, jonka minäkin muistan, samoin Jormakan, olen siitä ajanut ja ollut myös nostoväessä munia myöden turpeessa.
 Kyllä enska on kivaa.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Lokakuu 29, 2017, 19:30:40 ip
Päitsillä 1982 metsätiesiirtymällä, jossain Padasjoen lähistöllä lipsahdin tieltä pois.
Huomasin yhden katsojan siinä kymmenen metrin päässä.  Katsoja kiirehti heti luokseni.  Pitkä mies.  Tunnistinkin hänet...
Hän kysyi ensimmäiseksi vointiani.  Eihän siinä lumihangessa kuitenkaan mitään hätää ollut.
Katsoja tarttui pyörääni nostaakseen sen.  Kyseli vielä kisan sujumista, kun pyörä oli takaisin tiellä.
Käytyäni pyörän päälle käynnistyksen jälkeen katsoja toivotti hyvää matkaa.
Avusta saan kiittää rallilegenda Markku Alenia.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Hannu Ikäläinen - Joulukuu 03, 2017, 22:39:21 ip
Markku Alén ajeli ainakin -80-luvulla enduropyörillä kai kuntoilumielessä. Jossain SM-kisoissa muistan nähneeni hänet katsomassa kilpailua ja reittiä kiertelemässä Kotarilla. Mattilan Juhan täytyy nyt kiireesti kirjoittaa joulupukille, että pukin konttiin sujahtaisi aito Markku Alén-KTM jääkaappimagneetti: https://www.scuderianaftalin.com/tuotteet.html?id=32/335985 (https://www.scuderianaftalin.com/tuotteet.html?id=32/335985)
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Joulukuu 04, 2017, 08:36:15 ap
Hannulle kiitos erinomaisesta vinkistä!
Siinä kuvassa oleva Kotari on täsmälleen samanlainen kuin minullakin oli silloin Päitsin aikaan.
Muistan, että näin Markun myös syksyllä 1981 Porvoon kisan varikolla.  Osallistuikohan hän kisaankin?
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Juha Mattila - Joulukuu 05, 2017, 18:03:10 ip
Tarkistin Porvoon lokakuunajon 1.11.1981 lähtöluettelosta ajajien nimet.  Ei ollut kyseisen rallilegendan nimeä siinä.

Oli muuten perinteisen kurainen keli silloin siellä.  Savimaastoa tunnetusti.  Silloisen pyöräni kone sai sisäänsäkin sitä velliä...  Vetohan siitä piikistä sitten loppui.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Eero Nikkanen - Joulukuu 10, 2017, 15:29:16 ip
 Tais tästäkin ketjusta jotain tarttua uuden Huimiksen pikkupyöräjuttuihin.   Kiitokset Paulille.

 Onpahan taas mukavata luettavaa...  :)
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Pauli Ylikoski - Joulukuu 10, 2017, 20:39:50 ip
Kiitokset vaan itsellenne!

Juttuja väsätessä tiedon löytäminen on monesti työlästä. Hyvä, kun tällä palstalla enemmän nähneet tehneet jakavat tarinoitaan. Aina löytyy joku joka tietää tai osaa neuvoa kyselijää eteenpäin. Siinäkin mielessä Huimis on lukijoittensa näköinen aviisi.
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Ilkka Eronen - Joulukuu 12, 2017, 02:29:58 ap
Paulille suur Kiitokset, miehet suurenee, ja pyörät pienenee.

Työn alla Tapio Lehtisen vanha kisakoukku, Zyndapp GS 100-71, Päijänne voittaja

Eka kerta kunnon juttu mm Postipyörästä (Yamaha) ja kertoja vaihteen esittely
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Hannu Ikäläinen - Joulukuu 12, 2017, 22:46:01 ip
Taas kerran aivan erinomainen Huimapyörän numero. Kiinnostava teema kevareista. Pieni täsmennys sivun 39 kuvaan Matti Torkkelista. Kuva on MU:n numerosta 20/67, jossa on juttu luotettavuusajon viimeisestä SM-osakilpailusta Valkeakoskella. Jutun otsikko on komeasti "Torkkel Valkeakosken yllättäjä"! Torkkel oli ainoa yleisen luokan 100-kuutioisissa maaliin pääsyt. Virhepisteitä oli kuitenkin pinna vähemmän kuin 125-luokan voittajalla vuoden 1967 SM:n voittaneella Lasse Stenlundilla. Niinpä Torkkel nappasi täydet SM-pisteet alle 125-luokassa. Taisi olla sinisen 80-kuutioisen Jammun kovin suoritus luotettavuusajossa?
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: juha p salonen - Joulukuu 20, 2017, 20:31:14 ip
kiinnostavia juttuja ja tietoja,mutta Kreidler kuvan alla teksti että ei taida suomipyörinä löytyä ja kysymysmerkki
Kone-Olli toi parin kymmenen pyörän satsin Kreidler pyöriä,tarkkoja tilastoja on olemassa Ollin pojalla mutta ole niitä 
vielä selvittänyt,nämä pyörät oli kevyt moottoripyöriksi rekisteröityjä
Otsikko: Vs: Enskaan liittyviä kuvia ja kertomuksia.
Kirjoitti: Kai Kivekäs - Joulukuu 20, 2017, 21:56:28 ip
Meillä oli kesällä -80 Kone-Ollilta ostettu Kreidler Cross -pyörä. Kyseessä oli rekisteröity 'katuenduro' -versio valmistajan Florett-mallista. 'Crossin' siitä teki ylös nostettu etulokasuoja, isompi etupyörä ja nappularenkaat.

Meillä pyörä oli kilvissä ja isä käytti sitä työmatkapyöränä. Me pojat rässittiin sillä soramontulla ja osallistuin jopa kerran sarjacrosseihin Ylöjärven Partekin montulla. Erittäin tehokas moottori; kulku riitti 50 cc minicross-pyöriä vastaan, mutta jousitus ei :D Vähemmän jousitusta vaativassa Grass Track tapahtumassa Pälkäneen Saarikylissä syksyllä -80 koneen kulki tuli todistettua; hyvin kerkisin isojen pyörien joukossa.

Pistäisin Kreidlerista kuvan, mutta tänne on niitä niin työläs liittää että jääköön tällä kertaa väliin  :(