Aihe: Esittele oma pyöräsi

[PenttiXS2jammuDanbom]

Pentin ajoneuvoesittely hipoo täydellisyyttä.   

Joo paitsi toi "disk brake" vähän pisti silmään.   
Muuten ok.

Joo huomasin tuon mokan sitten kun olin ladannut sen(kansakoulu englanti), mutta ajattelin sitten että sehän huumoria )
Itse asiassa toi on kuvattu ihan Canonin pokkarilla ja tarttis varmaan tehdä uudempi otos HD:nä.

[PenttiXS2jammuDanbom]

Tämä ei ihan täytä vielä museoikärajaa, mutta sanoisin että tulevaisuuden klassikko tästä tulee eli Yamaha GTS 1000A vuodelta 1994. Bike lehti vertaili tätä ZZR:ään, CBR:ään ja K bemariin vuonna 1993 ja totesivat että GTS on kuin tasoon säädetty Citroën. Ja pakko myöntää että kyllä se tasaisesti menee. Hinta vaan oli ihan järkyttävä silloin, 154500mk.
Tämä omani on näitä Saksasta tuotuja jo vuosia sitten ja ilmeeltään siisti ja tekniikka toimiva. Tehoja siinä on 102 heppaa , ruiskupeli ja ABS sekä erikoinen etupyörän jousitus/ripustus.

http://youtu.be/NxmUHKaOUn4

ja tässä jenkkien mainospätkä:

http://youtu.be/yOEU_elKTfw

[Kari Sillanpää]

Pentin ajoneuvoesittely hipoo täydellisyyttä.   

Joo paitsi toi "disk brake" vähän pisti silmään.   
Muuten ok.

Joo huomasin tuon mokan sitten kun olin ladannut sen(kansakoulu englanti), mutta ajattelin sitten että sehän huumoria )
Itse asiassa toi on kuvattu ihan Canonin pokkarilla ja tarttis varmaan tehdä uudempi otos HD:nä.

Hieno leffa joka tapauksessa Onneksi ei sentään dick brake Jossain 80-luvun loppupään hämärissä muistan nähneeni markkinointitekstissä termin "Compact Dick", CD:tä tarkoitettiin, mutta pisti väkisinkin hymyilemään

[Tommi Halonen]

Jossain 80-luvun loppupään hämärissä muistan nähneeni markkinointitekstissä termin "Compact Dick", CD:tä tarkoitettiin, mutta pisti väkisinkin hymyilemään

Useimmilla meistä on compact dick. Jotkut vaan muuntelee totuutta ja liioittelee 

Ja useimmat tytötkii tykkää enemmän compact dickistä kuin vaikkapa LP eli long play dickistä.

[Ben Rydman]

Jossain 80-luvun loppupään hämärissä muistan nähneeni markkinointitekstissä termin "Compact Dick", CD:tä tarkoitettiin, mutta pisti väkisinkin hymyilemään

Useimmilla meistä on compact dick. Jotkut vaan muuntelee totuutta ja liioittelee 

Ja useimmat tytötkii tykkää enemmän compact dickistä kuin vaikkapa LP eli long play dickistä.

Epäilen. Useimmat aikoinaan valitsivat mieluummin Maxi Singlen...
...mutta alkaa olla aika off-topic. Tai musiikkia nuo ovat prätkätkin...

[ARI JUMPPANEN]

No niin, esitelläänpä taas yksi omapyörä!
Tämähän on entinen Neuvostoliittolais valmisteinen maitolaiturintyhjentäjä.
750cc bokseri, ilmajäähd.,kardaanivet.(myös vaununpyörä vetävä)
vaihteisto 4 eteen ja 1 taakse eli normaali H-kaavio.
Modifioitu jo tehtaalla tonkkien kuljetukseen.Itse lisäsin nuo numerot , kun tuli
sitä ykkösmaitoa markkinoille.
Edelleen kuljetuskäytössä, nykyisin kuljettaa raaka-ainetta tehtaalle.(kuusen alle)
Pari kuvaa, kun ei tuo videoitten laitto nettiin oikeen onanistu.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Ossi Viita-aho]

Vois noi tiedotkin ilmoittaa oikein vai etkä tiedä että NEPPARI  on 650 kuutioinen.

Sama kait tuo vaikka olis 1200 kuutioinen. Minusta ainakin on mukava katsella muiden pyörien kuvia ja lukea niiden tarinoita/historiaa oli siinä tekstissä pieniä virheitä eli ei.

[ARI JUMPPANEN]

Vois noi tiedotkin ilmoittaa oikein vai etkä tiedä että NEPPARI  on 650 kuutioinen.

Mitähän "älykästä" tähän nyt Ristolle vastais?
No, minun NEPPARI on ainakin ollut uudesta lähtien seiskapuolikas!
Ja ei muuten ole enää.......

[Erkki Korhonen]

Mutta maitotonkat on 40 litraisia, meniköhän oikein, minne niistä on kannet karisseet. Kansihan on riimulla kiinni. Oliko tuo se mihin pyysin päästä apukuljettajaksi jääratakisoihin? Peruivat sitten jäätilanteen vuoksi Keretin kisan.

[ARI JUMPPANEN]

  Kannet ovat kyllä tallessa, kuvassa yksi on ihan orkkis riimulla kiinni.
Nuo kannet kun kiireessä pahus tahtovat männä sekalutta, niin osaavat olla
sitten tiukassa. Parempi ilman kansia, ajeleepi sen verran hiljaa ettei loisku..
Juu, sama mopo! Erkille on aina kyytimiehen paikka avoinna, kun vaan kohalle sattuu.

[Markku Lohvansuu]

Mun pyörät: Jawa 18 350cc vuodelta 1954 ja Honda cb350 Four vuodelta 1974, molemmat museorekisterissä. Kummassakin ulkomuoto miellyttää meikäläistä ja mukava näillä on päristellä.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Tommi Halonen]

Vois noi tiedotkin ilmoittaa oikein vai etkä tiedä että NEPPARI  on 650 kuutioinen.

Mitähän "älykästä" tähän nyt Ristolle vastais?
No, minun NEPPARI on ainakin ollut uudesta lähtien seiskapuolikas!
Ja ei muuten ole enää.......

No toi kuvassa oleva neppari (taitaa olla MT-16 jos vaunun pyörä on vetävä? ) on ainakii alunperin 650cc. Jos rekisteriotteessa sanotaan 750 niin se saattaa olla vaik K-pyörän (KMZ K-750) papereilla?? Noi kansiventtiileillä varustetut nepparit on kuitenkii kaikki tehtaalta lähtiessään ollu kuuspuolikkaita.  Ja lättäpäät seiskapuokkeja.

[Pekka Puoskari]

Upea on Jarin Triumph, muistan sen Himoksen rallista.
Leon pässi on myös röyhkeän hieno.
Samoin tuo Ilpon rakettimoottori Pukki on tosi hieno. Taisivat japsit peräpäätä tuosta peltihondaan kopioida.

Tässä minun Triumph TR6R 1969 jolla haluttaa lähteä aina kun aurinko paistaa.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Ilpo valta]

Huomenta Pekka ja muut Körmyt

Kiitoksia. Minusta oli todella mukavaa, että avasit aiheen Esittele oma pyöräsi. Varsinkin kun en ole päässyt vielä yhteenkään Veteraaniralliin niin on aina mukava tutustua jäsenten moottoripyöriin tätäkin kautta. Upeita pyöriä teillä kaikilla on. Ulkonäkö ei aina ole kaikki. Pyörä on monesti yksilö kun sen on saanut säätöineen mieleiseksi. Esim. tuon minun 250 Pukin kaasun käyttö ja vääntävä moottori tekee siitä kapealla ohjaustangolla ajettaessa ihan omanlaisensa. Siinä on ikään kuin pyörän oma "henki" jota on opittava käsittelemään. Lisää vaan moottoripyörän ja mopojen kuvia kaikkien nähtäväksi. Joillakin ulkomaalaisilla harrastepalstoilla on oikein kuvapankki jossa kaikki kerhon pyörät esiteltynä. Sellaista on kiva selata.

Ilpo

[Jussi Kumpu]

"Superpyörä" vm 67

[ylläpito on poistanut liitteen]