Kirjoittaja Aihe: Kawasakit Suomen TT-radoilla  (Luettu 5550 kertaa)

Heinäkuu 12, 2017, 16:30:14 ip
Luettu 5550 kertaa

Kai Kivekäs

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 109
Löytyykö jostain tietoa millaisia Kawasakeja esiintyi Suomen TT-radoilla 60-/70-luvun taitteessa? Seppo Kangasniemi näyttää ajaneen ainakin -67 ja -68 Kawalla 250 cc luokassa. Oliko muita? Ajoiko kukaan piikiluokassa Kawalla?
MC1B '75
KX125 '76
YZ125 '88

https://www.facebook.com/dirtbikepunk/

Heinäkuu 13, 2017, 19:07:46 ip
Vastaus #1

Ilkka Heinänen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 202
Anssi Resko ajoi Kawasaki H1R-koneella muutaman kilpailun. Ainakin Imatralla 1972. Tähän Reskon Kawaan liittyy hauska juttu jonka minulle kertoi Sakari Sunna. Pojat olivat saaneet Kawan läjään ja lähtivät kokeilemaan välityksiä tai jotain Sairakkalan suoralle. Varikkona toimi Sairakkalan Neste-huoltamo.
Sunna sarvissa ja vauhti 200 kun vastaan tulee moottoripyöräpoliisin partio. Eihän siinä muuta kuin takaisin varikolle ja kuulemaan mitä poliisilla on sanottavaa. Olivat vähän karheina mutta kahvilla ja pulllalla asia lopulta sovittiin. Mutta määräsivät että rekisterikilpi pitää olla pyörässä seuraavalla kerralla. Se hoitui niin että autoliikkeen keltainen koekilpi sidottiin Reskon selkään nahkahihnoilla.

Heinäkuu 13, 2017, 20:08:47 ip
Vastaus #2

erkki itävuori

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 104
Tuo Kangasniemen laite oli tuotantokilpuri A1R, ainoa maassa, meniköhän Saksaan TD2:n tieltä?

Heinäkuu 13, 2017, 20:50:47 ip
Vastaus #3

juha p salonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1253
« Viimeksi muokattu: Heinäkuu 13, 2017, 21:18:47 ip kirjoittanut juha p salonen »

Heinäkuu 13, 2017, 21:38:47 ip
Vastaus #4

Esko P. Lehtinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 34
Anssi Resko ajoi Kawasaki H1R-koneella muutaman kilpailun. Ainakin Imatralla 1972. Tähän Reskon Kawaan liittyy hauska juttu jonka minulle kertoi Sakari Sunna. Pojat olivat saaneet Kawan läjään ja lähtivät kokeilemaan välityksiä tai jotain Sairakkalan suoralle. Varikkona toimi Sairakkalan Neste-huoltamo.
Sunna sarvissa ja vauhti 200 kun vastaan tulee moottoripyöräpoliisin partio. Eihän siinä muuta kuin takaisin varikolle ja kuulemaan mitä poliisilla on sanottavaa. Olivat vähän karheina mutta kahvilla ja pulllalla asia lopulta sovittiin. Mutta määräsivät että rekisterikilpi pitää olla pyörässä seuraavalla kerralla. Se hoitui niin että autoliikkeen keltainen koekilpi sidottiin Reskon selkään nahkahihnoilla.
Ei tainnut viellä 70-luvulla olla Sairakkalassa Neste-huoltamoita.

Heinäkuu 13, 2017, 22:10:20 ip
Vastaus #5

Ilkka Heinänen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 202
Ei huoltiksen nimi ollut jutun pointti. Ihan jotain muuta. Eikös kaikki Hämeenlinnantien varren huoltikset rakennettu 1960-luvulla? Seuraavalla vuosikymmenellä niitä alettiin sitten jo lopettelemaan.

Heinäkuu 14, 2017, 08:07:47 ap
Vastaus #6

Esko P. Lehtinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 34
Ei ollut tarkoitus olla ilkeä, sorry. Ostin Anssi Reskolta  Yamaha Trailmasterin ST-Autosta Vapaudenkadulta, vuosi tais olla 1970. Sairakkalassa taisi olla kaksi huoltoasemaa Kesoil ja vähän matkaa Hämeenlinnaan päin pieni Shell siinä oikealla puolella.

Heinäkuu 14, 2017, 08:15:22 ap
Vastaus #7

Pekka Tuukkala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 429
Juurikin näin Kesoili oli ja on purettu maantasalle jo vuosia sitten muistaakseni oli loppuaikana Neste.
Sellin paikalla on nykyään Nahkapaja.

Heinäkuu 14, 2017, 10:04:25 ap
Vastaus #8

Ilkka Heinänen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 202
No mikäs se on joka on siinä Lahdesta päin tullessa vasemmalla tien risteyksessä? Se jota Nevalaisen Sulo pitää. Tai ainakain joskus piti.

Heinäkuu 14, 2017, 10:23:05 ap
Vastaus #9

Ari Heikkilä 56

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 59
Hansenin Osku ja Koivuniemen Ante (varikkona Gulf takahikiä) molemmilla 250 kawa todella hirveitä laitteita.Oskun meni Linton vaihdossa Saksaan.

Heinäkuu 14, 2017, 12:06:36 ip
Vastaus #10

Ilkka Heinänen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 202
Ajoiko Koivuniemi jossain vaiheessa myös H1Raa? Reskon H1R kulki kovaa mutta ei pysynyt läjässä. Keskimmäinen sylinteri ei jäähtynyt kunnolla ja seurauksena oli usein kiinnileikkautuminen.

Heinäkuu 14, 2017, 16:06:56 ip
Vastaus #11

Mika Komulainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 937
Kyllä .. silloin kun minä olen sen nähnyt se oli Antella osina tallissa. Taitaa olla Tampereella edelleen, luulen..

Heinäkuu 14, 2017, 17:00:02 ip
Vastaus #12

Ari Heikkilä 56

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 59
Ante osti 500 uutena ja oli tallissa aina palasina.Ei tullu ruutulipulle montaakaan kertaa,molemmat 500 ja 250 tosi epävarmoja laitteita.

Heinäkuu 14, 2017, 18:21:21 ip
Vastaus #13

Pekka Tuukkala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 429
No mikäs se on joka on siinä Lahdesta päin tullessa vasemmalla tien risteyksessä? Se jota Nevalaisen Sulo pitää. Tai ainakain joskus piti.
[/quot

Se jota Nevalainen piti oli Sairakkalan kyläkauppa aikanaan kun Sulo sen osti purettu pois ja Sulo rakensi tämän nykyisen kompleksin joka siinä on.
On nykyisin SEO taitaa olla edeleen Nevalaisen Sulon omistuksessa.Siinä vieressä oleva nykyään tyhjä tontti on se jossa oli ennen Kesoil.
« Viimeksi muokattu: Heinäkuu 14, 2017, 18:22:52 ip kirjoittanut Pekka Tuukkala »

Heinäkuu 14, 2017, 19:27:41 ip
Vastaus #14

Ilkka Heinänen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 202
No se Kesoil oli ilmeisesti lahtelaisten varikkona. Mulla oli sellainen mielikuva että siinä oli joskus Nestekin. Mielikuvat voi olla vääriä kun vuosikymmeniä aikaa kulunut. Kerrottakoon nyt vielä että tämän moottoripyöräpoliisin partionjohtajana oli konstaapeli joka oli myöhemmin SML:n ajokouluttajana. Nimeä en nyt muista.