Aihe: Millainen ketju jäykkäperäiseen?

[Kari Koponen]

Hei,
Minkälaista ketjua suosittelette jäykkäperäiseen Nortoniin? 5/8*1/4 in  ketjua vastannee 520? O-renkailla vai ilman?
T. Kari

[markkukovasin]

O-rengasketju saattaa olla liian leveä. Kannattaa tarkistaa,
ettei hankaa mihinkään.

Jos kone ei ole kovasti viritetty-ihan tavallinen normiketju menettelee-
kunhan ei osta halvinta laatua. Se,että ketju on "teollisuusketjua"-se ei tarkoita,että olisi hyvää ketjua.

Rullien halkaisija kannattaa tarkistaa siitä ketjusta myös-
se saattaa nykyketjuissa joskus erota alkuperäisestä.

Onko rattaat uusittu?

t. Markku

[Pertti Rintamaki]

Laittaisin vahvistetun tavallisen, jos kerran rasvaus on järjestetty.
O-rengasketju ei tykkää moottoriöljystä, mutta kuivissa olosuhteissa se on parempi. Linkkien rasva on o-renkaiden sisällä tavallaan kestovoiteluna ja vain o-renkaat tarvitsevat voitelua.

[Kai Vuori]

D.I.D o-rengasketjujen paketissa jököttää että voitelu vaihteistoöljyllä. 40K ajoin edellisillä, ei huonot olleet vieläkään.

[Kari Koponen]

Hep,
Kiitos Kommenteista! Enskakopassa lilluu samainen rasva-vaihteistoöljyseos, kuin laatikossa. Päätynen jatkamaan O-tai X-renkaat sisältävillä ketjuilla.
Markku: muistatko ulkoa, moniko piikkiset rattaat sun Nortissa on? Minulla taitaa olla sivuvaunuvälitykset. Meinaan vaihtaa pois, kun kuitenkin ajelen ilman lullaa... Tähän toki saa vastata muutkin Nortonkuskit /-tietäjät.


Yt. Kari

[vesa vuorela]

Nortonin enskaketju taitaa olla 428 metrisellä mitalla. Takaketju ei taida olla kylvyssä... Kampiakseliille 20 tai 21-piikkinen niin ei tarvi ruoskia kaikkia kierroksia ulos,ja saattaa sieltä tulla muutakin! T:Vesku

[Kari Tirkkonen]

tämmösen joskus löysin jostain

415; 1/2 x 3/16
420; 1/2 x 1/4
428; 1/2 x 5/16
520; 5/8 x 1/4
530; 5/8 x 3/8
525; 5/8 x 5/16
630; 6/8 x 3/8

[Matti Eskola]

D.I.D  takaketju 520-DZ2 vahvistettu  (Motonet ) on omassa Dominatorissa,

Matti

[Kari Koponen]

Tattis vinkeistä! Ajattelin samalla enskapuolta sekä perskettinkiä, joka ei tietenkään siellä öljyssä ui;-)  Enskaketju on jo uusi ja 428 mitalla. Löytyisiköhän jostain kampuran päähän jopa 22-piikkistä tai mitä muuta ratastusta ehdottaisitte, jotta saisi kierroksia alemmas maantienopeuksilla (60-80:-)
K

[markkukovasin]

Hep,
Kiitos Kommenteista! Enskakopassa lilluu samainen rasva-vaihteistoöljyseos, kuin laatikossa. Päätynen jatkamaan O-tai X-renkaat sisältävillä ketjuilla.
Markku: muistatko ulkoa, moniko piikkiset rattaat sun Nortissa on? Minulla taitaa olla sivuvaunuvälitykset. Meinaan vaihtaa pois, kun kuitenkin ajelen ilman lullaa... Tähän toki saa vastata muutkin Nortonkuskit /-tietäjät.


Yt. Kari

Terve!  En ole Nortonspesialisti- mutta jäykkäperäbritit ovat silti
perin tuttuja rakkineita. Niissä on joskus aika kapea se lootan ja sisemmän
enskakopan väli- ja joskus leveä ketju pyrkii ahdistamaan.

Osuu myös runkoon,jos rattaiden koko on kovin muunneltu.

Nyrkkisääntö ketjurattaiden kanssa pitänee edelleenkin paikkansa:

1 hammas eturattaassa vastaa n. 4...5 piikkiä takarattaassa.

Taremmat rattaan koot juuri tuohon jätän suosiolla viisaammille.

t. Markku

[markkukovasin]

Tattis vinkeistä! Ajattelin samalla enskapuolta sekä perskettinkiä, joka ei tietenkään siellä öljyssä ui;-)  Enskaketju on jo uusi ja 428 mitalla. Löytyisiköhän jostain kampuran päähän jopa 22-piikkistä tai mitä muuta ratastusta ehdottaisitte, jotta saisi kierroksia alemmas maantienopeuksilla (60-80:-)
K

Laitoin aikoinaan 500 cc Albiniini moottorin rattaaksi 2 piikkiä isomman-
se vaikutti jo huimasti kierroksiin.

Teki vaan tiukkaa,että ketjut mahtuivat
krohisematta pyörimään siellä enskakopassa- ja lisäharmina tuli,että käyntiin poljettaessa kytkin
pyrkii luistamaan kun välityssuhde muuttui hieman huonoksi sille touhulle.

t. Markku

[Matti Kivistö]

Laitoin aikoinaan 500 cc Albiniini moottorin rattaaksi 2 piikkiä isomman-
se vaikutti jo huimasti kierroksiin.
Teki vaan tiukkaa,että ketjut mahtuivat
krohisematta pyörimään siellä enskakopassa- ja lisäharmina tuli,että käyntiin poljettaessa kytkin
pyrkii luistamaan kun välityssuhde muuttui hieman huonoksi sille touhulle.
t. Markku

Eikös sen pitäisi vaikuttaa juuri päinvastoin kun moottori pyörii hitaammin suuremmalla kampiakselin rattaalla ?

[markkukovasin]

Niinhän tuota silloin fundeerasin-mutta semmoinen
vaiva siihen jäi. Tosin onhan se koko rakkine niin vanha,ettei
kytkinkään enää priima liene.

t. Markku

[Kari Koponen]

Juurikkalan kaupassa näyttäisi olevan 22-piikkisenä Commandoon. Meniskö heittämällä 30-lukuiseen?

[Matti Eskola]

Onko 1/4 " ratas ?   Jos 3/8" niin ei ketju mahdu kunnolla  , kokeiltu on , rattaat ja ketju hyllyssä.