Kirjoittaja Aihe: Honda CB 250 RS  (Luettu 3034 kertaa)

Huhtikuu 16, 2014, 19:58:58 ip
Luettu 3034 kertaa

Ismo Laitinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 49
  • Pikku-Hondaa jo vuodesta 1982 ja muuta kivaa...
Ei mikään maailman ihme mutta ostin tuollaisen uutena 12.7.1982 ja ajoin pari vuotta ja 22 tkm. Nyt olen ostanut vuodesta 2000 alkaen noita kahdeksan kappaletta, joista kaksi olen purkanut varaosiksi, yksi meni vaihtokaupassa mutta viisi on kotona mukaan lukien se alkuperäiseni, jonka sain ostettua takaisin syksyllä 2010 sen 10 vuoden jälkeen jonka minulla oli siihen etuosto-oikeus.

Kaikkiaan olen tällä mallilla ajanut liki 60 tkm eli miltei 1/10 kaikista ajoistani. Onko näitä muilla? Tai edes kokemuksia vertailun vuoksi.
« Viimeksi muokattu: Huhtikuu 16, 2014, 21:34:39 ip kirjoittanut Ismo Laitinen »
Honda CB 250 RS ´82
K75, R45, RD250LC, V650NTX, Tuareq600

Toukokuu 03, 2014, 19:31:12 ip
Vastaus #1

Ismo Laitinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 49
  • Pikku-Hondaa jo vuodesta 1982 ja muuta kivaa...
Vappu meni uutukaisen kanssa tallissa. Oli jo valmiiksi museokilvissä mutta kourallisen vaihdoin erilaisia pultti- ja ruuvivirityksiä oikeanlaisiin ja lisäksi etuvilkut parempiin, kytkinvivun ehjään ja valonvaihtokytkimen oikeanlaiseen. Myös renkaat vaihdoin, ketjut+rattaat ja ilmanputsarin laitoin sekä säädin venttiilit. Kokeilin toista kaasariakin mutta ei meno kohentunut paljoakaan. Ei tietty mopolla mahdottomia mutta silti kaikki ei taida olla kotona. Noo, talvella vilkaistaan koneen sisuksiin ja kanteen. Kaikki osat ym. löytyi omasta tallista.

Jos joku tarvii osia niin palataan asiaan. Muutamat käy ainakin FT:hen.
Honda CB 250 RS ´82
K75, R45, RD250LC, V650NTX, Tuareq600

Toukokuu 05, 2014, 14:56:55 ip
Vastaus #2

Tomi Silvo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 101

Syyskuu 26, 2018, 07:43:47 ap
Vastaus #3

jouni meronen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2
Terve mulla on kanssa 82 malli. muuten hyvin mutta tyhjäkäyntiä en saa pelaan.

Heinäkuu 28, 2019, 11:19:51 ap
Vastaus #4

Hannu Iisalo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 13
Moro ! Kun sulla on useampi 250 olemassa  löytyisikö työkalukotelon kantta , tai vaikka kuvaa siitä. Poistuuko vetopuolen välys kiristämällä tasapainoakselin ketju .

Heinäkuu 29, 2019, 07:31:07 ap
Vastaus #5

Peter Rumjantzeff

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 93
Moro ! Kun sulla on useampi 250 olemassa  löytyisikö työkalukotelon kantta , tai vaikka kuvaa siitä. Poistuuko vetopuolen välys kiristämällä tasapainoakselin ketju .

Niitä kansia ei ole oikein kellään, eivät kestä. Uusi alkuperäinen laatikko kansineen maksaa 22 euroa:

https://www.cmsnl.com/honda-cb250rs-1980-a-england_model16355/box-tool_83501471000/#.XT51h3tS-M8
Juu, eipä näy olevan available, kun tarkemmin katsoin. Damn. Monia juttuja yhä saa.
« Viimeksi muokattu: Heinäkuu 29, 2019, 11:42:24 ap kirjoittanut Peter Rumjantzeff »
Ex: Honda ST70Dax, SL125S, CB125T, CB125TD, MTX125R, CB250N, CB400N, FT500, CB750K, VF750F, CB900B"O, VF1000F2, CBR1000F(2), CBR1100XX. Yamaha DT125MX, DT125R, RD125LC(2), RD250LC, RD350LC(2), XJ750SECA, XJ900. Kawasaki Z500, GPZ900R(2), GPZ1000RX

Honda CB250RS vm.83

Elokuu 02, 2019, 14:54:15 ip
Vastaus #6

Peter Rumjantzeff

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 93
Kaksi kokonaista vaihdelaatikkoa on löytynyt, molemmat satasen. Toinen on kyllä FT500-Hondasta, ei hajuakaan kävisikö se. Lähellä se on ainakin, ihan samalta näyttää. Lohkot ovat käsittääkseni samat, FTeessä on kampurassa vähän pidempi isku. Tänään putsailin viimeisetkin ruosteet pois, teräsharja on aika kätevä siinä. Sen työkalulaatikon kannen taidan yrittää tehdä itse. Eihän se kummoinen muovilämpäre ole. Brandilta tilasin kasan pikkuosia. Mitään ei ollut hyllyssä, mutta tilaamalla löytyy.
Ex: Honda ST70Dax, SL125S, CB125T, CB125TD, MTX125R, CB250N, CB400N, FT500, CB750K, VF750F, CB900B"O, VF1000F2, CBR1000F(2), CBR1100XX. Yamaha DT125MX, DT125R, RD125LC(2), RD250LC, RD350LC(2), XJ750SECA, XJ900. Kawasaki Z500, GPZ900R(2), GPZ1000RX

Honda CB250RS vm.83

Elokuu 04, 2019, 16:18:33 ip
Vastaus #7

Peter Rumjantzeff

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 93
Kokonainen vaihdelaatikko tulossa Englannista. 92 puntaa kaikkine hilppeineen. Kaupan päälle täydellinen tiivistesarja.Käyn pyörällä ensi viikonloppuna Jalasjärvellä. Sen jälkeen kone levälleen.
Ex: Honda ST70Dax, SL125S, CB125T, CB125TD, MTX125R, CB250N, CB400N, FT500, CB750K, VF750F, CB900B"O, VF1000F2, CBR1000F(2), CBR1100XX. Yamaha DT125MX, DT125R, RD125LC(2), RD250LC, RD350LC(2), XJ750SECA, XJ900. Kawasaki Z500, GPZ900R(2), GPZ1000RX

Honda CB250RS vm.83

Elokuu 13, 2019, 15:43:23 ip
Vastaus #8

Peter Rumjantzeff

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 93
Laatikko on nyt osina tuossa lattialla. Selvä tapaus, nelosrattaan tapit jotka lukittuvat ykkösvaihteen rattaaseen, ovat kuluneet aivan pyöreiksi.
Kun olisi tiennyt, niin periaatteessa olisi saanut korjattua tilaamalla vain tuon: https://www.davidsilverspares.co.uk/CB250RSD-1983/part_53129/ siltikin vain puoliksi, sillä myös ykkösvaihteen rattaan lukituskolot ovat pyöristyneet, ja ykkösvaihteen ratas maksaa luokkaa 150 euroa.Saa nyt nähdä minkälainen loota sieltä postista tulee. Tuon lukitustappien kunnon näkee nopeasti jo paljaalla silmällä. Japsistarojen facebookissa joku on löytänyt ladostaan 30 vuotta seisseen ärässän. Siellä tulisi varmaan postailtua myös jos olisi facebookissa, mutta en ole enkä mene.
« Viimeksi muokattu: Elokuu 13, 2019, 15:54:22 ip kirjoittanut Peter Rumjantzeff »
Ex: Honda ST70Dax, SL125S, CB125T, CB125TD, MTX125R, CB250N, CB400N, FT500, CB750K, VF750F, CB900B"O, VF1000F2, CBR1000F(2), CBR1100XX. Yamaha DT125MX, DT125R, RD125LC(2), RD250LC, RD350LC(2), XJ750SECA, XJ900. Kawasaki Z500, GPZ900R(2), GPZ1000RX

Honda CB250RS vm.83

Elokuu 16, 2019, 09:22:56 ap
Vastaus #9

Peter Rumjantzeff

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 93
Kylkikopan maalausta. Lähelle, mutta ei ihan, Bilteman peruspunaisella. Huomasin että Motonetistä saa alkuperäistä hondanpunaista Honda Rediä sopuhintaan. Ei tartte kaukomailta tilailla sikahintaan. Ei se tietysti vanhan auringonpolttaman pinnan kanssa ihan rimmaa, mutta onpahan virallista. Viime viikon reissulta löytyi ketjusuoja, kylkikoppa ja rataskoppa. On se suht simppeli sytkytin. Huomasin ettei vaihteistoa vaihdettaessa tarvitse purkaa tuota vastapainosysteemiä. Opin kuvien pakkauksesta vähän lisää. https://www.motonet.fi/fi/tuote/6000663/Car-Rep-Motorcycle-spraymaali-Honda-red-punainen-400-ml
« Viimeksi muokattu: Elokuu 16, 2019, 09:25:50 ap kirjoittanut Peter Rumjantzeff »
Ex: Honda ST70Dax, SL125S, CB125T, CB125TD, MTX125R, CB250N, CB400N, FT500, CB750K, VF750F, CB900B"O, VF1000F2, CBR1000F(2), CBR1100XX. Yamaha DT125MX, DT125R, RD125LC(2), RD250LC, RD350LC(2), XJ750SECA, XJ900. Kawasaki Z500, GPZ900R(2), GPZ1000RX

Honda CB250RS vm.83