Sehän se niitten aukkojen kanssa onkin, yksikään ei ole säätörattaitten kohdalla. Lekalla olen jo koputellut ilman tulosta ja liian kovaa ei parane lyödä, ettei lohkee rumpu.
Kumma ominaisuus on tuo jarrukengän hitsautuminen rumpuun kiinni pitkän käyttämättömyyden aikana. Eräästä kotterosta(Warre) takavuosina irroteltiin raakasti vaan vetämällä, oli vaan kaksi pyörää jumissa. Kuplassa on kaikki...kele.
Olisko joku liuotin sitten hyvä? Uusittavahan kengät on jokatapauksessa.
jussi